Even voorstellen
Hoi mijn naam is Jurgen ben geboren bruggeling op 7 april 1971 en mijn hobby's zijn alles wat met boten en sportvissen op en aan zee te maken hebben.
Vroeger vond je mij regelmatig op de mountainbike, ik begon te mountainbiken in 1999 bij wijze van revalidatie en strijd na een zware rugoperatie.
Na een leven in het teken van sport zoals bodybuilding puur op kracht trainend,gevechtsport,voetbal,zwemmen, moest ik plots omwille van de operatie alles achterwege laten , een strijd die moest gevoerd worden zowel op lichamelijk als pshychologisch vlak , een strijd die duurt voor een mensen leven lang, chronische pijn daar weet ik sindsdien alles van maar we vechten en blijven vechten in een leven die niet altijd even makkelijk is en meestal wel bestempeld word door onwetenden die nog altijd denken "rugpijn is profiteren want het is oncontroleerbaar" RUILEN willen ze niet doen daar twijfelen ze te veel voor maar ach dergelijke mensen die niet weten wat pijn is zijn meestal makkelijke prooien die zich laten verleiden tot dwaze uitspraken over anderen
Mijn motto is dan ook wat zie je met een dure fiets als ge de benen niet hebt, en is een dure mooie boot met bijhorende hengels een garantie voor een goede visvangst ?
De fiets en mijn boot werden mijn partner in de strijd tegen de problemen die na de ingreep nog elke dag een onderdeel van mijn leven zijn om nog maar te zwijgen over de vooroordelen en de mening van bepaalde tjoepies die je een profiteur noemen.
Ik verzeker u : het leven was veel simpeler en makkelijker zonder rugproblemen toen ik heel wat meer deed dan wat ik nu doe of nog kan .
Enige tijd geleden werd me afgeraden nog verder te mountainbiken en ruilde ik de fiets voor meer tijd rond sportvissen aan zee en op zee en begon ik meer naar frankrijk te trekken, een land die een beetje mijn tweede vaderland is en waar ik toch wel één en ander van afweet.
Al heel mijn leven spelen zee en boten een grote rol, de geschiedenis verteld over een vissende jurgen op 6 jarige leeftijd en een op zee meegaande jurgen, dus ja het is tot vandaag een onderdeel van mijn leven kunnen blijven, een onderdeel waar ik altijd voor heb blijven vechten ook al moest ik weer geheel opnieuw beginnen in 1999 lopen moest ik weer leren laat staan dat ik kon vissen, een periode om nooit meer te vergeten want je wordt er elke dag mee confronteerd, ik hoop later deze unieke hobby te kunnen doorgeven aan mijn zonen zodat de opvolging verzekerd is die kans is groot als ik de jongste bezig zie maar ach het is nog een lang eind vol obstakels in zijn jonge leven.
In 2007 besloot ik een stap verder te gaan in de hobby sportvissen en begon ik voor enkele zeevis site's vangstberichten te schrijven en ze te voorzien van allerlei info, uiteindelijk in 2009 hield ik het overal voor bekeken en startte ik een eigen feitelijke hengelvereniging en begon ik de site tjoepiesweb te vernieuwen, te verbouwen tot wat het vandaag geworden is " jurgensweb- de zeevis - site" een alternatief en antwoord op de groten der aarde waar iedereen welkom is, een site en clubje waar ik al heel wat mooie vriendschappen aan heb over gehouden, een clubje met een jurgensweb team.
In 2009 besloot ik een forum te koppelen aan men site, en ook dat werd een succes, tegenwoordig organiseren we meetings, wedstrijden en gaan we vissen for fun allemaal in teken van jurgensweb en jurgensweb leden, vrienden, missie voorlopig geslaagd
Momenteel ben ik winnaar van vier Noordzeekanjers geschonken door magazine zeehengelsport ( trofee voor uitzonderlijke vangst van bepaalde vis en lengte), iets om trots op te zijn vind ik.
MIJN BOOT
Mijn boot is een
ecofiber die ik in 1995 als casco kocht en compleet renoveerde
tot volwaardig motor-kajuitboot (mijn mening over mijn boot !)
het was mijn tweede uitdaging na het renoveren samen met mijn
vader van een aan zijn lot overgelaten houten zeilboot type
"Dauphin" van het bouwjaar 1944, toen waren er slechts 3 nog gekend
Telkens plaatste ik
ook de motor in de boten en heel wat andere dingen , zonder echte ervaring maar het lukte
en daar zijn we blij om dit is de beste therapie want het laatste
wat ik wilde afgeven was wel mijn boot destijds.
BOOTGEGEVENS : ECOFIBER in hout en polyester ; 6M35 LANG/2M25 BREED
MOTOR : Mercruiser 3000 cc en 135 pk benzine (www.mercurymarine.com)
Ligplaats : Blankenberge (www.vvwblankenberge.be)
Visgebied : tussen Oostende en Cadzand ,soms op wrakken, op al wat kan en mag meegebracht worden.
PALMARES : "recordvangsten" op mijn boot: 15 vis soorten !
RECORDVANGST DECEMBER 1996: EEN KABELJAUW VAN 13KG700GR NIET GEKUIST AAN DE WENDUINEBANK NOORD
RECORDVANGST JULI 2004: EEN PALING VAN 1KG 350GR GEKUIST,
RECORDVANGST AUGUSTUS 2004: EEN TONG VAN 1KG ONGEKUIST AAN OOSTDAM
RECORDVANGST NOVEMBER 2005: EEN BOT VAN 50.3 CM en 1kg276gram AAN MOW1 (winnaar van noordzeekanjer)
RECORDVANGST JUNI 2007: EEN PALING VAN 79 CM nabij de rode boei
RECORDVANGST FEBRUARI 2007: EEN STEENBOLK VAN 36 CM
RECORDVANGST JULI 2008: EEN HORSMAKREEL VAN 36 CM
RECORDVANGST FEBRUARI 2009: EEN 5 DRADIGE MEUN VAN 25 CM (winnaar van noordzeekanjer)
RECORDVANGST MEI 2009: EEN ZEEBAARS VAN 41 CM
RECORDVANGST JULI 2009: EEN MAKREEL VAN 38CM (verbetering van 7 cm tov juni 2008)
RECORDVANGST JULI 2009: EEN DORADE VAN 25 CM op de gotebank
RECORDVANGST JULI 2009: EEN PITVIS VAN 19 CM
RECORDVANGST AUGUSTUS 2009: EEN GEEP VAN 55 CM op de gotebank
RECORDVANGST OKTOBER 2010: EEN WIJTING VAN 37 CM aan wenduine bank ( verbetering van 3 cm tov november 2007)
RECORDVANGST SEPTEMBER 2011: EEN KRAB VAN 17 CM BREED
RECORDVANGST OKTOBER 2011: EEN SCHAR VAN 40 CM (winnaar van noordzeekanjer)
RECORDVANGST MAART 2012: EEN KABELJAUW VAN 83 CM
PALMARES : "mijn recordvangsten" vanop de kant: 10 vissoorten !
RECORDVANGST AUGUSTUS 2006: EEN LIPVIS VAN 20 CM te Frankrijk Fécamp
RECORDVANGST MEI 2007: EEN PIETERMAN VAN 16 CM te Frankrijk Duinkerke
RECORDVANGST JULI 2008: EEN MAKREEL VAN 33 CM te frankrijk saint servan.
RECORDVANGST JULI 2008: EEN HORSMAKREEL VAN 34 CM te Frankrijk saint servan.
RECORDVANGST SEPTEMBER 2009: EEN ZEEBAARS VAN 44 CM te Westende
RECORDVANGST SEPTEMBER 2009: EEN BOT VAN 32 CM te Westende
RECORDVANGST NOVEMBER 2009: EEN WIJTING VAN 32 CM te Frankrijk Duinkerke
RECORDVANGST JULI 2010: EEN GEEP VAN 78 CM te Douarnenez (18 cm beter dan die van mei 2009 en 20 cm beter dan die van mei 2008) (winnaar van noordzeekanjer)
RECORDVANGST AUGUSTUS 2011: EEN POLLAK VAN 32 CM te SAINT SERVAN
RECORDVANGST NOVEMBER 2011: EEN SCHAR VAN 32 CM te PIER BLANKENBERGE
RECORDVANGST APRIL 2012: EEN SPIERING VAN 17 CM te Duinkerke
ZEEVERHALEN :
Ook aan zeeavonturen en herinneringen geen gebrek :
Zo was ik destijds in de haven van zeebrugge op 6 maart 1987 als"jong ventje van 15 jaar" toen de ramp met de Herald of Free Interprise plaats vond, direct na de melding op tv ging het richting zeebrugge om door de afsluiting te kruipen en te raken waar men de doden binnenbracht met sleepboten en met al wat dreef en motor had. Een ramp die nooit mag vergeten worden,een zwarte bladzijde in onze scheepvaartgeschiedenis ons eigen Titanic verhaal noem ik de ramp.De chaos die toen heerste , de paniek en gevoel van onmacht en het zien van verdronken mensen en geredde ontroostbare mensen blijven je bij ook nadien met de verrekijker in aanslag ging ik geregeld kijken hoe ze in zee hulpeloos op haar zij lag ,de berging volgde ik rechtstreeks op tv en bleef er nog stil van tijdens deze beelden zoveel dagen later.
Ongeveer één jaar later verdrinkt mijn vriend Kurt met zijn bootje na een ontploffing van de buitenboormotor in zeer slecht weer niet ver van de plaats waar de ramp met de Herald plaats vond en word nooit teruggevonden,het zien van dat bootje als wrak binnengebracht wetende dat een vriend ermee het leven liet was even slikken.
In 1995 moet ik ankertouw kappen en hengels doorsnijden omdat een tanker mij zo dicht nadert dat mijn boot bijna doormidden gevaren word ,ik slaag erin net op tijd te vluchten,het schip naderde mij zo dicht dat ik zag dat de schipper op de brug de krant aan het lezen was en mij nooit had zien liggen bij de zeevaartpolitie noemt hij me een panikeur volgens berekening van de zeevaartpolitie was de afstand minder dan 100 meter zonder direct startende motor schreef ik nu dit verhaal NIET.
In 2002 red ik een vriend collega visser uit zee nadat hij door motorpech dreigde te pletter te slaan tegen de rotswand van de strekdam bij het willen uitwerpen van het anker breekt de leuning van hun boot net buiten de strekdammen te zeebrugge en valt hij in het water ,ik slaag erin hem te redden en de boot op sleeptouw te nemen tot in de haven van Blankenberge de eigenaar die op dat moment in schock was omwille van het niet kunnen zwemmen verkoopt de boot voor een nieuwe , sterft spijtig genoeg kort nadien zodat hij van zijn nieuwe boot nooit heeft kunnen "proeven".
14 december 2002 het is een zeer mistige dag toch liggen we te vissen plots horen we op de boordradio en fm radio dat een autoboot omver gevaren is ,blijkt dat wij liggen te vissen als de "TRICOLOR" geramd word op zee en kapseist de Tricolor kwam in aanvaring met vrachtschip Kariba, kantelt en zinkt. De Kariba weet zwaar beschadigd de haven van Antwerpen te bereiken.
Zomer 2005 een rustige juli dag prachtig weer , goede vangst ,plots een knal op het voorschip ik plat op de buik en even van de kaart "wat was dat" ? ik kijk naar voor en zie een rib(zodiac) bovenop het ankerrolsysteem van de "jurgen" hangen, uitleg van deze cowboy : sorry hoor had u niet gezien,werpt ie dan nog zijn anker compleet in de mijne en wij lekker driftend op weg naar de strekdammen waar de stenen wel heel groot werden maar veiligheid boven alles ;het grote mes erbij en snijden maar die handel,zijn handel, resultaat van de dag ik geen schade en een ankeruitrusting rijker,hij een scheur in zijn zodiac van om en bij de 80 cm en half half strompelend binnen te zeebrugge.Ik direct met de gsm de zeevaartpolitie verwittigd want met dergelijke piraten in zwembroek en bandana op het hoofd "you never now"oja en voor alle duidelijkheid mijn aangeboden hulp tot slepen of redden was overbodig want het was "gene panikeur" om het in piraten termen te zeggen zeker.
Winter 2006 de havengeul van blankenberge is verradelijk ondiep , meerdere boten halen het nieuws omdat ze vastliepen ."jurgen" vertrekt ruim te laat richting zee , geen misrekening maar omdat een collega visser nog vlug moet afgehaald worden aan het station , de rit naar het station zorgt dat we te laat vertrekken en daardoor lopen we vast in de havengeul , we halen geen nieuws en vlotten na het opkomend water zonder schade gaat het richting visstek, je boot droog zien staan doet altijd raar moet ik zeggen.
Zondag 4 maart 2007 wind zuid 5 omstreeks 15:39 uur krijgt Ms jurgen motorstoring voor De Haan aan de Zinker boei. De reddingsboot van VBZR wordt opgebeld en het is prachtig weer aan boord blijkt het te gaan om een lege accu ; de reddingsboot van VBZR heeft steeds een opgeladen accu klaar staan .De accu wordt gegeven op de Jurgen en de motor start na enkele pogingen. Het anker wordt opgehaald en we varen samen met VBZR naar onze thuishaven Blankenberge. 16:45 zijn beide boten afgemeerd en kan ik een nieuwe batterij gaan kopen.
24 juli 2007 om 16:50 rukt de reddingsdienst blankenberge uit voor een dringende interventie, een boot is zinkende aan ponton 2. De reddingsboot Rescue Lions verlaat met volledige bemanning zijn ligplaats aan boord hebben ze een extra ledigingspomp mee. Terplaatse gekomen stellen ze vast dat t Rovertje bijna volledig gezonken is ;water gulpt langs de loosgaten op het dek. Er is nog maar één centimeter water nodig om boot te laten zinken. Bij de minste helling stroomt het water door het dekluik naar binnen.Onmiddellijk worden de pompen opgestart om het ruim leeg te pompen. Na een half uurtje is de motorboot leeggepompt. het rovertje is de boot naast de jurgen gelukkig heb ik geen schade aan mijn boot veel scheelde het niet of we waren ook de diepte in mee met het 't rovertje.
september 2011 tijdens de wedstrijd krijg ik van het baggerschip verkeerdelijke informatie rond het bb of sb aanhouden, resultaat is dat de jurgen op de rubber buis vaart , we liggen op de buis zonder beschadigingen opgelopen te hebben en kunnen er zonder probleem af en de wedstrijd verder organiseren.
Met deze verhalen wil ik zeker niet als "degene die alles meemaakte in zijn leven" klinken maar zo zie je maar iedereen heeft wel eens een verhaal in zijn leven ,hoe klein het ook is het kan je leven serieus beinvloeden. En toch blijft de zee opvaren elke keer weer een positieve ervaring met een prachtig gevoel
Groeten jurgen
klik hier om terug te keren naar de homepage