|
Mijn
waardering voor het materiaal is weergegeven in 2 categorieën |
|
|
|
Door de jaren zijn sommige materialen vervangen door licht gewicht materiaal of gewoon omdat ze versleten waren. Materialen die nog maar enkele jaren mee gaan zijn dus soms nog niet helemaal getest. Van een fiets of tent bvb. kan je na 2 vakanties nog niet zeggen of hij helemaal voldoet. Hou er rekening mee dat sommige dingen reeds jaren geleden gekocht zijn, en niet meer verkrijgbaar zijn of vernieuwd zijn. |
||
|
Klik op de links in de tekst voor meer info op de website van de fabrikant. |
||
| Fiets: De fiets die ik gebruik is een Gazelle Medeo Trekking, mijn eerste fiets was een Gazelle Golfo die eigenlijk niet voorzien was om ermee te doen wat ik ermee gedaan heb. Ik ben heel tevreden over deze fiets geweest, heeft me nooit echt in de steek gelaten maar omdat ik meer bagage meenam dan dat de fiets kon hebben is het frame gebroken en werd mijn stalen ros vervangen door een sterker broertje. Ik fietste tussen 1995 en 2003 met de Golfo. Dat ik weer voor Gazelle heb gekozen bevestigd dat ik heel tevreden was over deze fiets. De Medeo Trekking werd aangepast aan mijn noden zoals andere bagagedragers, verlichting, geveerde zadelpen. Het overbodige zoals jasbeschermers werden verwijderd. |
|
 |
|||||
|
|
|
||||||
|
Bagagedragers:
De standaard bagagedragers op de meeste fietsen voldoen niet, op
mijn nieuwe fiets zagen ze er wel degelijk uit maar ik had nog een
Tubus
van de vorige fiets, vooraan zaten lowriders en ik wil boven het
voorwiel laden, ik heb ze allemaal vervangen. Aangeraden is om 60%
van je gewicht achter te laden, en 40% vooraan, doe je dit niet dan
zal je voorwiel gaan zweven bij het minste hobbeltje in de weg, met
alle gevolgen van dien. Achterdrager: Op de Golfo stond een nogal simpele bagagedrager, deze werd vervangen door een drager van Tubus, deze kunnen tot 50kg dragen en zijn dus zeer geschikt. De drager doet nog steeds dienst op mijn nieuwe fiets. Voordrager: Aangezien ik boven het voorwiel wil laden koos ik eerst voor de Cordo voordrager van Agu, elke vakantie moest hij weer vervangen worden omdat hij onderweg brak, na 3 van deze dragers heb ik een achterdrager vooraan geplaatst, die deed het duidelijk beter dan de Cordo en ik kon boven het voorwiel laden. Op mijn nieuwe fiets werd ook een achterdrager vooraan geplaatst en helemaal afgelast voor meer stevigheid, nadeel is wel dat deze redelijk zwaar is. |
|
||||||
|
|
|||||||
| Fietshelm: Iedereen moet voor zichzelf uitmaken of hij/zij een helm opzet of niet. Bij mij gaat de helm mee, ik zet hem enkel op bij steile afdalingen, gewone afdalingen in de regen en op grindwegen. Vind je het ook geen gezicht zo'n helm, kijk dan eens op deze Deense website Yakkay voor een stijlvolle fietshelm. De dichtstbijzijnde verdelers zitten wel in Londen of Berlijn. Ik ga dit jaar wellicht zo'n helm aanschaffen, misschien zet ik deze iets meer of dan de vorige. |
|
 |
|||||
|
Tent:
De tent die ik vanaf de 2é Fietsvakantie gebruikte was een Bike 'n Hike
van Jack Wolfskin,
de ideale fietstent als je alleen reist, grote voortent waar de fiets in
past en je nog plaats hebt om te koken of schuilen bij slecht weer.
4kg en een zee van ruimte, in de binnentent plaats voor 1 persoon om
te slapen en alle bagage. Jammer genoeg is de productie van deze tent gestopt en heb ik een
andere gekocht na ruim 300 nachten. Mijn nieuwe tent is iets kleiner maar
bied nog steeds 1 slaapplaats en ruimte voor alle bagage in de binnentent, de fiets kan
in de voortent want dat was een vereiste. Het werd de
MSR
Velo, ben hier minder tevreden over omdat er soms redelijk wat vocht
door het grondzeil naar binnen komt, zelfs als het niet geregend heeft. Na
slechts de 3é vakantie is ze niet meer waterdicht en breken stokken veel
te veel naar mijn mening. (vakantie 2006, 5 keer op ±30
tentovernachtingen) tentstokken werden onder garantie (*) gratis vervangen. (*) garantie: duurt zo'n 3 à 4 weken voor je nieuwe stokken hebt. Deze zijn blijkbaar beter. |
|
|
|||||
|
|
|
||||||
|
Slaapmat:
De eerste jaren gebruikte ik een gewoon ordinair luchtbed, nadeel is dat
je elke dag weer moet pompen, een pomp moet meesleuren, het gewicht en isoleren doet het ook niet.
Ik wou absoluut niet besparen op slaapcomfort en heb eerst een Therm-a-Rest
geprobeerd tijdens een weekendje Ardennen, dit beviel me heel erg. Ik heb
wel gekozen voor de dikste Therm-a-Rest
van 6,3cm dik (1700gr). Ik gebruik ze sinds 1998 en in 2005 werd ze
onder garantie(*) vervangen omdat er een bobbel op kwam. Het kussen is ook handig, maar redelijk duur voor wat het is,
om wegschuiven te voorkomen een druppeltje
SeamGrip
ruim uitsmeren. (*) garantie: duurt zo'n 3 à 4 weken voor je een nieuwe hebt, ik mocht voor een bedrag, dat minder was dan de aankoop toen, een nieuwe kiezen, ik heb nu een 4cm dikke kunnen kiezen voor dat bedrag. |
 Therm-a-Rest |
|
|||||
 Therm-a-Rest kussen |
|
||||||
|
SeamGrip:
Om alles me te repareren wat gelijmd dient te worden onderweg, tent
slaapmatje, schoenen,.... Ook verkrijgbaar in kleine 7gr. tubes. Nadeel: de lange droogtijd Tip: Na gebruik de lijm in de tube naar voor duwen om uitdroging en verstopping aan de dop te voorkomen. Ook ideaal om bvb. je slaapmatje anti slip te maken, 1 druppel ruim open smeren en je schuift niet meer over en weer. |
 SeamGrip |
|
|||||
|
Fietstassen:
Mijn eerste fietstassen waren een set van Agu, niet waterdicht maar wel
stevig, voor mijn reis naar Denemarken ('96) kocht ik één set Ortlieb
tassen voor de kledij, ik wist toen nog niet of ik elk jaar met de fiets op
vakantie zou gaan en één set volstond toen wel. Voor Frankrijk ('97)
besloot ik alle tassen te vervangen door Ortlieb,
een investering die zeker de moeite waard was want ze gaan nog steeds mee. Ik
heb nog nooit een druppel water in mijn fietstassen gevonden, in IJsland
ben ik met de tassen door een rivier gegaan, ging perfect. Mijn
fietstassen bestaan uit 4 Back rollers (dus ook vooraan), 2 Rack packs die
bovenop de Back rollers liggen (1 voor, 1 achter). Om al je fietstassen bij elkaar te houden tijdens een vlucht, stop ze in een zogenaamde "Turken tas"
Aanpassingen:
Om de
rack pack deftig op zijn plaats te houden heb ik enkele aanpassingen
gemaakt
met zogenaamde steeksluitingen zodat de rack pack langs beide kanten
op 2 punten aan de zijtassen bevestigd kunnen worden.
Hieronder een paar foto's van mijn Ortlieb tassen die ik zelf
voorzien heb van extra steeksluitingen.
|
 Ortlieb Back roller |
|
|||||
 Ortlieb rack pack |
|
||||||
| Bagagenet: Een bagagenet houd alles nog beter bij elkaar, je kan er altijd iets onder kwijt zoals je jas, een natte handdoek, kousen... noem maar op. |
 IXS bagagenet >luggage >various |
|
|||||
| Rugzakje met regenhoes: Achterop heb ik nog een rugzakje waar ik o.a. mijn eten voor onderweg in steek, het is een eenvoudige rugzakje dat je wel eens op een festival krijgt. Om alles droog te houden gaat er een regenhoes over van Agu. De regenhoes voldoet meestal om het meeste water buiten te houden. De rugzak is ook ideaal voor een kort stadsbezoek al dan niet met de fiets. |
 Agu regenhoes |
|
|||||
| Fiets spiegel: Het eerste wat ik op een nieuwe fiets monteer is een spiegel. Kies voor een spiegel met een zo kort mogelijke arm, hoe langer hoe meer trillingen. Er zijn verschillende bevestigingen voor de verschillende sturen (vlinderstuur of recht stuur). Mijn eerste fiets had een recht stuur met een spiegel van Rhode Gear, dit paste niet op mijn nieuwe fiets die een vlinderstuur heeft dus kocht ik een nieuwe spiegel. Het systeem met een velcro bevestiging voor vlinderstuur vind ik iets minder goed. Ga je in een land fietsen waar men links rijd, hou er dan rekening mee dat je spiegel niet altijd aan de andere kant van je stuur gemonteerd kan worden. Er is helaas geen website meer van Rhode Gear. |
 Rhode Gear spiegel |
|
|||||
 |
|
||||||
| Kaartmap: Mijn kaart droog houden doe ik met de kaartmap van Ortlieb. Enig nadeel is dat na enkele jaren ze geel word, alles is dan nog wel duidelijk zichtbaar. Verder ben ik hier zeer tevreden over. |
 Ortlieb kaartmap |
|
|||||
| Kaarthouder: Voor in de stad is deze kaarthouder van Cordo handig. |
 |
|
|||||
|
Scheerolie:
Ik nam voor het eerst de scheerolie mee van
Williams,
ben gewoon om elektrisch te scheren. Ging prima, en een wegwerp krabbertje volstond. Er bestaat ook scheerolie voor
vrouwen. Tip: Is het flesje leeg, dan kan het nog altijd dienen om ketting olie in te doen, maar dan moet je wellicht het gaatje iets groter maken. |
 Williams scheerolie |
|
|||||
|
Fietsverlichting, gezien worden:
Om
gezien te worden gebruikte ik de knipperende led verlichting van Cateye,
die zie je van km's ver. Tegenwoordig neem ik de Electron Backupz Led lichtjes mee,
gevonden in een sportwinkel in Engeland. In België heb ik ze nog niet
gezien... effe googlen
dus. Er zijn verschillende uitvoeringen, ik heb die met 1 led lichtje,
verkrijgbaar in rood en wit. Voordeel is dat ze heel klein zijn, en dus
ideaal voor als je een dag de stad in gaat en 's avonds terug wil
fietsen.
Fietsverlichting, om te zien:
Om te zien heb ik de Sigma
Sport halogeen verlichting met 2 lampen, één van 5Watt en één van 20Watt. Daar
zie je iets mee, dat kan ik wel zeggen, nadeel is wel de zware batterij
(800gr.) en
de nogal korte tijd dat deze stroom geeft, (beide lampen in gebruik
anderhalf uur) de ook al niet lichtgewicht lader (450gr.) neem je dus best mee.
Voordeel: je ziet tenminste iets, meestal gebruik je de 5Watt lamp (heel af
en toe de 20Watt lamp in een donkere tunnel of donker bos bij valavond), dan
gaat de batterij ook heel wat langer mee. Zeker ideaal voor de slecht verlichte tunnels van bvb. Noorwegen.
Misschien niet geschikt voor elke vakantie aangezien het gewicht. |
 Cateye Led verlichting |
|
|||||
 Electron Backupz |
|
||||||
 Sigma Sport Halogeen verlichting |
|
||||||
|
Naast gezien te worden, word ik ook
graag gehoord. Fietsclaxon: Omdat niet iedereen weet dat een beladen fiets een langere remafstand heeft dan een lege fiets, en een bel lang niet genoeg lawaai maakt, heb ik een fietsclaxon van Airzound die me al verschillende keren van een ongeval heeft gered. Vooral in de stad is hij onmisbaar. Je pomp hem gewoon op met je fietspomp (of aan een benzinestation) en hij is klaar voor gebruik. 120DB en de auto's stoppen hier echt wel voor. Een zandstorm afgelopen vakantie heeft hem wellicht de das omgedaan. Op het adres waar ik hem vorige keer kocht is hij niet meer verkrijgbaar, maar kijk eens op Ebay. Ik ga niet meer zonder op vakantie. |
 Airzound fietsclaxon |
|
|||||
 Airzound fietsclaxon |
|
||||||
|
Geveerde
zadelpen:
Voor een beter komfort heb ik de standaard zadelpen vervangen door
een geveerde, het rijd stukken beter, een onverwachte put en de slag word
opgevangen. De eerste was
van
Koga Miyata,
na een paar jaar kwam er nogal veel speling op, een paar jaar
later is ze afgebroken.
Nu heb ik een geveerde zadelpen van Humpert,
na enkele reizen kan ik zeggen dat deze voldoet. In combinatie met een geveerde voorvork ben je genoeg afgeveerd. Achtervering is een zwak punt van je frame, en wie met volle bepakking fietst kan dit zwak punt zeker missen. Een geveerde zadelpen zal minder effect hebben maar beïnvloed de stevigheid van je fiets niet. |
 Koga Miyata Geveerde zadelpen |
|
|||||
 Geveerde zadelpen van Humpert |
|
||||||
|
Buitenbanden:
Al jaren rijd ik met Schwalbe,
wat mij betreft de topper. Ik gebruik de Marathon XR, een goeie band met een
redelijk grof profiel. Ze bevatten een Keflar laag die een hele goede
bescherming bied tegen scherpe voorwerpen. De banden die ik gebruik zijn 1.60 breed,
vroeger was ook
1.75
verkrijgbaar. Na 10.000 km waarvan enkele duizend off-road is de achterband aan vervanging toe, de voorband kan nog enkele vakanties mee. Ik rij meestal 1 keer of helemaal niet lek op een vakantie, uitzonderlijk 2 maal in het ruwe binnenland van IJsland. Er bestaat ook een opvouwband van Schwalbe, die ga ik dit jaar (2009) voor het eerst gebruiken, momenteel heb hier geen ervaring mee. Voor mijn IJsland reis in 2009 ga ik de Marathon XR 28" 2.00 vouwband vooraan gebruiken, en de 1.60 achteraan. (de 2.00 past niet tussen het frame achteraan) Binnenbanden: Mijn voorkeur gaat naar de Michelin banden, om in het buitenland aan een benzinestation je banden te kunnen oppompen, raad ik een autoventiel aan, ook wel "schrader" genaamd. Bij ons misschien minder gekend dan het klassieke ventiel, maar normaal wel verkrijgbaar. Plakken: Normaal plak ik onderweg niet, maar in noodgevallen heb ik de laatste jaren wel dit noodsetje voorgelijmde Super Patch klevers mee. Ik heb ze nog niet gebruikt, dus kan niet zeggen of ze voldoen. |
 Schwalbe Marathon XR |
|
|||||
 autoventiel, ook wel "schrader" genaamd. |
|||||||
 Super Patch |
|
||||||
|
Fietspomp: Een
goeie fietspomp is belangrijk, je hebt namelijk heel wat meer gewicht mee
dan normaal en wil je banden goed op druk kunnen pompen. De
Lambda
Jet
van Sigma Sport kan wel wat druk steken, en heeft een manometer zodat je kan
zien hoeveel bar je pompt. Nadeel is dat het darmpje iets te kort is om
gemakkelijk te pompen, en het handvat wat dichtklapt als je veel
kracht zet. Op mijn laatste vakantie heeft de pomp het begeven, er
bleek een rubberen dichtingsring scheef te zitten, iets wat
gemakkelijk te herstellen was. Verloopnippel: Om je fietsband aan een benzine station op te pompen, neem je een verloopnippeltje mee. Ik stop het bij mijn klein geld zodat ik het steeds bij de hand heb. Werkt niet aan alle benzine pompen, hangt af van het type compressor slang. Ik heb besloten om over te schakelen op auto ventiel binnenbanden, deze lijken me veel robuuster en aan elke benzinepomp op te pompen. |
 Lambda Jet Sigma Sport |
|
|||||
 Verloopnippel |
 |
||||||
| Slaapzak: Het eerste jaar had ik een gewone slaapzak, een dekenmodel, helemaal niet geschikt voor Fietsvakanties natuurlijk, ik kocht al gauw een mummie model van Ajungilak, en enkele jaren later een warmere voor het hoge noorden van Carinthia, eigenlijk is deze winterslaapzak in de meeste landen te warm en gebruik ik hem eerder als deken. Slaapzaken geven soms 2 temperaturen aan "comfort" en "extreem", hou enkel rekening met de comfort temperatuur want de extreem temperatuur wil zeggen "overleven bij X°C" |
 Ajungilak comfort -5°C |
|
|||||
 Carinthia Tibet 900 comfort -14°C |
|
||||||
| Fietssloten/alarm: Op vakantie is fietsdiefstal meestal het einde van je vakantie, daarom nog eens zo erg. Het stevigste fietsslot dat ik gebruikte was een Abus beugelslot, alleen het gewicht is een minpunt. Vanaf nu word dit vervangen door een vlakbandslot dat amper 300gr. weegt, al heb ik hier mijn twijfels over of het diefstal veilig genoeg is. Maak je fiets in de stad steeds vast met het frame aan een vast voorwerp (hek of verkeersbord). Naast het standaard gemonteerde slot en het vlakbandslot, gebruik ik een fietsalarm van Cyclolock, 103DB komt er uit dit kleine gele bakje, wat door zijn kleur al afschrikt. Nooit vals alarm, en een veilig gevoel als je je fiets in een grootstad achterlaat. Verkrijgbaar via deze webshop. |
 Vlakbandslot |
|
|||||
 Cyclolock fietsalarm |
|
||||||
|
Fietsherstellen onderweg: Een minimum aan herstellingen moet je onderweg zelf kunnen verhelpen. Heb je hier totaal geen verstand van, dan raad ik een fietsherstelcursus van de Vakantiefietser aan, die is gericht op herstellingen onderweg. Wat neem ik mee:
Reserve onderdelen:
Ik
steek alle gereedschap in een oude
toiletzak of pennenzak, zo beschermt het mijn
fietstassen en zit alles samen. |
 Kabelbinders |
|
|||||
 Engelse sleutel (Bahco) |
|||||||
| Warm waterkruik: Het meest foute wat ik meeneem is een warm waterkruik, ik heb zelf geregeld last van koude voeten en deze is voor mij onmisbaar. Koude voeten wil zeggen dat je helemaal kou krijgt en je dus niet of slecht zal kunnen slapen. Een (droge) trui aan je voeten in je slaapzak helpt ook heel goed. Extra kleren aan trekken in je slaapzak heeft totaal geen zin. |
 Warm waterkruik |
|
|||||
| Plastiek drinkbus: Om je handen onderweg eens te kunnen wassen, je gezicht te verfrissen of een los lopende hond mee te verjagen door water in zijn muil te spuiten. Daarom een zacht plastiek drinkbus. |
 Plastiek bidon |
|
|||||
| Waterzak: Water meenemen kan natuurlijk ook in een lege Cola fles, deze waterzak van Platypus kan 2.5 liter bevatten en vouw je leeg heel klein op en weegt amper iets. Vol past hij altijd wel ergens tussen. Na verschillende jaren gebruik begint hij te lekken aan de naden, onder levenslange garantie werd hij NIET vervangen. Er is geen plastiek smaak, niet geschikt voor frisdrank. Ik gebruik nu een gewone Cola fles. |
 Platypus waterzak |
 |
|||||
|
Fietsbroeken:
Een
goeie fietsbroek voorkomt heel wat zadel-pijn-ellende, je kan dus maar beter
een goeie meenemen.
Santini
fietsbroeken zouden de beste zijn, ik gebruik ze al sinds het begin en ze
bevallen me goed.
Belangrijk is ze elke dag te wassen of een andere aan te
doen, en zeker geen onderbroek in aan te doen. In combinatie met een gel
zadel en geveerde zadelpen heb je weinig of geen last van zadelpijn, kijk bij
geveerde zadelpen. Er zijn speciale modellen voor vrouwen maar je moet er naar vragen. |
 Santini fietsbroek |
|
|||||
|
Wassen: Kledij: Ga je enkele weken op Fietsvakantie, dan zal je onderweg zeker enkele keren moeten wassen. Ik gebruik wasblaadjes, ideaal voor een handwas onderweg. Ik heb ze nog niet geprobeerd in een wasmachine, maar veronderstel dat dat ook wel moet lukken. Er zijn ook zeepblaadjes om je handen mee te wassen, vergis je dus niet. Handen: Om onderweg je handen zonder water te wassen, is er de handenreiniger van Simson heel praktisch, het vuil rolt op en wrijf je zo van je handen. Al weet ik niet of dit product nog te krijgen is. De vochtige doekjes die je in een mosselrestaurant krijgt zijn trouwens ook handig, maar niet voor hardnekkig ketting en ander vuil. |
 Wasblaadjes SoapUnltd |
|
|||||
 Clean Up van Simson |
|
||||||
|
Fietscomputer:
Altijd handig om te weten waar die weg is waar je in moet, een fietscomputer
is daarbij onmisbaar. Ik heb er al enkele versleten, een draadloze kan ik
afraden, bij koude temperaturen word het signaal niet meer doorgestuurd
omdat het bereik dan kleiner word. Je bent dan rustig aan het fietsen en
ziet je teller plots van 18km/u overspringen naar 9km/u en weer terug. Als
het nog kouder word dan word er helemaal niets meer doorgezonden. Niet echt
ideaal voor tochten in het noorden, of op een koude regenachtige dag. De
draadloze die ik gebruikte waren de Ciclomaster van Ciclosport,
en de Cateye
Cordless2, op zich niet slecht als je niet onder de 10°C fietst. Een eenvoudige fietscomputer voldoet meestal wel, en is een stuk goedkoper dan de draadloze. Mijn Cateye Mity2 ging jaren mee. Voor landen waar in "Miles" gerekend word plaats ik een tweede teller, zo moet je niet telkens gaan rekenen. Tijdens één van mijn laatste reizen heeft de Cateye het plots begeven, onderweg kocht ik een fietscomputer van Sigma Sport de BC1200. Als ik een Cateye Mity2 had gevonden dan had ik die gekocht, maar in Letland is de keuze eerder beperkt. Je verwijderd best de bedrading als je fiets mee gaat in het vliegtuig. Neem misschien ook je gebruiksaanwijzing mee. |
 Cateye Mity2 |
|
|||||
 BC1200 van Sigma Sport |
|
||||||
|
Kookgerei:
Wie
zijn eigen potje kookt onderweg, moet ook heel wat meer meenemen dan wie dat
niet doet. Ik kook nog steeds met Campingaz,
binnen Europa is dit goed verkrijgbaar. Kookstel: De Campingaz Bleuet 470HP ging jaren mee maar is ondertussen vervangen door de Twister 270 PZ Gas: De CV470 en CV270 gaspatronen zijn binnen Europa goed verkrijgbaar, ze mogen niet mee op het vliegtuig, dus kijk je best voor vertrek even op de website van Campingaz waar de patronen verkocht worden. Staat het land er niet tussen, stuur ze even een mailtje, je krijgt dan snel een antwoord waar je bvb. in IJsland gaspatronen vind. Soms geeft de website een adres van een verdeelcenter of magazijn aan i.p.v. een winkel voor particulieren. Het kookstel kan na gebruik losgekoppeld worden voor transport, het gaspatroon heeft een ventiel. Potten en pannen: Tot nu gebruikte ik mijn aluminium gamellen uit mijn legerdienst, die worden dit jaar vervangen door een gezonder stel kookpotjes. Mijn keuze ging naar de MSR Blacklite classic. |
 Campingaz Twister 270PZ |
|
|||||
 |
|
||||||
 |
|
||||||
| Koeltas voor 1,5 ltr. flessen: Om mijn drank koel te houden, gebruik ik de Sigg koeltas. Hier gaat net een rechte fles in, een gevormde 1,5 ltr. fles is een beetje krap. |
 |
|
|||||
| Kledij: Kledij is een groot deel van je bagage, wat neem je mee en wat laat je thuis. Ik neem wellicht veel te veel mee, maar zal dan ook geen kou leiden. Mijn dagelijkse kledij bij goed weer bestaat uit een fietsbroek, onderhemdje, T-shirt en sandalen. Voor de frisse dagen een lange (afritsbare) broek, windstopper vest een een paar kousen volstaan meestal. | |||||||
|
Bij slecht weer: Bescherming tegen wind en koude:
Voor een goeie bescherming tegen wind, zorg er voor dat de meeste dingen hierboven het windstopper logo dragen. Bescherming tegen de regen:
Het
is zeer belangrijk je te beschermen tegen wind en regen. De
gevoelstemperatuur ligt een pak lager dan de werkelijke temperatuur. wordt binnenkort aangevuld met meer foto's |
 Nekwarmer Outdoor Research |
||||||
 Handschoenen tegen de regen Outdoor Research |
|||||||
 |
|||||||
 |
|||||||
Medicatie:
Je neemt best toch een paar dingen mee... ik hou het
eerder beperkt. Kijk de vervaldatum na ! ! !
Kijk zeker eens op Vacciweb en/of Gezondheidspas als je buiten Europa gaat. |
 |
||||||
 |
|||||||
|
Fietsschoenen/sandalen:
De eerste jaren fietste ik met fietsschoenen van Shimano,
ik was hier wel tevreden over maar nu vind ik het prettiger om met Teva
sandalen te fietsen. Voordelen zijn hiervan dat als het regent en ze zijn
nat, ze ook snel weer droog zijn, terwijl fietsschoenen niet of moeilijk droog te
krijgen zijn onderweg. Een paar andere kousen aandoen en je hebt weer droge voeten.
Is het te warm dan doe je je kousen uit, heb je kou dan doe je 2 paar aan
zonder dat ze gaan knellen. Ik fiets ook in noord Scandinavië en IJsland
met sandalen. De Teva
sandalen zijn eigenlijk niet bedoeld om mee te fietsen, het gaat wel heel
goed maar na enkele jaren is de zool los gekomen, een beetje lijm en ik kan
er weer mee verder. Als ze echt helemaal versleten zijn stap ik wellicht over
naar Shimano
fietssandalen omdat die wel bedoeld zijn om mee te fietsen. Klikpedalen
gebruik ik niet omdat met een beladen fiets dit niet zo handig is om te
vertrekken. De Teva's
gaan ondertussen al heel wat jaren mee en ondertussen heeft de klittenband
zijn beste tijd gehad, maar een
schoenmaker bracht hier de oplossing. Nadeel: Een nadeel is zand en de bescherming van je voeten, in al die jaren heb ik 1 opspringende steen moeten verwerken met een gebroken teennagel als gevolg dus dat valt nog wel mee. Brandnetels zijn ook niet zo leuk, maar ondanks de nadelen fiets ik enkel nog met mijn Teva's. Voor IJsland, waar een aantal rivieren niet overbrugt zijn, neem je best een paar oude sportschoenen mee. Doe die aan om de rivier te doorwaden zodat je aan de overkant weer droge Teva's kan aan doen. |
 Teva sandalen |
|
|||||
| Regenoverschoenen: Droge voeten hebben is heel belangrijk, deze overschoenen zorgen daar voor. Ik gebruik de VK regenschoenen, die waterdicht zijn maar niet geschikt om mee te stappen, in combinatie met een set sterkere (maar niet waterdichte, al zouden ze dat wel moeten zijn) overschoenen. |
 VK Int. Overschoenen |
|
|||||
|
Muggen: Muggen net: Onmisbaar in het noorden, neem het ook maar mee naar het zuiden... gelukkig het je het niet elke dag nodig. Gebruik het muggennetje in combinatie met een hoedje of pet. Tijdens het fietsen ga je in ieder geval geen last hebben van muggen, het is pas als je stil staat of ergens overnacht. Er bestaan ook hoedjes met ingebouwd muskietennet. Click Away: Tegen de jeuk, een paar klikjes op de beet en de jeuk verdwijnt. Wel gebruiken voor je gaat krabben. Muggen melk: De beste vind je in landen waar veel muggen voorkomen (Scandinavië bvb.) ik kan niet vergelijken, maar vond dat ik toch nog veel werd gestoken door muggen terwijl ik de muggenmelk gebruikte. |
 Tropenzorg |
|
|||||
 Click Away van Tropenzorg |
|
||||||
|
Fototoestel
en benodigdheden: op gebied van fototoestel ga ik niet uitweiden, ieders behoeften zijn anders
|
 Kodak DX4530 |
||||||
 GP M510 reislader |
|||||||
Mini statiefje |
|||||||
Toiletzak:
|
 |
||||||
 |
|||||||
Allerlei:
(*) Ik neem heel
wat mee wat bijna versleten is en nog 1 vakantie dienst kan doen. Na je reis
gooi je dit weg en bespaar ik enkele kilo's voor de terugvlucht.
|
 Kleine blikopener |
||||||
 Kompas |
|||||||
 Universele afvoerdop |
|||||||
|
GSM:
Neem zeker ook je
lader mee. Spreek nooit een bepaalde dag en/of uur af wanneer je het thuisfront gaat bellen. Je maakt hen misschien onnodig ongerust als je op dat moment niet kan bellen bvb. omdat je te afgelegen zit en geen bereik hebt. Ik heb al gehad dat ik in sommige landen in Europa helemaal geen bereik heb, zelfs in de hoofdstad, en dat terwijl je wel zou moeten kunnen bellen volgens mijn gsm operator. |
 |
||||||
 |
|||||||
|
Reistaalgidsjes voor onderweg:
Aangeraden is om een taalgidsje mee te nemen als je de taal niet
machtig bent, op die manier kan je in een winkel toch een brood e.d.
bestellen, of je overnachting zonder veel moeite regelen. Er is
nogal wat verschil tussen de reistaalgidsjes.
Wat &
Hoe:
nadeel is, je moet een aantal tekens uit het hoofd leren om te weten hoe de
woorden uit te spreken. Kijk en vergelijk zelf welk boekje best bij je past.
Ben je maar enkele dagen in een land, dan
zijn ze misschien overbodig.
In neem ze enkel mee als ik langer dan een week in een land ben
of in landen met een ander alfabet zoals het
Cyrillisch alfabet in Rusland, Bulgarije,... of het
Grieks alfabet. |
 |
|
|||||
 |
|
||||||
 |
|
||||||
 |
|
||||||
|
De
rest van het materiaal word hier binnenkort nog aan toegevoegd. nog even geduld dus... |
|
