Avec mon frère et ma soeur devant le IH D-439.

Cette photo date sûrement de l'année 1965: le capot du moteur est enlevé, donc je suppose que ça doit être peu avant qu'on ait eu le IH-624 (début 1966). Mon père avait acheté ce D-439 en 1962. C'était le premier modèle International allemand qui était équipé d'un hydraulique avec contrôle.
En même temps, il acheta une charrue bisocs IH, modèle F1-270. Selon le catalogue de l'époque, cette charrue convenait pour un tracteur 35 CV, mais en fait, elle était beaucoup trop lourde pour le pauvre D-439.

Je me rappelle très bien comment je labourais plus tard avec cette même charrue, mais cette fois-ci tirée par un IH-724 (72 CV au lieu de 42), et il faut dire que ce n'était pas toujours facile pour ce tracteur non plus. C'est sans doute une des raisons pour lesquelles le tracteur fut usé au bout de 3 ans, n'ayant qu'un peu plus de 3000 heures. Une autre raison, c'était aussi que le D-439 n'était en fait pas plus qu'un D-436 surélevé.

Remarquez les petites herses sur le côté du tracteur. Elles servaient pour le premier traitement de la terre pendant qu'on labourait, et étaient fort répandues dans notre région.
Notez aussi, derrière le tracteur, l'ancien Opel Olympia de mon grand-père maternel.
 

Ce tracteur a été construit à Neuss, en Allemagne, d'où venait la plupart des tracteurs International en Belgique. Au cours des années, tous les modèles les plus connus ont été construits là-bas. Vous trouverez ici un sommaire.

Si vous désirer connaître toute l'histoire de la marque McCormick-International, ou connaître tout les types de tracteurs IH construits ou importés en France, il faut surtout visiter la site 'Les tracteurs rouges' de Gilles GRANIER. Une site à ne pas manquer!