Leefmilieu in Antwerpen

Link ergens gebroken?
Zit dan niet te sakkeren, maar
klik even hier!

Milieu

Door stormweer zwaar beschadigde bomen worden vervangen.
(foto © KC - Den Brabo)

Stormschade
Stad vervangt beschadigde bomen in volgend plantseizoen
Door het stormweer in december vorig jaar en begin dit jaar, leden verschillende bomen in de stad schade. Sommige van die bomen konden niet meer gered worden. De stad moest ze daarom verwijderen maar zal ze allemaal vervangen in het volgende plantseizoen.
In december 2011 en januari 2012 stormde het hevig in Antwerpen. Er braken toen verschillende takken van bomen af of er waaiden bomen om. Sommige beschadigde bomen konden niet gered worden. Ook omwille van veiligheidsredenen werden enkele bomen verwijderd.
Zo werden bijvoorbeeld in Domein Hertoghe (Desguinlei–Karel Oomsstraat, Antwerpen), in het Nachtegalenpark (Antwerpen), in het Boekenbergpark (Deurne-Zuid) en het Bouckenborghpark (Merksem) telkens twee bomen verwijderd omdat ze tijdens het stormweer waren omgewaaid, ontworteld of afgebroken.
In het volgende plantseizoen (tot 31 maart) zal de stad de 59 bomen vervangen door nieuwe bomen.

KC/pm 4.2.12

Onderzoeksproject HEAT
De stad Antwerpen neemt deel aan HEAT, een project dat de haalbaarheid van lokale warmtenetten zal onderzoeken. HEAT staat voor 'Haalbaarheidsstudie Energieclusters AnTwerpen', en wordt gesubsidieerd door het Milieu- en energietechnologie Innovatie Platform (MIP) van de Vlaamse overheid.
Met HEAT zet het stadsbestuur een volgende stap in de uitvoering van het Antwerpse klimaatplan, waarin klimaatneutraliteit en duurzaamheid centraal staan. Verder onderzoek naar warmtenetten is een van de elementen die het klimaatplan op korte termijn naar voren schuift.
De hoofdvragen van HEAT luiden als volgt: wat is de haalbaarheid van lokale warmtenetten, en wat is voor de stad Antwerpen de meest geschikte exploitatievorm? Hierbij wordt toegespitst op twee specifieke energieclusters: enerzijds een selectie van publieke gebouwen (waarbij aan niet-publieke gebouwen in de nabijheid van het traject de mogelijkheid wordt geboden om aan te sluiten) en anderzijds een nieuw stadsontwikkelingsproject, zijnde het ontwikkelingsgebied Nieuw-Zuid in combinatie met het nabij gelegen eco-effectieve bedrijventerrein Blue Gate Antwerp. Aan beide clusters zijn specifieke voordelen verbonden: de selectie van gebouwen laat toe te kiezen voor bestaande gebouwen met een gunstig energievraagprofiel, terwijl de keuze voor een nieuw stadsontwikkelingsproject mogelijkheden biedt voor de aanleg van nieuwe netinfrastructuur.
Naast de afbakening van de clusters zal het onderzoeksproject ingaan op de technische haalbaarheid, in het bijzonder wat betreft warmteopwekking, alsook het transport en de distributie van warmte, de economische rentabiliteit, mogelijke knelpunten (zowel technisch, ruimtelijk, financieel als juridisch-administratief) en het geschikte businessmodel voor de uiteindelijke exploitatie.
Vanuit de groep stad Antwerpen zullen ook AG Stadsplanning Antwerpen, Actieve Stad | Werk en Economie en het Gemeentelijk Havenbedrijf bijdragen tot het onderzoeksproject. Omdat de vraag naar exploitatie een belangrijke pijler is van het onderzoek, zijn ook netbeheerder Infrax en energieproducent EDF Luminus aan boord.
De deelname van de stad aan HEAT wordt voorgelegd aan de eerstvolgende gemeenteraad die plaatsvindt op 30 januari 2012. Indien bekrachtigd, zal het project starten op 1 februari 2012 en lopen tot 30 september 2013.

KC/pm 23.12.11

Een sluikstort kunt u nu ook melden via uw smartphone.
(foto © KC - Den Brabo)

Sluikstort melden via smartphone
De opruiming van achtergelaten afval kan nu ook via smartphone aangevraagd worden. De stad ontwikkelde daarvoor een webapplicatie. Door een opruiming aan te vragen, werken Antwerpenaren mee aan een propere stad.
De webapplicatie is naast de sluikstortlijn (tel. 0800 935 11), de meldingskaart (www.antwerpen.be/contact) en het e-mailadres een extra middel om een opruiming aan te vragen bij de betrokken stadsdiensten. Het kan gaan om sluikstort, glas, volle papiermanden, achtergelaten materiaal na wegwerkzaamheden, fietswrakken enzovoort. Enkel afval dat op openbaar terrein ligt, wordt door de stad opgeruimd.
De webapplicatie vraagt om de locatie en de aard van het afvalprobleem in te geven. Wie gps op zijn smartphone heeft, ontvangt automatisch de locatiegegevens. De sluikstortcel ruimt 90% van het gemelde sluikstort op binnen de 24 uur na melding. Binnen de 48 uur na melding wordt al het gemelde sluikstort opgeruimd. De webapplicatie kan vanaf vandaag gebruikt worden via m.properestad.be.

KC/pm 19.12.11

Het EUROCITIES Environment Forum brengt vertegenwoordigers en partners van grote Europese steden samen om van gedachten te wisselen over het thema 'luchtkwaliteit' en de rol die steden daarin kunnen spelen.
(foto mt)

Antwerpen onderzoekt betere luchtkwaliteit
Samen met 25 Europese steden
Tot 2 december was Antwerpen gaststad voor het EUROCITIES Environment Forum. Dit Milieuforum brengt vertegenwoordigers en partners van grote Europese steden samen om van gedachten te wisselen over het thema 'luchtkwaliteit' en de rol die steden daarin kunnen spelen.
Een goede luchtkwaliteit is van vitaal belang voor de gezondheid en leefkwaliteit in steden. In heel Europa volgen steden de luchtkwaliteit op en nemen ze maatregelen om de luchtkwaliteit voor hun bewoners te verbeteren.
De verbetering van de luchtkwaliteit (conform de vooropgestelde Europese normen) is een van de grootste uitdagingen voor de komende tien jaar. Luchtvervuiling is een grensoverschrijdend probleem en vergt een gezamenlijke aanpak, zowel op stedelijk, Vlaams, nationaal als Europees niveau.
Het Milieuforum van EUROCITIES, een netwerk van Europese steden, onderzoekt hoe lokale, regionale, nationale en Europese overheden samen kunnen bijdragen aan schone lucht in Europa.
Inspirerende projecten
Tijdens het Milieuforum werden enkele projecten voorgesteld die bijdragen tot een betere luchtkwaliteit en waar vooral steden de initiatiefnemers zijn.
Op het programma stonden onder meer:
— het Europese luchtkwaliteitsbeleid, de nakende herziening ervan en de rol van steden hierin;
— Berlijn over de invoering van een lage emissiezone en de effecten hiervan op de luchtkwaliteit en gezondheid (in een lage emissiezone zijn auto's en vrachtwagens met hoge uitstoot van fijn stof en andere vervuilende stoffen weinig of niet toegelaten);
— Londen en Stockholm over hun ervaringen met de invoering van een congestietaks (een heffing voor gemotoriseerd verkeer in de stad tijdens specifieke uren, bijvoorbeeld de spits);
— Utrecht over haar logistiek systeem voor stadsdistributie met de Cargohopper (geen grote vrachtwagens meer in de binnenstad, want zij leveren hun goederen af aan de rand van de stad, waar ze worden overgeladen in bestelwagens die dan de winkels in de stad bevoorraden);
— de Europese federaties van Zeehavens en Binnenhavens over hun strategie om via scheepvaart en verdere ontwikkeling van binnenhavens vrachtwagens van de weg te halen;
— het Interreg-project Joaquin, waaraan ook de stad Antwerpen deelneemt, om de concentraties ultrafijn stof op te volgen en gepaste acties te ondernemen.
Voorstellen voor verbetering luchtkwaliteit
EUROCITIES heeft een aantal aanbevelingen voor de instellingen van de Europese Unie, de nationale overheden en de steden geformuleerd om de luchtkwaliteit gezamenlijk aan te pakken.
Van de Europese instanties en nationale / regionale overheden wordt verwacht dat ze:
— de uitstoot van luchtvervuilende stoffen aan de bron beperken, met striktere uitstootnormen voor wegvoertuigen, schepen en industrie. Steden hebben die bevoegdheid immers niet;
— bij de evaluatie van het bereiken van luchtkwaliteitsnormen rekening houden met het feit dat steden geen invloed hebben op grensoverschrijdende luchtvervuiling, weersomstandigheden en het huidige gebrek aan brongericht beleid;
— meer onderzoek promoten en voeren naar de effecten van luchtkwaliteit op de gezondheid, naar meetmethodes en naar maatregelen die de luchtverontreiniging terugdringen;
— de wettelijke barrières wegnemen die steden verhinderen om zelf actie rond luchtkwaliteit te ondernemen, zoals de invoering van een lage emissiezone.
Als elke stad op zijn grondgebied maatregelen neemt, kan ook het grensoverschrijdend transport van luchtvervuilende stoffen dalen en is er een gunstig effect op de achtergrondconcentraties bij collega-steden. Daarom roept EUROCITIES zijn leden op om (blijvend) maatregelen tegen luchtvervuiling te nemen door onder andere:
— zelf initiatief te nemen op vlak van luchtkwaliteit en hun inspanningen voor een betere luchtkwaliteit op hun grondgebied voort te zetten;
— het te voet gaan, de fiets en het openbaar vervoer aantrekkelijk te maken;
— schonere en meer energie-efficiënte aandrijftechnieken te promoten;
— het verkeersmanagement te verbeteren;
— wijkverwarming uit te bouwen;
— luchtkwaliteitsaspecten te integreren in hun ruimtelijke planning, klimaatbeleid, transportbeleid en andere beleidsdomeinen.
Netwerk
EUROCITIES is een netwerk van Europese steden. Het brengt de lokale overheden van meer dan 140 grote steden uit meer dan 30 Europese landen samen.
Enerzijds vormt EUROCITIES een platform voor de steden om ervaringen uit te wisselen, gemeenschappelijke problemen te analyseren en innovatieve oplossingen te ontwikkelen in verband met onderwerpen die een impact hebben op het dagdagelijkse bestaan van Europeanen: de economische ontwikkeling, de klimaatsverandering, energie en milieu, vervoer en mobiliteit, werk, cultuur, onderwijs, de informatie- en kennismaatschappij, enzovoort. Anderzijds communiceert EUROCITIES met Europese instellingen om de rol die steden kunnen spelen als motor van maatschappelijke ontwikkeling te benutten en versterken.
Antwerpen is een actieve partner van EUROCITIES. Dit jaar was Antwerpen de gaststad voor twee fora van EUROCITIES: eind oktober vond het Cultuurforum plaats in Antwerpen en nu dus het Milieuforum.
• www.eurocities.eu

KC/pm 4.12.11

Het kan u verbazen, maar vooral vanop een hoge uitkijkpost ziet u hoe groen Antwerpen eigenlijk wel is.
(foto © Google Earth)

1700 extra bomen
Op een jaar tijd in de stad
De stad zal op het einde van dit plantseizoen minstens 2.600 nieuwe bomen aangeplant hebben in het kader van haar bomenplan. Samen met de 900 bomen die werden gerooid, komt de bomenteller daarmee op een positief saldo van 1.700 extra bomen. Dat is een verdubbeling ten opzichte van 2010.
Tegen het einde van dit plantseizoen zal de stad minstens 2.600 nieuwe bomen aangeplant hebben en in de loop van 2011 werden er ongeveer 900 bomen gerooid. Dat betekent dat de bomenteller dit jaar kan worden afgesloten met een positief saldo van 1.700 extra bomen.
In 2009 startte de stad met een bomenteller. Daarmee wordt het aantal bomen dat wordt gerooid en het aantal bomen dat wordt aangeplant, geregistreerd. Zo kan de stad de evolutie van het bomenbestand opvolgen. In 2010 werden er 829 bomen gerooid en 1.644 nieuwe bomen aangeplant. De bomenteller had in 2010 dus een positief saldo van 815 bomen. In 2011 verdubbelde dit saldo met een positieve balans op jaarbasis van 1.700 nieuwe bomen.
In 2010 keurde het college het bomenplan goed. Daarin staan de visie van het beheer van bomen in de stad én de doelstellingen met betrekking tot het beheer. Eén daarvan is de uitbreiding van het bomenbestand.
Van de 2.600 bomen komen er in totaal zowat 800 van de eigen bomenbank en de overige exemplaren worden bij externe kwekers aangekocht. Voor die 2.600 bomen investeert de stad zowat 400.000 euro.

KC/pm 2.12.11

Opgefleurde vuilnisbakjes trekken de aandacht op waarin u uw straatafval moet deponeren. Erin, niet ernaast.
(foto's © Stad Antwerpen)

Vuilnisbakjes in de kijker
De stad vindt het belangrijk dat haar straten proper zijn en zet daarvoor heel wat mensen en middelen in. De voorbije jaren investeerde de stad in het uitbreiden en uniformiseren van de publieke vuilnisbakken. Om deze vuilnisbakken extra in de verf te zetten, hebben tien jonge Antwerpse creatieve talenten ze in een opvallend jasje gestoken. De hoezen zijn drie weken zichtbaar in de straten. Zo wil de stad haar bewoners duidelijk de boodschap meegeven dat ze de vuilnisbakken moeten gebruiken om zo hun steentje bij te dragen tot een propere stad. Ze hoopt op die manier de hoeveelheid zwerfvuil te verminderen.
Nieuwe locaties
Waar nodig werden de voorbije jaren publieke vuilnisbakken vervangen of verplaatst. Het belangrijkste criterium bij het bepalen van de locatie, was de bereikbaarheid voor de burger. Aan hondenloopzones, drukbezochte plaatsen, pleinen en parken, winkelassen, bus- en tramhokjes maar ook in de buurt van sorteerstraten en hoogbouwcontainers staan er vuilnisbakken. In totaal zijn dat er meer dan 4.000. Het volume van het nieuwste type vuilbakken is groter. Bovendien zijn ze graffiti- en aanplakbestendig. In een aantal vuilnisbakken werden er asbakjes geplaatst.
Propere stad…
De stad doet heel wat om straten proper te houden, zoals straten vegen, sluikstort ophalen en onkruid en graffiti verwijderen. Door papiermanden te gebruiken, afval correct aan te bieden en sluikstort te melden, helpt elke bewoner of bezoeker om de stad proper te houden. Ook bestaande initiatieven zoals straatvrijwilligers, opsinjoren enzovoort moedigen buurtbewoners aan om zich samen in te spannen voor een propere en gezellige straat.

… maar helaas
Een groepje jongelui staat, met drankje in de hand, wat te kletsen. Ze staan op een hoek, bij een rood verkeerslicht en een kroegje, maar ik zie er niet een met een sigaret. Ze maken ook geen aanstalten de straat over te steken. Misschien staan ze toch wat te roken. Ik let er ook niet op, er is immers helemaal niks aan de hand. Plots mikt een meisje uit het groepje met een brede zwaai een leeg plastieken bekertje midden op het kruispunt. Geen 5 meter verder bevindt zich een tramhalte met een — geen opgesierd — afvalbakje.
Het licht springt op groen. Ik steek over en wanneer ik het groepje nader, berisp ik de jongedame en wijs haar erop dat er vlakbij een vuilnisbakje staat. Ze kijkt deze oude stakkerd poeslief en met een brede glimlach aan. "Ja, goed hoor meneer", zegt ze stralend. Maar het bekertje blijft liggen waar het ligt.
Nog steeds geplaagd door herstel van kanker laat mijn fysiek het me niet toe aan te dringen, ook en vooral verbaal niet, het op te nemen tegen een groepje jongelui en herrie wens ik er al helemaal niet mee te krijgen. Zeker niet omwille een plastieken bekertje. Ik vervolg dus node maar mijn weg.

Een overzicht van de ontwerpen en de kunstenaars vindt u hier.

Koen Cauwenberghs/pm 22.11.11

Antwerpenaren, verheug u! Met de peukencollector krijgt u er een zoveelste eindeloze reeks paaltjes bij!
(foto © Stad Antwerpen)

Propere straten zonder peuken
Proefproject met nog wat paaltjes
De stad start volgende week met een proefproject peukencollectoren dat horeca-uitbaters kan helpen bij het proper houden van de openbare weg voor hun zaak. Sinds deze zomer mag in horecazaken niet meer gerookt worden, tenzij in een aparte rookkamer. Aangezien veel cafés niet over een aparte rookkamer beschikken, gaan hun klanten op straat een sigaret roken.
Sinds het rookverbod worden buurten rond horecazaken vaker geconfronteerd met lawaai en met een vervuild straatbeeld door achtergelaten sigarettenpeuken. Om overlast zoveel mogelijk te beperken, ontwikkelden de stad, de Federatie Ho.Re.Ca. Vlaanderen en UNIZO een rookcharter. Op 12 december wordt dit charter tijdens een Horecaforum voorgesteld aan de Antwerpse uitbaters. Vanaf dan kunnen ze het afzonderlijk en vrijwillig ondertekenen.
Wanneer een horeca-uitbater het charter onderschrijft, engageert hij zich om zijn klanten te sensibiliseren rond nachtlawaai en actief te communiceren met de buurt. Bovendien neemt hij maatregelen om de omgeving van zijn zaak proper te houden.
De stad start met een proefproject van peukencollectoren. Zo wil ze de horeca-uitbaters een mogelijkheid bieden om de openbare weg voor hun zaak proper te houden. In een eerste fase zullen er vijftien peukenpalen in bruikleen worden gegeven aan een aantal horecazaken in het historisch centrum.
Om het effect van de peukencollectoren te meten, wordt vanaf 24 november eerst een nulmeting uitgevoerd rond de deelnemende cafés. Het aantal peuken op de grond wordt geteld op verschillende dagen en verschillende tijdstippen. De peukencollectoren worden geleverd vanaf 28 november.
Na afloop zal de stad, op basis van de resultaten van het proefproject, beslissen over het vervolg van het project.

KC/pm 18.11.11

Onder het motto 'Meer met minder' organiseert de stad een energiedag voor lokale besturen.
(foto © SSVG)

Energiedag lokale besturen
Woensdag 26 oktober vindt de eerste Energiedag voor lokale besturen plaats in het Congrescentrum van de Antwerpse Zoo. Op deze dag worden lokale besturen gemotiveerd om nog beter werk te maken van een duurzaam beleid. De stad Antwerpen is hier volop mee bezig en wil er in de toekomst nog verder aan werken.
De eerste Energiedag voor lokale besturen wil de besturen prikkelen en zin geven om nog beter werk te maken van een duurzaam energiebeleid. De Europese Unie vraagt een duurzamer beleid: minder CO2-uitstoot, meer hernieuwbare energie, meer energie-efficiëntie en verplicht energieneutrale gebouwen voor de overheid vanaf 2019.
Ook de stad Antwerpen ijvert voor een duurzame stad en heeft ambitieuze energiedoelstellingen. Daarom werkt ze graag samen met de VVSG (Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten), de organisator van de Energiedag. Schepen voor leefmilieu Guy Lauwers stelt om 10 uur het energiebeleid van de stad voor. Enkele Antwerpse experts spreken over de inspanningen die de stad al leverde en stellen projecten voor.
Meer informatie over de Energiedag voor lokale besturen staat op www.vvsg.be.
Antwerpen duurzame stad voor iedereen
Samen met alle Antwerpenaars, bedrijven en bezoekers, wil de stad het voortouw nemen in het verder verduurzamen van de stedelijke leefomgeving. De stad ondertekende in februari 2009 het Europese 'Convenant van Burgemeesters'. Dit Convenant brengt de burgemeesters van Europa's meest vooruitziende steden bijeen in een netwerk om samen de strijd tegen de klimaatopwarming aan te gaan.
Sinds mei 2011 beschikt de stad over een beleidsnota 'Antwerpen, duurzame stad voor iedereen', die duurzaamheid benadert vanuit de focus energie en milieu.
Ambities van stad
— Het stadsbestuur heeft ambitieuze doelstellingen in verband met de CO2-reductie: een CO2-neutrale stad tegen 2050 en vermindering van de eigen uitstoot met 50% tegen 2020.
— De stad wil een partnerschap aangaan met al haar stakeholders om samen te zorgen voor een duurzame leefomgeving. Daarom wil ze een structureel overlegforum opstarten rond duurzaamheid en energie met onder meer intercommunales, bedrijven, energieproducenten, middenveld en kenniscentra. Bedoeling is om samen met economische actoren, kennisinstellingen, intercommunales en middenveld kennis uit te wisselen, beleid vorm te geven en de opstart van innovatieve projecten mogelijk te maken.
Stad geeft goede voorbeeld
De stad wil met haar eigen werking een voortrekkersrol vervullen:
— door de renovatie van Den Bell volgens moderne energiezuinige technieken en het verlaten van een aantal gebouwen, is de energiefactuur in 2010 met 30% gedaald tegenover 2008. De CO2-uitstoot daalde met 43% wat een reductie van 680 ton betekent. In een groot aantal gebouwen is of wordt de verwarmingsregeling verbeterd. Voor de eerste reeks van 48 gebouwen wordt een besparing van circa 1.250 MWh of 63.000 euro op jaarbasis ingeschat;
— de grootste kansen voor hernieuwbare energietechnologie liggen bij gebouwverwarming en elektriciteitsconsumptie. Op diverse stadsgebouwen werden daarom fotovoltaïsche panelen geïnstalleerd en is het potentieel onderzocht voor meer plaatsingen. Ten opzichte van 2008 zal de stad eind 2011 haar productievermogen van PV-panelen hebben verzesvoudigd tot ongeveer 1.634 kWpiek;
— de stad heeft een 100% groene stroomcontract voor elektriciteit waar ook het OCMW, de provincie, Lokale Politie Antwerpen en Digipolis gebruik van maken;
— de stad stapt in het proeftuinproject van de Vlaamse Overheid. Tegen 2013 wordt er onderzocht op welke manieren elektrische voertuigen kunnen bijdragen aan de lokale luchtkwaliteit, de geluidsverlaging en de klimaatdoelstellingen. De stad heeft zes elektrische dienstvoertuigen (in gebruik of besteld). Ze neemt ook deel aan een tweede onderzoek, naar de oplaadinfrastructuur met de bijhorende diensten, de invloed op het elektrische net en de energievoorziening;
— het EcoHuis vormt, stimuleert en ondersteunt milieuvriendelijk gedrag en energiezuinig wonen en bouwen bij bewoners, scholen en professionelen. Het geeft alle Antwerpenaars energie- en milieuadvies op maat.

KC/pm 20.10.11

Met ondermeer nieuwe sierkersen krijgt de stad er 2.500 nieuwe bomen bij en wordt weer wat groener. Of rozer?…
(foto mt)

Stad plant 2500 bomen
De Groendienst van de stad Antwerpen zal dit najaar 2.500 nieuwe bomen planten in de stad. Vorig jaar werden er in diezelfde periode 1.600 nieuwe bomen aangeplant.
Het aantal nieuwe bomen in Antwerpen stijgt al een paar jaar op rij. Het totaal aantal bomen op straten en pleinen in de stad bedraagt intussen meer dan 105.000. De bomen in parken en natuurgebieden zijn daar niet bijgeteld.
Ook de grootte van de aangeplante bomen evolueert. Vroeger werden vooral bomen aangeplant met een stamomtrek tussen de 10 en de 16 centimeter. Nu wordt meer en meer gekozen voor een grotere boommaat, omdat grotere bomen een straat er meteen beter en groener doen uitzien. Bijna alle aan te planten bomen dit najaar hebben een stamomtrek van 18 centimeter of meer. Dit vraagt extra werk bij de aanplanting en de nazorg van de jonge bomen.
Van de 2.500 nieuwe bomen die worden aangeplant, zijn er een 600-tal voor het district Antwerpen, 290 voor Wilrijk en 275 voor Deurne. In Berchem, Borgerhout en Hoboken komen er telkens zowat 230 bomen bij. Ekeren plant 175 nieuwe bomen, Berendrecht-Zandvliet-Lillo 220 en Merksem 250.
De Groendienst plant bovendien een ruime variëteit aan bomen met als meest voorkomende: lindes, sierkersen en esdoorns. Van de 2.500 bomen komen er in totaal zowat 800 van de eigen bomenbank. De overige exemplaren worden bij externe kwekers aangekocht. De totale kostprijs van de 2.500 bomen bedraagt ongeveer 400.000 euro.

KC/pm 20.10.11

Recyclageparken
Er zijn negen recyclageparken in de stad. U kunt er, als particulier, terecht met al uw huishoudelijk afval (uitgezonderd restafval en GFT). De toezichter wijst u in welke container u de meegebrachte afvalstoffen mag deponeren. Zo helpt u mee de materialen selectief in te zamelen. Later, al dan niet na een voorafgaande bewerking, worden ze hergebruikt als grondstof.
Voor wie is het recyclagepark toegankelijk?
Alle parken zijn toegankelijk voor particulieren die in Antwerpen wonen. Bedrijven, zelfstandigen, verenigingen, vzw's,… kunnen hier dus niet terecht met hun afval. Bedrijven e.d. moeten — volgens de regels van het afvalstoffendecreet en het huishoudelijk reglement van de recyclageparken — zelf instaan voor de verwerking van hun afvalstoffen.
Hoeveel afval mag u naar het recyclagepark brengen?
Het afval dat u naar het recyclagepark brengt, is beperkt tot maximum 2 m³ per week per gezin per voertuig.
Voor volgende fracties wordt een uitzondering gemaakt:
— KGA: maximum 50 liter of 50 kg per jaar per gezin per voertuig;
— snoeihout: maximum 3 m³ per week per gezin per voertuig;
— autobanden: maximum 10 per jaar per gezin per voertuig.
Deze maxima zijn totalen voor alle stedelijke recyclageparken. U mag dus niet met uw teveel aan afval naar een ander recyclagepark gaan.
Automatische toegangscontrole
Elk recyclagepark krijgt aan de ingang een slagboom. U kunt deze slagboom openen met uw identiteitskaart of een toegangspas. Hierdoor zal de toegang vlotter verlopen, is een betere controle mogelijk, en is de hoogtebegrenzer niet meer nodig.
Openingsuren
De recyclageparken van Berchem, Borgerhout, Deurne, Hoboken, Kielsbroek, Luchtbal en Wilrijk zijn open:
— van maandag tot vrijdag van 9 tot 17 uur;
— op zaterdag van 8 tot 16 uur;
— gesloten op zon- en feestdagen.
Het recyclagepark van Zandvliet is open:
— op woensdag van 9 tot 17 uur;
— op vrijdag van 9 tot 17 uur;
— op zaterdag van 8 tot 16 uur;
— ook gesloten op zon- en feestdagen.
Tarief
Het gebruik van de stedelijke recyclageparken door Antwerpse particulieren is gratis. U kunt er ook terecht voor de aankoop van een compostvat (€ 15) en een gft-container (€ 45). U kunt er enkel cash betalen.
Mee te brengen
We hebben absoluut geen nood of behoefte aan de rommel en het afval van elders. Enkel Antwerpenaars hebben toegang tot de stedelijke recyclageparken: breng dus zeker uw identiteitskaart mee.
Adressen

RC Berchem	Arbeidersstraat 2a	03 230 81 49
RC Borgerhout	Noordersingel	03 272 45 63
RC Deurne	Merksemsesteenweg	03 325 72 70
RC Hoboken	Smallandlaan	03 830 17 26
RC Linkeroever	Blancefloerlaan 179B	NM
RC Luchtbal	Noorderlaan	03 546 48 98
RC Vroegmarkt	Kielsbroek	03 238 63 55
RC Wilrijk	Kernenergiestraat	03 825 12 89
RC Zandvliet	Derdeweg	03 569 16 45

>>> milieu.antwerpen.be

KC/pm 2.7.05/13.3.08

Stratenplan
Groot-Antwerpen