Zuid-Zweden 2007 - TRANSPORT

 

1) naar Zweden

Route:
Lokeren: E17 naar:
Antwerpen: E19 naar:
Breda: A27 naar:
Utrecht: A28 (E34) naar:
Amersfoort: A1 (E30) naar: Apeldoorn- Deventer - Hengelo - Oldenzaal: dan A30 (E30) naar:
Osnabrück: volg dan A1 (E37) naar:
Bremen: A1 (E22) verder naar: Hamburg - Lübeck - Oldenburg: volg dan A1 (E47) naar: Puttgarten: daar boot naar:
Rödbyhavn: dan E47 en E55 naar:
Kopenhagen: daar brug naar Malmö: volg dan E20 - E6 naarHelsingborg.

De ferry Puttgarten- Rødby brengt ons van Duitsland naar Denemarken (geen reservatie vereist, korte wachttijden, vaart dag en nacht om het half uur, vaartijd ca. 45 minuten). We betalen 90 Euro voor een voordeling combinatieticket boot/brug (zie onder). Je krijgt dan een voucher die je voor de Öresundbrug kan gebruiken.
We konden op een dinsdagavond zowat zonder aanschuiven de boot op, wanneer we de terugvaart namen (op een zaterdagmorgen) zagen we echter een gigantische file staan die van Duitsland naar Denemarken wou.
Info: http://www.scandlines.de/de/passage/fahrplaene/passage_planer/daenemark_planer.htm

We reden tot Kopenhagen en reden dan over de Öresundbrug naar Malmö. Zeer mooie brug + deel tunnel, weinig verkeer.
Info: http://osb.oeresundsbron.dk/frontpage/?lang=1

Al met al een probleemloze tocht van ca. 1000 km, die we op ons gemak op anderhalve dag afrijden. Deze route langs Nederland is veel rustiger en mooier dan de route die volledig door Duitsland loopt (doorheen de wirwar van snelwegen in het Ruhrgebied).

2) in Zuid-Zweden

Veel valt er niet over te zeggen, goede wegen, goed bewegwijzerd, probleemloos.


3) terugreis

Gezien we vertrekken vanuit Helsingborg vertrekken, kiezen we voor de superkorte (20 minuten) ferry-overtocht Helsingborg - Helsingør (Zweden – Denemarken). De boot op, en een half uurtje later rij je in Denemarken. Bijzonder efficiënt. Opnieuw kopen we een goedkoper combinatieticket met de ferry Rødby – Puttgarten (725 Zweedse Kronen, je krijgt een voucher).
Info: http://www.hhferries.dk/uk