De Prins Filip werd gebouwd op de Boelwerf te Temse.


Het bouwproject werd niet door alle Rmt personeelsleden even hartelijk
 onthaald omdat voor de eerste maal plannen voor een nieuwe 
bemanningsmethodiek werd opgesteld.
Men wilde namelijk het week op en week af systeem op dit schip toepassen 
Het schip werd dus uitgerust met een voor deze planning aangepaste 
accomodatie voor de ganse bemanning.

 

De kiel werd gelegd op op 3 mei 1990.

 

voorzicht.jpg (59491 bytes)

zijzicht.jpg (82821 bytes)

achterzicht.jpg (54839 bytes)

 

* * * *

 

De Prins Filip in aanbouw op de Boelwerf te Temse
Dec 1990

 


Double Bottom
 

 

Opbouw van de Brug  
Jan 1991 

 


Deck 1
 

 

Nog de laatste stappen in het droogdok vooralleer de dok te verlaten.
Feb 1991

 


Deck 2
 

 

De Prins Filip gaat uit de dok.
1 Maart 1991

 


Deck 3
 

 

        

Doop PF
24 Mei 1991

 

Toestand Brug op
24 Mei 1991

 


Deck 4
 

 

Dag Doopplechtigheid
24 Mei 1991

 


Deck 5
 

 

Toestand Garage Dek 6
Nov 1991

 


Deck 6
 

 

Toestand Brug
Nov 1991

 

Het wordt een hele tijd stil rond de bouw van het schip.
Tijdens testen bleken hinderlijke trillingen op te treden en dienden ingrijpende aanpassingen te gebeuren teneinde het probleem te verhelpen. 

 

 


Deck 7

 

 

Een aanpassingen zijn bijna achter de rug.
April 1992


Deck 8
 

 

OP 12 mei 1992 werd de PF plechtig ingehuldigd in aanwezigheid van de toemalige Minister van Verkeer Guy Coeme.
De Minister kreeg hierbij een uitgebriede toelichting van Commandant De Bruyne.

 


Deck 9

 

***

 


Deck 10

 

***

 


Deck 11