1913 - Stad Antwerpen

De Stad Antwerpen werd te Cockerill gebouwd als yard nummer 530. Ze had een totale lengte van 95,40 m en was 11,74 m breed.

Ze mat 1365 ton en was voorzien van 13000 PK vermogen waarmee ze een snelheid van 23,62 knopen haalde. 

The Stad Antwerp was build at Cockerill yards as yard number 530. She had a total length of 95,40 meter and 11,74 meter width.

The 1365 tons displacement was driven by 13000 HP and realised a speed of 23,62 knotts. 

1915 Dover

1915 Dover

Dit prachtig schip was iets kleiner dan zijn voorgangers. Het had turbines van hogere 600 toeren snelheden .

Door de lage achterbouw van het achterschip werd het achteruit varen gehinderd. 

Op dit vaartuig werden experimenten met anti-slingertanks in het ruim uitgevoerd omdat een nieuwe buizentechniek in de stoomketels een aanzienlijk gewichtsbesparing opleverde.
Na proeven werd het systeem echter weggenomen. Men kwam tot de conclusie dat dit de stabiliteit van het vaartuig in gevaar bracht. 

Ondertussen werd ook het zendstation aan boord gemoderniseerd en vervangen door continu luisterende apparaten. 

This lovely vessel was slightly smaller than her previous build ferries. She had a new type of higher speed turbines of 600 Rpm.

As due to the low level after ship build reverse movements were more difficult. 

Some experiments by installing anti-movement tanks in the vessel took place as of the new technique in the steam boilers and the reduction of weight.
After trials the tanks were removed. The conclusion was the danger in de-stabilising the vessel.

In the mean time the radio station was modernised and replaced by new continuous listening devices.

The vessel was publicly sold on the 17 th October 1934.