Met de fiets door de Dampoort

Op Gentblogt zijn ze weer eens aan het discussiëren over fietsers, meer bepaald op de Dampoort. Lien had het er een tijd geleden ook al over, en achteraf gezien is mijn tekst nogal erg gelijkend. Meteen ook een waarschuwing. Wat nu volgt is hoe ik het passeren van de Dampoort met de fiets beleef(de). Ik maak daar zeker fouten in. Op sommige punten zou ik rustiger kunnen rijden, maar anderzijds is snelheid op de Dampoort troef. Anders raak je nergens en als ik even snel rij als de auto's is de kans kleiner dat er één tegen mij aan rijdt. Nee?

De tijd dat ik nog thuis woonde en studeerde in Gent moest ik elke dag via de Antwerpsesteenweg over de Dampoort naar de Kasteellaan. En 's avonds terug, uiteraard.

De heenweg

Antwerpsesteenweg uitrijden, langs de busvakken (stiekem de busstrook oversteken en dat fietspad oprijden in plaats van de hele zwaai rond de bushaltes te maken, ik geef het toe).

Onder de viaduct tussen de voetgangers slalommen (echt niet handig, met die wachtbankjes en de weinige plaats en zonder duidelijke oversteekplaats voor de voetgangers over de fietsstrook).

Over de Koopvaardijlaan: valt wel mee, meestal weinig verkeer, en die vrachtwagens zijn meestal zo vriendelijk om te stoppen.

Over de brug zwoegen en dan naar beneden knallen met de remmen half dicht richting Dok Zuid. NIET STOPPEN voor de oversteekplaats, aangezien er verdacht veel brommers Dok Zzuid op moeten en die zijn niet zo fijn om in uw flank te krijgen. Dus: juiste snelheid aannemen en goed kijken of de auto's die van achter u komen 1)afslaan 2)u gezien hebben en stoppen. Mijn enige aanrijding op de Dampoort heb ik dan ook zelf veroorzaakt. Ik was zo goed achter mij aan het kijken dat ik de auto die op de oversteekplaats voor de fietsers gestopt was om een voetganger over te laten niet gezien had. Remmen en slippen en nog net tegen de kofferbak aangeknald. Moeder en dochter uit Eeklo zagen hun winkelnamiddag in Gent al verknoeid.

Dampoorstraat oversteken: de hel, zowel voor fietsers als voor auto's, als ik het goed begrijp. Auto's die over de witte lijn heen van het tweede vak komen aangevlogen. (en ze kunnen niet anders, want hoe raak je in godsnaam allemaal op dat eerste vak?)

Nog een hellinkje, nu met stoplicht. (Het blijft toch een wtf.) Het is daar altijd rustig, soms eens een auto die te ver op het fietspad staat om te kunnen invoegen vanuit de Hageland- of Schoolkaai. (Ge ziet daar dan ook geen steek.) En dan gelukzalig naar beneden bollen en de Kasteellaan indraaien.

Missie 1 volbracht.

De terugweg

Kasteellaan uitrijden, fietsers en voetgangers die van links komen ontwijken (fietsers moeten nogal ver uitzwaaien om het fietspad op te raken en voetgangers komen van alle kanten). Nog voor je aan het station bent al een paar fietsende tegenliggers ontweken. (RECHTS! Op het vasteland rijden we RECHTS. Ook al is uw rechts vervaarlijk dicht bij de in tegengestelde richting aanstormende automassa. Dan nog gaat ge mij niet links proberen passeren.) Gelukkig is dat tweerichtingsrijden geregulariseerd en staan er hekkentjes. Dat scheelt al wat.

Dampoort station: In en uitrijdende auto's, stationerende auto's op het fietspad, indraaiende bussen, maar al bij al valt dat goed mee.

Een gevaarlijk vals plat naar beneden richting viaduct. Voor je het weet zit je aan 30 per uur met je fiets om uit te komen op de eerste plaats aan de Dampoort waar je echt moet stoppen. De lichten richting Dendermondsesteenweg. Rustig oversteken.

En hier durf ik al eens iets onwettigs uitsteken, maar dat was vooral vroeger, toen de afslag naar de Antwerpsesteenweg zo schandalig slecht was voor fietsers. Dan lukte het meestal om bij rood licht voor de auto's onder de viaduct met de fiets al in te voegen op de middenstrook ter hoogte van de Dendermondsesteenweg en zo links in te slaan richting Antwerpsesteenweg. Maar dat doe ik niet meer. Nu volg ik braaf het fietspad, wacht ik aan de oversteekplaats van de Land van Waaslaan tot een auto voor mij stopt en steek ik zo over. Missie 2 volbracht.

Naar huis rijden viel al bij al veel beter mee dan naar school rijden, wat niet eerlijk was, aangezien mijn hoofd er 's morgens meestal veel minder geconcentreerd bijliep.

Kaartje voor de duidelijkheid.