GESCHIEDENIS
In april 2001 kocht ik voor mijn werk deze Ford Transit ambulance via internet zonder de wagen echt gezien te hebben in Duitsland. Dit bleek een schot in de roos. Na wat heen en weer mailen en bellen werd na het overmaken van het geld enige weken later deze prachtige wagen afgeleverd. Aangezien er zoveel positieve reacties kwamen van vrienden, vreemden en bekenden zijn we begonnen met deze site om deze mooie wagens onder de aandacht en op de weg te krijgen.
Op deze site tref je foto's aan van de ambulances zoals je hierboven ziet. Daarnaast tref je foto's aan van 8/9 personenbusjes en een serie foto's van oldtimers uit de jaren 70.
WAT KUN JE ER MEE?
Vooral er heerlijk in rijden. De wagens zijn stil en rijden soepel en zijn voor allerlei doeleinden te gebruiken; zoals gebruiken als camper, als opvallend vervoermiddel voor een popgroep, voor bedrijfsdoeleinden om met een opvallende auto voor je bedrijf te rijden, als mobiele piercingstudio op festivals of als gezinsauto nadat de wagen omgebouwd is met een dubbele cabine en er met 9 personen in te rijden is. Kortom deze wagens hebben talloze toepassings mogelijkheden, ze zijn betrouwbaar, goedkoop in aanschaf en onderhoud en je rijdt een zo goed als nieuwe, opvallende wagen mee waarmee je de eerste jaren geen grote kosten hoeft te maken.
FORD TRANSIT AMBULANCE
De bouwjaren van de ambulances variëren van 1978 - 1985. De wagens zijn verlengd en half verhoogt. De totale lengte van bumper tot bumper is 520 cm. Binnenmaat van de laadruimte is 320cm diep, 160 cm breed en 155 cm hoog. Kilometerstand is altijd ergens tussen de 10.000 en 20.000 km en ze zijn roest en schadevrij. De wagens verkeren in topconditie omdat ze altijd paraat moesten zijn voor eventuele calamiteiten. De lak, beige, is als nieuw en zie je niet veel op de Nederlandse autowegen. De wagens hebben nieuwe banden en een kleine onderhoudsbeurt gehad.
MOTOR
De benzinemodellen hebben een 2 liter motor die nog steeds gemaakt wordt en o.a ook in een Ford Sierra zitten, de beroemde "JORG" motoren die bekend staan om hun degelijkheid en betrouwbaarheid. Het is een simpele motor waaraan eventuele reparaties eenvoudig en goedkoop zijn uit te voeren aangezien er geen ingewikkelde elektronica bij komt kijken. Feiten; 57 KW, 78 PK, 4 versnellingen, topsnelheid is 125 km per uur.
DIESEL / BENZINE kort & laag personenbus of grijs kenteken.
Ambulances op diesel zijn uiterst zeldzaam. Wel zijn er korte en lage dieselmodellen te koop met een direct ingespoten 2.5 liter D.i motor. Ook deze zijn echter schaars. Verbruik 1:10. tevens hebben deze wagens een electronische instelbare standkachel en zijn bijna altijd uit bouwjaar 1984 / 1985 en in prachtstaat. Kilometerstand is gemiddeld 40.000. Kijk voor een afbeelding onder aan de site.Vaak zijn dit personenbusjes (8/9 personen), maar indien de banken eruit gaan als grijs kenteken te laten keuren.
BRANDSTOFFEN : BENZINE - LPG - DIESEL
De wagens hebben een 2 liter benzine motoren. Het verbruik op benzine is gemiddeld 1: 9. Omgebouwd op LPG circa 1:8 Aangezien de wagens gekeurd worden als bedrijfswagen en zodoende een grijs kenteken krijgen is de soort brandstof niet van invloed op de wegenbelasting. Die is altijd € 54,- per drie maanden. Daarom is het aantrekkelijk om in of onder de ambulance een LPG installatie te laten bouwen aangezien dat behoorlijk in de kosten scheelt en de investering van een LPG installatie er snel uit is. Zoek wel een goed bedrijf op voor de inbouw, b.v. de firma Van Orsouw in Eindhoven. Indien u als particulier een dergelijke wagen gaat rijden moet u wel rekening houden met de nieuwe wet vanaf juli 2005!
GRIJS KENTEKEN / LICHTE VRACHT
Vanaf juli 2005 kunnen, in Nederland, alleen ondernemers nog maar met een grijs kenteken rijden. Veel particulieren kunnen dat niet meer. Een ambulance uit 1980, dus 25 jaar oud is daarom een oplossing om toch met bijvoorbeeld grote gezinnen voordelig te kunnen rijden. Er hoeft geen BPM en wegenbelasting te worden betaald en is het dus ook mogelijk de ambulance om te bouwen tot personenwagen met maximaal 9 zitplaatsen. Dit moet natuurlijk wel goed en veilig gebeuren en gekeurd worden door de RDW in Nederland. In Belgi is de wetgeving weer anders maar zijn er ook mogelijkheden deze wagens voordelig te rijden. De importprocedure en keuring is echter compleet anders.
Een andere optie om toch een bus te rijden voor bijvoorbeeld grote gezinnen zijn de Ford Transit personenbusjes voor 8 of 9 personen. Deze zijn compleet met gordels, hoofdsteunen en verkrijgbaar in benzine en dieselmodellen. Kijk maar eens verder naar onderen op deze site!
ORIGINELE ACCESSOIRES
In principe worden alle zaken die aan de buitenkant aan een ambulance doen denken er in Duitsland eraf gehaald. Het is ze namelijk verboden ze als originele ambulance te verkopen. Ik vraag mijn contactpersoon in Duitsland echter zoveel mogelijk van de originele accessoires te laten zitten of ze anders los mee te sturen. Garanderen kan ik dat echter niet. Normaal echter hebben de wagens de volgende specials:
De wagen kan met gemak oldtimer worden en is geschikt om een dubbele cabine in te bouwen.
WAT KOSTEN DEZE BUSSEN NU EN HOE KOM IK ER AAN?
In principe adviseer ik hoe u aan zo'n wagen kunt komen. Keuring en dergelijke doet u dan zelf bij het dichtsbijzijnde keuringstation van de RDW. Een ambulance op benzine kost dan circa € 4.900,- De kleine personenbusjes op benzine kosten ongeveer hetzelfde. Een 2.5 Liter Di dieselbusjes kosten circa Euro 5.500,-
PROEFRIT & BEZICHTIGING - EN EVENTUEEL EEN AMBULANCE KOPEN? HOE GAAT DAT?
Indien u een proefrit wilt maken kan dat meestal aangezien we er dus zelf in rijden. Een ambulance en een personenbusje. Ik kan en wil u eventueel adviseren hoe en waar een dergelijke wagen te kopen.
Thuisnummer: 0032.(0)14.433487 Mail thuis: jack.mensink@pandora.be
Dit is de site van mijn grote hobby.
Ford Transits uit de jaren 70 & 80
Wil je meer weten, heb je mooie foto's voor deze site of heb je interesse in deze wagens of wil je er een bezichtigen bel of mail me dan!
Jack Mensink
(00.32)-(0)14.433487
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
PERSONENBUSJES VOOR 8 OF 9 PERSONEN
OLDTIMERS
OLDTIMERS
Deze zijn echter zeldzaam en schaars. Hieronder staan ook foto's van een jaren 80 model maar dan de korte en lage uitvoering. Ook deze wagens hebben ergens tussen de 20.000 en 40.000 km gereden en verkeren in dezelfde topstaat als de ambulances.
De oldtimers hebben over het algemeen een goede conditie al is er wel aan te zien dat ze ouder zijn. Gebruikssporen zijn mogelijk maar zeker niet storend. Ze hebben altijd ook weinig kilometers gereden. Deze modellen (FT) hebben een V4 motor. Prijzen varieren tussen de Euro 4.500 en 5.600,- afhankelijk van het model en staat. Hieronder treft u wat foto's aan.
