![]() |
De Morane Saulnier Parasol L was in het begin van de eerste wereldoorlog een van de snelste verkenningsvliegtuigen bij de gealieerden. Georges Guynemer behaalde met dit type vliegtuig zijn eerste overwinning. Roland Garros plaatste als eerste een systeem om met zijn machinegeweer tussen de propellerbladen door te schieten. |
||
|
![]() |
|
| Guynemer met mechanieker / schutter Guerder | ||
Schoolproject VTI Ieper. |
||
In de jaren 1920 werd door de luchtmacht aan iedere (West-) Vlaamse vakschool een volledige Rhone 9C-rotatie motor en reserve onderdelen geschonken als didactisch materiaal voor de lessen mechanica. Dit type vliegtuigmotor werd tijdens de eerste wereld oorlog gebruikt. Blijkbaar bezit onze school momenteel de nog enige werkende motor. |
||
![]() |
||
| VTI Ieper 1927 Rhone rotatiemotoren in oude werkplaats (momenteel college Ieper) | ||
![]() |
![]() |
|
| Rhone 9C rotatiemotor op statief. | ||
| De romp /fuselage | ||
![]() |
![]() |
|
| opbouw aluminium romp rond houten constructie | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
| opendeur VTI 2008 | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Klik hier voor een film met de eerste motortest (you tube) |
||
![]() |
||
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
| uitgeleende propeller uit het oorlogsmuseum Brussel | ||
![]() |
![]() |
|
| aftekenen controlemal | uitgezaagde controlemal | |
![]() |
![]() |
|
| 6 lagen geschrankte meranti planken | verlijming (21,9 kg) | |
![]() |
![]() |
|
| afschrijven met mal | gat boren (56mm) met kolomboormachine | |
![]() |
![]() |
|
| de diameter juiste uitfrezen met beitel in de as (toupie) | profiel uitzagen met lintzaagmachine | |
![]() |
![]() |
|
| inzagen vlakke achterkant met handzaag | weghakken met grote gutsbeitel |
|
![]() |
![]() |
|
| gebruikt gereedschap | ||
![]() |
![]() |
|
| juist schaven met handschaaf (ronde zool) | glad schuren | |
![]() |
![]() |
|
| controle of beide zijden dezelfde vorm hebben | achterzijde is klaar | |
![]() |
![]() |
|
| uitfrezen van de flenzen motoras | gaten boren | |
![]() |
![]() |
|
| inzagen gebogen voorkant | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
| kleuren met noten bister (oplossing met water) | ||
![]() |
![]() ![]() |
|
| achterkant / voorkant (7kg) / gekleurd en grondlaag PU vernis | ||
![]() |
![]() |
|
| balanceren met as in pvc buis | balanceren met afgedraaide as op twee dwarse assen | |
| naar top | ||
![]() |
![]() |
ribben (triplex me CNC op maat gefreesd |
tekening opbouw vleugel |
![]() |
![]() |
lijmen van de ribben |
met buigmal lijmen |
![]() |
![]() |
in elkaar schuiven van de ribben met de sparren |
verstevigen van de hoeken |
![]() |
![]() |
lijmen polyesterdoek |
|
![]() |
![]() |
vastnaaien van het doek |
bovenzijde vleugel zonder doek |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ABS parts made in USA Texas by |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
nieuwsverslag WTV-Focus (29 mei 2009) |
You tube filmpje :http://www.youtube.com/watch?v=zUKAfIkmHOo |
| You tube filmpje :http://www.youtube.com/watch?v=_SShW0dvw4U | |