De veertiendaagse Vlottetocht

Onmiddelijk worden er grondige plannen gesmeed, concrete afspraken gemaakt en een datum afgesproken: augustus 1997, dit geeft ons meer dan een jaar de tijd om alles netjes voor te bereiden.

Er worden sponsors gezocht, er wordt materiaal verzamelt, er wordt een spaarpotje aangelegd en de bouwtekeningen worden wel duizendmaal gewijzigd.

Er worden ellenlange berekeningen gemaakt betreffende het draagvermogen, het budget, het waterdebiet, de diepgang......................

Er wordt voor de nodige vergunningen gezorgd hetgeen lastiger blijkt dan het lijkt.

Elke week houden we een werk- of planningsvergadering zodat het project tot een goed einde kan komen.

Een "dag per dag" verslag van dit avontuur zo veel te uitgebreid worden, toch wilden we u de vele mooie foto's niet onthouden..........................................

 Het project werd vrij professioneel aangepakt, alle bouwtekeningen werden dan ook nauwkeurig op de computer getekend, en hertekend, en hertekend, en hertekend en hertek.............................

De garage van een van de deelnemers werd omgetoverd tot werkplaats waar alle proefopstellingen werden geprobeerd.

Uiteraard werden hierbij de nodige "aanmoedigingspintjes" gedronken.

Omdat we onze berekeningen ook eens aan de praktijk wilden toetsen maakten we een proefvaart met enkel het drijvend gedeelte.

De water gewinningsputten van Walem boden hier de uitkomst, ook al was het pas februari en ijskoud, toch waagden we onze kans.

En de berekeningen bleken te kloppen, gelukkig maar, anders hadden we zeker met een stevige verkoudheid in bed gestoken.

Met meer dan 500 kg aan bagage vertrekken we dan uiteindelijk richting Semois waar we iets voorbij de stuwdam van de Vierre mogen starten.
Opladen ging makkelijk, kettingblok omhoog en takelen maar........
Bij het afladen is het echter pure man (ezels) kracht, toch slagen we erin het vlot zonder kleerscheuren te monteren.

En hier is het dan, het vlot waar we zolang aan gewerkt hebben en dat gedurende 14 dagen onze "sampan", onze slaapplaats, onze keuken en ja zelfs onze bar zal zijn.......
Een kijkje in de "luxueuze" binnenruimte die ondanks enkele "fitten" in het dak toch goede bescherming biedt tegen de vochtige nachten.
Slaapgerei, eten en kleding voor vier volwassenen "droog" verschepen is op een rivier als de Semois niet vanzelfsprekend.
Plastieken tonnetjes zijn dan natuurlijk de ideale oplossing.

Eén van de momenten dat er voldoende water staat om rustig mee te drijven, af en toe even peddelen, voor de rest genieten van een pintje onder een stralende zon.
Maar op vele plaatsen is het waterpeil zo laag dat het vlot gewoon boven het water op de "Semois-keien" blijft steken, we hebben uiteindelijk meer naast het vlot gelopen dan erop gezeten, maar ja als je op avontuur gaat.........................

 

 

 

 

 

En als het vlot dan echt "potvast" zit kan maar een ding helpen, de touwen en katrollen uitpakken en takelen maar, met zuivere mankracht het vlot over de hindernis sleuren.

En na al dat sleuren, takelen, duwen, heffen, en natuurlijk ook vele pintjes drinken, wordt men moe, ja echt moe..............................

En hier doe je het dan allemaal voor, prachtige momenten, 's morgens vroeg, de nevel hangt nog over het water, de geur van verse koffie, sferen waarvan je volledig tot rust komt, je waant je in het paradijs.

En dan terug de realiteit, je vergeet al snel al dat "hemelse" en haalt voor de zoveelste maal die "duivelse" touwen boven.....

Je zit weer eens compleet vast tussen die verdomde rivier keien, wat is zo een avontuur toch vervelend............

Tot het volgende mooie moment, dan ben je weer blij dat je er mee begonnen bent.

Ook al moet je vrij veel achter of naast het vlot lopen, toch is en blijft de Semois streek één van de mooiste omgevingen van België.

Soms tussen de velden, soms tussen de bossen.....

Maar het gaat niet altijd moeizaam, regelmatig zijn er kunstmatige stroomversnellingen waar we met een razende vaart over glijden.
En ook al zit je hele dagen in het water, toch moet de persoonlijke hygiëne verzorgd worden, tandjes poetsen met Semoiswater, het smaakt niet maar moet nu eenmaal gebeuren.

Wat wil je meer, een stralend weertje, voldoende water, midden in de prachtige natuur, in een vriendelijke en rustige omgeving, dit is verlof op zijn mooist, dit verrechtvaardigt de maandenlange voorbereiding, kortom zo wil ik alle jaren genieten..................
En als er dan eens genoeg water staat moet je roeien, en roeien, en roeien...............

En na dit komt meestal een verassing, eventjes stevig duwen en dan.................

Alle hens aan dek en volle kracht vooruit !!!!!!!!!
Door de ontelbare keien raakt de aluminium beschermplaat zwaar gehavend, vermits we toch een rustdag hebben voorzien besluiten we het vlot naar de kant te trekken.

We takelen, in het geïmproviseerde droogdok, het vlot op zijn zijkant en proberen met enkele blindklinknagels de aluminium plaat te herstellen.

We zien ook dat we tijdens het vele takelen het rubberen scharnier hebben beschadigd, toch moeten we met dit zwaar gehavende vlot verder.

De rustdag is natuurlijk een goed moment om het materieel een onderhoudsbeurt te geven, de touwen worden netjes opgerold, de katrolletjes gereinigd...

Soms blijken de hindernissen echt onoverwinnelijk, meestal gingen we vooraf een kijkje nemen en stippelden we een plan uit.

En ja hoor, steeds vonden we een oplossing, geen enkele hindernis bleef onoverwonnen, ook al hebben we soms uren staan zeulen, takelen, tillen, vloeken, lachen, duvelen, we zijn er steeds door geraakt................

Slechts éénmaal kregen we een regenbui over ons hoofd, maar dan wel een stevige....

donder, bliksem, hagel bollen als eieren zo groot.

Snel de "huif" erop en alles goed afsluiten.

En als je dan toch moet binnen blijven kan je evengoed eventjes "pitten", zodat je goed uitgerust bent voor het volgende "tillen" en "sleuren".
Zelfs na de bui werd er nog duchtig verder "gesnurkt".

En zo eindigt een 14 -daags avontuur, het zwaar beschadigde vlot, rijp voor de schroothoop, wordt door een stevige 4x4 uit het water getrokken, einde van het vlot, einde van een onvergetelijk avontuur.

Snik, snik, snik...............................

 

Terug naar de Homepage