Une photo de ma jeunesse:

Me voilà, conduisant le IH-724, attelé à la botteleuse IH B-55T, la dernière saison qu'elle servi (1973). C'est justement cette botteleuse qui a été échangé contre mon Super BWD-6, que je viens de restaurer.

Le tracteur a été acheté par mon père en 1971, et est encore toujours à la ferme. Il était équipé d'un 'Agromatic-S', qui permettait entre autre de changer de direction, sans changer de vitesse.
Maintenant, il a environ 14000 heures, et depuis l'année passée, il est rangé, tant que le moteur est complètement usé. Qui sait, peut-être le restaurerai-je un jour.
Mécaniquement, il est parfaitement réparable: chemises, pistons, coussinets, segmentation, ... enfin bref, perte de compression et manque de pression d'huile. Pas de problèmes insurmontables!
Le plus grand problème, c'est la pompe d'injection rotative de la marque Bosch. Une première demande pour la réparer m'a appris qu'il n'y a plus de pièces de disponibles pour la remettre en condition. La pompe est tellement usée qu'elle ne fournit pas plus de 80 bars, au lieu des 215 bars prescrits. Si on augmente la pression sur les injecteurs, le moteur ne démarre plus.

Agromatic, vitesses, embrayage, hydraulique, direction, freins, ... tout est encore en bon état.
Seulement, la carrosserie a souffert pas mal par le travail qu'il a fait, une fois qu'il avait passé les 9000 heures en 1978, notamment semer de l'engrais et pulvériser.
 

Ce tracteur a été construit à Neuss, en Allemagne, d'où venaient la plupart des tracteurs International en Belgique. Au cours des années, tous les modèles les plus connus ont été construits là-bas. Vous trouverez ici un sommaire.
La botteleuse a été construite à Doncaster (Angleterre), d'où venait également mon Super BWD-6.

Si vous désirer connaître toute l'histoire de la marque McCormick-International, ou connaître tout les types de tracteurs IH construits ou importés en France, il faut surtout visiter la site 'Les tracteurs rouges' de Gilles GRANIER. Une site à ne pas manquer!