ONZE BOOT
Hier kun je het logboek inkijken van de "SOMMERLAND", onze boot, die we op 17 juli 2006 hebben gekocht in Boornzwaag, Friesland. Het is een SAGA 27, een Noorse spitsgatter, gebouwd in 1991. Het schip meet 8.50 m x 2.75 en heeft een diepgang van 0.8 m.
Er ligt een Yanmar 4JH-TE turbo geladen scheepsdieselmotor in van 62 Pk. De romp is van glasvezel versterkte polyester.
8/7/06
Na enkele Saga's te hebben bekeken, overal in Nederland, ging onze voorkeur uit naar de "Sommerland", een boot die zijn thuishaven had in Boornzwaag, niet ver van Sneek in Friesland. We waren al eens een kijkje gaan nemen en hadden ook reeds een proefvaart gemaakt. We waren op slag verliefd op deze mooie en goed onderhouden boot. Met de makelaar moest nog wel heel wat onderhandeld worden over de prijs en de overname van onze oude boot, een stalen Rijo kruiser.
Na een vermoeiende en spannende dag besloten we in Sneek te overnachten. Het was echt lekker weer en gingen 's avonds lekker eten op een van de gezellige terrasjes in Sneek. We waren nog maar pas terug in het hotel, toen de makelaar ons belde. De eigenaar van de boot ging akkoord met het bod dat we gedaan hadden. We waren bijna eigenaar van ons droomschip. In de bar van het hotel hebben we er nog een paar Friese Berenburgers (een Friese kruidenjenever) op gedronken.
9/7/06
De volgende morgen hebben we dan Sneek verkend. Een leuk stadje, zeker de moeite waard om te bezichtigen.
In de namiddag gingen we terug naar Boornzwaag, nog even ons nieuwe aanwinst bekijken, en vertrokken dan terug naar huis.
In Urk, een vissershaven aan het IJsselmeer, zijn we even gestopt. We wandelden er langs de scheepswerven en de vissersboten. Vlak naast de vuurtoren nestelden we ons op een lekker terrasje om te eten. Het uitzicht op het IJsselmeer was fantastisch.
17/7/06
We reden terug naar Boornzwaag om het verkoopcontract te tekenen. Samen met een bevriend echtpaar, dat al heel veel ervaring had in de watersport, gingen we de boot ook nog eerst even testen op de Friese meren. Het was weer een heerlijk zomerweertje.
Van uit de jachthaven "de Woudfennen", gingen we de Scharster Rijn op, staken de Langweerder Wielen over, namen de Langweerdervaart, de Westerbrugsloot en de Modderige Geeuw om in het Sneekermeer uit te komen. Vandaar ging het terug over de Noorder Oudeweg die uitgeeft op de Langweerder Wielen, en zo terug naar de jachthaven. Een 3 uur durende tocht onder de brandende zon. De boot deed het prima en werd door mijn vriend als uitstekend bestempeld.
Het contract werd getekend, en er werd afgesproken dat we zelf met onze oude boot tot Boornzwaag zouden varen en dan met onze nieuwe Saga zouden terug varen.
25/7/06
Eindelijk is het zover. Expeditie Friesland kan beginnen. Om 13.00 zijn we klaar met inladen. Met z'n vieren vertrekken we uit de Lage Zwaluwe met onze Rijo kruiser. Het was snikheet, maar eens de jachthaven uit en de Amer op, was er toch een verfrissende wind. Juist voor de Moerdijkbruggen verandert de naam van de stroom in het Hollands Diep. Het is wel indrukwekkend om met zo'n kleine boot onder die enorme bruggen door te varen samen met de grote containerschepen. We bleven maar braafjes aan de zijkant van de vaargeul varen.
Eenmaal de Moerdijkbruggen voorbij moeten we stuurboord de Dordtse Kil op; een tamelijk druk bevaren water. Na ongeveer 8 km komen we op de Oude Maas en varen door Dordrecht met zijn imposante spoorbrug.
Voorbij Dordrecht nemen we de Noord en passeren Papendrecht en Alblasserdam. Bij Krimpen aan den IJsel varen we de Hollandse IJssel op richting Gouda. Een 15 km. verder komen we aan onze eerste sluis : de Julianasluis, juist voor het binnenvaren van Gouda.
Eens de sluis voorbij varen we de jachthaven van Gouda binnen, waar we nog net een plaatsje vinden om te overnachten.
We maakten nog een flinke wandeling tot in het centrum, maar het was wel de moeite waard. Op de gezellige markt, met zijn indrukwekkend stadhuis en de Kaaswaag, gingen we nog lekker eten op een van de vele terrasjes.
Na het eten wandelden we nog even door de pittoreske straatjes en langs de grachten. Gouda is zeker een bezoekje waard. We komen hier zeker nog terug.
26/7/06
De volgende morgen vertrekken we uit Gouda en varen dan op de Gouwe langs Waddinxveen en Boskoop. In Alphen aan de Rijn slaan we linksaf, de Oude Rijn op, en even verder varen we de Heimans Wetering op. Daar tanken we ook voor het eerst brandstof bij.
Even voorbij het bunkerstation zien we een wegwijzer die ons aangeeft dat we wel degelijk de goede route volgen.
Wat later steken we het Braassemermeer over en vervolgen we onze weg via de Oude Wetering tot aan de ringvaart van de Haarlemmermeerpolder. Deze ringvaart voert ons langs Lisse en Hillegom. Er zijn een drietal bruggen waar we wel even moeten wachten. De vaart is ongeveer 20 km lang en brengt ons tot aan Haarlem. Onderweg genieten we van het echte polderlandschap met hier en daar een traditionele windmolen.
Aan de Cruquiusbrug varen we de Zuider Buiten Spaarne op. Om door Haarlem te varen moeten we acht bruggen onder. De meeste van die bruggen zijn te laag en we moeten dus wachten. Voor de eerste brug moeten we bijna drie uur wachten.
Het is echt prachtig om door de historische binnenstad van Haarlem te varen. We glijden voorbij de mooie, statige gebouwen die staan te pronken langs de waterkant.
Haarlem is zeker een bezoek waard. Spijtig moeten we verder; onze nieuwe boot wacht op ons in Friesland.
Voor we Haarlem verlaten moeten we eerst onze doorvaart betalen. Het is al redelijk laat en het havenkantoor is reeds gesloten. Bij het passeren van de laatste brug moeten we dan betalen aan de brugwachter, die met een klomp aan een touwtje, het geld komt innen. We laten Haarlem achter ons en zoeken de eerste jachthaven op om te overnachten.
27/7/06
We vertrekken al vroeg uit de jachthaven van Haarlem en varen langs de Noorder Buiten Spaarne tot aan de sluis van Spaarndam. Het was er nog helemaal niet druk. We moesten wel even wachten om te schutten omdat er ook nog een duwvaartbak mee in de sluis moest. De boot had aan weerskanten slechts twintig cm over en bezette de gehele lengte van de sluis. Met wat een precisie moest die schipper zijn boot besturen.
Voorbij de schutsluis in Spaarndam varen we nog een tweetal kilometer op het Zijkanaal om daarna het Noordzeekanaal op te draaien. Het Noordzeekanaal is de verbinding tussen IJmuiden en Amsterdam. Al vlug zien we de eerste kranen van de Amsterdamse haven.
We naderen Amsterdam. In de dokken, aan beide zijden van het kanaal, heerste en grote bedrijvigheid, eigen aan elke grote haven.
Een tiental kilometer verder komt de stad Amsterdam in zicht. Het Centraal station herkennen we direct. We laveren tussen de drukke beroepsvaart en de talrijke waterbussen.
We varen nu op het IJ. De skyline van Amsterdam is indrukwekkend. Veel tijd om van het uitzicht te genieten is er niet. We moeten het drukke verkeer in de gaten houden. Voorzichtig steken we het IJ over en varen de Aeolus jachthaven binnen.
Het is pas middag. We vinden nog juist een plaatsje in een van de druk bezochte jachthavens van Amsterdam. We worden door de allervriendelijkste havenmeester(es) naar onze ligplaats gestuurd en ze helpt zelfs een handje mee bij het aanmeren.
In de namiddag nemen we de waterbus naar het Centraal station en doen een lekker terrasje op de Dam.
We lopen ook even door de Kalverstraat en gaan daarna lekker Italiaans eten tot in de late uurtjes.
28/7/06
We laten Amsterdam achter ons. Als we de Oranjesluizen uitvaren bevinden we ons op het Buiten IJ en wat verder varen we het Markermeer op. Het echte werk kan nu beginnen.
Het weer is nog altijd schitterend en er is bijna geen wind. Het Markermeer laat een overweldigende indruk na. Groots en prachtig in al zijn kleuren.
In de verte zien we het eiland Pampus. Een natuurlijke baken in het meer.
Een beetje verder zien we in de verte ook de vuurtoren van Marken. Die wordt ook wel "het paard van Marken" genoemd, wegens zijn vorm.
Op het Markermeer kruisen we ook deze machtig mooie zeilboot.
Na ongeveer drie uren varen op het Markermeer komt Lelystad in zicht. Daar moeten we door de Houtribsluizen. De Houtribdijk vormt de scheiding tussen het Markermeer en het IJsselmeer. Bij het naderen van de sluis zien we de Bataviawerf. Daar worden schepen uit de 'Gouden Eeuw' zoals de "Batavia" en nu de "7 Provinciën" nagebouwd op ambachtelijke wijze.
Eens door de sluizen zetten we onze koers verder richting Lemmer. Naar schatting een goede drie uur varen. Aan stuurboordzijde zien we al vlug de Flevocentrale liggen.
Even verder duikt in de verte de belangrijke vissershaven Urk op. De mooie vuurtoren is goed te zien.
Na een lange dag varen komen we eindelijk aan in Lemmer, waar we zullen overnachten. Voor ons is Lemmer de toegang tot het Friese binnenland.
We trekken nog de stad in om iets te eten. Het is daar een echt vakantiesfeertje. Tientallen gezellige terrasjes aan de kant van het water, en allemaal even druk bezet.
Lemmer is echt een plezierig stadje waar de pleziervaart echt thuishoort. Langs het kanaaltje, midden in de stad, naast de tientallen terrasjes, liggen honderden boten en bootjes aangemeerd, de een al mooier dan de andere.
Ook de historische schepen liggen er tegen de kant. Mooi gerestaureerde schepen, meestal bedoeld voor charterreizen.
29/7/06
We vertrekken uit Lemmer voor de laatste etappe van onze reis naar Friesland. We hopen in de jachthaven van Boornzwaag aan te komen rond de middag. Eerst moeten we nog door de sluis in Lemmer. Voor het gebruiken van de sluis moet in Friesland betaald worden. Het geld wordt geïnd door de sluiswachter, die met een houten klomp aan een touwje, het geld aan elke boot komt ophalen.
Eens door de sluis varen we door het centrum van Lemmer. een echte belevenis. We varen langs de vele terrasjes, waar we gisteren nog lekker zaten te genieten.
Het is nog vroeg in de ochtend, maar er is al druk verkeer op het water. De Zijlroede, het kanaaltje door Lemmer, is smal en er liggen aan beide kanten boten aangemeerd.
Op onze doorvaart door Lemmer zijn er ook nog een paar lage bruggetjes, waar we, in konvooi, even moeten voor wachten. En met zoveel verkeer is dat altijd weer een spannend moment.
We zijn nu door Lemmer heen en slaan nu het Prinses Margrietkanaal op. Een onweer komt dreigend onze richting uit. De hemel kleurt prachtig.
We houden het droog. We steken de Groote Brekken over en vervolgens de Koevorde, twee van de vele Friese meren. We zijn nu dicht bij onze bestemming.
Op het einde van de Koevorde gaan we stuurboord de Janesloot op. We moeten nog onder een laatste brug. Enkele zeiljachten liggen te wachten, maar wij kunnen er zonder problemen onder door. We varen nu op de Langweerder Wielen, het meer dat we nog kennen van onze eerste proefvaart.
Eens de Langweerder Wielen overgevaren slaan we de Scharster- of Nieuwe Rijn op. Honderd meter verder is onze eindbestemming : de jachthaven "De Woudfennen" in Boornzwaag.
We zijn nu op onze bestemming aangekomen. Eerst naar onze nieuwe boot gaan kijken en dan direct iets gaan drinken op het mooie en gezellige terras van de jachthaven.
Veel tijd om te genieten van een drankje hebben we niet. Ik moet de makelaar bellen; die moet onze oude boot komen ophalen maar die moet eerst door hem gekeurd worden. We beginnen al met het uitladen van onze boot en alles naar onze nieuwe boot te dragen. Wat een gezicht!! De makelaar kwam terplekke. Hij begon met het keuren van onze boot en kon toch hier en daar wat foutjes vinden. Hij probeerde nog af te dingen op de overeengekomen prijs, maar stemde uiteindelijk toch in met de overname. Hij moest wel onmiddellijk met de boot wegvaren. We hadden nog juist 30' tijd om alles over te laden.
Uiteindelijk raakte toch alles een beetje op zijn plaats. Hoog tijd voor een verkwikkende douche. We stapten naar de havenmeester en vroegen waar we konden douchen. De anders zo vriendelijke man zei ons dat de douches alleen maar bestemd waren voor diegenen die havengeld betaalden. Nu was het al de derde maal dat we in de Woudfennen kwamen en altijd hadden we er veel gedronken en gegeten. Van waar die plotse ommekeer? Ik vertelde hem dat ik 35 Euro had betaald aan de makelaar voor het liggeld van de laatste veertien dagen. Hij beweerde dat hij daar niets van had gezien. We zijn dan maar met z'n vieren NIET bij hem gaan eten, maar hebben wat eten klaargemaakt op onze nieuwe boot. Wel na eerst een uitgebreid aperitief te hebben gedronken; ook aan boord natuurlijk.
De volgende morgen vertrokken we met de nieuwe boot terug naar huis. Eerst moesten we nog brandstof tanken. Aan de jachthaven was een tankstation, maar ook weer van dezelfde uitbater. Bij de prijs van de brandstof rekende hij doodleuk de prijs van één overnachting bij. We hadden geen keuze.
We namen dezelfde terugweg, maar in plaats van door Lemmer te varen bleven we op het Prinses Margrietkanaal, om via de Prinses Margrietsluis het IJsselmeer op te varen. Het was zondag en erg druk in de sluis.
Na de sluis waren we al vlug terug op het IJsselmeer. In tegenstelling tot een paar dagen geleden was het nu niet windstil maar windkracht 4; een hele verandering. De golven sloegen soms tot tegen de voorruiten en de boot ging hard op en neer. Na een kwartiertje voel je dat al niet meer. Een goede vier uur later kwamen we aan in Lelystad.
Eerst een paar lekkere tassen koffie en dan een verkwikkende douche. Dan werd het hoog tijd om te gaan eten. In de jachthaven zelf is een prima restaurant. Het eten was er buitengewoon; echt genieten.
31/7/06
Na het ontbijt varen we al vlug verder. Eerst de Houtribsluizen door en zijn we terug op het Markermeer. Het weer was niet te best. De weersvoorspelling was windkracht 4 tot 5. Voor de zeilboten was dat een lekker weertje maar voor ons mocht het wel iets minder zijn.
Hoe dichter we Amsterdam naderden, hoe minder hard de wind waaide. In de verte, dicht bij de oever, zagen we een replica varen van de VOC (??!!). Het schip was echter te ver om te achterhalen welk schip het juist was. Wel een mooi gezicht!!
Na ongeveer 3 uur varen kwamen we aan bij de Oranjesluizen, de toegang tot het IJ en Amsterdam. Het was weer erg druk in de sluis. Er lag ook weer een prachtig exemplaar van de "bruine vloot".
Eens op het IJ kwam de skyline van Amsterdam al vlug in zicht. Langs de kade lagen twee enorme, imposante cruiseschepen. Enig mooi om daar langs te varen.
Na een namiddag gezellig wandelen en winkelen in de stad, gingen we weer eten bij hetzelfde Italiaans restaurant van op de heenreis. Op onze terugweg naar de jachthaven lag het IJ er betoverend bij in de avondschemering.
1/8/06
Onder een bewolkte hemel vertrekken we uit Amsterdam; terug het Noordzeekanaal op. Langs de haven van Amsterdam zien we een hypermoderne containerterminal in volle werking.
De haven van Amsterdam laten we achter ons en we varen het Zijkanaal op. Het regent. Voor de brug bij Spaarndam liggen een aantal zeilboten te wachten op een draai van de brug. Wij kunnen er zonder problemen onderdoor. Even later varen we de schutsluis binnen en zetten onze tocht verder richting Haarlem.
Zonder te lange wachttijden varen we door Haarlem en zijn Spaarnebruggen. In de binnenstad kunnen we ook terug voltanken. We varen opnieuw op de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, steken het Braassemermeer over en besluiten te overnachten in Woubrugge. De jachthaven ligt aan de Heimanswetering.
2/8/06
Onze laatste vaardag. We vertrekken uit Woubrugge en varen terug dezelfde route als op de heenreis; via Alphen aan de Rijn, Gouda en Dordrecht. Daar zien we dreigende onweerswolken op ons afkomen.
Eens op de Dordtse Kil wordt het weer alsmaar slechter. Bij het opvaren van het Hollands Diep, juist voor de Moerdijkbruggen, breekt een kort, maar zeer hevig onweer los. We hadden de grootste moeite om de betonning nog te zien. Na een tiental minuten was het ergste voorbij en zagen we reeds de invaart van onze thuishaven.
Het was een prachtig avontuur, maar we waren wel erg blij dat onze nieuwe boot nu op zijn definitieve plaats lag.
Onze oprechte dank gaat uit naar Erik, onze schipper, en Renée, onze voortreffelijke loods.
5/9/06
Na een slechte augustusmaand is het nu eindelijk eens lekker weer. We vertrekken om 10.30 uit de Lage Zwaluwe voor een tochtje door de Biesbosch. We steken de rivier, de Amer, overen varen de Biesbosch binnen langs het "Noordergat der Vissen". Er is bijna geen wind en het is heel rustig op het water; de vakantieperiode is blijkbaar voor de meesten voorbij. Bijna geen boten te zien. Heerlijk!!
Het is nu bijna middag. Tijd om iets te eten. We varen voorbij de "Paardenkop" het "Gat van Kampen" in en komen aan de "Rietplaat", een mooi eilandje midden in de Biesbosch. De aanlegsteiger is vrij (wat in het hoogseizoen bijna nooit het geval is) en we meren er aan. We genieten van het uitzicht en het lekkere weer.
We eten gezellig op de boot en maken daarna een wandeling op het onbewoonde eilandje. Na enkele minuten komen we op het strand. Op een paar kajakkers na, ligt het strand er verlaten bij. We voelen ons echt bijna op "Expeditie Robinson".
We varen weer verder. Langs het "Gat van de Noorderklip" en "de Ruigt" bereiken we het "Nauw van Paulus". Even verder is het "Steurgat", vervolgens het "Middelste Gat van het Zand" en uiteindelijk de "Spijkerboor" die uitkomt op de Amer. Daar is het heel wat drukker met de beroepsvaart. Na iets meer dan een uurtje varen op de Amer komen we terug thuis in de Lage Zwaluwe.
11/9/06
Het blijft schitterend weer. Na een afspraak in de voormiddag vertrekken we toch nog naar onze boot. We varen toch nog uit. Het wordt een kort tripje op de Amer tot de Amercentrale en Geertruidenberg.
12/9/06
De volgende morgen vertrekken we al vroeg in de voormiddag. We varen weer de Amer op, passeren Drimmelen en slaan iets verder de Amertak op. We zijn nu op de Donge en varen rond Geertruidenberg. In de gezellige passantenhaven liggen enkel boten aangemeerd; we kunnen er niet meer bij. We varen dan maar verder, stroomopwaarts, terug de rivier op. De Amer verandert hier ook van naam en heet nu de Bergse Maas. Juist na de brug onder de A27, slaan we stuurboord het Oude Maasje op en varen voorbij de jachthavens "Hermenzijl" en het "Oude Maasje". We hebben nu al meer dan drie vaaruren op de teller staan en besluiten om terug te keren. Rond 16.30 zijn we terug in onze thuishaven. Er is nog wat tijd om enkele noodzakelijke klussen te klaren.
31/10/06
De zomer en nazomer zijn nu echt wel voorbij. Onze boot werd gestald in de loods. Hoog en droog. De firma Oome uit Drimmelen werd aangezocht om de boot winterklaar te maken.
30/11/06
Vandaag werd de boot dan winterklaar gemaakt. Laat het nu maar winteren, maar hopelijk niet te lang.
3/2/07
Januari 2007 werd gekenmerkt door zijn hoge temperaturen, maar zeker ook door de felle wind en enkele stormen. Tijd om toch eens gaan te kijken of alles nog in orde is. En ja hoor, ons bootje stond nog altijd veilig en wel in de loods, te wachten op beter weer?
13/3/07
Het is nu hoog tijd om met de voorjaarsklusjs te beginnen, voordat de boot terug te water gaat. De romp grondig afwassen, drogen, met "Stain Remover" inwrijven, tien minuten laten inwerken, met water afspoelen, terug drogen, eindelijk een laag was aanbrengen en dan maar oppoetsen.
1/4/07
Morgen gaat de boot terug het water in. Vlug nog de laatste klusjes geklaard. De bakboordzijde nog eens in de was gezet en de aluminiumanode aan de schroef afgeschuurd.
2/4/07
Vandaag werd de boot terug te water gelaten en op zijn vertrouwde plaat gelegd. Nu nog enkel de motor laten nakijken, ook weer door de firma Oome.
4/4/07
Vanddag hebben we een afspraak met de monteur van de erkende Yanmar dealer, Oome uit Drimmelen, voor het onderhoud van de motor. De klepspeling wordt nagekeken, de impeller van de waterpomp vernieuwd, de olie- en brandstoffilters vervangen, de olie in de keerkoppeling en de motor ververst en uiteindelijk wordt de motor een tijdje proef gedraaid. Alles is weer in orde, hopelijk voor het ganse vaarseizoen.
25/4/07
Het is een extreem warme en zonnige dag. Met zwager Paul en Herman A. vertrekken we al vroeg naar de Lage Zwaluwe voor ons eerste boottochtje van het jaar. We varen helemaal door de Biesbosch en houden halt aan de Rietplaat.
Een wandeling op het verlaten strand geeft telkens weer een overheerlijk gevoel. Een zalige dag, zo vroeg in het voorjaar.
6/6/07
Dreigende wolken in de voormiddag. Dan maar eventjes geklust. In de namiddag besloten we om toch maar een tochtje te maken. Eventjes de Amer op en de Biesbosch in. We hadden geluk; hoe later op de dag, hoe meer zon we te zien kregen.
19/6/07
Weer een prachtige zomerdag. We varen al vroeg de Amer op en zetten koers naar Geertruidenberg, 15 km oostwaarts van de Lage Zwaluwe. We meren aan in de passantenhaven van deze gezellige vestingstad.
Ondanks het goede weer was het rustig in het haventje. Na een gezellig terrasje op de grote markt, en een leuke wandeling, keren we terug huiswaarts.
11/8/07
Na onze toervaart met de boot van mijn zwager,van Herentals naar de Lage Zwaluwe (zie "tweede toervaart "), kunnen we nu nog eens met onze eigen boot een tochtje gaan maken. We dobberen wat rond in de Biesbosch en varen vandaar tot de Amercentrale en terug via de Amer naar de Lage Zwaluwe.
27/8/07
Eindelijk nog eens goed weer om te gaan varen. En daarbij nog bijzonder rustig ook. De vakanties zijn voor de meesten voorbij en we zijn bijna alleen op het water. Het is weer bijzonder mooi in de Biesbosch. En overal krioelt het van de zwanen.
Na een paar uur varen in de Biesbosch besluiten we om naar Geertruidenberg te varen om daar iets te gaan eten. Helaas, in de stadshaven was er weer geen plaats voor ons. We varen verder en draaien de jachthaven van Drimmelen binnen. De nieuwe aanlegsteiger van restaurant "De Branding" was nog vrij.
Het eten smaakte lekker. We maakten nog een wandeling rond de grote jachthaven(s) in Drimmelen en keerden daarna terug naar onze thuishaven.
6/10/07
Het is mooi maar fris weer. Met de buiskap dicht varen we nog maar eens tot Drimmelen en vinden weer een plaatsje aan de steiger van "De Branding". Lekker warm achter het glas een terrasje gedaan en rustig terug gevaren.
14/10/07
Weer een zonnige zondag. We varen buiten en maken een tochje op de Amer. Er is redelijk wat wind. We zoeken onze weg tussen de kleurrijke zeilboten.
We hebben weer een frisse neus gehaald. Drie uur later varen we terug onze haven binnen. Misschien wel de laatste keer dit jaar. Bij het binnenvaren van de haven zien we toevallig een paar fietsers die naar ons wuiven. Het was mijn nichtje met man en zoontje. Direct werd hij de nieuwe kapitein.
12/11/07
Vandaag wordt de boot uit het water gehaald en gestald in de loods vlakbij onze ligplaats. De winter kan beginnen. En nu maar weer aftellen tot maart!!!
21/11/07
Even gaan kijken naar de boot. Hij staat weer keurig in de loods. Ik heb de tent helemaal afgeschrobt en een dekzeil over de boot gelegd. De boot is weer door Yanmar specialist Oome uit Drimmelen winterklaar gemaakt.
1/3/08
De winter is voorbij. Het wordt hoog tijd om de boot te voorzien van een nieuwe laag antifouling en om de romp te polijsten en in de was te zetten. Even raad gevraagd aan Henk "Blue Bayou"; die was onmiddellijk bereid om even te gaan kijken wat er juist moest gebeuren. De benodigde primer en antifouling werd besteld.
6/3/08
Het is zover. Henk opgepikt in Bergen op Zoom, de verf opgehaald en naar de Lage Zwaluwe gereden. Een paar uurtjes later staat het onderwaterschip al te glimmen in de nieuwe primer.
7/3/08
De primer is goed droog. Henk en ik kruipen terug onder de boot en beginnen de antifouling aan te brengen. Dank zij Henk was ook dit klusje vlug geklaard. Het onderwaterschip zag er terug als nieuw uit. Hartelijk bedankt Henk!!
19/3/08
Eindelijk kan ik beginnen met de romp te polijsten. Ik werk de ganse dag door en stop pas rond 18.00; ik kan de zware polijstmachine bijna niet meer optillen.
21/3/08
De boot is nu op de kar geplaatst; nu kan ik nog een 2° laag antifouling aanbrengen en ook daar waar de boot op de houten blokken rustte. Maar eerst verder polijsten en vervolgens de ganse romp voorzien van een beschermende waslaag. Weer een vermoeiende dag maar het resultaat mag gezien worden. De boot glanst als een spiegel.
24/3/08
Een tweede laag antifouling is aangebracht; de romp en het onderschip zijn nu helemaal klaar en de boot mag nu terug in het water. Er is echter geen haast bij. Het sneeuwt en het is ijskoud.
28/3/08
De boot is gisteren terug het water ingegaan. Vandaag heb ik een afspraak met de monteur van de firma Oome uit Drimmelen. Hij komt de motor een kleine onderhoudsbeurt geven. Brandstoffilters en impeller worden vervangen. De rest wordt nagekeken. Na een goed uurtje werk kan de motor proefdraaien. Alles lijkt in orde te zijn.
31/3/08
Het is eindelijk eens een mooie, zonnige dag. We vertrekken naar de Lage Zwaluwe om het interieur, de ramen, gangboord etc. eens goed onder handen te nemen. We moeten eerst de boot aan de juiste steiger leggen en maken van de gelegenheid gebruik om even tot op de Amer te varen. Nadien hebben we goed gepoetst. De boot ziet er al mooi uit. We liggen voorlopig nog alleen aan onze steiger.
9/4/08
Alle houtwerk, binnen en buiten moet een nieuw laagje vernis krijgen. Alles wordt lichtjes geschuurd en krijgt al een eerste laag. Het is zonnig en niet teveel wind; we gaan toch ook nog een uurtje varen.
15/4/08
We rijden terug naar de Lage Zwaluwe en geven het hout een tweede laagje vernis.
17/4/08
Met een paar vrienden maken we er een mooi dagje uit van. Er is wel veel wind maar de zon schijnt de ganse dag. We varen de Amer op, bezoeken de drie jachthavens van Drimmelen en brengen een kort bezoekje aan Geertruidenberg.
5/5/08
Het weer is schitterend. We varen de haven uit en zijn toch verrast door de koude Oostenwind. Via de Amer en de Spijkerboor varen we tot in de jachthaven "Vissershang" in Hank. Het is een mooi en rustig haventje, midden in de Biesbosch. Het mooie en gezellige Café is nog gesloten. We eten dan maar aan boord.
Daarna maken we een wandeling in de vrije natuur. Het is er stil en rustig. Enkel de vogels laten zich horen. We genieten ook van de ontelbare bloemen.
Onderweg valt mijn oog op een afgeknakte boom aan de rand van een beekje. Het werk van een bever. De sporen van de scherpe snijtanden zijn duidelijk waarneembaar.
In de late namiddag varen we terug. Het was een overheerlijke dag.
13/5/08
Het weer blijft uitzonderlijk mooi. Met een paar uit onze buurt trekken we weer naar de Lage Zwaluwe. We varen helemaal door de Biesbosch en vinden rond de middag weer een plaatsje in de jachthaven Vissershang in Hank. De dames genieten van het uitzicht en het zonnetje.
We eten aan boord en varen dan verder tot in Geertruidenberg. Na een kort bezoekje aan de stad varen we weer verder.
Even laten varen we nog de jachthavens van Drimmelen binnen en keren dan huiswaarts. De buurman wordt voor even de eerste stuurman. Het is al laat als we in de Lage Zwaluwe aankomen. Op het terras genieten we van de laatste zonnestralen en met een lekker maal sluiten we deze mooie dag af.
9/6/08
Maandagmorgen. Gisteren de boot gewassen. Vandaag vertrekken we al om 9.30. We zijn bijna alleen op het water. Wat een verschil met de drukte van gisteren. We varen naar Heusden, een vestingstad aan de Bergse Maas, zo'n 30 km stroomopwaarts. Na iets meer dan een uur varen komen we aan de Keizersveerse brug. Eens daar voorbij verandert het landschap. We varen nu tussen groene weiden en polders. Hier en daar ligt tussen het groen een lieflijk dorpje, verbonden met de wereld door een veerpont.
Om 12.30 varen we de stadshaven van Heusden binnen. Er ligt slechts één boot : dus geen probleem om af te meren.
In het haventje is er geen wind; het is er snikheet. We haasten ons naar een bovengelegen terrasje. Van daar hebben we een mooi zicht op de binnenkomende boten.
We wandelen nog wat door de pittoreske straatjes met de talloze trendy winkeltjes en terrasjes. De stad is echt een bezoekje waard.
Het wordt stilaan tijd om terug te varen. De frisse noordenwind zorgt voor de nodige afkoeling aan boord. We genieten nog van het weidse landschap. Om 18.30 zijn we terug in de Lage Zwaluwe.
29/7/08
Het slechte weer en een defect electronisch schakelpaneel hebben ons een tijdje van het water gehouden. Vandaag het nieuwe schakelpaneel geplaatst en we kunnen de rest van de namiddag eindelijk terug gaan varen. We gaan het Hollands Diep op en varen tot Moerdijk.
30/7/08
We vertrekken rond de middag en maken een lange tocht. In de passantenhaven van Geertruidenberg vinden we nog een plaatsje. We gaan even de stad in en genieten van een lekker terrasje bij de haven.
31/7/08
We zijn uitgenodig bij vrienden in Scharendijke voor een dagje zeilen. Het wordt onze eerste zeilervaring. Het is alvast schitterend weer. We varen op motor de haven uit en beginnen op het Grevelingenmeer aan onze zeiltocht.
Het is gewoon zalig. Er is niet teveel wind; toch varen we snel, dank zij de kennis en ervaring van onze schipper.
En het is toch allemaal zo stil en rustig. slechts af en toe moet ik de handenuit de mouwen steken om, bij het overstag gaan, het zeil aan te spannen. Ter compensatie worden we door de gastvrouw verwend met een glaasje heerlijk gekoelde champagne.
Na een paar uurtjes lekker gezeild te hebben, varen we de jachthaven van Port Zélande binnen om een lekker tasje koffie te drinken. Het is er erg druk; we moeten onze boot wel langszij twee andere boten leggen. Om van boord te geraken moet er dus wat geklauterd worden.
Na een overheerlijk tasje koffie in het mondaine Port Zélande, varen we terug naar de thuishaven in Scharendijke. Het was een onvergetelijk dag.
6/8/08
De vrienden brengen een weekje later een tegenbezoek. Het is weer stikheet. We varen met hen de Biesbosch in. De zwanen laten zich van hun mooiste kant bewonderen.
Na een paar uurtjes varen meren we aan in de jachthaven van Vissershang in Hank. Het is er erg druk. Na enig aandringen mogen we op de plaats van de havenmeester blijven liggen.
We bedanken de havenmeester voor zijn medewerking en gaan dan even wat verkoeling zoeken op het terras van het havencafé.
De buitenlucht heeft ons honger doen krijgen. Voor we terug afvaren eten we eerst aan boord.
We varen weer verder. We brengen een kort bezoekje aan de jachthaven van Geertruidenberg en Drimmelen en varen dan langs de Amer terug naar huis.
Aangekomen in de Lage Zwaluwe maken we nog een korte wandeling tot aan het terras van "De Fuik" gelegen aan de uitgang van de haven. Vandaar uit heb je een mooi uitzicht op de voorbijvarende bootjes.
Daarna is het tijd om te eten. Erik zorgt voor het aperitief : toast met kaviaar en champagne.
De dag sluiten we af met kaas, wijn en stokbrood. Het leven kan mooi zijn!!
16/8/08
We vertrekken uit de Lage Zwaluwe en varen het Hollands Diep op, de Moerdijkbruggen onderdoor. We steken voorzichtig de Dordtse Kil over. Aan stuurboordzijde zien we de jachthaven van Strijensas met zijn karakteristieke vuurtoren.
Aan bakboordzijde zien we het industriegebied van de gemeente Moerdijk, met Shell als grootste bedrijf.
Iets verder, ook aan bakboordzijde, zien we de jachthaven van Klundert.
We naderen ons doel, de vestingstad Willemstad. We varen de haven binnen, maar de havenmeester heeft even geen plaats voor ons, tenzij we overnachten. We varen maar terug.
30/8/08
Een mooie zaterdag, eind augustus. We varen langs de Dordtse Kil naar Dordrecht. Anderhalf uur na ons vertrek uit de Lage Zwaluwe varen we onder de indrukwekkende spoorwegbrug bij Dordrecht. Het is erg druk op het water.
We varen voorbij de Kalkhaven en de Wolhaven. Juist achter enkele vrachtschepen vinden we de passantensteiger, vlak bij het oude centrum van de stad. Er is nog juist één plaatsje.
We moeten de boot extra goed vastmaken. De vele voorbijvarende, grote vrachtschepen op de Oude Maas, maken dat het water erg woelig is.
We wandelen door de stad. de talloze oude, prachtige gebouwen, getuigen van een groots verleden.
Heel romantisch zijn de vele grachten en bruggetjes, die overal in de stad te vinden zijn. Dordrecht lijkt gebouwd te zijn op het water.
Een rondvaart door Dordrecht lijkt ook leuk; je kunt op plaatsen komen waar we met onze boot niet kunnen (mogen) varen.
Op een van de gezellige pleinen wordt even halt gehouden voor een hapje en een drankje.
Op de wekelijkse zaterdagmarkt is er een ongelooflijk aanbod van verse vis en schaaldieren. Een ware lust voor het oog.
Het wordt stilaan tijd om terug te keren naar onze boot. Aan de passantensteiger mag je maximum drie uur blijven liggen. Omdat er zoveel moois te zien en te beleven valt, hebben we de tijd uit het oog verloren en zijn een beetje te laat. We wandelen terug langs de mooie grachten.
In de schaduw van de majestueuze kerktoren ligt ons bootje op ons te wachten. We varen onmiddellijk af.
We varen voorzichtig de passantenhaven uit en steken heel voorzichtig de Oude Maas over. We moeten erg oppassen voor de grote en snelle beroepsvaart. Eens aan de overkant hebben we een mooi uitzicht op de skyline van Dordrecht. Een kleine twee uur later zijn we terug thuis. Een lekkere dag, we zullen dit zeker nog eens overdoen.
9/9/08
Het is prachtig weer. We maken een tochtje door de Aakvlaai en varen wat verder tot Hank. Daar meren we af aan één van de kopsteigers. Van de vriendelijke havenmeester mogen we een goed uurtje blijven liggen.
Op het terras van het café gaan we even iets drinken. Het is er weer druk. Vanaf het terras zien we de bootjes binnen - en buitenvaren. Er valt altijd wel iets te beleven.
We varen weer verder. Langs de Spijkerboor varen we terug tot op de Amer en nemen een kijkje in de jachthaven van Drimmelen We leggen de boot aan de steiger van " De Branding".
We zetten ons op het terras, een beetje uit de wind, en genieten van het uitzicht op de ingang van de haven.
Het wordt al laat en de zon zakt al wat lager. We varen huiswaarts over de Amer. De kleurschakering op het water zijn schitterend.
Vlak bij de ingang van de haven zien we nog een paar vissers; het zijn Herman en Gust, geburen en vrienden uit Lier. We nodigen hen uit om wat later een warme tas koffie (en borrel) te komen drinken bij ons aan boord.
14/9/08
Het is zonnig maar er staat een ijskoude N_O wind. We varen tot Drimmelen en vinden weer een plaatsje aan de steiger van "De Branding".
We zijn er afgesproken met Markus en Finn, vriend en zoontje van mijn nichtje Marleen. Ze volgt zeilles in de zeilschool van Drimmelen.
Van uit het overdekte teras van "De Branding" zien we Marleen, druk in de weer met de zeilboot.
Het is tijd om terug te varen. Op de Amer is het weer heel mooi varen.
Iets later op de avond komen Marleen, Markus en Finn nog even langs. We drinken nog een borreltje, maar dan moeten ze terug naar huis om Finn in zijn warm bedje te leggen.
20/9/08
Er waait nog altijd een felle wind uit het noorden. Maar de zon schijnt; dus varen we uit. We trekken de Biesbosch in. Het lijkt wel het Zwanenmeer; honderden zwanen verzamelen in de Biesbosch.
Eens buiten de Biesbosch, steken we de Amer over en varen via de Donge, de passantenhaven van Geertruidenberg binnen. We zien nog juist een kennis, met een mooi Thomasz jacht de haven uitvaren.
We nestelen ons op het terras van Café Zuz en Zooz, met uitzicht op de haven. Lekker uit de wind genieten we van een hapje en het zonnetje.
We wandelen nog even tot in de stad en varen dan terug naar huis.
De wind is wat geluwd en het zonnetje schijnt nog mooi; laag boven het water. Het is mooi en rustig varen.
Onderweg komen we enkel een paar zeilbootjes tegen. Wat een schitterend gezicht; de ondergaande zon in de zeilen.
26/9/08
Het blijft mooi zonnig maar fris. We varen nog eens de Biesbosch in om de zwanen te bekijken. We varen een ander trajecht dan gewoonlijk. Ondanks alle electronische navigatieapparatuur varen we toch vast. De kaarten zijn blijkbaar niet up to date. We worden vlug terug vlot getrokken door een bereidwillege pleziervaarder.
We zetten onze weg dan maar voort langs de gebruikelijke vaargeul. We genieten van de rust en het uitzicht. We varen wat later de jachthaven van Drimmelen binnen en leggen onze boot weer aan de steiger van "De Branding".
Op het overdekte terras zitten we aan het venster. We hebben er een mooi uitzicht op de haveningang en de voorbijvarende boten op de Amer.
Het is weer tijd om terug te varen. Het wordt al koud, maar het is nog zonnig. De ondergaande zon kleurt alles weer bijzonder mooi. Een waar genot.
10/10/08
We moeten in Drimmelen zijn om een afspraak te maken met de firma Oome; zij doen het onderhoud van onze Yanmar motor. De zon schijnt; dus nemen we de boot. We meren af aan de steiger van Café "'t Voske" aan de oevers van de Amer.
De steiger is in feite een aaneenschakeling van drijvende pontons op de Amer, verbonden met een bruggetje naar het café. Heel praktisch.
Op het mooie terras genieten we even van een drankje en vooral van het lekkere najaarszonnetje. Daarna wandelen we rond de oude haven van Drimmelen en regelen het winteronderhoud bij de firma Oome; specialisten in Yanmar scheepsmotoren.
We varen terug. Veel verkeer is er niet. Af en toe kruisen we een zeilboot. Voor de rest is de Amer voor ons alleen.
11/10/08
Zaterdag. Het is nog altijd mooi weer. We vertrekken al vroeg voor een dagje uit in Dordrecht. We varen onder de Moedrijkbruggen door en gaan dan stuurboord uit, de Dordtse Kil op.
Na een tochtje van juist 1u30' over de drukke Dordtse kill, vinden we weer een plaatsje aan de passantensteiger in het centrum van Dordrecht.
We wandelen de stad in. Het is herfst; de stad ligt er op z'n mooist bij. De Wijnhaven lijkt net een schilderij uit de 17° eeuw.
Af en toe houden we halt aan een terrasje, op één van de vele mooie pleintjes in Dordrecht.
We zijn nu helemaal aan het Noorden van de stad. Aan het "Groothoofd" hebben we een prachtig uitzicht op de samenvloeing van de Oude Maas, het Wantij, de Noord en de Beneden Merwede.
We keren terug via de Damiatebrug en stappen rond de Wolwevershaven.
We gaan langs de winkelstraten en zakken dan af naar de passantensteiger. Aan de jachthaven van WSV Maartensgat hebben we een mooi uitzicht op de imposante kerktoren.
Even verder, om een hoekje, zien we ons bootje in de verte liggen. Nog één bruggetje over en dan stappen we aan boord.
Op de terugweg is er veel vrachtverkeer. We steken voorzichtig het Hollands Diep over en vare onder de Moerdijkbruggen door, om eventjes later onze thuishaven te bereiken. Het zal onze laatste tocht worden van dit jaar.
8/11/08
Even tot in de Lage Zwaluwe gereden om te kijken of de boot goed en wel in de loods gestald is. Nog vlug de landvasten van de steiger losgemaakt en in de boot gelegd. Verleden week hadden we de zomerkap al vervangen door een reserve winterkap, het water afgelaten, de koelkast ontdooid, vuilwatertank leeggepompt en alle voorraad en kleren terug mee naar huis genomen. Alles is nu in orde voor de winterslaap.
