bnr1
   
 
Index
 
Elan X-ray foto's
 
Ontwerp
 
Chassisontwerp en constructie
 
Koetswerkontwerp en constructie
Ophanging
 

Motor en wendbaarheid

 

Info

 

In de begin jaren van de productie werden in Hethel ook Elan's zonder turbo gemaakt, deze waren enkel voor de engelse markt.
Deze 1.6l van isuzu leverde toch al 130pk.
In Europa werden enkel Elan's verkocht met turbo.
In Groot-Brittannië is de turbo aangedreven Elan te herkennen aan het SE teken, achteraan op het kofferdeksel.

Elan SE

motor

MOTOR :
   
Type : "Isuzu-Lotus" viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenas en 16 kleppen.
Cilinderinhoud : 1.588 cm3
Vermogen : 165 pk/123 kW bij 6.600 t/min.
Koppel : 200 Nm bij 4.200 t/min.
Boring : 80 mm.
Slag : 79 mm.
Compressieverhouding : 8,2 : 1.
Klepaandrijving : riemaangedreven nokkenassen met hydraulische klepstoters.
Brandstofinjectie : Electronische multipoint-injectie.
Constructie : Gietijzeren blok, aluminium cilinderkop.
Ontsteking : Contactpuntloze ontsteking, ECM-gestuurd.
Alternator : 60 amp.
Turbolader : watergekoelde turbolader met laadluchtkoeler
Turbodruk : 0,6 bar
Oliekoeler : 24 elementen
   
    Transmissie
   
Type : Manuele 5-versnellingsbak
Overbrengingsverhoudingen : (km per 1000 t/min).
Eerste : 3,333:1 (8,35).
Tweede : 1,916:1 (14,54).
Derde : 1,333:1 (20,90).
Vierde : 1,027:1 (27,18).
Vijfde : 0,829:1 (33,61).
Achteruit : 3,583:1
Eindoverbrenging : 3,833:1
Koppeling : Enkelvoudige droge plaatkoppeling van het diafragmatype, 225 mm.
   
Koetswerk : Meerdelig koetswerk samengesteld uit panelen (uit aluminium, staal en moderne composietmaterialen) bevestigd met behulp van lijm, klinknagels en bouten.
    VARI- koetswerkbodem uit één stuk (Lotus-patent).
   
Chassis : Stalen chassis, volledig beschermd tegen corrosie door zinkbedeking, steenslagbestendige polyurethaanbekleding en wasinjectie in afgesloten holtes.
   
    Balkchassis vanaf tussenschot vooraan, met bevestigingspunten ve achterophanging en stevig vastgebout aan het koetswerk.
   
    Langsbalken/onderframe vooraan vastgebout aan de voorzijde van het balchassis, met bevestigingspunten voor de voorophanging, motorophanging en de kreukelzone. Het complete subframe, inclusief motor, kan worden losgemaakt.
   
    Ophanging
   
Voor : Onafhankelijk met ongelijke driehoeken. Coaxiale schroefveren en schokdempers. Holle rolstang bevestigd aan het chassis. Langscompensatie door lichtmetalen subframe.
   
Achter : Onhafhankelijk met dwarsarm boven en grote driehoek onder. Coaxiale schroefveren en schokdemper.
    Massieve antirolstang bevestigd aan het chassis.
   
Stuurinrichting : Tandbeugelstuur met hydraulische bekrachtiging. Aantal omwentelingen, van aanslag tot aanslag : 2,9. Draaicirkel (tussen stoeprand) : 10,66m
   
Velgen : Lotus-ontwerp, maat 6,5 x 15 in aluminium.
   
Banden : Michelin MXX2 205/50 ZR 15
   
Reservewiel : Compact noodreservewiel T105/70 R14.
   
    Remsysteem
   
Voor : Geventileerde schijven met zwevende remklauw en enkele cilinder (256 mm. diameter.).
   
Achter : Massieve schijven met zwevende remklauwen, enkele cilinder en geïntegreerde mechanische parkeerrem (236 mm. diameter.)
   
Rembediening : Dubbel circuit met tandem hoofdremcilinder.
    Diagonaal gecheiden remcircuit. Remdrukbegrenzer in elk circuit voor de achterremmen.
   
    Afmetingen (mm.)
   
Wielbasis : 2250
Spoorbreedte voor : 1486
Spoorbreedte achter : 1486
Totale lengte : 3803
Totale breedte :
zonder spiegels : 1734
met spiegels : 1885
Totale hoogte (kap dicht) : 1230
Vrije hoogte : 130
Inhoud brandstoftank : 46,4 Liter
Benzinekwaliteit : loodvrij 95 RON/loodhoudend 97 RON
Leeggewicht (kg) : 120
Gewichtsverdeling (% voor/achter) : 66/34
Cx (kap dicht) : 0,34
Cx (kap open) : 0,38
   
    Prestaties
Topsnelheid : 220 km/u
0 - 100 km/u : 7,2sec.
0 - 150 km/u : 15,4sec.
   
    Brandstofverbruik (liter/100 km)
   
Stadsverkeer : 10,8
90km/u : 6,7
120km/u : 8,9
   
   

Standaarduitrusting

interieur

  • In de hoogte verstelbare stuurkolom
  • Met leder bekleed stuurwiel
  • Lichtmetalen velg
  • Centrale deurvergrendeling
  • Elektrisch bediende ruiten
  • Elektrisch verstelbare buitenspiegels
  • Elektrisch verwarmde buitenspiegels
  • Lederen en stoffen interieurbekleding
  • Tankklep met afstandsbediening
  • Gelaagde voorruit
  • Bronskleurig getinte ruiten

Opties
  • Aircondioning
  • Volledig lederen interieurbekleding
  • Metallic lak
  • Radio/cassettespeler
  • Topklasse radio/cassetespeler met RDS

Instrumentarium
  • Toerenteller: 0-8.000t/min
  • Snelheidsmeter: 20-260 km/u
  • Brandstofmeter
  • Oliedrukmeter
  • Digitaal klokje
  • Koelvloeistoftemperatuurmeter
  • Voltmeter
  • Turbodrukmeter

Elektronica en verlichting
  • 12 volt negatieve aarde
  • Accu: Delco 55 amp uur
  • Vier Cibié H1 quartz halogeenlampen van 146 mm. (buitenste 55 W, binnenste 60 W)

Kaptype en -materiaal
  • Manueel bediende, volledig opvouwbare kap.
  • Drielagige zwarte stof met katoenen voering.

Bedieningsorganen
  • Stuurkolomhendels voor richtingaanwijzers, grootlichten/dimlichten en lichtclaxon.
  • Ruitenwissers met twee snelheden en intervalstand en elektrisch bediende ruitesproeiers (inhoud 3,0 liter).
  • Claxonbediening in de stuurnaaf.
  • Draaischakelaar met drie standen voor parkeerlichten en koplampen met "trek"-stand voor interieurverlichting.
  • Rheostaatregeling voor instrumentenverlichting
  • Tuimelschakelaars voor : gevaarknipperlichten, achtermistlichten en airconditioning.
  • Waarschuwingslampjes : richtingaanwijzers, oliedruk te laag, branstof bijna op, vloeistofpeil ruitesproeiers, grootlichten, parkeerlichten aan, waarschuwing ontsteking/acculading, waarschuwing motorcontrole, handrem, defect remsysteem/remvloeistofpeil te laag.

Deze informatie komt uit een press release van INTERNATIONAL MOTOR COMPANY n.v., importeur Lotus Belgie.

Deze werd geschreven voor de Elan te koop was in Belgie en kan dus enkele fouten bevatten.

 

Lotuselansite.tk © 2009