Pont de Milsaucy - Herstal, Liège

Geschiedkundige en literatuursprokkels

• Gebouwd rond 1935. De brug bestond uit twee Vierendeelbruggen die in elkaars verlengde lagen. Het eerste deel, van 64,80m lengte, overspande het Albertkanaal; terwijl het tweede deel, met een lengte van 51m, de sluis overspande.
• 30 juli 1939: inhuldiging van het Albertkanaal.
• De brug van Milsaucy maakte deel uit van de vesting Luik. De structuur die het Albertkanaal overspande werd op 11 mei 1940, om 11u50 gedynamiteerd.
  "Seule la partie du pont enjambant le canal sautera le 10 mai 1940, à 11 h 50. La destruction est parfaitement réussie et ce n'est qu'en juillet de la même année que le canal sera déblayé. Le tablier enjambant le bief de l'écluse n'ayant pas sauté, cela m'a permis de voir le système d'accès aux fourneaux de mine (voir photo). " (ref. La forteresse "Ile Monsin" van het Centre Liégeois d'Histoire et d'Archéologie Militaires - C.L.H.A.M.)
• Herbouwd in 1948. Foto's:
  • Tesamen met de Vierendeelspoorbrug van Ile Monsin (1997). (Bron: C.L.H.A.M.)
  • De verbunkerde pijlers van de brug (Bron: C.L.H.A.M.)
• Bij de verbreding van het Albertkanaal, tot een capaciteit van 9000 ton, werd de dubbele Vierendeelbrug in 1990 vervangen door de huidige stalen boogbrug met een overspanning van 144.6m (ref. www.structurae.net). Bezoek Le canal Albert, de sa construction à son élargissement au gabarit de 9000 tonnes voor een luchtfoto van voor en na de werken. Men ziet niet enkel de pont de Milsaucy, maar ook de pont de Wandre en de Vierendeelspoorbrug van Ile Monsin, de enige Vierendeelbrug die heelhuids uit de tweede wereldoorlog kwam.

Links

• Op www.brueckenweb.de is de brug geregistreerd onder het nummer BAS 1835. Je vind er de technische fiche en een fotoserie van de huidige brug en deze daterend van 1948.

Home Karel Roose

Laatst gewijzigd: 7 maart 2004