|
SLAAPNIEUWS |
Iedereen slaapt! Bijna een derde deel van je leven breng je slapend door. Toch hebben zowat een op drie mensen te kampen met slaapproblemen.
Op SlaapTips vind je informatie over slapen en slaapstoornissen.
DEN HAAG - Vermoeidheid bij chauffeurs of bemanningsleden van schepen pakt
vaak fataal uit. Werkgevers moeten daar alert op zijn.
Vermoeidheid is in het verkeer en de scheepvaart een belangrijker oorzaak
van ongelukken dan alcohol of drugs. Werkgevers zouden veel meer aandacht
voor vermoeidheid moeten hebben, zegt de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW).
Iemand die twintig uur onafgebroken heeft gereden, is net zo suf en heeft hetzelfde concentratieverlies als iemand met één promille alcohol in het bloed. Door vermoeidheid ontstaan wel eerder ongelukken.
Volgens TNO Arbeid overlijden jaarlijks 18 tot 44 mensen in het verkeer door vermoeidheid. In de scheepvaart is 11 tot 23 procent van de aanvaringen en strandingen op de kust het gevolg van vermoeidheid.
Volgens de inspectie gebeurt het nog te vaak dat werkgevers zo veel druk op chauffeurs of bemanningsleden van schepen leggen dat zij langer werken dan wettelijk is toegestaan. Twintig procent van de bemanningsleden van Nederlandse schepen zegt bijvoorbeeld om die reden te rommelen met het invullen van de lijsten voor werk- en rusttijden.
De IVW kan sinds vorig jaar bij forse overtredingen boetes opleggen. Inspecteur-generaal Johan de Leeuw vindt dat het Openbaar Ministerie vermoeidheid in het verkeer net zo moet aanpakken als rijden onder invloed van alcohol. ,,Gelijke monniken, gelijke kappen wat mij betreft, want de risico’s zijn erg groot.’’
De inspectie wil de werkgevers dit jaar nog nadrukkelijker aanspreken op hun verantwoordelijkheid. Zo zal er nog meer bekeken worden of de organisatie van een bedrijf het gevaar van vermoeidheid niet in de hand werkt.
Veel onderhoud van vliegtuigen gebeurt bijvoorbeeld ’s nachts. Omdat de monteurs verhoogde kans hebben op een verstoord dag- en nachtritme, wil de Inspectie hier meer toezicht op houden.
Ook is er zorg over het negeren van de regels in de scheepvaart. De IVW meldt dat op 40 procent van de Nederlandse schepen ’s nachts geen verplichte uitkijk op de brug staat.
Bron: www.ad.nl, 4 juli 2006.
