Home Archief Brieven Gastenboek Oude postkaarten Specials Stationsgebouwen Station Turnhout Toiletten Treinlinks

Mail me of schrijf een bericht in mijn gastenboek voor interessante weetjes of anekdotes. Neem ook eens een kijkje in het dagboek van mijn collega pendelaar Steven. De vorige dagboeken zijn te raadplegen via het archief.

 Mijn dagboekbijdragen zijn niet meer zo regelmatig als vroeger omwille van professionele redenen. Toch probeer ik regelmatig een iets uitgebreidere reportage te posten.

26 juni 2007

De trein, G. Simenon Een tijdje geleden vond ik een Ramsjzaak dit boek van Simenon. Ik werd uiteraard onmiddelijk aangetrokken door de titel. Tijdens de vakantie had ik eindelijk tijd om hem te verslinden. Heb hem bijna in één ruk uitgelezen. Het boek gaat over een radiohersteller uit Fumay die besluit te vluchten met de trein toen de Duitsers in de tweede wereldoorlog gevaarlijk dichtbij kwamen. Hij moest plaatsnemen in een gesloten wagen, terwijl zijn hoogzwangere vrouw plaats nam in een reizigersrijtuig. Op een bepaald moment wordt de trein 's nachts gesplitst zodat ze elkaars weg kwijt geraken. Een aanrader !

25 juni 2007

Regensburg - Turnhout Zoals gewoonlijk is een vakantie te snel voorbij en reden we terug naar huis. We hadden gereserveerd voor 2 ICE's, maar hebben ze uiteindelijk niet genomen. We verkozen te reizen langs de Rijn en namen daarvoor een IC van Regensburg naar Keulen, waar we 6 uur op doorgebracht hebben. In Keulen namen we een stoptrein tot Aken, een tweetje van Aken naar Welkenraedt om daar de I11 tot Brussel-Noord te nemen. In Verviers stonden we onverwacht 15 min stil omdat ze de deuren niet open kregen. En als laatste een vertrouwde break tot onze thuishaven.

24 juni 2007

Kelheim - Regensburg 's Morgens, op deze zonnige dag, namen we de boot naar het zogezegde werelberoemde klooster van Weltenburg. Wellicht wereldberoemd onder de Duitsers die er massaal naartoe trokken om zich vol te schransen. (Een ander woord kan ik er niet voor verzinnen.) Daarna fietsen we de heuvel op naar de 'Bevrijdingshal' van Kelheim. Het ronde gebouw was van ver waar te nemen en werd gebouwd na de overwinning tegen Napoleon (die onderweg ook nog zijn reiskoffer was vergeten ...) Eénmaal boven had je een enorm mooi uitzicht over de streek. Aangezien te Kelheim de Altmuhl in de Donau stroomt, zetten we onze weg verder door de Donauvallei. Net voor Regensburg reden we nog onder twee spoorbruggen waar ook fietsers op waar te nemen waren.

23 juni 2007

Arnsberg - Kelheim We fietsten eerst een 55 km om dan onze reis verder te zetten met een boot op het gekanaliseerde deel van de Altmuhl. Toen we nog maar net vertrokken waren, vonden we ter hoogte van Ibling een stuk van de hogesnelheidslijn. Omdat we de boot van 13u30 wilden halen, besloten we niet te schuilen tijdens de diverse regenbuien. We hebben de ziel uit ons lijf gefietst om in Riedenburg op tijd de boot te halen. We hadden exact 1 minuut over en we waren compleet uitgelekt. De dame van de boot had compassie met ons en heeft mijn T-shirt in de droger gedroogd. Omdat we op tijd waren, konden we Kelheim nog bezoeken, maar we moesten vaststellen dat alles op zaterdag gesloten werd rond het middaguur.

22 juni 2007

Weissenburg - Arnsberg   Toen we net uit Ansbach weggereden waren, kwamen we al snel in een stadje met een bekend naam nl Pappenheim. Er was zelfs een stationnetje te vinden, dus ken je Pappenheimers :)   Vandaag was onze langste etappe. Jammer genoeg moesten we regelmatig gaan schuilen voor de regen zodat we Eichstatt niet konden bezoeken. Het was een universiteitsstad aan de Altmuhl en de gebouwen die we konden zien, zagen er indrukwekkend uit. Hoe dichter we Arnsberg naderden, hoe meer we in het Altmuhldal terecht kwamen en de zichten steeds indrukwekkender werden.

21 juni 2007

Ansbach - Weissenburg Toen we 's morgens foto's wilden maken van het station van Ansbach, merkten we deze enorm lange bus op. Op foto lijkt hij niet speciaal, maar hij was een pak langer dan een doorsnee bus. We fietsten langs het Altmuhlmeer en werden verrast door een zwaar onweer waardoor we een lange tijd moesten schuilen. We twijfelden even of we de rest met de trein zouden afleggen, maar hebben de tocht per fiets verder gezet. We fietsten van Gunzenhauzen naar Treuchtlingen heel de tijd naast het spoor, waar regelmatig treinen langs kwamen. Je ziet het dreigend onweer boven de ICE.

20 juni 2007

Rothenburg ob der Tauber - Ansbach Met onze gehuurde fietsen vertrokken we vanuit Rothenburg ob der Tauber naar Ansbach. Regelmatig kruisten we een spoorweg waar veel treinverkeer op waar te nemen was. Ons eerste doel was de bron van de Altmuhl vinden, de rivier waar we dagenlang zouden langs fietsen.

19 juni 2007

Turnhout-Rothenberg ob der Tauber We hadden een heel traject met de trein voor de boeg voor onze fietsvakantie. We vertrokken in Turnhout. In Brussel-Noord namen we de ICE tot Frankfurt. Het moest me ooit overkomen, maar nooit gedacht dat het in het 'paradepaardje' zou gebeuren. Ik werd treinziek door het gewiebel. We zaten achteraan ter hoogte van de panoramaplaatsen en de trein slingerde daar hard. Na alle treinen in 'derdewereldlanden' overleefd te hebben, word je bij uitstek onwel in modern materiaal :) Vanuit Frankfurt reden we verder naar Wurzburg, Steinach en uiteindelijk Rothenburg ob der Tauber. Het stadje werd omschreven als het mooiste stadje van Duitsland, maar het kon ons maar matig bekoren. Er waren enorm veel toeristen te bespeuren.

29 april 2007

Monschau 's Nachts werd het gastronimisch weekend een gastronomische nachtmerrie voor mij zodat we ons weekend vroegtijdig moesten stopzetten. We hebben nog wel een kort bezoek gebracht aan het idyllisch stadje Monschau (of Montjoie) net over de grens. We kruisten nog een restant van de vroegere spoorweg. Het stadje was wel mooi, maar veel te toeristisch, waardoor het toch wat aan charme verloor.

28 april 2007

Moresnet Op het menu dit weekend stond een gastronomisch weekend in Eupen. Toen we merkten dat het viaduct van Moresnet op dezelfde afslag lag en we ruim op tijd waren, besloten we eens een kijkje te gaan nemen. Het viaduct ligt in een adembenemend landschap en de dieseltreinen die er over rijden, maken een zacht zoemend geluid. We hadden verwacht dat er niet veel verkeer zou zijn op een zaterdag, maar er kwam gelukkig regelmatig wel een trein voorbij.

21 april 2007

Antwerpen-Centraal vanuit een andere hoek Ik kreeg dit weekend de gelegenheid Antwerpen-Centraal vanuit een heel andere hoek te bekijken. Zowel het ondergrondse gedeelte als het dak kennen nu geen geheimen meer voor mij. Vanop het dak had je een heel goed zicht over Antwerpen, verschillende herkenningspunten en vooral ook de Zoo.

8 maart 2007

Laatste stuiptrekkingen in Mulhouse We logeerden in het hotel Musée-gare. Op voorhand vroegen we ons af waarom ze deze naam gekozen hadden. Het hotel bleek vlakbij het museum (drukken op textiel) en het station te liggen. Het was een oud herenhuis met heel wat charme. We bezochten ook het musée des Beaux-arts (gratis inkom!) en ontdekten daar naast een tentoonstelling onthaasten ook werken uit het noorden. Zo was er een huishouden van Jan Steen te bewonderen alsook een schilderij van Van Dijck en zelfs Brueghel. Van een verrassing gesproken. Dit jaar was het ook 100 j geleden dat Alfred Dreyfuss (van de affaire Dreyfuss) werd vrijgelaten van de Duivelseilanden. Hij werd geboren in Mulhouse en in het historisch museum (ook gratis !) was er een thematentoonstelling rond dit feit. In afwachting van onze terugreis hebben we nog deze TER-trein gespot richting Straatsburg. De man met zijn karretje was deze keer aan de luie kant. De eerste keer was hij er te vlug en nadien is hij nooit meer langs geweest !

7 maart 2007

Mulhouse, cité du train We bezochten uiteraard le cité du train. Twee enorme hallen met enorm veel locomotieven, rijtuigen en andere prullaria die met spoorweggeschiedenis te maken hebben. Het was te veel om in één keer grondig te bekijken. De eerste hal was recent aangelegd en qua opzet een modern museum. Er stonden verschillende types rijtuigen van eerste tot vierde (!) klasse. De grandeur van sommige druipte er werkelijk af. Binnen zag je ook de serviezen van Wagon Lits, de reclameborden uit die tijd ... Werkelijk om weg te dromen, pure nostalgie. In de tweede hal maakte je kennis met nog veel meer materiaal, gerangschikt per thema. Zo zag ik er een geweldige railfiets, de voorlopers van de dubbeldekrijtuigen, een hondenkooi (Waar zat GAIA toen ?), britsen en zelfs een postgleuf in het postrijtuig.

6 maart 2007

Turnhout - Mulhouse Ik besloot mezelf op een treinritje te trakteren nu ik dag op dag exact één jaar geleden van werk veranderde. We reden naar Mulhouse en vanuit Turnhout, met één overstap, het kan ! In Brussel-Zuid namen we de 'Vauban' die ons ter plaatse bracht. De trein was helemaal niet druk bezet en het karretje waar de plaatselijke catering mee rond kwam, kon je tot het type 'very basic' beschouwen. Even nadat we aan kwamen, zagen we de Vauban vanuit Basel (Zwitserland) Mulhouse binnen rijden. In het station van Mulhouse waren serieuze werken bezig en wat heel grappig was, dat de toiletprijzen voor de mannen (van discriminatie gesproken !) verschilden. Plassen in een urinoir kost u 20 eurocent en hetzelfde doen in het toilet 50 eurocent. In Mulhouse werd recent een tramlijn ontwikkeld. Dat was er aan te zien. Mooie trams (van Alstom), mooie haltes, van ver te zien door kleurrijke bogen ... Het mag er allemaal wezen. We waagden ons op verkennistocht door de stad en ontdekten verschillende gevels die beschilderd waren. (Het stadhuis is ook helemaal beschilderd.) Hier zie je onder ander Marilyn Monroe naar je kijken !

3 maart 2007

Nieuw station Mol geopend ! Eergisteren werd het nieuwe station van Mol officieel geopend. Voor de gelegenheid kregen de reizigers croissants omdat de ingebruikname twee jaar later was dan gepland. Wat me meteen opviel, was dat de nieuwe huisstijl zoals in Sint-Niklaas of Ottignies niet werd gebruikt. De perrons zijn vlot toegankelijk, de WC is enkel te gebruiken na afhalen van een sleutel, de loketten zijn ruim en schuilen is mogelijk in de inkomhal. Er is ook een lift voorzien voor minder mobiele reizigers. Bij schemeravond zag het er in ieder geval al heel leuk uit.

2 februari 2007

Kleine aanpassingen aan de dienstregeling voor de piekuurtreinen vanuit Turnhout Vanaf 5 februari gaan er enkele kleine aanpassingen zijn aan de treindienstregeling vanuit Turnhout. Trein 3427 met vertrek om 6u34 wordt vervroegd en zal vertrekken om 6u32. Trein 3428 zal vertrekken om 7u32 ipv 7u34. Beide treinen komen op hun normale uur aan. In de avondspits zal trein 3416 en 3417 twee minuten later aankomen in Turnhout, respectievelijk om 17u29 en 18u29. (Vanuit Brussel-Zuid vertrekken ze nog steeds om 16u13 en 17u13) Hopelijk wordt met deze ingreep de spitstreinen vanuit Turnhout iets stipter. Voor reizigers die altijd op het laatste nippertje aankomen, u bent gewaarschuwd !

1 februari 2007

Bouwel Eén van de stopplaatsen op lijn 15 is Bouwel. Het is eerder een troosteloos station, waar enkel nog een perron en wat wachthuisjes waar te nemen zijn. Zelfs de bebouwing rondom lijkt verdwenen :) In het boek 150 jaar spoorwegen in de Kempen las ik dat men in Bouwel in 1873 veel klachten had over de dienstregeling ... In 1971 werd het stationsgebouw afgebroken, ondertussen was Bouwel al jarenlang gedegradeerd van station naar halte. Bemerk ook de man die schijnbaar achteloos in de sporen staat.

11 januari 2007

100 jaar keukens Het was lang geleden, maar vandaag lukte het nog eens om een uitstapje te doen. In Brussel namen we de metro en tram. Het viel me op in het metrostation van het Park dat er drie vuilnisbakken naast mekaar hingen om te sorteren ! Dat verheugt me enorm. Wat wel vreemd was voor mij aan dezelfde halte, maar bovengronds, dat je op de rijbaan moet om in de tram te stappen. Allerminst een veilige situatie ! Ons doel was de tentoonstelling over 100 jaar keukens in het CIVA. Ik heb een enigzins beperkte collectie postkaarten van keukens. Hiernaast zie je er één uit het juvenaat van de Maristen uit Pittem. Deze tentoonstelling kon ik dan ook niet laten schieten. Het begon met de Leuvense stoof en eindigde met een futuristisch kookeiland. Ondertussen vond je nog de minimalistische keukens van na de tweede wereldoorlog, oude keukentoestellen ... Alleen jammer dat je niet alle lades mocht open trekken. Ik heb me dus serieus moeten inhouden ;)

10 januari 2007

Lerarenkaart Klasse koos dit jaar als doorlopend thema voor het boekje van de lerarenkaart de trein. Zo vind je verschillende foto's met leuke titels zoals eersteklas tickets, voorlezen als tussenstation, troefkaart , reizen met Klasse en dienstmededeling. Uiteraard telkense met een passende foto. Op één bepaalde pagina staat deze foto, met als bijhorende titel troefkaart. Toeval wil dat deze foto genomen is op de trein waar ik op dat moment ook was. Het is zeker in Brussel-Zuid genomen, aangezien de Beneluxrijtuigen op de achtergrond staan en ze enkel mee gingen van Brussel-Zuid naar Brussel-Noord. Maar wat nog treffender is, is dat net het spel kaarten op deze foto staat. Want waarvoor is Turnhout het meest gekend ? Uiteraard voor zijn speelkaarten :)