Le musée minier est situé au dessus des concessions de Musson et Halanzy qui constituent un dédale de plus ou moins 60 km de galeries ayant permis l'extraction d'environs 6 millions de tonnes de minerai de fer sur une période de 150 ans. L'histoire du

Musée a commencé en août 1993 lors de la découverte d'une berline (photo 13). Il s'ouvre à vous en ce jour et vous présente un échantillon d'outillage utilisé dans les trois pays ayant extrait de la cuesta bajocienne : la Belgique, la France, le Grand-duché de Luxembourg.

Berline à déchargement par culbuteur - n° 1

Capacité : 580 l

Soit 1 000 kg de minerai

Provenance : Mine de Halanzy

Berline à basculement bilatéral - n° 3

Capacité : 710 l

Soit 1 200 kg de minerai

Nous remercions chaleureusement la S.A. Mines de Pyrites de Vedrin qui a pris à cœur le projet et l’émulation d'un Musée Minier dans le Sud Luxembourg en lui proposant une berline chargée d'un passé prestigieux dans les fonds de Vedrin.
Au sein de la Région Wallonne, Vedrin fournit actuellement, par le truchement de la Compagnie Intercommunale Bruxelloise des Eaux (CIBE) quelque 10 millions de mètres cubes par an d'une eau pure et limpide pour contribuer à l'alimentation en eau des trois régions du pays.

Berline à déchargement par culbuteur - n° 4

Capacité : 910 l

Soit 11 000 kg de minerai

Berline d'avancement de travaux - n° 5
Berline à basculement frontal pour le transport du ballast communément dénommée girafe

Capacité : 710 l

Soit 1 100 kg de ballast

Provenance : Mine du Perrotin Moyeuvre

Berline à déchargement par culbuteur - n° 6

Capacité : 710 l

Soit 1 100 kg de ballast

Provenance : Mine du Perrotin Moyeuvre

Wagonnet à basculement bilatéral - n° 8
Ce wagonnet est utilisé en traction chevaline.

Capacité : 640 l

Soit 1 050 kg de minerai

Provenance : Mines de fer françaises

Wagonnet à basculement bilatéral - n° 9

Capacité : 610 l

Soit 1 050 kg de minerai

Provenance : Mines de fer françaises.
Ce wagonnet a ensuite servi dans une briqueterie à Bastogne.

Wagonnet à déchargement bilatéral - n ° 11
Ce type de wagonnet était tiré par des chevaux.

Capacité : 450 l

Soit 750 kg de minerai

Provenance : Mine de Longwy

Wagonnet à déchargement bilatéral - n° 12

Capacité : 420 l

Soit 700 kg de minerai

Provenance : Mines de Martelange
Don de l’hôtel " le Chalet "

Berline à basculement unilatéral - n° 13

Capacité : 900 l

Soit 1 500 kg de minerai

Provenance : Mine de Musson
Cette berline a été récupérée, avec l'autorisation de la commune de Musson en août 1993 et a donc constitué la première pièce du parc matériel roulant du Musée.

Wagonnet à déchargement bilatéral - n° 14

Capacité : 610 l

Soit 1 100 kg de minerai

Provenance : Mines françaises
Ce wagonnet a également participé à la reconstruction de l'usine de Musson en 1900

Wagonnet à déchargement bilatéral - n° 16

Capacité : 450 l

Soit 750 kg de minerai

Provenance : Mines françaises de Mont-Saint-Martin
Don de l’hôtel " Le Chalet "

Double Lorry à quatre essieux - n° 17 & n° 18

Comme le montre cette photo, il était utilisé pour emmener dans les galeries rails et traverses, ainsi que le bois de soutènement et tout autre objet long.
Ceux-ci furent employés à Halanzy et Musson jusqu'à la fermeture de la mine en 1976

Berline à basculement unilatéral - n° 19

Capacité : 900 l

Soit 1 500 kg de minerai

Provenance : Mine de Musson
Cette berline a été reconstruite avec la participation de la commune de Musson

Jumbo Pec de foration de marque SECOMA

Poids total 1 100 kg
Deux bras articulés
Huit pistons hydrauliques
Deux forêts d'une longueur de 3 m et de Ø 42 mm
Moteur Diesel DEUTZ 4 Cylindres
Propulsion intégralement hydraulique
Acquis en 1994