Het gaat hier om een aerox 100, moto dus. Ik had 2 motorblokken liggen, het 100 blok stak aardig wat malossi stuff in en heeft 10,5pk gescoord met de malossi gietijzeren 115cc. Daarnaast had ik een 50 LC blok om lekker mee te knallen. Deze is uiteindelijk een sprintblok geworden! :p De laatste updates zijn bovenaan geplaatst om jullie scroll-vinger wat te sparen...
De setup:
* Malossi MHR Speed 2006 7T
* Hebo 12pen krukas
* PVL digitaal + KRD set
* 28mm Keihin carbu
* SKF C4 lagers
* Stage6 8-kleps membraam (V-force)
* Stage6 vario halfpoulie
* Hebo kelk
* Yasuni C21 2nd Edition
* Malossi MHR 2000 vario
* Malossi MHR delta clutch
* Malossi MHR Overrange poulies
* Malossi MHR Overrange halfpoulie
* Malossi MHR Overrange V-snaar
* Malossi MHR wingbell
* Malossi MHR 13/44 primaire vertanding
* Carters gestraald en gekoterd
* Cilinder tuned
* Champion bougiedop
* NGK spark plug bougie
Costum zadelhoes laten maken van donkerbauw krasvrij leer + zilveren stiksels erop:
Deftige massakabel getrokken, is normaal wooferbekabeling en kan 65 Ampére aan dus dat is zekes genoeg :-D
Kappen terug gemonteerd! ze hebben 6maand op men kamer gelegen:
Filmpje van vandaag:
Zopas gebankt! :p En de 2de beste score ooit op die bank neergeprest! 23,4Pk piek. (23,146Pk mooi) Alles was min of meer goed afgesteld, niets meer wijzigd, de drukveer was wat aan de slappe kant, vandaar dat hij ook niet goed in toeren kon blijven. Dus binnekort verse dukveer erin en ook nog een verse riem! Ahja de inkt van de printer was op... Dus heb ik maar foto's van het scherm gemaakt. De zwarte curve was de 1ste run en rond 40° hoe hoger de temp ging hoe slechter de curves liepen. En die rode curve moet je niet naar kijken, die heb ik gerold.. :D Volgend weekend wsl nog eens een paar runs doen met verse drukveer en mss nog paar aanpassingen..
Groene curve:
Filmpje van het testrijden!:
Keihin 28mm carbu aangeschaft, deze is een pak beter dan die KOSO 28mm:
Paar oude kappenset erop en knallen over de baan:
Uitlaatje gemonteerd:
SSP Chrome-titanium rempotdekseltjes aangeschaft:
Heb intussen niet stilgezeten, wederopbouw is begonnen. Blok is gemonteerd, scoot al deels qua elektrciteit en water terug aangesloten. Moet paar dingeskes nog kopen zoals een kieslerventiel, vers naftdarmpke en een carbu bochtje vooraleer ik verder kan. Allemaal klein dingeskes dus das niet erg. Ook een vers stuurtje gekocht, stuurconsoles erafgezwiert en snelgas erop. Enkele foto's voor de nieuwschierigen:
Fourche gepolijst
Velgen opnieuw gepolijst, achtervelg staat te koop en kiesler ga ik binnekort polijsten.
Blok is nu volledig gepolijst, carterdeksel opnieuw gedaan.
Alles is nu gemonteerd, klaar om onder de rox te steken.
Ook de Rotor van men PVL gepolijst. De "binnenrand" van het blok waar de PVL zit wordt ook nog gepolijst.
Achterwiel adaptor gepolijst
Blok aant prepareren om te polijsten
Band ligt om de kiesler velg, heeeel plat. Das zo wa de stijl van choppers me nen extreem brede achterband, kvin da wel vet zo!
Achterband en voorband bijeen
Blokje ineengestoken en alle gietfouten(letterkes en overbodige kaderkes) weggedremeld, binnekort wordt het blok gepolijst.
M-sturke gemonteerd, tellers en de domino snelgas
Nieuwe achterveer gekocht omdat ik die vorige toch niet zo mooi vond(was wel een goeie!)
Stage 6 halfpoulieke
Yasuni C21 gekocht
M-stuurke
Ook het V-force membraam eens gekocht om te testen.
Kiesler achtervelg gekocht met een Continental band van 140 breed!
Opnieuw de band + velg
140 breed vs. standaard breedte
2de aerox frame gekocht, hier wordt de sprinter op gebouwd zonder alle overbodige gewicht! Op het aerox 100 kader komen de slechte kappen en het 115cc blok.
Zo hangt het andere frame er nu bij
