En tout, la construction de cet appareil m'aura demandé ±250 heures (sans compter la conception et le dessin du plan). C'est moins que certains kits 'prédécoupés' genre Marutaka (et le même oiseau chez Marutaka pèserait au moins deux kilos de plus)... Il n'y a rien de bien difficile à faire, mais certaines opérations sont fastidieuses, comme le ponçage des pantalons de trains par exemple. Ce Val ferait un bon sujet pour une première construction perso, après quelques kits en bois. Ce n'est cependant pas un modèle de débutant.
Le plan ne dit pas tout car chaque modéliste a ses habitudes, par exemple pour l'articulation et la forme des gouvernes. Personnellement, j'ai choisi des ailerons full-span sans flaps. En électrique, la grande hélice freine l'avion et les flaps ne se justifient pas. Mon but n'est pas de faire une maquette exacte, mais de privilégier la facilité et les qualités de vol. Notez cependant que la forme générale est 100% maquette. Même le profil d'aile est semblable au vrai. Le seul problème est qu'il faut construire léger à l'arrière car le nez est très court. Si vous n'êtes pas puriste, vous pouvez allonger le capot de quelques centimètres, ce qui facilitera le centrage.
La finition de l'avion est faite au latex. C'est une peinture à base d'eau, très facile à utiliser, assez matte et qui résiste bien, même à l'essence. Elle ne convient cependant pas au méthanol. En cas de problèmes, remarques ou suggestions, n'hésitez pas à me contacter en utilisant le lien ci-dessous.