Mon père était le quatrième DEVLIES à exploiter la ferme paternelle (depuis 1850), et par son enthousiasme, il m'a communiqué l'amour de l'agriculture. Maintenant c'est mon frère qui exploite cette même ferme.

Vous trouverez plus d'info au sujet de ma famille sur notre site 'Abre généalogique de la famille DEVLIES'; Cet généalogie, que je fais en collaboration avec Roby DEVLIES, le grand moteur derrière cet arbre généalogique, prend aussi un bon bout de mon temps libre.
 
 

Je m'intéresse beaucoup à la mécanique, et tout particulièrement aux moteurs diesel. Mes premiers souvenirs - plutôt vagues - sont alors le IH-Farmall (1948) de mon père, avec moteur 22 CV essence/pétrole.
Ce tracteur a servi jusqu'en 1962 (j'avais à peine quatre ans à ce moment-là), quand mon père l'a échangé pour un IH D-439 de 42 CV, le plus grand International allemand du moment. (Le D-440 dont on en a construit très peu, n'était plus disponible)

Ce D-439, je me le rappelle déjà beaucoup mieux; c'est avec ce tracteur que nous avons appris - très contre le gré de notre père - nos premiers 'trucs', tels que décharger la batterie en 'testant' les feux, dégonfler un pneu en examinant la soupape, dérégler le bouton du claxon, ...
C'est également en 1962 que mon père acheta une charrue bisoc, aussi de la marque IH, type FI-270, mais beaucoup trop lourde pour le pauvre D-439.

En 1963, il acheta aussi une petite moissonneuse, une IH D8-62, farbriquée en Allemange, et entraînée par un moteur IH Diesel 3 cylindres, qu'on retrouve également sur le D-326. (Je n'ai pas de photos, mais elle ressemblait en tout cas énormément à la D8-61 que j'ai trouvée sur Internet, et qui était entraînée par un moteur essence, Volkswagen je crois).
Bien sûr, il fallait aussi une botteleuse, et ce fut la IH B-55T, une botteleuse anglaise qui pesait énormément (environ 2500 kgs), et qui posait quelques problèmes au niveau des noueurs. Malgré tout, nous l'avons gardée jusqu'en 1974, l'année où mon père l'a échangée contre mon IH Super BWD-6.

En 1966, mon père devait remplacer le D-439, tant il était usé après 3000 heures. Il acheta un IH-624, de nouveau le plus grand International allemand du moment. Ce tracteur avait un "Agromatic-S", qui permettait entre autre de passer de la marche avant à la marche arrière sans changer de vitesse. C'était le premier tracteur de ce type dans notre région.
C'est finalement avec ce tracteur que nous avons appris à conduire et à travailler, puisqu'il est resté à la ferme jusqu'en 1971. J'avais 13 ans à l'époque, et je savais déjà assez bien me débrouiller avec un tracteur.

En 1971, ayant à peu près 6000 heures et des problèmes au niveau de l'Agromatic, le IH-624 fut remplacé par un IH-724, également équipé d'un Agromatic-S. Il fut le tracteur principal à la ferme jusqu'en 1978, où il avait environ 9000 heures. Depuis lors et jusqu'à l'année passée, il faisait les petits travaux, tel que semer de l'engrais, pulvériser et semer ou planter les cultures, ainsi que des petits travaux à la pelle.

L'année passée, il a été rangé, à cause de l'usure générale du moteur: il a environ 14.000 heures.
Mon frère a acheté d'abord un IH-844-SA d'occasion (9600 heures) pour le remplacer, mais finalement a acheté également un autre IH-724 d'occasion (7600 heures) pour pouvoir transférer la pelle.

Depuis mon mariage avec Christine, et je n'habite plus à la ferme. Depuis, une de mes plus grandes passions reste de donner un coup de main à la ferme. Même dans ma vie professionnelle, je n'ai pas vraiment quitté l'agriculture: mes premières expériences furent chez Volvo-trucks (fabrications des camions), puis 10 ans chez AVR (arracheuses de pommes de terre, tractées et automotrices).
 
 

Après, j'ai travaillé 7 ans chez Vlamalin (enrouleuses et presses de lin) et maintenant chez Lampaert sprl, Weidemann Belgique, un fournisseur de toute sorte de matériels et de systèmes hydrauliques et électriques pour l'agriculture, l'automobile, l'industrie et les travaux publics.

Ci-après, vous trouverez le rapport de la restauration de mon International Harvester Super BWD-6, que mon père a "acheté" en 1974 pour entraîner une pompe d'irrigation. Enfin, quand j'écris "acheté", en fait il l'avait échangé contre notre ancienne botteleuse B-55T. Au poids de la ferraille, l'échange était de même valeur.