|
Districtshuis Merksem |
 |
Op deze pagina |
|
 |
|||
|
|
Link hiernaast gebroken? |
|
|
Groen Hart groeitDonderdag 2 februari geeft het Merksemse districtsbestuur tijdens een infomoment een stand van zaken betreffende het Masterplan Groen Merksem. Het infomoment loopt van 14 tot 16 uur en van 19 tot 21 uur in het districtshuis van Merksem, Burgemeester Jozef Nolfplein 1. Op panelen worden de projecten in hun huidige fase voorgesteld. Momenteel zijn er al enkele projecten gestart uit het Masterplan Groen Hart Merksem. Zo zijn er de bouw van een kinderdagverblijf en de herinrichting van de parking Van Heybeeckstraat aan het zwembad. De ontwerpen voor de herinrichting van de Terlindenhofstraat en de aanleg van een loopparkoers in het Gemeentepark werden al getoond. Daarnaast zijn er nog een aantal nieuwe projecten die worden opgestart zoals de inkom van het Runcvoortpark. Die projecten hebben een grote invloed op Merksem en zijn parken. Het Masterplan Groen Hart biedt een toekomstvisie die ervoor zorgt dat het overal aangenaam vertoeven is. De parken moeten een plek zijn waar elke Merksemnaar kan ontspannen, spelen en sporten. KC/pm 31.1.12 |
|
|
Week van de Poëzie Kleurrijke gedichten en foto's gezocht
Wie zijn eigen gedicht of foto wil zien verschijnen in een gedichtenbundel en in een poëzieroute in het Gemeentepark, kan deelnemen aan de Merksemse 'Week van de Poëzie'. Een gedicht of foto inzenden, kan nog tot 31 oktober. Het thema is 'kleurrijk'. KC/pm 25.10.11 |
Foto's vinden gedichten in het park|
|
Scholeninfobeurs Merksemse basis- en secundaire scholen stellen zich voor Donderdag 19 januari vanaf 19.30 uur organiseert Jeugddienst Merksem in samenwerking met de Merksemse scholen en het district Merksem, de Scholeninfobeurs. Ouders die op zoek zijn naar een goede school, zijn welkom in het districtshuis voor meer informatie over alle basis- en secundaire scholen in Merksem. De Scholeninfobeurs is een uniek moment waarop ouders en kinderen geďnformeerd worden over de verschillende scholen in Merksem. Er zijn scholen aanwezig uit het stedelijk, het vrij en het gemeenschapsonderwijs. Alle lagere en secundaire scholen uit Merksem zijn trouwens vertegenwoordigd. De infostands bieden een concreet antwoord op alle vragen omtrent scholen. Ook de Studiewijzer zal van de partij zijn. Voor meer informatie kunt u terecht bij de Jeugddienst via e-mail. Praktisch Scholeninfobeurs, donderdag 19 januari van 19.30 tot 21 uur in het districtshuis Merksem, Burgemeester Jozef Nolfplein 1.
|
|
|
Cultuurraad organiseert quiz Voor de vierde maal op rij, organiseert de Merksemse cultuurraad een toffe quiz. Zaterdag 3 maart kunt u terecht in het ontmoetingscentrum MerksemDok om uw kennis te peilen. De onderwerpen die aan bod komen zijn zeer uiteenlopend, met voor iedereen wel interessante categorieën. Zin om deel te nemen? Stel dan snel een ploeg samen van vier tot zes deelnemers en schrijf u in voor 20 februari. Voor alle deelnemers staat er op het einde van de quiz een leuke prijs klaar. Praktisch Zaterdag 3 maart om 20 uur in Ontmoetingscentrum MerksemDok, Emiel Lemineurstraat 172-74. Deelnemingsprijs: € 12,50 per ploeg. Inschrijven voor 20 februari. • Info: e-mail. KC/pm 14.1.12 |
|
|
Gratis kalender Rond de jaarwisseling werd er bij alle Merksemnaren een kalender gebust. Deze kalender brengt u op de hoogte van de verschillende vernieuwingsprojecten, die worden uitgevoerd om uw woonomgeving te verbeteren. Daarnaast vindt u er ook interessante activiteiten in terug, die in de loop van het jaar georganiseerd worden. Mocht u deze kalender niet in uw brievenbus gevonden hebben, dan kan u een gratis exemplaar afhalen in het districtshuis, Burgemeester Jozef Nolfplein 1, Merksem. KC/pm 14.1.12 |
|
|
Plan Mer Oosterweelverbinding Districtscollege Merksem geeft advies Het district Merksem heeft, net als de stad Antwerpen, zijn advies ingediend over het plan Oosterweel. Dat gebeurde via een kennisgevingsdossier dat een maand lang ter beschikking lag van overheden en bewoners. Het dossier is een eerste stap in de opmaak van een milieueffectenrapport (Mer). In het plan Oosterweel adviseren zowel het districts- als stadsbestuur om de verschillende varianten voor een aantal projectonderdelen mee op te nemen in het onderzoek. Bijvoorbeeld het aansluitingscomplex op de Blancefloerlaan of de alternatieve waterverbinding tussen het Lobroekdok en het Asiadok via de IJzerlaan. Daarnaast benadrukken ze het belang van een leefbare en bereikbare stad op elk moment, ook tijdens de werken. Daarom moeten er doordachte minder-hinder maatregelen worden voorzien die passen in de totaliteit van het masterplan 2020. Ook vragen district en stad om vergelijkende onderzoeken naar de effecten op het vlak van lucht en geluid over het hele grondgebied Antwerpen. Daarnaast moet er ernstig onderzoek gebeuren naar het effect van de geplande werkzaamheden op de waterhuishouding in Merksem. Bovendien moet er onderzocht worden wat het effect zal zijn van het behoud van de oude Schijncollector als noodbuffer — bij piekdebieten van de Laarsebeek — wanneer het viaduct van Merksem wordt vervangen door een sleuf. In de streefbeeldstudie R11/R11bis, die de gouverneur nog niet volledig heeft afgerond, zijn er nieuwe varianten onderzocht van knooppunten (tussen hoofdwegen) en aansluitingen (met het onderliggend wegennet). Het Masterplan 2020 omvat onder andere de aanleg van de A102/R11, net als het huidig voorstel Oosterweel. Bovendien diende Infrabel al een bouwaanvraag in voor de aanleg van het tweede goederenspoor dat op hetzelfde traject als de A102 voorzien is. Het is dus van belang om onmiddellijk werk te maken van uitgewerkte plannen voor de A102 temeer omdat in de streefbeeldstudie R11/R11bis deze aanleg reeds gedeeltelijk opgenomen is. Voor het district Merksem is de aanleg van het tweede goederenspoor en de A 102 alleen wenselijk als hij gebeurt door middel van een geboorde tunnel. Het districtbestuur pleit er voorts voor om te voorzien in voldoende efficiënte omleidingsmogelijkheden zodat het district Merksem vlot bereikbaar blijft en de doorstroming ernaartoe behouden blijft. Afstemming met de werken, gepland in het kader van de verbreding van het Albertkanaal, is eveneens essentieel. KC/pm 18.12.11 |
|
|
Ontheffingsvraag modernisering Albertkanaal Advies districtscollege NV De Scheepvaart heeft een verzoek tot ontheffing ingediend bij de dienst MER voor zijn project modernisering van het Albertkanaal. Het districtscollege van Merksem heeft hierop, net zoals het college van burgemeester en schepenen, zijn advies uitgebracht. Het moderniseren van het Albertkanaal is een noodzakelijk project, om een betere verdeling van het vrachtverkeer van en naar de Antwerpse haven, mogelijk te maken. De invloed van dit project op de omgeving mag echter niet uit het oog verloren worden. NV De Scheepvaart stelt in de vraag tot ontheffing voor om de parallelweg langs het kanaal, ter hoogte van de kop van het dok in Merksem, om te leggen naar de Carettestraat. Maar dat is in strijd met het strategisch Ruimtelijke Structuurplan Antwerpen. Het gebied wordt in dit plan erkend als een gemengde zone van wonen en gemengde industrie. Het omleggen van de Vaartkaai naar de Carettestraat brengt het vrachtverkeer en de daarbij horende overlast dichter bij het woongebied. Het districtsbestuur van Merksem dringt erop aan om na de verbreding van het Albertkanaal, de Vaartkaai opnieuw aan te leggen over de volledige lengte van het kanaal. Om een volwaardig fietspad aan te kunnen leggen en een goede kwaliteit van het wegdek te garanderen, vraagt het district om de treinsporen, die nu over de Vaartkaai lopen, te verwijderen. Het districtscollege adviseert voorliggende vraag tot ontheffing voorwaardelijk gunstig mits: 1. alle uitspraken in verband met de Kop van het dok van Merksem en de Carettestraat afhankelijk gemaakt worden van het gebiedsgericht planproces dat het provinciebestuur opstart (besluit deputatie 20 oktober 2011); 2. er naar de bedrijven toe meer duidelijkheid over het project verschaft wordt; 3. er rekening gehouden wordt met de heraanleg van de Bredabaan; 4. de Vaartkaai na de verbreding van het Albertkanaal opnieuw naast het kanaal komt te liggen in omstandigheden die het verkeer veilig laten doorstromen. KC/pm 13.12.11 |
|
|
Investeren in verkeersveilige Bredabaan
De Merksemse Bredabaan wordt opnieuw aangelegd vanaf de Minister Delbekelaan tot de
Molenlei. Ook de traminfrastructuur wordt vernieuwd. De startnota en de concepten voor de nieuwe aanleg van de Bredabaan en omgeving zijn klaar. Handelaars en buurtbewoners kunnen respectievelijk op 4 en 7 april kennismaken met de eerste concepten voor de herinrichting tijdens twee inspraakmomenten in het districtshuis van Merksem.
KC/pm 2.4.11 Merksem - Stadsontwikkeling
|
|
|
Milieuvriendelijke asfaltverharding in Laarsebaan Binnenkort wordt in de Laarsebaan in Merksem nieuwe asfaltverharding aangebracht. Stad en district wensen er, in samenwerking met de uitvoerende aannemers, een proefproject uit te voeren waarbij milieuvriendelijker asfalt wordt geplaatst. Enerzijds wordt als onderlaag een asfalt geplaatst dat minder warm wordt geproduceerd, zonder afbreuk te doen aan de technische kwaliteiten. Er wordt in de asfaltcentrale dus minder gestookt, wat resulteert in een verminderde CO2-uitstoot. Dit asfalt heeft bij productie een temperatuur tussen 120 en 140°C. Ter vergelijking, traditioneel asfalt heeft een temperatuur tussen 160 en 190°C. Concreet betekent dit een CO2-reductie tot 30%. Voor de afwerklaag wordt ingezet op een asfalttype dat minder geluid produceert. Metingen hebben aangetoond dat een geluidswinst tot 9 dB(A) mogelijk is. Dit kan door zowel het rolgeluid als het restgeluid sterk te verminderen. Het asfalt heeft een specifieke samenstelling van zand, stenen en bitumen, in functie van deze doelstelling. Bovendien heeft dit asfalttype de bijkomende positieve eigenschap dat het minder glad is dan klassieke asfalttypes. De toegelaten snelheid in de Laarsebaan is, met uitzondering van de schoolomgeving, 50 km/u. Er is vrij veel verkeer en er is ook een buslijn die gebruik maakt van deze straat. Al deze factoren maken van de Laarsebaan in Merksem een ideaal proefproject om de nieuwe milieuvriendelijke asfaltverharding uit te testen. KC/pm 18.11.11 |
|
|
Wijkcirculatieplan voor Merksem-Centrum Voor het centrum van Merksem werd een wijkcirculatieplan opgemaakt. Dit plan bevat maatregelen om de leefbaarheid en verkeersveiligheid te verbeteren in het gebied tussen de Groenendaallaan, Bredabaan, Oudebareellei, Eethuisstraat, Winkelstap, Merksemheidelaan, Ringlaan, Maantjessteenweg en Lambrechtshoekenlaan. Het wijkcirculatieplan wordt ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad. Een wijkcirculatieplan is een geheel van voorstellen en aanbevelingen om de mobiliteit, de verkeersafwikkeling en de inrichting van de woonomgeving in een bepaalde wijk te verbeteren. Het circulatieplan geeft aan hoe voetgangers, fietsers, openbaar vervoerreizigers en automobilisten zich door de wijken kunnen verplaatsen. In grote lijnen bevat het wijkcirculatieplan voor Merksem-Centrum volgende voorstellen. Voetgangers Het netwerk voor de voetgangers moet zo fijnmazig mogelijk zijn, met zo veel mogelijk doorsteken, zodat zij zich vlotter kunnen bewegen doorheen de wijk en naar andere wijken. Bijzondere aandacht gaat naar de Bredabaan en de Nieuwdreef. Om de parken beter met elkaar te verbinden worden een aantal maatregelen voorgesteld om de verkeersintensiteit in de Speelpleinstraat te beperken. Fietsers Om het comfort van de fietsers te verhogen, wordt voorgesteld kasseistraten te herzien in functie van de fietser. Ook moeten er meer fietsenstallingen komen in de nabijheid van de openbaarvervoerhaltes op de Bredabaan en in de Groenendaallaan. De voorgestelde circulatiemaatregelen voor gemotoriseerd vervoer zullen de verkeersintensiteit en de snelheid verlagen. Dat zal het veiligheidsgevoel bij fietsers verhogen. Bij de heraanleg van de Bredabaan moeten er goede voorzieningen voor fietsers komen. Openbaar vervoer De haltevoorzieningen op de Bredabaan en de Groenendaallaan moeten verbeterd worden voor de reizigers die het openbaar vervoer nemen. Privaat vervoer In het wijkcirculatieplan worden de assen Nieuwdreef-Reynlanddreef en Catershoflaan-Kroonplein-Dokter Maurice Timmermanslaan aangeduid als de wijkontsluitingswegen. Alle circulatiemaatregelen uit het wijkcirculatieplan hebben een impact op het gebied tussen deze assen. De sluiproute via de Constant De Jongstraat, Terlindenhofstraat en Speelpleinstraat wordt onderbroken door het omdraaien van de rijrichting in de Terlindenhofstraat tussen de Elfnovemberstraat en de Annuntiatenstraat. Aan het Sint-Franciscusplein wordt meer verblijfsruimte gecreëerd en wordt de verkeerssituatie vereenvoudigd. Hier en daar worden rijrichtingen aangepast om de bereikbaarheid van deze straten en pleinen te garanderen. Tot slot wordt het kruispunt van de Nieuwdreef met de Laarsebaan aangepast om het overzichtelijker te maken. De circulatiewijzigingen in de omgeving van de centrale parken staan met elkaar in verband. Het effect van de wijziging van de rijrichting in de Terlindenhofstraat tussen de Moeshofstraat en De Meers kan pas echt ingeschat worden na de realisatie van de ingrepen in de Terlindenhofstraat (tussen Elfnovemberstraat en Annuntiatenstraat) en de recente heraanleg van het Kroonplein. Deze ingreep wordt dan ook maar pas uitgevoerd als er meer duidelijkheid bestaat over de impact op de verkeerscirculatie. Het ontwerp-wijkcirculatieplan werd al goedgekeurd door de districtsraad van Merksem. Het schepencollege legt het plan nu ter goedkeuring voor aan de gemeenteraad. Later dit jaar vindt er een infotentoonstelling over dit wijkcirculatieplan plaats in het districtshuis van Merksem. >>> Officieel stratenplan KC/pm 23.9.11 |
|
|
Bereikbaarheid stadsdiensten op feest- en brugdagen Op feestdagen zijn de meeste diensten van de stad, het OCMW en het Zorgbedrijf gesloten. Tijdens brugdagen zijn een aantal diensten geopend. Een brugdag is een vakantiedag die aansluit op een bestaande feestdag. Op www.antwerpen.be krijgt u een overzicht van de stedelijke dienstverlening op de volgende datums: — 11 juli — 21 en 22 juli (brugdag) — 15 augustus — 31 oktober (brugdag) en 1 november — 11 november.
|
De andere districten
|
Antwerpen |
Berchem |
Be-Za-Li |
Borgerhout |
Deurne |
Ekeren |
Hoboken |
Wilrijk |
|
Stratenplan |
|
|
|
© 1995-2000-2002-2004-2007-2009 DEN BRABO: WEBBEHEERDER KOEN CAUWENBERGHS |
|
