Hoe het allemaal begon
In het begin van de jaren 90 heeft mijn grootvader een oude tractor gekocht om af en toe eens iets mee te kunnen doen. Dit was een D2816 die hij gekocht had hier in de streek. Na een paar jaar kwam er een tweede Lanz, ook van niet ver. Dit was een D2206. Na korte tijd kwam er nog een tractor bij, dit was een Porsche Diesel Standard, maar deze hebben we terug verkocht omdat we vonden dat twee meer dan genoeg was. Maar daar kwam na een paar jaar terug verandering in (in het jaar 2000 ongeveer). Dan werd er een Gardner 6 cilinder gekocht uit het jaar 1949 met een motor in van voor de oorlog (klik hier voor een foto van de Gardner) . Enige tijd later werd er een tweede tractor aangekocht (eerder gered van het oud ijzer), en dit was een John Deere Lanz 310. Deze was wel niet draaiend. Na het afnemen van het klepdeksel zagen we dat er een klep tekort was. Dus de cilinderkop gedemonteerd en de klep was gewoon in een S geplooid, een nieuwe klep gestoken en deze was hersteld. (klik hier voor een foto van de John deere 310) Weer iets later heb ik een john deere 510 kunnen kopen, met een kapotte motor. Deze tractor werd aan de kant gezet en gingen we beetje bij beetje restaureren. Maar dit veranderde vlug in een meerjarenplan, en dit omdat ik een Lanz D2816 heb kunnen kopen. Deze werd dan eerst gerestaureerd omdat er aan deze trekker minder werk was. Na het restaureren van de Lanz zijn we dan begonnen aan de john deere. Eerst een wrak gezocht met een goede motorblok, en alles beginnen veranderen. Maar toevallig vielen we over 2 Fordson Majors. Deze hebben we dan eerst gerestaureerd. Deze werd ook volledig vernieuwd, omdat er een klop in de motor zat en er water bij de olie kwam na enige tijd. Na de restauratie van deze trekker hebben we de john deere 510 afgewerkt. (klik hier voor een foto van de john deere 510) Maar een john deere en een gardner is nog niet hetzelfde als een Lanz om mee te rijden, en daarom werd er besloten om de 2 john deere tractoren en de gardner te verkopen. En dit om 1 andere trekker in de plaats te kopen. We gingen onze droom van een tractor kopen: een gloeikop, of een Lanz 50/60 pk (semi diesel). Maar na het rondkijken en informeren, ging een grote lanz toch boven ons budget, en werd er besloten om een andere gloeikop te kopen. En het is een SFV geworden, type FV1. Deze trekker staat nog in originele staat en deze gaan we ook zo laten staan. We gaan hem enkel motorisch in orde zetten.
Kijk gerust verder op de site, in het fotoalbum zijn er foto's te vinden van onze trekkers die we nu nog hebben.
De foto's die in de rubriek Oude Foto's staan zijn foto's van mijn overgrootvader, die vroeger nog verdeler geweest is van Lanz en die ook nog rondgegaan is als loonwerker met een Lanz semi-diesel met 65pk, een Lanz Iberica dus (Spaanse Lanz)
