Vierendeelstructuren

Alhoewel het onderwerp van deze website Vierendeelbruggen (in België) is, hebben de theoriën ontwikkeld door A. Vierendeel invloed gehad op heel wat constructies. De volgende links willen enkel een idee geven over die dikwijls onzichtbare invloed.

• België
  • Torenspits van de basiliek van Dadizele
  • De acht 287 meter hoge radiomasten van de langegolfzender van het "Centre radio-éléctrique de Ruislede"

Masten langegolfzender Ruiselede
Geschiedenis van het zenderpark Ruiselede-Wingene: De Zande Ruiselede - Radio. Een eeuw in beeld maart 1927 (G.V.A.): " In maart 1927 wordt in het West-Vlaamse Ruiselede een spectaculaire zend-installatie in gebruik genomen voor de radioverbinding tussen België en Congo. Naast het hoofdgebouw (foto) staan acht zendmasten van elk 285 meter hoog, die een goede ontvangst en verzending van de langegolf-signalen moeten verzekeren."
TSF zendstation Ruysselede - Belradio
Der Sendestelle "Ruiselede" zwischen den beiden Kriegen (nach 1930): "Die Langwellenantennen waren von beeindruckendem Ausmaß. Zwischen acht Masten von 287 Metern Höhe gespannt, bildeten sie eine Horizontalebene aus Kabeln von 400 Metern auf 1400 Metern. Strenggenommen war es ein gigantisches Werk. Zu jener Zeit war die Höhe der Sendemasten im allgemeinen auf 287 Meter begrenzt, um nicht das Prestige des Tour Eiffel zu gefährden." "Im Oktober 1940 sprengten die Deutschen die 287 Meter hohen Sendemasten der Langwellenantenne in die Luft. Sie wurden niemals wieder aufgebaut" U.E.F. - La radio internationale en Belgique: "En 1932 la Belgique et le Congo belge sont reliés par radiotéléphone. Du coté belge les émetteurs étaient installés à Ruiselede et à Léopoldville du coté Congo. A partir de 1934 ces installations ont également servi à diffuser une émission d'une heure et demie chaque soir vers le Congo. Un service spécial pour les émissions en ondes courtes vit le jour en 1936. Le 14 mai 1940 l'émetteur RTT de Ruiselede est réduit au silence après l'invasion allemande." Parlons des deux plus grandes réalisations de SBR au début de sa création. ...-Station Intercontinentale de Ruysselede. (Radiopasion): "Les antennes d'émission en ondes longues avaient des dimensions colossales. Suspendu entre 8 pylônes de 284m (paratonnerre compris) elles avaient 2,5 sur 2,5 mètres à la base, et à 275 m elles étaient encore de 1,6 sur 1,6 mètres. Les pylônes étaient équipés de 28 haubans et étaient disposés en deux rangées parallèles à 4OO mètres l'un de l'autre. Entre les pylônes se trouvaient des haubans transversaux, où étaient fixés les isolateurs. Elles formaient une surface au sol de 4OO mètres sur 1.400 mètres. Un système était prévu pour réchauffer les câbles, afin d'éviter la surcharge de l'antenne en cas de givre. Elles furent construits suivant le système Vierendeel d'après l'ingénieur Arthur Vierendeel qui avait conçu le projet "

• Duitsland
  • De Commerzbank-Zentrale te Frankurt am Main.
  
  
• Frankrijk
  • La Grande Arche à Paris.
  
  
• Hongkong
  • Hongkong and Shanghai Bank: |1 |2|
  
  
• Nieuw-Zeeland
  • De zijoverspanningen van Grafton bridge in Auckland Nieuw-Zeeland gebouwd in 1908-1910.

Grafton bridge, Auckland Nieuw-Zeeland

• Verenigde Staten
  • De basisstructuur van de World Trade Center Twin Towers bestond voor elke toren uit 240 vertikale Vierendeel"liggers". Zoek op Google.
  • De Kinzua spoorviaduct
    • De Kinzuaviaduct werd in 1882 gebouwd. Toen was het de hoogste (92m) and langste (625m) viaduct in de wereld. In 2003 stond het nog op de 4de plaats van hoogste spoorbruggen in de USA.
    • In 1900 wordt het spoorviaduct herbouwd in staal om zwaardere belastingen toe te laten. Daarbij wordt voor het eerst de Vierendeelligger toegepast in de USA.
      Ref.:
      • ASCE Historic Civil Engineering Landmarks Arranged by Project Type
      • A. Vierendeel; "Cours de stabilité des constructions - Tome III" Dunod Paris, 1920. § 8. Piles sans diagonales - 14. Description).
    • In commerciëel bedrijf tot 1959.
    • 2002: start van de restauratie.
    • Gedeeltelijk vernietigd op 21 juli 2003 door een orkaan van type F1 (windsnelheden van 73 tot 112 mph).
    • Referenties:
      • Kinzua bridge op Wikipedia (EN)
      • The History of the Kinzua Viaduct
      • Le système Vierendeel aux États-Unis: Le Viaduc de Kinzua, note 8p. et 2 pl. 1902. (Nog niet geconsulteerd)
  • De pijlers van de Waldo-Hancock brug gebouwd over de Penobscot in 1930-31 (Beelden van "The Library of Congress HISTORIC AMERICAN ENGINEERING RECORD").
  • Het Marriot Marquis Hotel in New York met zijn indrukwekkend atrium van 400 voet hoog.

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Laatst gewijzigd: 2 januari 2010