|

|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
DRINGENDE HULP WORLD CLOCK |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Bij opgravingen in Heist werden door archeologen waterputten uit
de middeleeuwen blootgelegd.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Misschien spelen dolfijnen binnenkort ook voor de kust van Knokke-Heist.
Nu doen ze het reeds in Boulogne.
|
|
|
| ZWANENZANG VOOR BEELDBEPALENDE PANDEN
|
|
|
|
| BANKAUTOMATEN TIJDIG BIJVULLEN
|
|
|
|
| 20 JAAR SURFERS' PARADISE
|
|
|
|
| FC KNOKKE VOORZITTER BEVESTIGT KOMST VAN HOUWAART
Henk Houwaart wordt de volgende twee seizoenen trainer van eersteprovincialer
Knokke. Voorzitter Demey heeft de opmerkelijke transfer vrijdag bevestigt.
Volgens Demey gaat het om een geste van de Nederlandse trainer. "Normaal
kunnen wij Henk niet betalen, maar voor hem is dit een vriendendienst.
We werkten onlangs samen aan een immobiliënproject en daarom wou hij
ons uit de nood helpen. De volgende twee seizoenen gaan we samen aan ons
nieuw project werken. We zijn nu al bezig om de ploeg voor volgend seizoen
te versterken, want dit seizoen was eigenlijk een tegenvaller", aldus de
flamboyante voorzitter van FC Knokke.
|
|
|
![]() |
|
|
Misschien spelen dolfijnen binnenkort ook voor de kust van Knokke-Heist. Nu doen ze het reeds in Boulogne. Des dauphins très joueurs au large de Boulogne-sur-Mer (Voix du Nord 27.04.07) Depuis
quelques semaines, des dauphins sont observés régulièrement
au large de Boulogne-sur-Mer. Récemment, un Wimereusien en a même
filmé une quinzaine ! Vincent Vadunthun, 24 ans, en a encore des
frissons. Le 18 avril, alors qu'il était sorti en mer pour profiter
d?une partie de pêche entre amis au large de Boulogne, l'étudiant
a observé un phénomène magique. « Une quinzaine
de dauphins ont escorté notre bateau pendant au moins dix minutes,
explique le Wimereusien. Ils jouaient devant l'étrave et sautaient
dans tous les sens. » D'autres pêcheurs ont également
observé le phénomène mais de moindre ampleur, à
Pâques, face au cap Gris-Nez. Les dauphins sont-ils en train d'investir
la Manche ? « Des dauphins à bec blanc ont toujours vécu
en Manche, mais on en observe toujours plus au cours du printemps. »,
explique Nicolas Hirel, aquariologiste à Nausicaà. À
cette période, le plancton pullule en Manche. Les poissons comme
le hareng ou le sprat, amateurs de plancton, sont donc aussi contraints
de se déplacer. Et comme le dauphin se positionne en haut de la
chaîne alimentaire, il suit le mouvement...
|
![]() |
| Geboorten
Jolan Driege, zoon van John en Véronique Saez, Frans Masereellaan
5, Blankenberge
Aangiften huwelijk Philip Sadin en An Van Gheluwe, Kardinaal Mercierstraat 9/11, Kn-H Huwelijken Michel Vanderostyne en Ellen Lamote, Leeuwerikenlaan 15/11, Kn-H
Overlijden Marcel Vaeck, 84 jaar, echtg. van Josephina Dockx, Zeedijk-Albertstrand
501/13, Kn-H
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Het bombardement op de Baskische stad Guernika bracht 70 jaar
geleden meer dan honderd Spaanse vluchtelingenkinderen naar Heist-aan-zee.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° ICO officieel ingehuldigd in Zeebrugge
|
|
|
| CONSTANT DEVROE 90 JAAR !
|
|
|
|
| HENK HAUWAART NAAR FC KNOKKE?
Henk Houwaart, de flamboyante Nederlandse voetbaltrainer, die onlangs
ontslagen werd door Sint-Truiden, overweegt om volgend seizoen aan de slag
te gaan in onze badstad. FC Knokke heeft de 61-jarige Houwaart gevraagd
om het trainerschap op zich te nemen. Deze kan evenwel ook in Cyprus
bij een viertal clubs aan de slag. Maar Hauwaart zegt dat hij in België
wil blijven voor zijn gezin. Daarom wordt het aanbod van FC Knokke ernstig
overwogen. Henk Houwaart start namelijk op 1 augustus in Knesselare met
de bouw van 18 appartementen. In één ervan wil hij
straks ook gaan wonen. Training geven in Knokke is dan ook niet meer
zo ver rijden. "Voor het geld hoef ik niet meer in het voetbal te blijven,
maar ik kan niet zonder'', aldus nog Houwaart.
|
|
|
|
| SPORTDIENST IS ER KLAAR VOOR
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
|
ICO OFFICIEEL INGEHULDIGD IN ZEEBRUGGE ICO nv, voluit International Car Operators nv, viert vandaag z’n officiële
inhuldiging. Een moment dat Marc Adriansens, afgevaardigd bestuurder,
en het ICO management wil delen met de pers en zijn binnen- en buitenlandse
klanten. Kortom een gebeurtenis die niet zomaar mag voorbijgaan.
Onze eregasten, Minister Kris Peeters en de Japanse Ambassadeur,
Azusa Hayashi, zijn voor deze gelegenheid speciaal naar Zeebrugge afgezakt
en hebben alle aanwezigen te woord gestaan. Ook Eddy Bruyninckx,
CEO Antwerp Port Authority en Joachim Coens, CEO Zeebrugge Port Authority,
hielden een toespraak
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Burgemeester Lippens heeft alle toeristen, die regelmatige in
de file staan op weg naar Knokke-Heist, opgeroepen om op 10 juni vooral
niet te stemmen voor de minister van Mobiliteit.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Er komt een nieuwe onderzeese gaspijpleiding van Noorwegen naar
Nederland of naar Zeebrugge België.
|
|
|
| VILLA BESTE INVESTERING
Op een jaar tijd is de prijs van villa's 'fors', en die van woonhuizen
'flink' gestegen in de badstad. Enkel die van de bouwgrond is quasi onveranderd
gebleven op gemiddeld 250 euro per vierkante meter. Voor een appartement
in Knokke-Heist betaalde men in 2006 door de bank zo'n 412.000 euro. Dat
is een stijging met 6 procent in vergelijking met het jaar ervoor. Liet
men z'n oog vallen op een woonhuis dan moest men gemiddeld 745.000 euro
ophoesten. Een toename met 13 procent. Helemaal gortig werd het bij
de aankoop van een villa. Dan kwam het er op aan bijna 1,5 miljoen euro
uit de buidel te tasten. Liefst 33 procent duurder dan in 2005. Tien
procent van de villa's in Knokke-Heist vindt trouwens een koper voor meer
dan 2 miljoen euro! Dat blijkt uit een analyse van de nieuwe editie van
De Grote Vastgoedgids.
|
|
|
|
| GEVAAR BEWEZEN NA NEERSTORTEN HELI MET LEERLINGPILOOT
Door een inschattingsfout van een leerlingpiloot is een toestel van
de Knokke Helikopter Club dinsdagnamiddag bij de Bastenakenkade in de Zeebrugse
achterhaven neergestort. Niemand raakte gewond. Het toestel kwam op een
hoogte van zo'n 30 m plots schuin te hangen en raakte even later de grond.
Door de klap vielen de wieken eraf. Het ongeval bewijst dat de inwoners
van Zeebrugge-Dorp het bij het rechte eind hebben als ze protesteren tegen
helikoptervluchten boven de bebouwde kom zoals die worden uitgevoerd vanaf
de marinebasis en door andere instanties. Ook in Dudzele en Westkapelle
is er toenemend verzet tegen de overlast die veroorzaakt wordt door het
verkeer van en naar de helihaven in Knokke-Heist.
|
|
|
|
| VISBEDRIJVEN GENOMINEERD
Drie visbedrijven uit onze regio zijn genomineerd voor de prestigieuze
Seafood Prix d'Elite-wedstrijd. Op de European Seafood Exposition, de vooraanstaande
beurs voor visproducten, werden 37 producten uit twaalf landen uitverkoren.
Marine Harvest Europe, het vroegere Pieters Visbedrijf, uit Zeebrugge werd
genomineerd met vier producten. Vichiunai Europe uit Brugge werd gekozen
met twee surimi-producten en het Oostendse Morubel werd geselecteerd met
haar biokoningsgarnalen. De garnalen uit Zuid-Amerika zijn biologisch gekweekt
en worden verpakt in een biologisch afbreekbaar schaaltje.
|
|
|
|
|
|
|
| VOORDRACHT HAVEN ZEEBRUGGE
Op vrijdag 27april om 19.30 uur geeft Siegfried Van Eeghem in het Seamen
Centre in Zeebrugge een voordracht over 'Zeebrugge in beeld sedert het
ontstaan tot 1980'. De lezing vindt plaats naar aanleiding van de 100ste
verjaardag van de haven. De toegang is gratis.
|
![]() |
|
Er komt een nieuwe onderzeese gaspijpleiding van Noorwegen naar Nederland of naar Zeebrugge België. Met ingang van donderdag 26 april 2007 tot en met woensdag 6 juni 2007 ligt de Startnotitie m.e.r. Gaspijpleiding van Noorwegen naar Nederland of België ter inzage. De startnotitie doorloopt een gecoördineerde inspraakprocedure op grond van de Wet milieubeheer, de Wet op de Ruimtelijke Ordening, Wet beheer rijkswaterstaatswerken en de Grondwaterwet. Statoil ASA uit Noorwegen is van plan een pijpleiding aan te leggen tussen Noorwegen en een nieuw gasontvangststation nabij het Nederlandse plaatsje Anna Paulowna. NV Nederlandse Gasunie wil daarop aansluitend een gastransportleiding aanleggen tussen dit gasontvangststation en het bestaande gascompressorstation Wieringermeer. De gasleiding heeft in het Nederlandse deel van de Noordzee een lengte van ca. 300 km, een diameter van 100 tot 110 cm en een ontwerpdruk van 156,8 bar. De leiding zal aan land komen nabij Julianadorp en gaat vervolgens ca. 4 km. parallel aan de Callantsoogervaart richting Anna Paulowna. Vanaf het gasontvangststation nabij Anna Paulowna is er een leiding voorzien van 30 km. naar gascompressorstation Wieringermeer (diameter ca 105-120 cm., ontwerpdruk ca. 80 bar). Dit tracé is parallel aan reeds bestaande gasleidingen gedacht. Mogelijk besluit Statoil om de aardgastransportleiding niet in Nederland, maar in België (Zeebrugge) aan land te laten komen. In dat geval is het tracé door Nederlandse deel van de Noordzee ca. 500 km. Er is dan geen tracé op het Nederlandse vasteland, en ook het nieuwe gasontvangststation nabij Anna Paulowna zal dan niet nodig zijn. Voor het deel van de leiding dat in het Nederlandse deel van de Noordzee ligt, is een vergunning in het kader van de Wet beheer van rijkswaterstaatswerken (Wbr) nodig. Als de leiding aanlandt in Nederland, dan dienen de bestemmingsplannen van de gemeenten op de beoogde tracés herzien te worden. Tevens is er een vergunning nodig in het kader van de Grondwaterwet (Gww). De startnotitie is op het internet beschikbaar: www.bureau-energieprojecten.nl. 74-jarige Fransman valt in een strandkel in slaap in z'n opblaasbare
boot en wordt wakker in het Kanaal
L'Harnésien de 74 ans, qui a dérivé toute la nuit de dimanche à lundi sur son bateau gonflable entre Berck-sur-Mer et Le Touquet après s'être endormi sur la plage, récupère, chez lui. « Je suis fatigué. Je n'ai toujours pas récupéré. » Derrière le portail de sa maison d'Harnes, près de Lens, le septuagénaire (74 ans), qui a dérivé sur son bateau gonflable dans la nuit de dimanche à lundi 'refusera de se laisser photographier et insistera pour rester anonyme. « Des histoires, y en a plein tous les jours. » Une quinzaine de minutes durant, l'ancien mineur, visage buriné et hâlé, consentira tout de même à faire une pause dans ses travaux de jardinage du matin et à revenir sur sa rocambolesque mésaventure. « J'ai passé la journée de dimanche à Berck, où je suis né, commence-t-il. Après avoir bien dîné, je suis allé sur la plage, près de l'Institut Calot. Il n'y avait pas énormément de monde à cet endroit-là. » Là, il repère un coin tranquille. « J'ai mis mon bateau gonflable dans une 'bâche' (sorte de piscine naturelle sur la plage qui se vide et se remplit au gré des marées), je me suis allongé et j?ai commencé ma sieste. » La marée monte et emporte notre homme qui dort comme un bienheureux. Combien de temps ? « Je sais pas trop. C'était une mer d'huile. Y'avait pas de clapotis. À un moment, quand même, j'ai eu froid et je me suis réveillé. J'ai ouvert les yeux vraiment et j'ai aperçu les étoiles et la lune : c'était la nuit. » Et d'affirmer ne pas avoir eu trop peur, seul dans la nuit, sur la mer. « Je suis ancien mineur. » Sans téléphone portable, l'amateur de pêche reste allongé sur le canot et attend. Jusqu'aux environs de 9 h 30, lundi matin. Il aperçoit alors des plaisanciers à bord d?un voilier. « Je me suis levé pour leur faire signe et là je suis tombé à l'eau. Ils m'ont repêché. » La réaction de ses sauveteurs ? « Ils m'ont demandé d'où je venais. ?De Berck?, je leur ai répondu. ?Mais vous êtes à Étaples?, m'ont-ils rétorqué. J'ai dérivé pendant 25 kilomètres ! (mais d'après le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage en Manche, il aurait dérivé une dizaine de kilomètres). » En légère hypothermie, il est pris en charge par une vedette de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM) et transporté à l'hôpital de Boulogne-sur-Mer. « J'ai dû ensuite prendre le taxi pour revenir à Berck : 85 E, ça m'a coûté ! », râle-t-il. Nieuwe ferrylink met Brits fokvee naar het Continent gedijt goed.
Over £1 million of pedigree cattle have already been shipped through
the high-health, live export, route established by P&O Ferries and
the British National Beef Association in October last year. The NBA's Policy
Advisor, Kim Haywood, has confirmed that up to the end of last week 156
pedigree cows, 39 bulls, 6 calves and 139 heifers have been exported through
Dover since the Association promised to safeguard shipment for high value
animals on P&O vessels. The main destinations are France, Germany,
Poland, Holland, and Belgium and the breeds include Highland, Limousin,
Angus, Saler, Holstein-
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Het Duitse architectenbureau en immobiliënbedrijf CarLoft
gaat in Knokke-Heist appartementsgebouwen neerzetten waarbij men z'n dure
wagen mee naar boven kan nemen.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Weekend Sport
|
|
|
| LIPPENS GEEN TOPMAN MEER BIJ COMPAGNIE
|
|
|
|
| VECHTEN OP VERWEE
Getuigen hebben melding gemaakt van een zware vechtpartij die zich in
het weekend voordeed op het Verweeplein in Knokke. De problemen ontstonden
toen een allochtoon de toegang geweigerd werd tot één van
de cafés omdat hij dronken was. Toen de man niet in de zaak
binnenraakte begon hij voorbijgangers lastig te vallen. Dit leidde
tot een fikse vechtpartij. Toen de politie arriveerde waren er meer dan
20 personen bij betrokken.
|
|
|
|
| RODE KRUIS STICKERS
|
|
|
|
| VIETNAM LONKT NAAR ZEEBRUGGE
De 'Vietnam Investment Review' stelt vandaag in een artikel dat de Haven
van Zeebrugge samen met de Sumitomo Group uit Japan bereid is zwaar te
investeren in het staatsbedrijf Vinalines met het oog op de uitbouw van
de twee belangrijkste havens in Vietnam: Van Phong and Lach Huyen. Zeebrugge
zou dit doen via een joint-venture met Dinh Vu Development. Een consortium
rond de Belgische baggeraar Deme investeerde eerder trouwens reeds 70 miljoen
dollar in de verdere uitbouw van het haven- en industriegebied Dinh Vu
in de omgeving van de Vietnamese stad Haiphong.
|
|
|
|
Radio Paradijs (tk) of Radio Paradijs (be) |
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Onder grote belangselling werd zaterdag in Westkapelle het gloednieuwe
Sportcentrum Molenhoek officieel in gebruik gesteld.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Europa zoekt uitweg voor paling. Nederlandse palingvissers kijken
met argusogen toe.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| MOLENHOEK IN GEBRUIK GENOMEN
Kort voor de middag werd zaterdag in Westkapelle het gloednieuwe
Sportcentrum Molenhoek door burgemeester Lippens officieel in gebruik gesteld.
Door de ingewikkeldheid van de wetgeving op de ruimtelijke ordening heeft
het volgens sportschepen Daniël De Vlamynck 16 jaar geduurd van idee
tot realisatie van het project. Naast de multifunctionele sporthal
met ruim cafétaria omvatten de terreinen niet alleen de nieuwe speelvelden
voor Derde Provincialer VVWestkapelle, maar ook een skatersplein en een
speeltuin voor de allerkleinsten. Het BMX-parcours werd ingereden
door wielerkampioen Sven Nys, die opmerkte "bijna nergens in Vlaanderen
kan met tegenwoordig nog zo'n uitgebreid sportcentrum aanleggen te midden
van zoveel groen". Verder moeten de petanquebanen en een duivenlokaal
(!!) voor de iets oudere sportievelingen een ideale trekpleister vormen.
Met de ingebruikname van de Molenhoek beschikt Knokke-Heist nu over 3 modern
uitgeruste sportcentra die geografische keurig over het hele grondgebied
verspreid liggen. Prijskaartje: ruim 6,7 miljoen euro. Naar aanleiding
van de openstelling van de Molenhoek werden ook heel wat demonstratiewedstrijden
gespeeld; daaronder de wedstrijd tussen de IBS Juniors en de Landelijke
Miniemen.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
| KNOKKE-HEIST STRIPT
|
|
|
|
| ROEFEL
In Knokke-Heist is de Afdeling Vrije Tijd op zoek naar vrijwilligers
om mee te werken aan het jaarlijkse Roefelgebeuren in de badstad. Op 30
juni moet de Roefel andermaal een adembenemende dag worden voor zowat 700
kinderen van het eerste tot het zesde leerjaar. Ook dit jaar krijgt het
Roefelevenement z'n beslag in de dorpskom van Ramskapelle. Er zijn zo'n
250 begeleiders nodig. Iedereen die graag knutselt, sport, leiding geeft
aan groepjes kinderen, is dus welkom. Vooral de knutselworkshops en rally
hebben nog nood aan begeleiding. Een eerste kennismakingsvergadering
heeft plaats op vrijdag 25 mei om 20u in De Marge.
|
|
|
|
| VERKEERSHINDER STADHUIS BIJNA VOORBIJ
De hinder veroorzaakt door de werkzaamheden bij het stadhuis van Knokke
zijn bijna helemaal van de baan. Het stadhuis is opnieuw toegankelijk via
de hoofdingang. Ook kan het plaatselijk verkeer weer gebruik maken van
de zuidelijke rijbaan naast het gebouw. Binnenkort verwacht men ook opnieuw
doorgang voor het verkeer op de voorrijweg voor het stadhuis.
|
|
|
|
| VOETBAL IN DE REGIO
Voetbal Eerste Provincialer FC Knokke speelde zondag op verplaatsing
en bezorgde de ploeg van Eernegem een flinke afstraffing met een 2-4 overwinning.
In het klassement komt FC Knokke op de 7de plaats. In Derde Provinciale
B versloeg VVWestkapelle in z'n nieuwe thuis tegenstander Zandvoorde met
4-2. FC Heist speelde eveneens op eigen terrein. De wedstrijd tegen
laatstgeklasseerde Loppem resulteerde in een 1-1 gelijkspel. In de rangschikking
betekent een en ander dat VVWestkapelle op de tweede plaats komt en Heist
op de derde.
|
|
|
|
|
Radio Paradijs (tk) of Radio Paradijs (be) |
|
|
DRINGENDE HULP WORLD CLOCK |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° In de strijd tegen de vereenzaming opent de Seniorenraad een buurtcafé
in het Postgebouw in Heist.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Ook in Retranchement is men niet te spreken over de uitbreiding
van het Zwin (PZC 20 april)
|
|
|
| AANPASSING REGELS STRAND EN ZEE
|
|
|
|
| START WEGENISWERKEN
Vanaf maandag worden wegeniswerken uitgevoerd in de Dansestraat/Leopoldlaan
in Knokke. Daarbij worden de riolering en de straatbedekking heraangelegd
tot aan de Elizabetlaan. Er wordt gestart met de opbraak van de voetpaden.
Dinsdag volgt dan de aanleg van de waterleiding. De opbraak van de rijbaan
is voorzien op 7 mei. Vanaf dan is ook de toegang tot de garages onderbroken.
Het einde van de werkzaamheden is voorzien tegen 1 juli. Tijdens de duur
van de werken moeten de vuilniszakken buiten de werkzone worden geplaatst.
|
|
|
|
| ROOKSTOPTRAINING
|
|
|
|
|
|
|
|
Allochtone uitbaters van snackbars in Antwerpen schrappen steeds vaker alcohol van hun menukaart, onder druk van fundamentalistische moslims. "Extremisten stappen de restaurants binnen en wijzen de uitbaters erop dat het in strijd is met de islam om alcohol te schenken. Ze blijven dat doen tot de uitbaters zwichten", zegt Farid Hemdane (sp.a-Spirit), voorzitter van de districtsraad in Borgerhout. |
![]() |
|
|
Ook in Retranchement is men niet te spreken over de uitbreiding van het Zwin (PZC 20 april) Retranchement is helemaal omgeven door verdedigingswallen en een diepe vestinggracht. Aangelegd in opdracht van prins Maurits van Nassau boden ze in de Tachtigjarige Oorlog bescherming tegen de Spanjaarden. Deze verdedigingswerken zullen de gevolgen van het oprukkende natuurgebied het Zwin niet buiten de poort houden. "We worden straks een dood dorp, meneer", zegt Anneke Basting van de gelijknamige bakkerij bezorgd. Dorpelingen snappen niet waarom het Zwin zo nodig uitgebreid moet worden met de Willem Leopoldpolder. Deze polder ligt deels op Nederlands grondgebied in de achtertuin van Retranchement. Vergroting van het natuurgebied is noodzakelijk, zeggen de overheden. Het Zwin slibt dicht en verzandt. Hierdoor dreigt de waarde van een uniek natuurgebied verloren te gaan. Om dit te vermijden, zijn de afdeling Kust van de Vlaamse overheid en de provincie Zeeland gestart met een project om de natuur meer kansen te bieden. Om de effecten voor het milieu en de omgeving in beeld te krijgen wordt een milieueffectrapport gemaakt. Als voorbereiding daarop is een startnotitie geschreven waarop al de nodige reacties zijn gekomen. Zoals van de gemeente Sluis die aandacht vraagt voor de gevolgen voor camping De Sandt Plaet, restaurant De Witte Koksmuts en een aantal woningen aan de Kanaalweg. Zij moeten mogelijk wijken voor de oprukkende natuur. De Witte Koksmuts wordt al 31 jaar gerund door de 55-jarige Dominique Debaere. Ze maakt zich zorgen over haar toekomst. "Ik begrijp niet waarom het moet veranderen. Het is mooi zoals het is. Een prachtig fietspad achter het restaurant. Twee kilometer fietsen door de natuur en je bent in Knokke. En aan de Kanaalweg is onlangs nog een nieuw fietspad aangelegd." Debaere gelooft niet dat de maatregelen helpen om de verzanding tegen te gaan. "Hoe groot ze de spuikom ook maken, ze moeten blijven baggeren. Ik zie het nut er daarom niet van in." Even verderop in het dorp is de vergroting van het Zwin een dagelijks terugkerend gespreksonderwerp in de bakkerij van Anneke Basting. "De meeste inwoners van Retranchement vinden het niet fijn", zegt ze. "Het is nu zo'n mooi dorp met prachtige natuur. Als er straks een dijk voor ons dorp ligt, wordt Retranchement een dooi gat. Wellicht zijn we te braaf voor een fel protest. We pruttelen alleen wat tegen. Maar ja, we hebben vroeger geleerd om braaf te zijn." Izaak Pieter de Winne van de Kanaalweg trekt samen op met de Vlaamse actiegroep Red onze Polder uit Knokke. Zij strijden tegen ontpoldering van de Willem Leopoldpolder en presenteerden onlangs een alternatief. Een natuurgebied van ongeveer 45 hectare oostelijk van de Willem Leopoldpolder en het oude vliegveld aan de andere kant van het Zwin, aan de Belgische kant. Een gebied van negentig hectare kalkrijk weiland. In dit gebied woont niemand en er wordt niet geboerd. Milou de Kort, projectleider Natuurpakket Westerschelde, begrijpt de onrust. "Als ik in het gebied zou wonen, zou ik ook graag snel duidelijkheid willen hebben. Zorgvuldigheid kost echter tijd. De mer-commissie bestaat uit experts, die ook de inspraakreacties betrekken bij hun eindadvies. In mei wordt het advies verwacht. Als projectleider wacht ik oof af. Dan is helder hoe het verdere traject er precies uit zal zien. Dan zal er ook samenwerking worden gezocht met betrokkenen om tot een goed plan te komen." Heun Woo Steel Builds New Vessels for Belgium's Jan de Nul - April 20, 2007 LR-Fairplay's Daily Newbuilding News reports that Heun Woo Steel in
South Korea has won an order for a 6,000dwt side stone dumping vessel from
Jan De Nul in Belgium. "The vessel is said to be larger than any other
side stone dumping vessel, and has a Class 2 dynamic positioning system,
making it suitable for offshore operations," said the report. Codralux,
part of the Jan De Nul Group, signed the contract.
|
![]() |
| Geboorten
Roxanne Volkers, dochter van Arie en Sylvia Magerotte, Boelaertstraat
23, Sluis (Ndl)
Aangiften huwelijk Geoffroy Beernaert, Graaf Jansdijk 386, Kn-H en Elke Van de Kerckhove,
Ter Doeststraat 27, Brugge
Huwelijken Jacques D'hooghe en Marie Gentens, Frans Vantorrestraat 38, Kn-H Overlijden Jenny Hots, 78 jaar, echtg. van Gustaaf Timmerman, Jan Devischstraat
120, Kn-H
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° La Réserve in Knokke voert momenteel onderhandelingen om
in de toekomst aan te sluiten bij een internationale hotelketen.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° In de door een idioot en de wapenindustrie geregeerde Verenigde
Staten kan men wapens zo kopen. In Amsterdam komt men al voor een zakmesje
voor de rechter.
|
|
|
| ZONDAG ERFGOEDDAG
|
|
|
|
| VIERING 30 JAAR OCMW
|
|
|
|
| PARACETEMOLREIS
|
|
|
|
| ZWARTE KAT
Mensen die afgelopen nacht uit onze provincie via de Westerscheldetunnel
naar Nederland wilden rijden moesten in de wachtrij. Rond 2u verleden
nacht werd de tunnelbuis namelijk afgesloten voor het verkeer. Dat
kwam omdat een kat in de tunnel verdwaald was geraakt. Een aantal
voertuigen moest daardoor wachten voor de slagbomen. De zwarte kat is gevangen
en buiten de tunnelbuis weer vrijgelaten. Hierna kwam het verkeer weer
op gang
|
|
|
|
![]() |
|
In de door een idioot en de wapenindustrie geregeerde Verenigde Staten kan men wapens zo kopen. In Amsterdam komt men al voor een zakmesje voor de rechter. Jerome Blumberg en zijn kleine kinderen werden in Amsterdam door tien man politie omsingeld en gefouilleerd omdat hij een Zwitsers zakmes bij zich had. Is je Zwitserse zakmes afgepakt door de politie Amsterdam? Victorinox, de wereldberoemde Zwitsers leverancier van legerzakmessen - die rode 'Offizierstaschenmesser' met dat witte kruisje - stuurt gratis een nieuwe op! En als je voor de rechtbank moet komen wegens 'verboden wapenbezit', snellen peperdure Zwitserse advocaten je te hulp. Dit is althans Jerome Blumberg overkomen, die in Amsterdam werd gearresteerd wegens verboden wapenbezit. Tot zijn verbijstering werd zijn geliefde zakmes geconfisqueerd door Amsterdamse 'sterke arm' tijdens een fouilleeractie. Op de koop toe kreeg hij ook nog eens een dagvaarding voor 25 mei mee om voor de rechtbank te verschijnen. Blumberg, een Fransman die sinds een jaartje in Amsterdam samenleeft met zijn grote liefde Hanneke, liep met een van zijn zonen uit een eerder huwelijk op de Zeedijk. Met hun armen vol picknickspulletjes wilden ze naar hun boot, afgemeerd aan het Westerdok. "Maar tien agenten hielden ons tegen. Ik moest mijn zakken legen en werd uitvoerig gefouilleerd. 'We zijn op zoek naar wapens', zeiden de agenten." Zoals gewoonlijk droeg Jerome zijn Zwitserse zakmes, zo'n handig uitklapbaar dingetje met kurkentrekker, tandenstoker, vijl en zaagje, dat zo'n beetje in elk souvenirwinkeltje te koop is, bij zich. "Tot op het moment dat de Amsterdamse politie me arresteerde wist ik niet dat ik een 'gevaarlijk wapen' bij me droeg. Het werd in beslag genomen en ik werd aangeklaagd wegens 'verboden wapenbezit'. Vervolgens moest ik een brief ondertekenen, die in het Nederlands was opgesteld en die ik natuurlijk niet kon lezen. Ik weigerde te tekenen." Verbijsterd schreef Blumberg een briefje naar het Zwitserse bedrijf Victorinox in Ibach-Schwyz, waar al 230 jaar deze messen worden gemaakt. "Ik heb altijd een mes van jullie op zak", aldus het schrijven. "Maar de Amsterdamse politie heeft die afgepakt toen ik een picknick wilde houden met mijn twaalfjarige zoon. Niemand - de autoriteiten niet en ook u als fabrikant niet - heeft ons gewaarschuwd dat Zwitserse zakmessen in Amsterdam verboden zijn." Carl Elsener van Victorinox schreef direct terug: "We zijn geschokt hoe u bent behandeld door de Amsterdamse politie, terwijl jullie slechts wilden picknicken. We zullen de zaak bespreken met onze distributeur in Holland. Welk model mes had u? En was dat inclusief houtzaag en schaartje? We zouden graag per ommegaande een nieuw exemplaar sturen." En warempel: direct kreeg Blumberg zijn 'standaard 91 mm officiersmes met veertien tools' over de post gestuurd. Maar daarmee was het leed niet geleden. Deze week plofte de dagvaarding op de deurmat bij Blumberg. Direct schreef de Fransman weer naar de Zwitserse messenfabriek. "Kunt u me bijstaan in deze idiote kwestie?" En ja hoor, dat was geen probleem. De Amsterdamse politie zegt dat Blumberg is aangehouden, omdat in zogeheten noodgebied (zoals de Zeedijk) speciale regels gelden. Geen enkel mes, zelfs niet de mesjes die aan een sleutelhanger hangen, is daar toegestaan. "Nee, we doen geen moeite om buitenlanders deze verbodsregels in deze noodgebieden uit te leggen. Hoe zouden we dat moeten doen aan elke toerist?" zegt politiewoordvoerder Gerard Vrooland eerlijk. "Misschien krijgt die Fransman zijn zakmesje terug en krijgt hij verder geen straf. De rechter moet maar een afweging maken." Gemeenten met een steeds grijzer wordende bevolking schotelen hun inwoners best een aantal tips voor om gelukkig oud te worden. Beweeg meer, eet gezond, stop met roken en ga tijdig naar de dokter. De argumenten om langer te leven, kennen we allemaal. Oud worden kan ook met de juiste ingesteldheid. Amerikaanse onderzoekers onderzochten hoe we zorgeloos ouder kunnen worden. Optimist
Gezelschap
Rust
The Raid on Zeebrugge, 1918
Jellicoe gained acceptance of an attack in principle - actually formulated by Dover port commander Sir Roger Keyes - by stating to the cabinet his view that Britain's continuing ability to wage war depended upon blocking the exits from both ports, and thus denying German submarines convenient bases. Thus the Zeebrugge raid was planned in much secrecy and conducted (in part by a volunteer force) by 75 ships following its formal approval by the British Admiralty in February 1918. The main force of the attack was to be at Zeebrugge, with a smaller offensive launched against Ostend. In preparation for both however the elderly British cruiser Vindictive was used to land 200 troops at the entrance to the Bruges Canal (at the mile-long Zeebrugge mole), in order that they could destroy its formidable shore batteries. The operation began badly however. The prepared smokescreen to
cover the Vindictive as it landed its troop contents proved ineffective
in the face of unexpected winds. Under crippling fire the old cruiser moored
in the wrong location, its guns effectively out of action. However
an old submarine did destroy the mole connecting the bridge to the shore
after it exploded containing explosives. The loss of the Vindictive's
guns was significant: without their crucial support the shore batteries
remained untaken. In turn their sustained fire also disabled a further
three ancient British cruisers - Thetis, Iphigenia and Intrepid - packed
with concrete and which had moved into the inner harbour, preventing them
from halting and scuttling themselves in their correct pre-assigned locations
at the narrow entrance to the canal. If the raid upon Zeebrugge produced initially unclear results, the smaller attack upon Ostend was an unequivocal failure however. Two old cruisers, intended as blockships, failed to reach the harbour entrance. A subsequent attempt made to cripple Ostend similarly failed on 9 May. Represented at the time as a tremendous British victory by Allied propaganda
(with the consequence that its devisor Sir Roger Keyes was ennobled), and
by the Germans as a demonstration of their success in holding each port,
the Zeebrugge raid did not in reality hinder German operations from either
port for more than a few days. Some 500 British casualties were incurred
during the operation (of which approximately 200 were fatalities).
A total of eight Victoria Crosses were awarded for the night's action.
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Het Knokke-Heistse Jeugdkoor Rondinella heeft de voorbije dagen
tweemaal goud gescoord op de Internationale Korenwedstrijd in het Italiaanse
Verona.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° West-Vlaanderen krijgt meest last van de vergrijzing
|
|
|
| ON ARRIVE A KNOCKE
Binnenkort hoort men bij aankomst met de trein in de badstad mogelijk
"On arrive à Knocke". De staatssecretaris voor Overheidsbedrijven,
Bruno Tuybens, "sluit niet uit" het gebruik van meerdere talen toe te laten
aan boord van treinen en in stations waar a priori enkel Nederlands of
Frans zijn toegelaten. Die beslissing kan gerechtvaardigd zijn om
veiligheidsredenen, maar ook om buitenlandse bezoekers te informeren. Tuybens,
die antwoordde op een parlementaire vraag, verwees naar de NMBS-terminal
op Brussels Airport. Volgens hem vraagt de aanpassing van de gebruiken
van de NMBS geen verandering in de wet. De NMBS staat positief tegenover
het voorstel, zo schreef een franstalige krant woensdag.
|
|
|
|
| VOGELS A LA SWAROVSKI
Het Provinciaal Domein Het Zwin gaat op de digitale en commerciële
toer. Komende zondag staat zo een "Digiscoping dag met Swarovski"
op het programma. Digiscoping is het maken van foto's met behulp van de
combinatie van een telescoop en een digitaal fototoestel. Op de Digiscoping
dag met Swarovski, kan men verrekijkers en telescopen van deze bekende
fabrikant uittesten in het natuurreservaat. De zwinvogels en het landschap
vormen daarbij het ideale decor en onderwerp. Diverse deskundigen,
waaronder een professioneel fotograaf, staan de geïnteresseerden met
raad en advies bij tijdens het kijken naar de vogels en het maken van digitale
foto's. Men kan het zondag allemaal meemaken in het Zwin van 10 tot
17 uur.
|
|
|
|
| ESTUAIRE VAART
Uiterlijk op 1 januari volgend jaar moet de estuaire vaart vanuit Zeebrugge
operationeel zijn. Het plan van minister Peeters dateert uit november
2006. Voor de realisatie werd 6,2 miljoen euro vrijgemaakt.
Via de estuaire vaart, waarbij aangepaste binnenschepen op het deel van
de zee tussen Zeebrugge en Vlissingen kunnen varen, wordt een oplossing
aangereikt om de bereikbaarheid van de kusthavens te verbeteren. Om deze
nieuwe route voldoende slaagkansen te geven, is betoelaging bij opstart
noodzakelijk. Na het uitschrijven van een offerte werden inmiddels twee
dienstverleners weerhouden. Het gaat om de tijdelijke vereniging Stecy
– Maes met een 220 TEU schip, en Patrick Hermans & Christiane Troch
met een 350 TEU schip.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
|
West-Vlaanderen krijgt meest last van de vergrijzing Van alle Belgische provincies zal de vergrijzing zich het sterkst doorzetten in West-Vlaanderen. Dat blijkt uit projecties die Eurostat, het statistisch bureau van de Europese Unie, vandaag heeft verspreid. Volgens de projecties van Eurostat zouden in 2030 10,9 miljoen mensen in België wonen. Daarvan zullen er 2,7 miljoen ouder dan 65 jaar zijn. In de praktijk betekent dit dat er voor elke honderd 15- tot 64-jarigen ruim éénenveertig mensen ouder dan 65 jaar zullen zijn (de zogenaamde Old Age Dependency Ratio, OADR, bedraagt 41,3 procent). Momenteel bedraagt de Belgische OADR 26,1 procent. Jonger Oost-Vlaanderen
Wallonië
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Johnny Hoes, het boegbeeld van het Nederlandstalige lied, die
al meer dan 20 jaar in Knokke-Heist woont, wordt donderdag 90 jaar.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Ook aandacht voor Knokke-Heistse molens in Nederlandse tentoonstelling
|
|
||
| LAATSTE SPOREN TWEEDE WERELDOORLOG WORDEN GEWIST
|
||
|
||
| 38STE LENTECONCERT
|
||
|
||
| CORDOBA IN SCHARPOORD
|
||
|
|
||
|
|
| HET FOTOFESTIVAL IN KNOKKE-HEIST DAAR KUN JE VOLGENS DE IRAANSE
KRANTEN BEHOORLIJK RIJK VAN WORDEN!
Iranian photographer wins at Knokke Photo Festival TEHRAN -- Iranian photographer Mir-Kian Roshan-Nia won the special award
at the recent Knokke Photo Festival, Belgium. Roshan-Nia received the honorary
diploma, the festival's plaque, and the sum of 350,000 euro. Twenty
works by Iranian photographers were competing with a further 126 works
at the exhibit.
|
|
Radio Paradijs (tk) of Radio Paradijs (be) |
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Badkarhouders en de uitbaters van boetieks, terrassen en hotels
in Knokke-Heist zijn bijzonder opgetogen over de voorbije paasvakantie.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Baziel
|
|
|
| FIETSNAPPING PLAAG IN KNOKKE-HEIST
|
|
|
|
| RIJBEWIJS KWIJT
Zondagnamiddag heeft een 22-jarige chauffeur uit Knokke-Heist zijn rijbewijs moeten inleveren aan de politie in het Zeeuwse plaatsje Hoek. Dat gebeurde toen hij werd betrapt op het rijden tegen overdreven snelheid. Hij scheurde tegen liefst 145 km per uur over een weg waar maximaal 80 mag gereden worden. Tegen de man, die door de politie werd omschreven als "een beginnend bestuurder"*, werd ook proces-verbaal opgemaakt. * Een "beginnend bestuurder" is volgens de Nederlandse
wet een chauffeur die minder dan 5 jaar ervaring op de weg heeft.
|
|
|
|
| START FIETS- EN VOETGANGERSBRUG
Maandagmorgen zijn de voorbereidende werken gestart voor de bouw van
de fiets- en voetgangersbrug, die over de Elizabetlaan in Heist-West moet
komen. De constructie moet een verbinding vormen tussen de Baai van Heist
en het natuurgebied Sashul. Omdat het broedseizoen nog aan de gang
is wordt de brug in een atelier in Gent stuksgewijs klaargemaakt. Het leggen
van de brug over de kustweg zal vermoedelijk pas eind augustus van start
gaan. Voor de realisatie van de 107m lange brug werd 2 miljoen euro
uitgetrokken. Met meer dan 2 jaar vertraging zou de brug in april volgend
jaar in gebruik genomen worden.
|
|
|
|
| GAUWDIEVEN ONTZIEN NIEMAND
In onze buurgemeente Sluis zijn andermaal gauwdieven gesignaleerd. Zondagnamiddag
is een 93-jarige vrouw uit Maldegem in een winkel aan het Walplein bestolen
van haar portemonnee. De vrouw had haar tas tijdens het winkelen even naast
haar rolstoel op de grond gezet. Toen ze de tas weer pakte stond deze open
en was haar portemonnee met geld en waardepapieren verdwenen. Gauwdieven
in Sluis hebben het vooral gemunt op oudere dames die wat onvoorzichtig
omspringen met hun handtas.
|
|
|
| VERKEERSHINDER WESTKAPELLE
In Westkapelle dorp moet de komende dagen gerekend worden met verkeersoverlast. In het deel van de Dorpsstraat tussen de Westkapellestraat en het kruispunt van de Dorpsstraat met de Sluisstraat wordt dinsdag gestart met een plaatselijke herstelling van het verkeersplateau. Door deze werkzaamheden zal de rijbaan gedurende enkele dagen onderbroken worden voor het verkeer. OVERLAST TREINSTAKING Door de staking tegen de agressie op de treinen werd ook in Knokke-Heist
het treinaanbod maandag zowat gehalveerd. Bij de treinen die wel reden
in onze regio was er een vertraging van 20 tot 40 minuten. Omdat ook maandagnamiddag
nog wordt verder gestaakt verwacht men ook grote problemen tijdens de avondspits.
|
|
DRINGENDE HULP WORLD CLOCK |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Onbekenden hebben zware vernieling aangericht aan het kunstwerk
Nestfontein in de Bakkerstraat in Heist.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Bevolking: Geboorten, Huwelijken en Overlijdens
|
|
|
| UNIZO HANDBOEK
Op de foto vlnr: Karin Herpigny (dienst lokale economie),
Jackie Vlietinck (UNIZO Heist-Duinbergen), Luc Lierman (UNIZO Westkapelle),
Anne Vervarcke (Voorzitter Lokale Economie van Knokke-Heist), Hendrik Jacobs
(UNIZO Knokke) en Ward Janssens (UNIZO Noord-West-Vlaanderen).
|
|
|
|
| WERKEN AAN SPOORBRUGGEN
De komende weken kan bij de spoorbruggen in Knokke-Heist enige verkeershinder
ontstaan. Er zijn namelijk werkzaamheden gepland aan de bruggen in de Heistlaan
en de Westkapellestraat. Het betreft beperkt renovatiewerk én het
volledig herschilderen van beide bruggen. De werken aan de spoorbrug in
de Heistlaan gaan maandag van start. De brug over de Westkapellestraat
in Heist wordt vanaf 29 mei aangepakt. De werken moeten nog voor het hoogseizoen
klaar zijn. Infrabel, de maatschappij die de spoorweginfrastructuur beheert,
zal de omwonenden meer gedetailleerd op de hoogte brengen van de effectieve
uitvoering.
|
|
|
|
| EERSTE KIWI'S ONDERWEG NAAR ZEEBRUGGE
|
|
|
|
| EXTRA TREINEN
Er werden donderdag extra treinen ingelegd om alle kusttoeristen
weer vlot naar huis te laten sporen. In totaal wordt de capaciteit verhoogd
met 3.500 reizigers. Dat heeft spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel laten
weten. Het mooie weer lokte donderdag een pak toeristen naar de kust. Velen
namen daarvoor de trein. De NMBS en Infrabel voorzagen drie extra treinen
richting Blankenberge. In totaal spoorden donderdag zowat 5.000 reizigers
naar Blankenberge. Om de terugkeer van de dagjestoeristen vlot te
laten verlopen, verhogen Infrabel en NMBS de capaciteit. Zo worden drie
extra treinen ingelegd vanuit Blankenberge. Daarnaast wordt de capaciteit
op één trein vanuit Blankenberge en één trein
vanuit De Panne verhoogd door extra treinstellen. Bovendien werd in Knokke
nog reservemateriaal achter de hand gehouden. In totaal ging het om 3.500
extra plaatsen. Ook komend weekend zou het spoor de nodige maatregelen
treffen om een vlotte terugkeer te garanderen.
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
![]() |
| Geboorten
Devon Van den Broeck, zoon van Johny en Cathy Van Eecke, Scharstraat
13/app4, Blankenberge
Aangiften huwelijk Huwelijken Overlijden Henri Bouveret, 82 jaar, echtg. van Myriam Debouvry, Elizabetlaan 243,
Kn-H
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Het gaat van kwaad naar erger met het paasvandalisme in Knokke-Heist.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Baziel
|
|
|
| SPORTCOMPLEX MOLENHOEK OPENT OP 21 APRIL
|
|
|
|
| KNOKKE-HEIST TWEEDE IN DE GRIJZE TOP TIEN
Uit een analyse van de bevolkingsstatistieken blijkt dat de gemiddelde
leeftijd van de Knokke-Heistenaar 46,8 jaar bedraagt. Dat is bijna 7 jaar
meer dan het Belgisch gemiddelde. De badstad is meteen tweede op de lijst.
Enkel in Koksijde ligt de leeftijd nog iets hoger. Knokke-Heist wordt
qua gemiddelde ouderdom van de inwoners op de voet gevolgd door het Waalse
plaatsje Herstappe. Ook in de top 10 van de ouderomsgemeenten bevinden
zich, Blankenberge, De Panne, Middelkerke, Oostende, De Haan en Nieuwpoort.
De gemiddelde ouderdom in de kustgemeenten wordt duidelijk beïnvloedt
door de grijze inwijking van 50plussers uit het binnenland.
|
|
|
|
| VERWILGHEN LIJSTDUWER SENAAT
Vrij onverwacht fungeert het Knokke-Heistse gemeenteraadslid minister
Marc Verwilghen bij de verkiezingen van 10 juni als "duwer" op de Senaatslijst
van de Open Vld. Dat gebeurt samen met Jeanine Leduc. Aldus de opstelling
die donderdagmorgen werd bekend gemaakt. De Senaatslijst wordt getrokken
door premier Guy Verhofstadt. Nu moeten alle Open Vld-leden evenwel
nog hun goedkeuring geven. Voor Marc Verwilghen betekent een en ander dat
hij op een plaats staat waar hij het uitsluitend van z'n voorkeurstemmen
zal moeten hebben.
|
|
|
|
|
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° De belangengroep die zich inzet tegen hoogbouw in Knokke-Heist
heeft een open brief gestuurd aan burgemeester Lippens waarin alsnog inspraak
gevraagd wordt in het Casinodossier.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Trends kijkt terug op de loopbaan van de in Knokke-Heist wonende
baron Buysse
|
|
|
| ILLEGALEN IN APPARTEMENTSHAL
In alle kustplaatsen neemt de druk weer toe van illegalen die op weg
zijn naar Engeland. Hoewel men dat stil probeert te houden ontsnapt ook
een badplaats als Knokke-Heist daar niet aan. Zo blijkt dat maandagavond
rond 11u in de Kerkstraat in Heist 9 Afghanen door de politie werden ingerekend.
Eén van hen had reeds een bevel op zak om het grondgebied te verlaten.
De anderen beschikten niet over identiteistbewijzen. De vluchtelingen hadden
hun tenten opgeslagen in de inkom van een appartementsgebouw op nummer
80. Ze waren van plan om er de nacht door te brengen. Alle 9 de vluchtelingen
kregen nu een papier mee waarin ze aangemaand worden België te verlaten.
Het blijkt inmiddels dat ook in vogelobservatiehutten in onze badstad regelmatig
illegalen worden aangetroffen.
|
|
|
|
| CANADEZEN OP BEZOEK
|
|
|
|
| ZOMERS WEEKEND IN HET VERSCHIET
Horeca-uitbaters en recreatiehouders in Knokke-Heist bereiden zich voor
op een druk eindweekend van de paasvakantie. Elke dag boekt de temperatuur
deze week wat winst om vrijdag de 20 graden te overschrijden. In het weekend
klimt het kwik mogelijk zelfs nog hoger. Een zwakke oostenwind is verantwoordelijk
voor de hoge temperaturen. Een jas en een sjaal, zoals afgelopen weekend,
zullen straks vermoedelijk niet nodig zijn om op de zeedijk te flaneren.
Bij badkarhouders en in horecazaken wordt momenteel al rondgebeld om voldoende
personeel op te trommelen. Natuurlijk heeft dit zomers weer ook zijn
keerzijde. Zo is de situatie voor mensen die allergisch zijn aan pollen
erg ongunstig. Bovendien wordt met een oostenwind elke dag droge lucht
aangevoerd. De grond is al vrij droog en voorlopig moeten de planten het
hebben van kunstmatige beregening.
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
|
Trends kijkt terug op de loopbaan van de in Knokke-Heist wonende baron Buysse. Paul baron Buysse is geen burgemeester van Antwerpen noch minister. Hij kreeg de kans. De vlotte internationalist presideert Bekaert na twintig jaar Britse bedrijfservaring. Op zijn zestig is Paul Buysse een prima donna onder de Belgische ondernemers, in clubland, bij de maakindustrie en de contacten tussen Vlaanderen en de Franstalige overzijde. De sinjoor is een seigneur. Vlaanderen heeft zijn industriële generaals en Paul baron Buysse is lid van die broederschap. Hij let koket op de details van een ontmoeting. Baron Buysse weet dat zijn ondervrager jarig is in december en gooit dat als een goochelaar in het gesprek. Attenties zijn een sterke kant van Paul Buysse. De conversatie is een paternoster van stichtende woorden en lachsalvo's. Plus enkele zinnen in Oxford Engels. Twintig jaar activiteit voor het Britse Gemenebest laat een taalkundig bezinksel na. Toch is Antwerpen, voor de man die vandaag in Knokke woont, de stad van zijn hartstocht en de bestelling voor zijn gasten is authentiek: "Drie taskes koffie, kindje". Paul Buysse: "Ik heb twee geloofspunten, één, de sleutel van het ondernemen is de groepspassie die een bedrijf permanent verder stuwt, en twee, die passie moet gekoppeld zijn aan een uitstekende financiële rapportering. De bedrijven verliezen geld op hun werkkapitaal, hun marges verslensen en hun voorraden worden slecht beheerd en toch letten zij bij voorrang op het samendrukken van de kosten. Financieel beleid gaat over veel meer. Daarbij moet je leren van de internationale omgeving door te netwerken en kansen in te schatten. Bekaert heeft als onderdeel van een strategische oefening de nieuwste patenten geanalyseerd en nagetrokken aan welke universiteiten nieuwe departementen en onderdepartementen worden opgericht, zowel geografisch, dat is gemakkelijk, maar evenzeer per sector. Een onderneming is een sociologisch geheel waar de clubleden een speciale taal spreken, klemtonen leggen, soms mekaar tegenwerken maar toch proberen van succes naar succes te gaan. Ik kan de bedrijfsculturen van Bekaert en Vickers loepzuiver beschrijven." Als Bekaert een historisch cijferrecord boekte in 2004, hoop ik van mee aan de basis te liggen, lacht Paul Buysse: "In 2002 heb ik op zes maanden een blue book geschreven, voor mij is dat de richting die ik verdedigde op de raad van bestuur en die Julien De Wilde en zijn team als kompas dient. Toen ik bij Bekaert arriveerde vond ik een degelijk bedrijf met een mooie cultuur, een hoge kwaliteit van mensen, prima technologie en wortels in gans Vlaanderen. Wij produceren in Zwevegem, Lanklaar, Aalter en Hemiksem, niks meer in Wallonië. Wat ontbrak was een gefocuste strategie en de rentabiliteit diende omhoog te gaan." Geld is geen grote motivatie voor mij, betoogt Paul Buysse: "Bij Bekaert was ik maanden bezig voor de compensatie geregeld is. Ik heb altijd goed verdiend en heb het nodige kunnen uitdelen onder mijn kinderen. In mijn loopbaan was er een periode van Sturm und Drang, een tijd van grote ijver en veel inzet. Dat moet je kunnen benchmarken met je privé-leven en dat is moeilijk. Je denkt soms dat je goede afspraken hebt in je gezin, maar de praktijk bewijst dat die afspraken overspoeld worden door de realiteit van het leven. Je kan zeggen, ik ben in de week in Londen en onder de weekeinden en in de vakantie zijn wij vrij en genieten wij met de kinderen. Als ik rondom mij zie en ik kijk naar mezelf dan betaal je een prijs voor een carriÃ?re. Heb je dan bovendien de kans om maatschappelijk, cultureel, economisch actief te zijn in een kamer van koophandel, Voka, VKW of NCMV dan versmalt het familieleven verder. Ik klaag niet, op mijn zestig weet ik dat ik in mijn leven door de goden ben gekust, en ik hield geen trauma over aan de twee gebroken huwelijken. Mijn kinderen zijn altijd uitzonderlijk belangrijk voor mij geweest en als je het hen vraagt zullen zij antwoorden dat zij geen slechte vader hebben. Ik bel elke week twee- tot driemaal met de kinderen die niet binnen bereik zijn. Mijn raad is zet dat, in de Sturm und Drang als je alles doet voor de carriÃ?re, op de prioriteitenlijst." Paul Buysse is Ford ongelooflijk dankbaar: "Bij een van de laatste performance reviews bij Ford, ik heb een exemplaar, vroeg men, Buysse, wat zijn uw ambities, waarop ik antwoordde, op middellange termijn wil ik Rik Daems, de baas, opvolgen en nadien zal ik wel zien. Men vond dat eigenaardig en arrogant, maar ik meende het. Ik haalde een diploma middelbaar onderwijs en later in de avonduren een graduaat bedrijfskunde. Het leger heeft mij veel mensenkennis geleerd, ik was infanterist bij het lichte vliegwezen en haalde een attest van co-piloot. Dat stelde niks voor. Ik mocht de helikopter aan de grond zetten als de piloot doodgeschoten was. Bij de troep zaten jongens die nooit een handdoek hadden gezien. Ik schreef honderden liefdesbrieven waarvan de pornografisch-erotische inslag mij veel leerde. Moet dat nu echt, zei ik dan? Er waren piotten die noch konden lezen of schrijven maar zalige jongens waren. Ik zat op kamer met de kasseilegger Piet Bolle en de Limburgse onderwijzer Guido Maks. Na het leger wierf Ford mij aan. De onderneming was berucht om haar ijzeren tucht. Zij was een gedreven organisatie en je begon niet om half negen, wel om kwart voor acht, je stopte niet om vijf uur, wel om acht uur. Zaterdag en zondag werken was normaal. Er bloeiden veel creatieve ideeën. Ik begon op de verkoopsadministratie met cijferwerk over de vraag naar auto's. Waarom verkochten witte wagens beter dan rode? Later werd het communicatie met initiatieven als Kazuno, kleinkunst uit zuid en noord, en de start in een handomdraai van de Grote Prijs van Zolder. Daar heb ik de drang gekregen om resultaten te halen, later bij BTR heb ik de cijfers ontdekt." De gouverneurs Ik reis in China en zie wat de werknemers en de lokale politiek daar doen, dat is zoals de jaren zestig in Vlaanderen, memoreert Paul Buysse: "Gouverneur Roppe van Limburg schonk een Trappist uit voor Henry Ford terwijl hij zei "this is the best beer in the world as Genk is the best place in the world to invest". Wij vonden dat normaal, de passie van gouverneurs om hun provincie te ontwikkelen en de inzet van de Vlaamse regering om met schaarse middelen de Derde Industriële Revolutie te promoten. Waar is de dynamiek van Gaston Geens? Bekaert heeft moeten beslissen om een fabriek te bouwen in China en dan reis je rond om te kijken waar en met wie. Een van die gouverneurs zei meteen, dit is Li Bak Sung en hij is uw dossierhoofd, die schrijft een draaiboek. Hij begon in juni en in september hadden wij het stuk met alle antwoorden over energie, grondstoffen, training en fiscus. In China is er concurrentie voor de creatie van welvaart en de Chinezen weten dat die alleen ontstaat uit tewerkstelling en economische groei. In de jaren zestig en zeventig, zelfs tijdens de oliecrisis, was er in Vlaanderen eveneens de gezonde agressie om te groeien. Ik maak mij vandaag grote zorgen en ministers sturen mij boze brieven met verwijten dat ik negatief spreek over het landsbestuur. Als je vraagt aan onze ministers wanneer zij de laatste keer in China of in India waren, ontdek je hoe weinig zij weten over de economische dynamiek buiten België. Apetrots zeggen zij, wij groeien 2% en vergeten dat China meer dan 10% haalt en India 8%. Ik nodig je uit om te praten met de Slovaakse kaderleden van Bekaert over hun verwachtingen en plannen. Die barsten van de ambities. Minister-president Leterme bezoekt nu de hoofdkwartieren van de buitenlandse dochters in Vlaanderen, dat raad ik reeds jaren aan en ik hoop dat het helpt. België draait niet in functie van zijn toekomst. Bekaert heeft 1,4 miljoen euro meer moeten betalen voor zijn elektriciteit over 2004, dat geld ging dus niet naar technologie, naar werkgelegenheid. Er zijn naast de sluitingen en afdankingen die de televisie halen veel sluipende delokaliseringen. Bosch dankt 200 mensen af en dat haalt de kranten, echter wordt meteen vergeten. Wat sijpelt er onder de deuren weg? Dat zijn meer afdankingen dan bij Bosch en ik zie geen nieuwe buitenlandse investeringen. Spreek met Thomas Leysen en Philippe Vlerick. Waar is een plan? Bij DHL vergaderden zeven partijen, voor je die allemaal goeie dag gezegd had, zat de top van DHL al in Leipzig. Na de expo van '58 waar iedereen zich toonde en wat doorgewerkt heeft tot in de jaren zeventig, heeft Gaston Geens die dynamiek opgepakt met zijn Flanders Technology." Paul Buysse voerde gesprekken met Guy Verhofstadt over een politieke loopbaan: "De belangstelling is begonnen met de Kamer van Koophandel van Antwerpen en haar Strategisch Plan waarover de stad, de provincie, de vakbonden, de werkgevers; dus de top van Antwerpen, maandelijks vergaderden. De Antwerpse politici misten daadkracht en waren veel te veel met zichzelf bezig in plaats van na te denken over de toekomst van Antwerpen op de middellange termijn. De eerste aanduidingen van de problemen met de diamant, de eerste communiqués van de petrochemie, noch niet over de ecologie, wel over de fiscus, doken op. De knipperlichten flikkerden en zijn blijven branden. Ik zag toen een Antwerps schepencollege dat misbruikt werd door alle partijen als een fin-de-carriÃ?re voor ex-parlementsleden en dito. Zij waren onbekenden buiten de beroepspolitiek en hadden weinig Antwerpse ervaring. Ik denk aan Yvonne Julliams en John Van Elewyck. Voor mij persoonlijk doken in '93 en '94 de problemen bij BTR op en gelijklopend de problemen van Antwerpen en de Vlaamse politiek. Ik heb toen nagedacht over een politieke carriÃ?re maar ben niet gestart en zeg dat zonder spijt. Ik heb wel flink gewerkt om Fernand Huts in de politiek te loodsen. Ik blijf ontgoocheld dat Fernand zeer snel de handdoek in de ring heeft gegooid." Bij de Britten Paul Buysse is actief geworden in Engeland in 1983 langs Tenneco en had toen het gevoel, we gaan de Britten mores leren: "Ik ben beland in een wereld die totaal anders was en is dan de onze. Het werd daar jaar na jaar bedrijfsvriendelijker. De winstcijfers en de omzetgroei in het VK blijven merkelijk beter dan in de rest van Europa. De Britten aanvaarden een sociaal kader waar de dwangbuizen minder klemmend zijn. De flexibiliteit van de arbeid is veel groter en werken is samenwerken, ook met de overheid. Dat zag ik bij Vickers. Regelmatig liepen er telefoontjes binnen van 10 Downing Street, wij ontvangen de Griekse of de Mexicaanse premier, hebben jullie contracten waarvoor wij iets kunnen doen? Het engagement van een volledige natie en de betere ondernemingscontext houden Groot-Brittannië machtiger dan het continent. Margaret Thatcher heeft in de kantelperiode van de jaren tachtig met doortastendheid en leiderschap het land herschikt. De communicatie tussen werkgevers en werknemers was volledig verloederd. British Leyland onderhandelde met 52 vakbonden. De matrijzenmakers zijn in het productieproces klein in aantal en toch vitaal. Die mensen hebben door een staking de lancering van de Rover SD1, die Auto van het Jaar is geworden en de enige hoop van BL voor overleving was, naar de vaantjes geholpen. Het eerste bankroet van British Leyland is daaraan te wijten. Margaret Thatcher nam ontzettende risico's en heeft gewonnen. Haar land blijft de kampioen van Europa en Tony Blair, daar staat zijn foto, heeft gezegd bij zijn start in 1997: de invloed van de vakbonden in het beslissingsproces blijft beperkt, basta. Margaret Thatcher was een extreme liberaal. Wie er in haar kabinet zat weten enkel de insiders nog. Alles draaide rond haar en haar hermodellering van het Verenigd Koninkrijk. Thatcher was premier tijdens de internationale discussie over Fortress Europe. De grote angst van de niet-Europese bedrijven was, kan je nog binnen in de EU? Als je niet produceert in Europa liet de EU-Commissie doorschemeren dan kom je voortaan slecht aan de bak. Toyota en Nissan hadden afgezworen om kopieën te maken van de Amerikaanse auto's en wilden Europa veroveren. Zij besloten binnen de Europese Unie te produceren en kozen allebei voor het VK. Vlaanderen was toen nog erg autovriendelijk en Duitsland was dominant met VW, BMW en Mercedes. Ik heb met Dunlop Automotive van BTR massaal onderdelen geleverd aan Toyota UK en Nissan UK. Labour heeft geen speld in de weg gelegd van die twee reuzen. Het tweede en definitieve failliet van British Leyland heeft mij geen zier verbaasd. Als BMW het automerk Rover wegdoet voor één pond dan weet je het wel. Ik heb gezien met Rolls Royce hoe emotioneel automerken zijn. Bij de verkoop van Rolls Royce, in het kader van een herstructurering van Vickers, heb ik een enorme haatgolf over mij gekregen. Ik zie de beelden van die fameuze algemene vergadering nog voor mij. Why is the silly Belgian selling the crown jewels of industrial Britain? De nationalistische gevoelens kookten over. Dergelijke conflicten moet je je als zakenman uiteraard weinig tot niet aantrekken of je kracht wordt beschadigd. Dat is zoals met de discussie over: hij verdient te veel of hij verdient te weinig. Reageer daarop stoïcijns. Bij British Leyland wilden een groep zakenlui in de stervensfase door een leveraged buy-out de nationale trots dienen met de medewerking van het Britse economisch-politieke establishment. Zij hadden te weinig kapitaal, de beste verdelers waren weg, de Europese divisie werd amper geleid. Als Ford, General Motors en DaimlerChrysler het al moeilijk hebben, hoe kon dan BL overleven? Je ziet hoe slecht de internationale automobielwereld draait. Investeren in een autobedrijfje op een eiland dat dol is op Japanse fabrieken en vandaag met plezier BMW's en Mercedessen koopt, was dus stom. Ik vraag me in de marge trouwens af hoe CEO Schremp van DaimlerChrysler in het zadel blijft terwijl zijn bedrijf down the drain gaat?" Tenneco was door een minder oordeelkundig beleid zeer Amerikaans geworden en dan Amerikaans van het slechte slag zonder voeling met Europa, oordeelt Paul Buysse: "Tenneco Europa was voor een groot deel het Franse Poclain. De interne botsingen waren permanent en tijdverlies. Ik zocht een andere job en BTR, de Britse moeder van het Belgische Hansen Transmissions, heeft mij gecontacteerd. Dat concern had toen de reputatie een meedogenloze managementschool te zijn. BTR en GE van Jack Welch stonden op een gelijk niveau. Later heb ik Jack Welch verschillende keren gesproken, hij was een concurrent. BTR betaalde zuinigjes en je moest uitstekend zijn of je vloog met je klikken en klakken buiten. Dag en nacht werken was het parool. In zoiets starten is als intreden bij de jezuïeten. Hansen Transmissions maakte toen 1,5 miljoen euro verlies, en BTR zei, dat is het derde jaar op rij en zoiets pikken wij niet langer. Wij verkopen het bedrijf aan Sumitomo en jij, Buysse, zal die verkoop leiden. Als jij tussendoor vindt dat je het kan verzelfstandigen, dan moet je dat niet laten. BTR gebruikte als richtsnoer de return on sales en de return on net assets. In het eerste jaar dat ik het bedrijf leidde haalde Hansen Transmissions zeven procent return on sales. Van een gigantische put werd het meteen een mooie spits en dat gaf een geweldige kick. Waarom zou iets dat in Edegem naast de grot staat in Japanse handen moeten komen, vroegen wij ons af? In het management was ondertussen de cijfertovenaar Marcel Klepfisch opgenomen. De mensen van toen zijn, met uitzondering van Marcel, gebleven tot vandaag. Marcel en ik vormden bij Vickers een tandem. Begin de jaren negentig volgde een nieuwe tandwielkast en wij concurreerden en concurreren daarmee met Sumitomo tot vandaag. Er is hard gewerkt en wij hebben veel lol gehad. De fanfare van Edegem trok op de bedrijfsfeesten door de gangen met daarachter de kinderen met ballonnen. Ik ontvang nog altijd van drie arbeiders uit die periode een Kerstkaart. Hansen Transmissions was een zalige periode." Paul Buysse heeft de laatste gouden tijd beleefd van de moederonderneming op het hoofdkantoor in Londen: "Met de top van BTR trokken wij naar de paardenrennen van Ascot met de hoge hoed op (Paul Buysse toont een foto). Wij dronken te veel en amuseerden ons. BTR had een zeer goed budgetbeheer en noemde dat het Profitplan. Wij keken naar de toegevoegde waarde per werknemer. Er gebeurden talrijke acquisities en ik heb veel mensen leren samenwerken die oorspronkelijk concurrenten waren. Toen begon ook de eerste periode van de corporate governance en ik zag de moeilijkheid voor de onafhankelijke bestuurders, een nieuwe soort, om een industriële omgeving te begrijpen. Zelf reisde ik bestendig rond voor BTR, onder meer in Afrika. Ik zie miljoenen mensen sterven die deels kunnen gered worden. De katholieke kerk en haar houding over de condooms begrijp ik absoluut niet. Tussen twee reizen naar Zimbabwe stierf de helft van de zwarte kaderleden. Ik heb bakken met gratis condooms aan de uitgang van de fabriek in Bulawayo laten zetten. De werknemers mochten er in graaien, ze verkopen, alles. AIDS is een verschrikkelijke plaag." Door een speling van het lot, BTR werd gerund door een kwartet waaronder ik als verkeerd gelopen Vlaming, arriveerde de secretaris-generaal van RTZ als de nieuwe CEO. De consultants en de academici sloegen toe. Op enkele maanden betaalde BTR zes miljoen pond aan McKinsey. Hun boys krioelden over het gehele bedrijf, herschreven de strategische plannen, slorpten de medewerkers op tijdens meetings, brainstormings en dagenlange werksessies. Er moest een nieuw BTR komen. Ik deed de profitplanning van BTR Power Drives, een bedrijf van 350 miljoen pond omzet. De nieuwe CEO schoof aan bij de discussie over de marges en de acquisities. Overnemen was plezant en wij deden de ene friendly take over na de andere. De boss kwam plots tussenbeide: Paul, mag ik een vraag stellen aan Gordon, het divisiehoofd. Natuurlijk, natuurlijk. Well Gordon, do you think you have enough people. Huddersfield could grow from 2800 workers, let's say, to 3400, so to speak. Gordon wist niet wat hij hoorde. Hij dacht, dit is een valstrik, als ik neen zeg dan keer ik mij tegen de baas en als ik ja zeg, breek ik met de bedrijfscultuur. De tweede vraag van de CEO was, wat denken jullie van een mooi HQ voor de technologie. The customers love that and it is good for the image of the company. Dat technologie-HQ was nutteloos en zo ging het maar verder. Er kwam een nieuw hoofdkwartier achter Victoria Station met bodes met witte handschoenen, een fitness-zaal en persoonlijke trainers. Voor mij was de laatste druppel de strijd om de aandelen van BTR Nilex in Australië en Nieuw-Zeeland. Wij runden Nilex voor 75% en het was een van mijn succesvolste dochters. De nieuwe topman stelde voor, wij kopen de resterende 25% voor 1,2 miljard pond. Dat was pure geldverspilling. Ik stemde tegen die beslissing in de raad van bestuur en de Financial Times had het gezien. De onafhankelijke bestuurders zijn mij, om de social club die de raad was te sparen, niet gevolgd ondanks het feit dat die besteding vloekte met de belangen van de aandeelhouders. Ik ben kort nadien op een nette manier vertrokken bij BTR, kreeg een mooie speech, een gouden handdruk en kon de dag nadien aan de slag bij Vickers. Mijn collega's van het directiecomité van vier zijn allemaal buiten gezet. Op het oude hoofdkantoor stond een zware kast met zilveren bekers en iedereen was daar trots op. Die kast en alle oude meubelen vlogen eveneens buiten en ik heb er daar van gekocht. Hier hangt een schilderij van de oude board room met een man op die mij altijd aankeek tijdens de vergaderingen. BTR heeft de nieuwe CEO niet overleefd, niemand verteert de vernietiging van een beurskoers." Paul Buysse werkte voor Vickers in de toren waar de Labour Party haar hoofdkantoor heeft: het prestigieuze Millbank Tower naast de Theems: "Vickers had een hoge industriële en politieke status met een heuse chefetage en butlers. Alleen was men vergeten dat het bedrijf ziek was en naar het failliet wankelde. Bij Vickers leerde ik hoe belangrijk een voorzitter en een raad van bestuur zijn. David Gillmore, ex-staatssecretaris van Buitenlandse Zaken, een cultuurmens, was een formidabele voorzitter. Ook de bestuurders waren oké. I reached out for advice and help and got it. Vaak is er animositeit tussen de raad en het management. Het gevaar in België is bijvoorbeeld dat die animositeit dreigt te verhogen. Een raad van bestuur en een voorzitter zal bij ons meer macht, meer bevoegdheden krijgen en het management vindt zoiets ambetant. Dus ontstaat er een groter spanningsveld. Bij Vickers was dat anders en heerste de perfecte symbiose. Anders had ik trouwens niet het Noorse beursgenoteerde Ullstein met een omzet van 360 miljoen pond kunnen kopen. Ik betaalde dat met de versnelde verkoop van Rolls-Royce, Bentley, Riva en Vickers Properties. De drie resterende divisies: - turbine components, marine systems, defense - hebben Vickers gered. Ik heb de cultuur van traditie en symbool van Koningin en Vaderland veranderd in een Passion for Excellence. Vickers was een kasteelheer in een groot paleis die woont in een klein kamertje want de overige vertrekken lekken. "Ik heb Vickers Plc verkocht tijdens korte en harde onderhandelingen aan Rolls-Royce Plc tegen een prijs die 58 % boven de beurskoers lag. Het bericht daarover in de Wall Street Journal en De Tijd heeft de aandacht getrokken van de aandeelhouders van Bekaert en zo is de overstap ingezet...". Slap Europa De Lissabon Aganda is een grap, zegt Paul Buysse met een grom: "De elite van een van de grootste continenten ter wereld die oogmerken uitzet en na vijf jaar toegeeft dat er niks is gebeurd, ongelooflijk. Lissabon is een historische mislukking en de illustratie van een gebrek aan leiderschap in Europa. De euro heeft voor iedereen effect op de resultaten. Voor Bekaert geldt dat minder omdat wij in veel landen produceren in de lokale munt. Zuid-Amerika is productioneel voor ons belangrijk naast Centraal-Europa, Turkije, Brazilië en in de toekomst China. Een management mag een sterke munt niet gebruiken als een excuus leerde ik in mijn jaren met het kloeke pond. Als de hoge dollar in het voordeel speelt hoor je daar weinig over. Je moet een zeer goed financieel departement hebben dat opvolgt, pro-actief is en gecontroleerd wordt door het finance committee van de raad van bestuur. Ik noteer de snelheid waarmee de EU uitbreidt en hoop dat de snelheid overeenstemt met de kwaliteit van de nieuwe landen. Wordt de uitbreiding voldoende oordeelkundig gedaan en is het geen vlaag van subsidies allerhande voor de nieuwelingen? Onze fabriek in Turkije is een joint-venture met de groep Sabanci; ik zie daar bij visites een goede fabriek met een goed management, goede werkers, een goed bankstelsel, een moderne staat. Ik vergezelde premier Verhofstadt naar Turkije met een groep ondernemers en wij spraken met eerste-minister Erdogan en zijn regering. De beloften zijn uitermate pro-Europees en de wil van het beleid is er om de tradities om te buigen naar een moderne staat. Ik zie telkens grote buildings oprijzen en Turkije wordt een vakantieland voor Vlamingen die daar appartementen kopen." De B-school van de Universiteit Antwerpen, UAMS, is onder meer gegroeid uit de European Management and Business School, een initiatief van Paul Buysse, die de vroegere privé-school European University in Antwerpen kwalitatief wou vervangen: "Mijn hoop blijft dat wij in Vlaanderen een internationale zakenschool kunnen opzetten. Amerika wordt een ander Amerika door de 700.000 Aziaten die er cursus lopen en de 85% die blijft. Zakelijke en menselijke banden ontstaan en blijven tussen de vertrekkers en de achterblijvers in de VSA. Onze knapste managementprofs werken en verblijven in het buitenland en als je al die reputaties hier samenbrengt dan kan een internationaler Vlerick ontstaan. Zo ontdekken de toekomstige captains of industry van de nieuwe landen België als bruggenhoofd voor hun uitvoer. Solvay en Vlerick samen zou mooi zijn, echter, laten wij met de voeten op de grond blijven. Ik vraag mij af of Leuven en Gent samenwerken zoals het hoort bij de Vlerick School. Bij de jongste Vlerick Award was er veel hoffelijkheid maar ik zag weinig lovaniensis. Ik sprak met minister Van de Lanotte en die zei, ik ben professor en het zou goed zijn dat. Vlaanderen één universiteit heeft. Vandaag zijn er vijf en wij geloven dat we telkens aan elke universiteit de beste docent hebben en dat is niet waar, ging Van de Lanotte verder en hij heeft gelijk. Op managementgebied is het dezelfde situatie, ik was bestuurder van UAMS en ben opgestapt omdat ik geen serieus antwoord kreeg op de vragen, hoe zal je internationaliseren, hoe zal je dat doen met die onuitsprekelijke en lelijke naam en welk percentage aan buitenlandse studenten wil je wanneer? Dergelijke vragen zijn in Vlaanderen onbelangrijk, belangrijk is om mekaars studenten af te snoepen Het Belgische bedrijfsleven is geen vragende partij, het ziet wat er gebeurt, het acteert. Karel Vinck heeft veel moeite met de zakenschool van UCL en KU Leuven, Lovanium, in Moskou en Sint-Petersburg. Ik ben lid van de hoge raad van de Universiteit Antwerpen en zij kwam er tegen een bewonderenswaardige snelheid gezien de verschillende ideologische achtergrond van Ufsia en Ruca. De Sabanci University, een privé-universiteit van onze Turkse partner, is een mooi rolmodel voor Vlaanderen. Bekaert sponsort in China een universiteit met overheids- en Europese steun, de rector is Duits en de voorzitter Engels en je ziet op het terrein de kruisbestuiving tussen China en Europa." Belgian-Omani-Turkish consortium to execute Duqm port project The Oman News Agency has confirmed that an Omani-Turkish consortium has been awarded a contract to develop the marine infrastructure for the new Duqm port complex at a cost of RO 186.892 million. Consolidated Contractors Company (Oman) and Sezai Turkes — Feyzi Akkaya Ltd (STFA) of Turkey will execute the project in joint venture (JV) with Belgian-based international dredging giant Jan De Nul Dredging Ltd. The group led a field of four key frontrunners that made a strong bid
for the prestigious contract, covering the first phase development of the
Duqm port, which will incorporate one of the largest dry dock facilities
in the region. Phase 1 — or the maritime works package — covers the construction
of breakwaters and quay walls, as well as dredging and reclamation works.
Two breakwaters of a total length of around 5km. A pair of quays will also
be constructed — a 700m long quay for container, general cargo and dry
bulk vessels, and a 330m quay for government vessels. Berths for tug and
pilot boats and other craft will be built as well. In addition, dredging
will be carried out to provide for the entrance channel, harbour basin,
construction pockets and turning circle, with deeper dredged pockets created
at the berths and floating docks. The harbour basin will be dredged to
a depth of -16m and the approach channel to -17m. Also as part of the maritime
works package, reclamation will be undertaken behind the breakwaters, quay
walls and inshore areas. Allowance must also be made within the commercial
quay for the potential future installation of electrically operated rail-mounted
quayside cranes. In the second phase of the Duqm project, landside and
infrastructure facilities will be established under a separate contract,
while a major ship repair facility will be constructed in the third phase.
South Korea"s Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Company, the
second largest shipbuilder in the world, will oversee the construction
of the ship repair yard. Oman Dry Dock Company, a newly established state-owned
entity, will finance the construction of the ship repair yard, estimated
to cost around RO 100 million. Covering an area of 1.163 million square
metres, the facility will comprise two dry docks as well as a floating
dock equipped to repair and maintain oil and gas tankers of 100,000-tonne
capacity. Daewoo has signed a 10-year agreement with Oman Dry Dock Company
for the operation and management of the ship repair yard. When operational
around the year 2010, the Duqm dry dock will rival among the biggest in
the region. It will be equipped to handle some of the largest vessels in
service today, including Ultra-Large Crude Carriers (ULCCs). The dry dock
will take advantage of the Duqm port's proximity to the busy regional sea-lanes
traversing Oman"s coastal waters. Duqm is being conceived as a main maritime
gateway that will serve an ambitious industrial and commercial hub envisioned
in the Duqm area and its hinterland. The potential for a future shipbuilding
yard at Duqm has been incorporated into the design of the port and dry
dock complex. Royal Haskoning, in association with Khatib & Alawi,
are consultants for the project, which is being overseen by the Ministry
of Transport and Communications.
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Terrasuitbaters, roomijsverkopers en kustrijwielverhuurders deden
tijdens de paasdagen gouden zaken in de badstad.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Weekend Sport
|
|
|
| HOGE WELVAARTSINDEX
Uit de Welvaartsindex blijkt dat in Knokke-Heist met een indexcijfer
van 120 het gemiddeld inkomen per inwoner één vijfde boven
het Belgisch gemiddelde ligt. Ook in Koksijde is dat het geval.
In Blankenberge ligt de welvaartsindex net boven de 100. Het provinciaal
gemiddelde bedraagt bijna 99, dat is een stuk lager dan het Vlaams gemiddelde
dat op 106 berekend werd.
|
|
|
|
| ONTPOLDERAKKOORD
In onze buurprovincie Zeeland is een definitief akkoord bereikt over
ontpolderen. De belangenorganisaties hebben ingestemd met de nieuwe ontpolderingsvoorstellen.
Dit heeft onder meer gevolgen voor de toekomst van het Zwin. De plannen
voor de ontpoldering van de Hedwige- en Prosperpolder en de uitbreiding
van het Zwin blijven in het pakket zitten. Bij onze noorderburen ziet iedereen
dàt namelijk "als een reeds vastgestelde zaak."
|
|
|
|
| POES IN NOOD
|
|
|
|
| VOETBAL IN DE REGIO
Tijdens het voetbalschaarse paasweekend werd in Derde Provinciale B
toch een inhaalwedstrijd gespeeld door VVWestkapelle. De plaatselijke
ploeg won op eigen veld met 2-1 van Eendracht Brugge. Westkapelle bevestigde
daarmee z'n derde plaats in de rangschikking. Heist staat tweede. Klassementsleider
Bredene is inmiddels zo goed als zeker van de kampioenstitel.
|
|
|
|
|
Radio Paradijs (tk) of Radio Paradijs (be) |
|
|
DRINGENDE HULP WORLD CLOCK |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Een Amerikaanse rederij heeft zopas dan toch Knokke-Heist ingelast
in een speciaal cruiseprogramma bestemd voor golfliefhebbers.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: °'De Bovenste Plank': dokters en patiënten met... dokter
Lecompte (op Eén)
|
|
|
| NIEUWE STRIJD TEGEN DE HONDENPOEP
|
|
|
|
| GETOUWTREK ROND ENECO
|
|
|
|
| SOCIALE TUSSENKOMST
Vorig jaar kwamen in Knokke-Heist ruim 600 aanvragers in aanmerking
voor een sociale tussenkomst in de kostprijs van het huishoudelijk waterverbruik.
Het gaat daarbij slechts in een handvol gevallen om gezinnen die minstens
3 kinderen fiscaal ten laste hebben, of een kind dat een handicap heeft.
Gezinnen die over een individuele teller beschikking krijgen de korting
rechtstreeks op de waterfactuur berekend. Gerechtigden die gebruik maken
van een algemene teller hebben tot dit jaar moeten wachten op een teruggave
op het waterverbruik voor 2006 te ontvangen.
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
'De Bovenste Plank': dokters en patiënten met... dokter Lecompte (op Eén) Opnieuw brengt De bovenste plank alleen de allerbesten van de nieuwe
generatie stand-upcomedians. Piet De Praitere bijvoorbeeld is een hopeloos
geval, op medisch vlak dan. Niet dat hij ziek is (dat zou er nog moeten
bijkomen), maar z’n verhalen over de afdeling spoedgevallen zijn absurd
genoeg om zelf de ambulance te bellen. “Wist je dat Hugo Claus ooit is
opgenomen? En weet je wat de dokters vonden? Een schrijffout...” Weinig
komieken van de oudere generatie slaagden erin om er zo ongezond uit te
zien als Jacques Vermeire. Vlaanderens volkskomiek bij uitstek heeft talloze
sketches gebracht waarin hij dokters en patiënten radeloos achterliet.
In deze aflevering ziet u onder andere één van zijn allerbeste,
waarin hij apotheker Sien Eggers probeert duidelijk te maken wélke
witte pillekes hij nu precies moet hebben. Kortom, de moppen van Vermeire
weerstaan de jaren, wat je van Jacques zelf niet altijd kan zeggen.
Als je het over dokters en patiënten hebt, kan een archiefprogramma
evenmin om Kamagurka en Herr Seele heen: een ode dus aan de knotsgekke
dokter Guy Vagho en z’n ideale patiënt Vanderpatiënten. Als
Chris Van den Durpel in de spiegel kijkt, ziet hij bij momenten... dokter
Lecompte. De roemruchte beenhouwer uit Knokke staat al jaren hoog op het
favorietenlijstje van de Vlaamse meesterimitator Chris Van den Durpel.
De hoogtepunten én de confrontatie met het levende voorbeeld zie
je in De bovenste plank.
|
![]() |
| Geboorten
Elise Brandt, dochter van Rutger en Gwenny Leliaert, Vakebuurtstraat
304, Maldegem
Aangiften huwelijk Kurt Dewitte en Scarlet Lambrecht, Kerkstraat 37/11, Kn-H
Huwelijken Didier Sercu en Pat Vanackere, Graaf d’Ursellaan 37/51, Kn-H Overlijden Alfons Claerhout, 81 jaar, echtg. van Suzette Pottier, Graaf Jansdijk
9, Kn-H
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Onze badplaats scoorde prima in een enquête waarmee het
grensoverschrijdend bezoek- en koopgedrag werd doorgelicht.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Baziel
|
|
|
| MET BELGERINKEL NAAR DE WINKEL
|
|
|
|
| PARKEREN MET GSM IN TROUBLE?
Knokke-Heist zal, na Antwerpen, de tweede gemeente worden in West-Europa
met "betalend parkeren bij middel van GSM". Dat werd enkele maanden geleden
aangekondigd door burgemeester Lippens. Een en ander zou geregeld
worden door Mobile-for in samenspraak met Proximus. Het blijkt nu echter
dat de oprichter van Mobile-For, de Belg Frank Loomans, door de FBI gezocht
wordt. De 33-jarige ondernemer wordt in de Verenigde Staten beticht
van voorkennisfraude met aandelen waarmee hij minstens 213.000 euro zou
opgestreken hebben. Omdat hij naar ons land gevlucht is, heeft het Amerikaanse
gerecht begin deze week een opsporingsverzoek uitgevaardigd. Zelf ontkent
Loomans met klem dat hij ooit in de VS heeft gewerkt en er in 2002 op de
loop ging.
|
|
|
|
| KREEFTENSCHAARSTE
|
|
|
|
| GROEN LICHT VOOR BAGGERWERKEN
De Vlaamse Regering heeft woensdag haar goedkeuring aan de uitvoering
van de aanlegbaggerwerken in het Albert II-dok in Zeebrugge. Ze stemt in
met de door de nv Maatschappij van de Brugse Zeevaartinrichtingen voorgestelde
gunning. Ze stemt ook in met de uitvoering in deelopdrachten. De kandidaten
worden van deze beslissing op de hoogte gebracht.
|
|
|
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Na het doorbranden van een elektriciteitskabel bij het Maurice
Lippensplein is men in de badstad niet te spreken over het eigenzinnige
beleid van transmissiebeheerder Elia.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° Monstergolven geen fabeltje
|
|
|
| MAGNEETEFFECT KNOKKE-HEIST
|
|
|
|
| "GRAAF LIPPENS VERWELKOMT TOERISTEN IN... SLUIS"
|
|
|
|
| TE VOET OF MET DE FIETS VOOR KYOTO, MAAR NIET MET DEN OTTO
Knokke-Heist moedigt zijn werknemers al jaren aan met de fiets naar
het werk te komen. Zo helpen ze de CO2-cijfers mee omlaag te krijgen. En
omdat daar inspanning voor nodig is, wordt ‘Fiets naar Kyoto’ dit jaar
ook een werkwoord ‘Ik Kyoto’. Ook personeelsleden die te voet of met het
openbaar vervoer komen werken, kunnen deelnemen. Op de startdag, maandag
7 mei, krijgen alle medewerkers die hun auto thuislaten op die dag in de
omgeving van het stadhuis Knokke een boterkoek met koffie of vruchtensap.
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
|
Monstergolven geen fabeltje
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° Er moet compensatie komen voor het verdiepen van de Schelde naar
Antwerpen maar ontpolderen bij het Zwin "hoeft helemaal niet" van de Europese
Commissie.
En verder ORO Nieuwsmagazine: ° In Zeebrugge heeft een invoerder moeilijkheden om een uit Amerika
ingevoerde authentieke Greyhoundbus in Europa legaal weer op de baan te
krijgen.
|
|
|
| MEER FIETSTALLING BIJ STATION KNOKKE
In antwoord op een interpellatie van gemeenteraadslid minister Marc
Verwilghen heeft Schepen Lierman bevestigd dat er binnenkort voldoende
fietsstallingen zullen ter beschikking zijn bij het Maurice Lippensplein.
Momenteel biedt het plein bij het station een chaotische aanblik. Een honderdtal
fietsen van scholieren en pendelaars staat er tijdens de dag vastgeklonken
aan palen en boompjes. Met de NMBS en De Lijn werden in dat verband reeds
geruime tijd onderhandelingen gevoerd. Nu blijkt dat zowel het spoor als
de tram het nodige zullen doen om nog voor de zomer voldoende fietsstallingen
te voorzien, aldus de verantwoordelijke schepen.
|
|
|
|
| FILES DOOR INCOMPETENT REGELEN VAN WEGWERKZAAMHEDEN
Zowel in Knokke als in Zeebrugge ontstonden maandagavond lange files.
Bij de Oranje Mannen kwam het verkeer tijdelijk vast te zitten tijdens
de uittocht van de badstad. In Heist-West ontstond een drie kilometer lange
file die werd veroorzaakt door de werken aan de tweede landwaartse sluisbrug
in Zeebrugge. Oorzaak was de incompetentie waarmee de verkeerslichten opnieuw
werden afgesteld. In één van de sekwenties werd namelijk
geen rekening gehouden met de doortocht van de tram. Het tramstel
richting Knokke kwam bij de sluisbrug tijdelijk vast te zitten in de kilometerslange
verkeersstroom uit de richting van Heist.
|
|
|
|
| BESCHERMINGSZEILEN
Vlaams Belang raadslid Anne Van Hoof heeft tijdens de gemeenteraad uitvoerig
aangedrongen op het verplicht stellen van uniforme beschermingszeilen bij
gevelwerken in Knokke-Heist. Momenteel regeert min of meer de willekeur,
wat bij 100 gevelwerken per jaar de badstad een slordig uitzicht geeft.
Schepen Willems bevestigde dat het college al enige tijd bezig is om maatregelen
terzake voor te bereiden. Hij stelde in het vooruitzicht dat het nieuwe
reglement in verband met de beschermingszeilen bij bouwwerken nog dit jaar
van kracht zal worden.
|
|
|
|
| OOSTENDE -TRIPOLI
|
|
|
|
|
Radio Paradijs (tk) of Radio Paradijs (be) |
|
|
DRINGENDE HULP |
|
BBC WEATHER ZEEBRUGGE TELERAD WESTKAPELLE |
|
° De Fonteinmaagden van kunstenaar Jef Claerhout zijn opnieuw te
water in het Knokse Zegemeer.
En verder in ORO Nieuwsmagazine: ° ’Bronzen 25’ Miss Belgian Beauty 2008 voorgesteld. Slechts twee
deelneemsters uit onze provincie.
|
|
Door een computercrash bij Yahoo in Los Angeles werden 3 weken geleden de adressen van de mensen die zich via Yahoo op het oronieuws hadden geabonneerd vernietigd. Personen die het weekdaglijkse nieuws willen blijven ontvangen kunnen hun emailadres rechtstreeks opgeven bij oronieuws@telenet.be |
|
|
| MANUELE STRANDOPKUIS
|
|
|
|
| NIEUWE VERKEERSELLENDE BIJ SLUISBRUGGEN
Met het onderhoud van de tweede landwaartse sluisbrug is maandagmorgen
weer een jaar van ellende gestart voor het doorgaand verkeer tussen Knokke-Heist
en Zeebrugge. Alle verkeer landwaarts van de zeesluis zal het komende jaar
verlopen via de brug die recent weer in dienst werd gesteld. Er is een
signalisatie- en veiligheidsplan uitgewerkt. De werking van de verkeerslichten
is aangepast. Voor de eigenlijke werkzaamheden starten, worden de verkeerslichten
en het verkeersverloop uitgetest. Dat zal zware verkeershinder veroorzaken.
Dat was trouwens in het weekend al het geval. Stad Brugge heeft er bij
het opdrachtgevend bestuur op aangedrongen om de werkzaamheden zo kort
mogelijk te houden.
|
|
|
|
| FOTOFESTIVAL
|
|
|
|
| VOETBAL IN DE REGIO
In Eerste Provincial won FC Knokke zondag op verplaatsing met 0-1 van
SC Blankenberge. In het klassement komt Knokke daarbij op de 7de plaats.
In Derde Provinciale B eindigde de wedstrijd tussen VVWestkapelle en Oedelem
in een nul-nul gelijkspel. FC Heist versloeg thuis tegenstander Koekelare
met 2-0. Heist blijft tweede in de rangschikking en Westkapelle derde.
In Vierde Privnciale B veegde Doomkerke met 3-0 de vloer aan met Zeemeeuw
Zeebrugge. Moerkerke speelde 2-2 gelijk tegen leider Lissewege. In
het klassement bengelen Moerkerke en Zeebrugge respectievelijk op de elfde
en de voorlaatste plaats.
|
|
|
|
| OPROEP LIPPENS
Burgemeester Lippens heeft vrijdagnamiddag een dringende oproep gericht aan toeristen die met de wagen naar Knokke-Heist komen om na hun bezoek de badstad via Nederland te verlaten. Door werken op de N49 tussen Moerkerke en Maldegem wordt al het verkeer namelijk over 1 rijbaan geleid. Chauffeurs die uit de richting Knokke-Heist komen moeten daardoor soms een uur lang aanschuiven om een afstand van amper een paar honderd meter te overbruggen. Burgemeester Lippens, die zelf regelmatig in een dergelijke monsterfile gegijzeld zit, is de situatie meer dan beu. Met de drukke paasvakantie in het vooruitzicht, roept hij inwoners en
toeristen dan ook op om bij het verlaten van de badplaats eerst een ommetje
te maken via Sluis-Aardenburg en vervolgens ter hoogte van Maldegem opnieuw
in te voegen op de Expresweg. De burgemeester is zich bewust dat verkeerstip
niet direct in goede aarde zal vallen bij de noorderburen. De kwade burgervader
hoopt echter dat onder druk van de Nederlandse autoriteiten en verkeersspecialisten,
de Vlaamse overheid meer aandacht zal schenken aan deze werkzaamheden die
bijzonder slecht getimed zijn. Zo zou het Vlaams Gewest de werkzaamheden
tijdelijk kunnen staken tijdens drukke toeristische periodes. Op minder
drukke dagen (of nachten) zou het werktempo opgevoerd kunnen worden zodat
de geplande einddatum toch gehaald wordt.
|
|
Radio Paradijs (tk) of Radio Paradijs (be) |
|
|
|