1895 - Rapide
De Rapide werd bij Cockerill werven als yard nummer 339 gebouwd.
Het schip had een lengte van 95,64 m en 11,59 breed.
De1270 ton kon worden door een 7000 PK motor voortbewogen en haalde een snelheid van 20,834 knopen.

Voor de binneninrichting werd als hulde aan Koning Leopold II voor de versiering van het salon rijke inheemse houtsoorten en ivoor gebruikt.
De Koning had echter niet veel interesse voor dit vaartuig omdat er op vlak van snelheid geen aandacht was besteed. Op een ludieke wijze gaf hij bij de uiteenzetting van de plannen het voorstel om de naam Rapide te gebruiken. Wat ernstig werd genomen en ook toegepast.

Tijdens een storm en schuilend aan de Admiralty pier op 4 december 1896, werd ze door een plotse wind tegen het ijzeren staketsel geworpen. Door de sterke constructie en vakkundigheid van de kapitein kon de schade echter worden beperkt.

Het schip fungeerde als hospitaalschip tijden WWI 14-18.

In 1923 werd het als schroot verkocht. 

De Rapide was built by Cockerill yards as yard number 339.
The vessel had a length of 95,64 m and 11,59 width.
1270 ton was brought to movement by a 7000 HP engine and reached a speed of 20,834 knots.

As a tribute to King Leopold II the interior was designed using rich foreign wood and ivory.
The King was not really interested for this vessel a no attention was spent on the increase of speed speed.
On a humorous way and during the presentation of the vessels plans by the engineers he suggested to give it the name Rapide.
A suggestion which was taken seriously.

During a storm on the 4th December 1896 and sheltering at the Admiralty pier, the vessel was blown to the steel pier due to a sudden gust of wind. The strong construction of the vessel and the very experienced captain could avoid heavy damage to the vessel.

The ship was used as a hospital ship during WWI 14-18.

It was sold as scrap in 1923.