Nog nooit een fietsvakantie gedaan? Een test rit vakantie is dan zeker een aanrader, fiets eens een weekendje in Vlaanderen of Nederland met bepakking, neem alles mee wat je voor lange tijd zou meenemen en kampeer een nachtje. Op deze manier leer je heel veel over het juist bepakken van je fiets, wat je nog mee moet nemen en wat je beter thuis laat. Ik heb voor mijn reis naar Denemarken mijn nieuwe fietstassen en mijn nieuwe manier van bepakken uitgetest, zonder die 2 testweekendjes zou ik niet tot in Denemarken geraakt zijn omdat op het eerste testweekend de bagage bleek scheef te zakken, en de 'home made' bagagedrager veel te zwak was. De eerste 3 grote fietsvakanties zijn een leerschool, daarna ben je min of meer een ervaren vakantiefietser, maar leer je nog steeds dingen bij, ook ik leer nog steeds dingen bij na meer dan 10 jaar fietsvakanties.
 
Bagage op de fiets: Aangeraden is om 60% van je gewicht achter te laden, en 40% vooraan, doe je dit niet dan zal je voorwiel gaan zweven bij het minste hobbeltje in de weg, met alle gevolgen van dien.
Stop je spullen altijd op dezelfde plaats, dat verminderd het zoeken.
 
Boek Fietspech, fietsreparaties voor onderweg: Een handig boek, geschreven door ervaren wereldfietsers.
vakantiefietser.nl/producten/fietspech
Fietsherstelcursus: Heb je hier totaal geen verstand van, dan raad ik een fietsherstelcursus van de Vakantiefietser aan, die is gericht op herstellingen onderweg.
Niet te verwarren:
 boek vakantiefietser.NL
herstelcursus vakantiefietser.BE
 
Fiets & vlieg: De fiets kan zonder probleem met de meeste vluchten mee, je moet wel bij je reservering de fiets reserveren. Meestal betaal je €25 tot €40 enkele vlucht. Raadpleeg wel eerst of er nog plaats is op de vlucht die je wil boeken.

Hoe boek ik mijn vlucht incl. fiets:

  • Ik informeer eerst bij de maatschappij naar de prijs en voorwaarden. Deze info staat niet altijd online, een mailtje sturen dus.
  • Ik maak een online boeking van mijn vlucht maar wacht om de boeking te voltooien. (tot voor de bevestiging van betaling)
  • Ik bel de reserveringsdienst om de fiets te boeken, en vraag of er plaats is voor een fiets op de vlucht die ik wil boeken.
  • Is er plaats, dan rond ik mijn online boeking af door de betaling te bevestigen en bekom zo een reserveringsnummer.
  • Ik geef het reserveringsnummer dat ik nu heb door aan de telefoniste om de fiets te boeken.

Wil je je terugvlucht pas boeken als je op (of bijna op) je eindbestemming bent, vraag dan een telefoonnummer dat bereikbaar is vanuit het buitenland. Bij Brussels Airlines is dat normaal een 070 betaalnummer, maar ze hebben ook een 02 nummer.
Kies het juiste tijdstip: Denk even na over het tijdstip van je terugvlucht, voor een vlucht rond 13u ben ik om 10u ter plaatse zodat ik tijd genoeg heb om de fiets in te pakken. Is de luchthaven 30km van je hotel/camping in de stad dan moet je toch al rond 8u vertrekken. Een vlucht 's morgens is dus minder interessant.

Goedkoper vliegen naar kleine steden.

Grote populaire steden zijn een pak duurder om naar te vliegen. Neem nu Berlijn met Brussels Airlines, dichterbij en toch een heel stuk duurder dan bvb. Warschau (eveneens met Brussels Airlines). Naar Helsinki vliegen is ook een pak duurder dan naar Tallinn, wat uiteindelijk maar een ferry nemen is van Tallinn naar Helsinki. En zo zijn er wellicht nog heel wat enorme verschillen.
 
Inpakken: Je kan je fiets op verschillende manieren inpakken, in een lege fietsdoos (vind je bij je fietsenhandel, ook ter plaatse) of met bubbeltjes plastiek, beide hebben zo zijn voor en nadelen.
Fietsdoos: Een fietsdoos is handig omdat je er nog dingen kan bij steken die met de fiets te maken hebben (helm, gereedschap, batterij verlichting...) nadeel is dat je het de jongens die de bagage in het vliegtuig laden gemakkelijk maakt, eerst die grote doos in het ruim en daarna alle valiezen er bovenop...
In de handel zijn er ook stevige fietsdozen verkrijgbaar, met wat geluk kan je ze op je eerste camping achterlaten, als je eerste en laatste nacht daar overnacht zal dit in de meeste gevallen geen probleem zijn. Dit is uiteraard geen optie als je een andere eindbestemming hebt dan je vertrekplaats.
Op de luchthaven: Voor de terugvlucht zorg ik dat ik tijdig op de luchthaven ben, ik fiets meestal tot daar en pak de fiets ter plaatse in (duurt bij mij anderhalf uur) ik zorg dat ik er 3u vooraf ben.
 
Bubbeltjes plastiek: Als je bubbeltjes plastiek gebruikt dan leggen ze hem bovenaan wat minder kans op beschadigingen betekend. Neem oude T-shirts mee om aan te doen en tape ze na je reis rond je frame om het te beschermen tegen krassen e.d. Zorg dat je fiets nog kan bollen zonder dat je trap-as mee draait, dan word hij niet over de band gegooid maar komen ze hem in de meeste gevallen persoonlijk brengen. Zorg er voor dat je ketting goed ingepakt is zodat je de andere bagage niet bevuild, trappers verwijderen, stuur gedraaid en banden leeg laten. (laat je banden niet helemaal leeg, anders loopt de band van de velg) Voordeel is dat men ziet dat men een fiets in handen heeft en hopelijk zijn ze er dan wat voorzichtiger mee.
 Hoe pak ik mijn fiets in: Ik neem oude T-shirts en kousen mee, een fietsbroek en handdoek die nog net één vakantie kunnen dienen. Op het eind van mijn reis gebruik ik die om mijn fiets in te pakken, bespaart trouwens gewicht in je bagage en je hebt meteen iets om je fiets mee in te pakken.
Handdoek op het stuur en een grote plastiek zak erover, over het zadel ook een plastiek zak.
In je bidon kan je je gereedschap eventueel kwijt, een spanstrip voorkomt dat de bidon tijdens de vlucht uit de houder schuift en verloren gaat. Zorg dat je bidon droog is, gebruik eventueel een plastic zak zodat je gereedschap niet gaat roesten. Een tip die ik elders heb gelezen en ook nuttig kan zijn "Het is verder een goede gewoonte om de boutjes van schakelgrepen en remgrepen wat los te draaien zodat ze bij klappen “mee” kunnen draaien."
 Richtlijnen van de meeste vliegmaatschappijen: Stuur dwars, trappers verwijderd, banden leeg laten en ingepakt.

klik om afbeelding te vergroten
ingepakt in bubbeltjes plastiek en oude T-shirts

 
De rest van je bagage: Met 4à5 fietstassen sleuren en dan nog een fiets hanteren is niet eenvoudig, stop daarom al je (kleine) fietstassen in één grote "turken tas". Sommige luchtvaartmaatschappijen aanvaarden trouwens maar een maximaal van 3 bagage stukken (fiets niet meegerekend) alhoewel ze daar nooit echt moeilijk over doen als je niet in overgewicht gaat. De Turken tas kost bijna niets, is sterk, lichtgewicht en klein op te vouwen. Je vind ze op de meeste markten of in de Turkenwijk.
Gewichtsbesparing: Ik neem heel wat mee wat bijna versleten is en nog 1 vakantie dienst kan doen. Na de reis gooi ik dit en alles wat niet meer bruikbaar is weg. Zo bespaar ik enkele kilo's voor de terugvlucht.

turkentas.jpg (15758 bytes)
turken tas

 
Pakkinglijst: Maak een pakkinglijst, en pas deze jaarlijks aan. Zodat je geen overbodige dingen meer meeneemt, en al wat je wel nodig hebt, bij hebt. Begin een aantal weken op voorhand in te pakken zodat je tijd genoeg hebt om nog dingen te vervangen of aanvullen mocht dat nodig zijn.
 
Ketting NIET ontvetten: Het is niet altijd verstandig je ketting te ontvetten, het ontvettingsmiddel is veel dunner dan ketting olie waardoor het beter tussen de schakels kan. Als je gebruik maakt van ontvetter dan blijft er altijd een deel tussen de schakels zitten, je krijgt je ketting dan nooit meer goed gesmeerd. Wil je je ketting toch ontvetten, gebruik dan een ontvetter die snel vervliegt, en dan nog is het beter dit niet te doen. Met een vod krijg je het overtollige smeermiddel ook weg, en een oude tandenborstel kan ook dienst doen voor het grovere werk.
 
Honden: In heel wat landen zitten straathonden, of lopen honden los. Het is niet prettig om die achter je aan te krijgen, vroeger nam ik een Dazer mee maar dat had geen effect. Je fietsclaxon is alvast één afschrikmiddel, maar ook een soepele drinkbus met water in de richting van de hond zijn snuit leeg spuiten helpt in de meeste gevallen. Rij, indien het veilig kan, recht op de hond af, daar schrikken ze meestal ook van. In plaats van "ga weg" te roepen, kan je beter woorden gebruiken met een "S", van het sissende geluid houden ze niet. Rij niet als het donker is, je krijgt gegarandeerd heel wat meer honden achter je dan overdag. Wat ook meestal helpt is de hond bij je roepen, vreemde honden verwachten dit niet en 80% gaat met zijn staart tussen zijn benen ervandoor. Alle beetjes helpen.
 
Reistaalgidsjes voor onderweg: Aangeraden is om een taalgidsje mee te nemen als je de taal niet machtig bent, op die manier kan je in een winkel toch een brood e.d. bestellen, of je overnachting zonder veel moeite regelen. Er is nogal wat verschil tussen de reistaalgidsjes.
  • Wat & Hoe: nadeel is, je moet een aantal tekens uit het hoofd leren om te weten hoe ze uit te spreken.
  • ANWB: deze hebben mijn voorkeur, zit heel logisch in elkaar.
    voorbeeld uit het Nederlands-Zweeds: toerfiets - vertaling: cykel med växel -     uitspreken zoals het geschreven is, en nadruk leggen op vetgedrukte letters: suukel meed weksel
  • R&B: ligt wat gebruiksgemak ergens tussen de Wat & Hoe, en de ANWB gidsjes, enkele tekens uit het hoofd te leren.
  • Lonely Planet: zelf geen ervaring mee.

Kijk en vergelijk zelf welk boekje best bij je past.
Voor mijn laatste reizen maakte ik een handig papiertje met enkele afbeeldingen. Op die manier kan je je ook altijd uitdrukken als je de taal niet machtig bent.

Klik op de afbeeldingen om naar de website van de uitgever te gaan.

Oude en nieuwe look Oude en nieuwe look
Oude en nieuwe look. Helaas geen website bekend Oude en nieuwe look
 
Liedjes voor onderweg: Hier alvast mijn top 4
  1. Hoe sterk is de eenzame fietser - Boudewijn de Groot
  2. Bicycle Race - Queen
  3. I can see clearly now, the rain is gone - Lee Towers (vooral als de wolken open trekken na een regenbui)
  4. Don't let the sun go down on me - Elton John (als ik nog op zoek ben naar een plek om mijn tent te zetten en de zon gaat onder)
De rest... nog even geduld...