home           MDI         modèles         technique        production           liens        nouvelles         autres

Nouvelles

11/04/2014 MDI a reçu cette semaine à Carros la visite de AirVolution, licenciés Airpod et générateurs pour l'Australie et la Nouvelle Zélande. Des accords ont été conclus pour la première usine dans cette zone, qui sera la troisième à produire après Carros et la Sardaigne.
Entretemps des artistes comme Ethan Tucker, Rocky Carroll, Luke Perry et Chris Noth (Mister Big dans "Sex and the City") appuient tous l'inititiative citoyenne de Brattleboro (Vermont, USA) soutenant l'appel de fonds de Zero Pollution Motors. Shiva Vencat de ZPM a la licence en poche pour les premières usines aux USA et se focalise d'abord sur Hawai.

29/3 Une vidéo a fait surface de la présentation de MDI à l'ile de Jersey en avril 2013. On y voit les bennes à ordures tirées par des chevaux ("collecte hippomobile"), que Veolia veut remplacer par de l'air comprimé. Aussi à ma surprise la AirCity n'est pas mentionnée, mais on promet trois versions de la AirOne, qui seront dévoilées à l'occasion d'un Salon de l'Auto en 2014.

23/3 MDI a reçu ces derniers mois 3 délégations chinoises et a elle-même été bien reçue en Chine, pays qui manifeste un vif intérêt pour les voitures écologiques à l'air comprimé. Photo: Le vice-président de DongFeng en Airpod. DongFeng participe dans PSA (Peugeot-Citroën), qui a de grandes difficultés financières et qui récemment a présenté son concept Hybrid Air.

vice-directeur DongFeng
recgarge biberonage

MDI a récemment mis en service une nouvelle fraiseuse à commande numérique.

Une nouvelle pétition encourage les autorités françaises à homologuer au plus vite les voitures à air comprimé.

17/02/2014 Il y a maintenant une page Facebook officielle de MDI.

biberonage

15/02 La région française Ile de France appelle à l'utilisation de l'air comprimé avec des stations adaptées, et à des expérimentations de stations de recharge de véhicules à air comprimé, et de développement de ce type de motorisation particulièrement prometteuse au plan écologique.

Image: une station mobile s'approvisionne auprès d'un stock d'air par le flux fluvial, puis recharge quelques Airpods.

14/02/2014 La nouvelle norme euopéenne pour les quadricycles prévoit une largeur maxi de 150 cm. L'Airpod (160 cm) sera donc légèrement aminci et aura 2 sièges à l'avant (bonne nouvelle!) et un coffre de 500 litres, avec au choix un joystick ou un volant. Dorénavant l'homologation d'un seul pays vaudra pour toute l'Europe.

29/01 Un accord entre MDI et Veolia Propreté a conduit à la première benne à ordures à l'air comprimé. (vidéo)
A quelques semaines de la présentation aux média des premiers modèles Tata à l'air comprimé, voici que Karl Slym, le pdg de Tata Motors, a fait une chute mortelle de sa chambre d'hôtel à Bangkok.
Dans cette vidéo Luke Perry et Rocky Carroll font la promotion de Zero Pollution Motors, qui veut fabriquer des voitures MDI aux USA. Petite interview avec Shiva Vencat de ZPM et Guy Nègre de MDI. Le site de ZPM voit Hawai comme premier endroit pour une usine Airpod et propose Freebee: des Airpods en libre-service en ville.

Veolia
AirTukTuk

11/01/2014 Le nouveau site web de MDI est en ligne! Provisoirement seulement en français. Le lancement de la production est prévu pour mars 2014, dans l'usine modèle de Carros (Nice, France). Remarquable: l'Airpod sera livré au choix avec joystick ou avec volant. Un nouveau modèle, l'AirTukTuk, fait son apparition. Il transporte un maximum de 6 passagers + le conducteur, et mesure 2m95. On travaille aussi sur l' AirBOM (hmm, nom un peu malheureux), une benne à ordure ménagère. Le site contient aussi des offres d'emploi, pour un ingénieur mécanicien et pour un modeleur 3D.
Un aperçu montre la présence des concessionnaires MDI dans le monde. Le site donne aussi une idée des fournisseurs de MDI et une vue sur les moteurs. Vous pouvez également exprimer une intention d'achat pour votre véhicule de préférence, sans aucune obligation d'achat.

3/1/2014 En 1964, donc il y a exactement 50 ans, Isaac Asimov a prédit qu'en 2014 nous roulerions en voiture à air comprimé flottant au-dessus de la chaussée. Comme les choses se présentent maintenant, ça n'en a pas vraiment l'air et je serai déjà très content de voir les premiers Airpods en production. En attendant je vous souhaite une nouvelle année prospère et en bonne santé.

19/12/2013 Selon sa dernière newsletter, FEEEDS prépare une visite au Salon de l'auto de Genève du 6 au 16 mars 2014, ou Tata "devrait" présenter ses véhicules à air comprimé.

3/12/2013 Depuis le 30/11, l'Uruguayan Armando Regusci est de retour d'Afrique du Sud. "Avec quelques-uns des meilleurs ingénieurs j'ai fait un moteur à air comprimé que nous avons déjà breveté, et nous avons programmé ce moteur qui est un véritable robot. Il est 3 fois plus puissant que mon dernier modèle, et nous connectons la 'batterie à air' à un générateur pour faire du courant vert (du vent ou du soleil). Je continue à assister les travaux par téléphone et e-mail, et j'y retourne possiblement le 15 janvier. Nous voulons intégrer le moteur dans notre pick-up, et les investisseurs sont fort impatients de le voir rouler. On se partage les droits 50-50."

30/11 L'étudiant australien de la RMIT Darby Bicheno a conçu cette EcoMoto (photo) durable pour un projet de design. Elle est partiellement constituée de bambou, autour du moteur à air comprimé d'Engineair. Avec une imprimante 3D un modèle 1:5 a été fait.

Ecomoto
lego car

29/11/2013 Compte-rendu d'un Italien en visite chez MDI à Carros le 13 novembre: la ligne de production est quasi prête, toutes les machines y sont, tout serait prêt février 2014. Il y a vu aussi une auto Tata avec un moteur MDI. (traduction).

26/10 En Roumanie, l'adolescent Raul Oaida a fabriqué une voiture en légo et roulant à l'air comprimé. L'entrepreneur Steve Sammartino a trouvé les sponsors pour faire l'auto et la transporter à Melbourne. L'objectif de ce "Super Awesome Micro Project" est d'inspirer les communautés de start-ups de Sydney et de Melbourne à des projets ambitieux, et de garder le génie en herbe roumain en Australie. Vidéo à gauche.
Elle pèse 500 kg, compte 500.000 pièces, fait 3,5x2x1,3m, et transporte 2 personnes à 20 à 30 km/h. Même le moteur, avec 256 pistons, est fait de légo.

13/10/2013 L' Uruguayan Armando Regusci depuis l'Afrique du Sud: Nou sommes en train de fabriquer un moteur pour un générateur pour une batterie à air, une place où l'air comprimé est stocké dans des réservoirs. Nous avons fait les pièces et nous en faisons maintenant le montage sur une plaque sur des pieds. Nous apporterons alors cette "table" à un endroit pour tester le couple et la vitesse. Cela nous servira pour construire le moteur de notre "bakkie". Source

13/10 2013 Un consortium de 8 entreprises, surtout locales, des secteurs informatique et méchanique, soutient la Airmobility sarde, dont 2 G. System , Carsalmaz , Ruggeri Ecologica;  Ferrigno ing. Carlo; Onida Ombretta F.L.;  E-Solar et Soluzioni Comunicative. Source

27/9 Le Scuderi Group a développé un moteur à combustion interne hybride au GPL avec stockage d'air comprimé. Bien des constructeurs automobiles sont intéressés et ont signé des accords de non-divulgation pour pouvoir étudier ce moteur économique, propre et silencieux, au rendement de 75%. Jusqu'ici, cela n'a mené à aucune auto avec cette technologie, mais Scuderi (Massachussets, USA) vient de signer une lettre d'intention pour fournir dans les 18 mois 4 générateurs GPL- air comprimé au département de police de San Juan (Puerto Rico).

26/9 Le projet 2 degrees du WWF met en avant une collection très diverse d'initiatives australiennes qui peuvent combattre le réchauffement climatique. Comme le moteur à air de Engineair.

23/9 Photo: Déchargement d'un Airpod en Sardaigne pour une présentation (vidéo) à l'occasion de la Semaine européenne de la Mobilité. Le petit Airpod franchit sans problèmes la porte coulissante du cruiseterminal. Airmobility, une initiative de quelques entrepreneurs sardes, produira les premiers Airpods en Italie à Bolotana et Ottana (Sardaigne) sous licence MDI. Quelques bâtiments existants seront recyclés pour la cause et en première phase une trentaine de personnes seront engagées Vidéo Une installation photovoltaïque d'un megawatt fournira le courant nécessaire. La production est attendue dès l'été 2014 à raison de 1000 Airpods par an, ce qui pourrait doubler si succès, avec les embauches qui vont avec. Le patron de l'autorité portuaire de Cagliari propose de donner le premier Airpod en cadeau au pape. source


Airpod Sardinia

17/9/2013 Audience d'une commission parlementaire en Uruguay le 15 mai dr. sur le projet de voitures à air comprimé d'Armando Regusci.
La production de l'Airpod de MDI est maintenant annoncée pour la mi 2014. Les stations d'air auront des compresseurs MDI: 39.000 € au lieu des 130.000 € pour des installations similaires sur le marché. Elles pourront desservir 85 voitures par jour, et il est prévu qu'elles ne rapporteront que 100 € par jour. Les stations et la vente des véhicules iront de pair, ce qui est aussi la stratégie de Tata Motors. Les chauffeurs rechargeront surtout à la maison, où un plein coûtera la moitié à la prise de courant. Source

14/9 A l'occasion de la Semaine de la Mobilité des démonstrations d'Airpods auront lieu à Cagliari (Sardaigne) les 20-21-22 septembre.

bakkie

10/9/2013 Au Salon de Frankfurt du 10 au 22 septembre, Citroen présente la C4 Cactus, qui sera disponible dès 2016 en version hybride air comprimé - hydraulique avec moteur à essence, consommant moins de 3 litres/100 km. Selon les rumeurs, son prix attendu serait de €12.000.
Tata Motors présentera-t-elle également un modèle à air comprimé au Salon de New Delhi en février 2014?

18/7 Ces vidéos 1 et 2 donnent une bonne idée du développement de la Model T², qui a permis à la Deakin University (Victoria, Australie) de décrocher le premier prix dans le concours lancé par Ford pour concevoir la Model T du 21ème siècle. Le tricycle est muni de 2 moteurs à air comprimé Di Pietro d'Engineair, accouplés aux roues avant. La roue arrière donne une grande manoeuvrabilité. Un réservor d'air en fibre de carbone occupe le bas-milieu sur toute la longueur et permet une autonomie de 80 kms, ou plus via un brûleur au gaz naturel.

15/7 L'inventeur uruguayen Armando Regusci est en Afrique du Sud où il va convertir une pickup (photo), appelée là "bakkie", à l'air comprimé.

8/7/2013 Darren Kuo, étudiant en design de Taiwan, a conçu et construit "Revolver", une moto à air comprimé foudroyante avec une réserve tournante de bombonnes d'air et un moteur d'Engineair(foto)

5/7 Une délégation de Florence (Italie) vient de publier quelques vidéos après une visite en avril chez MDI à Carros (Nice): un tour en Airpod Golf et en Airpod MaxiCargo.

Revolver
AirOne 2013

14/6/2013 L'AirOne sera vendue en trois versions:
Eco 3 places, autonomie de 80 km (240 en bi-énergie) avec 155 litres d'air
Standard 3 places, 150 km (450 km) avec 310 l. d'air Long Range 5 places, 220 km (650 km) avec 468 litres.
Prix autour des €4000, avec hard top en option
Une dizaine d'usines (en Europe et au Moyen Orient) ont été vendues pour ces modèles.
Des négociations sont en cours avec une grande ville européenne afin d'installer une flotte d'Airpods en libre-service.
Les teneurs d'option d'Airpod peuvent si désiré la modifier pour la nouvelle AirOne.

13/6/2013 A la page Facebook "MDI Entreprises" la fiche produits 2013 de MDI, cette newsletter ainsi que "concept de production" ont été postées. A Carros, l'installation de la ligne de production touche à sa fin. Les premières préséries d'Airpods sont attendues pour début 2014. Une importante mise à jour de l'AirOne aussi, dont les premiers prototypes devraient rouler en second semestre 2013, et des véhicules légers de collecte de déchets pour Veolia.

10/6/2013 Vidéo de l'équipe "Air Pur des Vosges"d'une étude aérodynamique de l'AirOne version actualisée.

25/5/2013 Le mercredi 29 mai Armando Regusci et son fils Santiago quitteront l'Uruguay pour l'Afrique du Sud afin d'y construire une moto à air comprimé ainsi qu'un tuk-tuk.
Photo: Armando au volant de son Hidrosvol.

26/4 Aujourd'hui, sur invitation du député Rob Duhamel, Guy Nègre donnera une présentation à l'Ile de Jersey sur les véhicules à air comprimé de MDI et ses autres applications.

Armando Regusci al volante del Hidrosvol
AirOne 2013 design

18/4/2013 Engineair, qui veut commercialiser le moteur à air rotatif d'Angelo di Pietro, est l'un des 5 gagnants du concours Ecomagination de General Electric. Ce prix récompense de 100.000 $ les inventions aidant à réduire les émissions en CO2. GE les aide aussi à conquérir les marchés au niveaux technique er financier et en leur donnant accès à leurs relations d'affaires.

12/4 Steve A. fait partie de ceux qui ont commandé leur AirOne en 2010. Il vient de lancer sur Avaaz une pétition, adressée à François Hollande, et demandant d'autoriser l'homologation des véhicules à air comprimé de MDI.
Image: AirOne nouveau design 2013

Ford vient de déposer un brevet pour le nom "iLUV" (Inflatable Light Urban Vehicle), une voiture gonflable donc (en voilà une air car!) et ce n'est pas un poisson d'avril comme c'était le cas ici. On n'en sait pas plus.

4/3/2013 Voilà une vidéo explicative sur le fonctionnement de la Citroen C3 en motorisation HybridAir, et surtout ici. L'air utilisé, en réalité c'est de l'azote, en circuit fermé.

14/2 Tata Motors: "Dans le courant de 2012 nous avons atteint un degré de conception du moteur et de la transmission ainsi que du dispositif de stockage de l'air comprimé, qui fait que l'ensemble fonctionnne comme nous le voulions. Maintenant il nous faut améliorer le rendement moteur pour obtenir l'autonomie viable que nous désirons. Donc nous voilà en route pour une application commerciale et automobile. On pourrait être en mesure de vous montrer quelque chose dans quelques mois."

9/2 Tim Leverton, directeur en R&D de Tata Motors: "Notre analyse et nos recherches ont montré la viabilité du concept MDI. Nous avons identifié des opportunités pour des véhicules à air comprimé sur le marché indien".

29/01 Les Triplettes de Bonneville: La moto à air comprimé Saline Airstream roulera cet été à la Speedweek, bien qu'elle n'ait pas encore de garde-boue, et surtout pas encore son moteur, mais elle est à Carros (chez MDI) pour ça.

26/01/2013 Guy Nègre (MDI): "La nouvelle de PSA prouve la pertinence de l’air comprimé et c'est un désaveu pour l'auto électrique. Mais il s'agit d'une tout autre technologie que la nôtre". Et encore: "Les premières Tata à air comprimé pourraient être lancées début 2014".

23/01 PSA-Peugeot-Citroen a présenté hier sa "Hybrid-Air", une nouvelle motorisation essence-air. L'air est comprimé à la décélération et au freinage, et puis entraîne le véhicule. Une pompe hydraulique comprime l'air et restitue de la puissance en mode inversé. Un système intelligent choisit à tout moment entre zéro pollution, essence, ou usage mixte. Une C3 économiserait ainsi 45% en cycle urbain, où on pourrait conduire en zéro émission pendant 60 à 80% du temps (90 % de gain d'autonomie vis à vis d'un moteur standard) avec une consommation mixte de 2,9 litres, soit 69 g de CO2/km. La voiture remplit constamment ses 2 réservoirs d'air et sera meilleur marché qu'une hybride classique. Les nouvelles Peugeot 308 et Citroën C4 Picasso, dotées de cette technologie, seront à l'appel au salon de Genève en mars, mais il faudra attendre 2016 au moins pour la commercialisation.

PSA hybride AC
test LATU

Ce projet est en collaboration avec l'Etat français, l'allemande Bosch et la française Faurecia. PSA a déposé 80 brevets pour cette technologie, à laquelle elle a travaillé pendant des années en toute discrétion.

7/1/2013 Voici la vidéo montrant le test d'autonomie (photo) du moteur à air comprimé (simple expansion) de Regusciair par LATU (Uruguay): Distance de 52 km avec une moto de 88 kg (plus chauffeur 68 kg) et 56 litres d'air comprimé à 229,5 bar. Entretemps la triple expansion permet de tripler ces performances. L'ingénieur Regusci a 4 demandes de conversion de tracteur en poche et a sollicité le permis de circulation pour véhicules avec sa technologie à Montevideo.
Jean Christophe Galavotti, convaincu de l'importance de l'Airpod pour la Corse, envisage une présentation de l'Airpod début 2013 sur "l'Ile de Beauté".

5/1 Sur regusciair.com (post du 29/11 dr.) Armando Regusci défie Guy Nègre d'MDI ainsi qu'Angelo di Pietro d'Engineair de faire un test d'autonomie ensemble avec lui, employant des voitures identiques à air comprimé, même volume, même pression. Il rappelle que l'autonomie de son véhicule a été certifiée par le LATU (Laboratorio Tecnologico del Uruguay). Il cherche $20.000 pour convertir un pickup.

14/12/2012 Voici mon interview avec Ed De Reyes de Nitro Turbodyne (Los Angeles). Leur turbine froide fonctionne à l'azote liquide et ils viennent de recevoir une grosse commande du Canada. La turbine sert de générateur ou peut remplacer le moteur dans un véhicule, avec zéro émissions et quasi sans besoins de maintenance.

13/12 Grâce à l'enthousiasme de l'industriel Massimo Locci, le projet de la 1ère usine Airpod en Sardeigne (à Ottana-Bolotana) débutera au printemps 2013, en vue d'une production fin 2013, début 2014, en même temps que celle de Nice. La 1ère des 4 usines italiennes prévues sera une micro-usine avec initialement une 30-aine de travailleurs et une production de 1000 à 2000 appareils annuels, représentant un investissement de 5 à 6 millions d'€. Les coûts sont doubles parce que l'usine sera elle-même durable et produira sa propre énergie verte. Si tout va bien, une 2ème usine démarrera à Cagliari peu après. L'Airpod 3 places traditionnel, le Baby et le Cargo seront produits. Locci parle aussi de son idée de filtre à parfum à l'échappement dégageant dans les rues une odeur agréable p.ex. de thym ou de myrte. Il voit des atouts comme moyen de transport urbain pour e.a. les touristes à Cagliari. On étudie, en première phase, la possibilité d'un service de remplissage à domicile.

Massimo Locci
Brazil

10/12/2012 Interview récente avec Angelo di Pietro (aussi ici) d'Engineair et démonstration de ses prototypes. Voici le charriot élévateur et aussi ici. Il fait un appel aux industriels, investisseurs et ingénieurs pour pouvoir lancer sa technologie.

5/12 Ci et là, des jeunes fabriquent leur véhicule à air élémentaire, souvent pour un projet de fin d'études, comme au Brésil (photo) ou en Inde.
Entretemps, le site de la start-up suisse Enairys Powertech, en collaboration avec l'EPFL, est actif. Le HyPES produit de l'air comprimé à haut rendement en employant des pistons liquides, aussi pour la recharge rapide de voitures à air comprimé. L'eau absorbe la chaleur lors de la compression et la restitue lors de la détente, permettant des pertes d'énergie beaucoup moins importantes.

16/11 Le premier ministre du Pakistan Raja Pervez Ashraf a dit récemment à la cérémonie d'inauguration d'une nouvelle usine d'assemblage automobile: "Le gouvernement est prêt à donner tout appui au travail expérimental ou aux nouvelles technologies pour les produits automobiles innovateurs tels que les véhicules électriques, autos bon marché et voitures à air comprimé".

16/11/2012 Air Pur de Bretagne publie son site. Objectif: établir des stations d'air comprimé et de production électrique par leurs propres moyens durables (solaire etc) et construire des usines de voitures MDI.

14/11 Au Mexique (vidéo) des jeunes ont fabriqué un tricycle à l'air comprimé (20 bar) grâce aux indications d'Armando Regusci, avec un seul piston provisoirement. Il fait 12 km/h sur 2 km. Second véhicule plus petit.

9/11 La moto à air comprimé de Dean Benstead, la O2Pursuit, atteint 140 km/h et une autonomie de 100 km avec sa bouteille à échanger à 207 bar.

5/11 Nitro-Turbodyne (Los Angeles) a développé un moteur turbine à l'azote liquide, le MFET (vidéo). Il peut alimenter un puits de pétrole isolé, pourvoir un bâtiment d'électricité ou être incorporé dans un véhicule. LN2 est présent en abondance dans l'industrie au prix approx. de 9 dollarcents le litre. Le MFET fait avec 3 litres de LN2 le même travail qu'un litre d'essence. Voir les réactions sous cet article. (photo)

LN2 turbine
Libanon

29/10/2012 FEEEDS était au Lundi de la Mobilité le 17 sept. à Cholet et ces vendredi et samedi passés, Joël Denous est descendu dans les rues d'Anger pour sensibiliser le public à son projet d'usine d'Airpods.

26/10 Au parc d'expositions Wayville d'Adelaïde (Australie), des étudiants de la Mechanical School of Engineering de l'université de la ville, dévoilent leur projet de moto à air comprimé (3 vidéos) dans le MechExpo. "Si l'ajout d'une boîte à vitesses se révèle un succès, elle sera la première dans son genre à atteindre les 80 kms/h."

24/10 A Beyrouth (Liban) une voiture à air comprimé (photo) a été présentée lors de Ayam al-Ouloum, les 'journées de la science' (18-20 oct), oeuvre de quelques étudiants dernière année de la LIU.

LN2, l'azote liquide, pourrait très bien faire tourner un moteur à air comprimé, car il contient 3,5 fois plus d'énergie que l'air comprimé, et pourrait de ce fait multiplier l'autonomie d'un tel véhicule par 3,5.

17/10/2012 MDI travaille dur dur pour cause d'un manque de personnel et de la collaboration avec Tata. Par cet affairement les Triplettes de Bonneville (post du 11 oct) n'avaient plus vraiment la priorité pour MDI, raison que Saline Airstream n'était pas prête pour participer à la Speedweek au Utah.

8/10 L'inventeur brittanique Peter Dearman (vidéo et encore vidéo) a testé avec succès une première version de son moteur à air liquide dans une voiture. Sa technologie est soutenue par des partenariats avec diverses universités et la socété d'engineering Ricardo poursuit ce développement vers un moteur à air liquide qui pourra être approvisionné simplement en versant de l'air à la pompe. Ce 2 octobre un sommet d'experts a validité les possibilités de l'air liquidifié à -190 °C, pour faire avancer un véhicule ou pour stocker l'énergie verte intermittante.

engine Peter Dearman
biberonage

5/10/2012 L'Australien Dean Benstead (RMIT) participe au James Dyson Award, un concours de design pour étudiants de 18 pays, avec sa moto 02 Pursuit (vidéo), équippée d'un moteur à air comprimé d'EngineAir.

2/10 Vidéo: Angelo di Pietro de l'australienne EngineAir sur son scooter converti à l'air comprimé. Il pèse encore 350 kg mais serait bien plus léger en phase de production, ce qui améliorera l'autonomie actuelle de 30 km.

25/09 Cet article italien parle de 20 usines en Italie, dont les premières en Sardaigne, sur un total prévu de 50 en Europe. Les stations d'air reviennent à 39.000 € (système MDI) au lieu de 130.000 € (compresseurs classiques) pour une moyenne de 85 pleins par jour. Un investissement pour 1000 Airpods par an à raison de 7000 €/pièce coûte 2 millions d'€, soit un retour de 5 millions d'€ par an.

24/09 Petit reportage audio sur MDI, qui revendique 400 investisseurs.
photo de synthèse: biberonage d'Airpods

21/09 Airpod en Sardaigne (vidéo en 3D): en 2013 à Cagliari et Ottana débuterait la production. A Ottana 2 hangars de 4000 m² sont déjà acquis par 4 investisseurs de Cagliari et un de Brescia (détenteur de licence MDI pour l'Italie). Fin de ce mois ils iront à MDI à Carros voir les prototypes et discuter du planning et timing du projet et des besoins en personnel.
Je viens de réaliser une interview avec Armando Regusci. Bonne lecture! Son site est www.regusciair.com

10/09 La ville de Montevideo (Uruguay) a demandé offre à Armando Regusci (photo) pour la conversion d'un pick-up à l'air comprimé. RegusciAir dit vendre des tricycles à l'air comprimé avec une autonomie de 332 kms et un temps de recharge d'une seule minute pour $ 14.000. Il veut aussi convertir des véhicules existants. Il considère que son système à trois longs pistons, chaîne et ressort est beaucoup plus efficace que celui de MDI.

24/8 Vive les Triplettes de Bonneville, mais pourquoi n'ont-ils pas roulé à l'air comprimé dans la speedweek au Utah cet été? Réponse: "On a a cassé tous les moteurs de Saline Airstream dans les essais ... " Dommage. Ce sera pour l'année prochaine!

Armando Regusci
sticker FEEEDS

24/08/2012 L'initiative italienne AIR de Zerogas.it veut réunir autour d'un projet de construction d'usine d'aircar en techno "open source", pas le concept de MDI, en intégrant des techniques telles que le KDS (Kinetic Drive System) de Leonardo Grieco, ou IRIS (récupération sur le freinage).

21/08 Vidéos du dernier Airpod à Cagliari (Sardaigne) en juillet dernier: une, deux, trois, quatre, cinq, six, sept et à Brescia une. MDI vise une pénétration du marché automobile de 1 à 1,5 %.

20/08 Un nouvel Air Car forum (en anglais) invite obsédés de l'air comprimé et inventeurs-en-herbe à échanger leurs idées et à se mettre à l'oeuvre. C'est une initiative de Scott Robertson d' aircaraccess.com, qui a été interviewé par AboutFacts.net. Scott privilégie les autos qui compriment leur propre air en roulant, plutôt que de doter des véhicules super légers de lourds réservoirs à haute pression pour obtenir une autonomie décevante. Ceci devrait pouvoir se faire en mettant à profit la chaleur de l'air ambiant, dit Scott qui s'inspire d'inventeurs d'aircars comme Bill Truitt, George Heaton, Terry Miller, Roy Meyers.

18/07 L'Airpod a été présenté à Brescia (Nord de l'Italie), où la société OMB International (gestion de déchets) était intéressée. Dans cette interview (traduction automatique) avec Cyril Nègre (MDI), il est fait mention d'accords avec les centres commerciaux Leclerc pour les stations de recharge d'air comprimé.

16/07/2012 Vendredi passé, le 13 juillet, Cyril Nègre (MDI) a rencontré un nombre d'hommes d'affaires à Cagliari, port de Sardaigne, pour leur parler des possibilités de l'Airpod. Ils ont eu droit par après à des essais en Airpod dans le port.

13/07 Voilà finalement le compte rendu de ma visite au stand MDI à la foire E-Mobility à Luxembourg en mai dernier: interview avec Guy Nègre et autres. Merci de votre patience, et bonne lecture!

28/6 Le nouveau site du projet FEEEDS est un fait. Le projet veut réunir des fonds pour construire une usine d'Airpods en Pays de la Loire (France). Selon cette newsletter, 5000 autocollants (image ci-dessus) sont en production. On en est actuellement à 27 participants qui ont rassemblé €113.000.

20/06 Voyez les présentations des stations de recharge de MDI et du concept de production .

16/06 Voici la nouvelle fiche produits MDI 2012.
Dans une interview avec laRepubblica Cyril Nègre parle d'un début de production vers la mi-2013. Traduction automatique ici.

Airpod MaxiCargo
Serge Daniele

25/05/2012 Article du Courrier de l'Ouest d'avant-hier sur le projet FEEEDS. On parle de production d'Airpods en 2013 au Luxembourg par MDI même, et d'un niveau sonore de l'Airpod de 35 decibels.

18/5 J'ai été à la foire E-Mobility à Luxembourg et j'y ai parlé à plusieurs responsables de MDI. Je travaille sur un compte-rendu très étendu.
Newsletter de FEEEDS, qui a réuni plus de € 100.000 de promesses jusqu'ici et prépare une visite à l'usine MDI à Carros en juin.

9/5 Selon cet article, les 2 véhicules de Tata transformés à l'air comprimé seraient la Nano et la Magic Iris

Photo: Serge Daniele de Feeeds et d'Air Pur de Bretagne à la foire E-Mobility.

7/5 Annonce officielle de Tata Motors: La premère phase de la collaboration avec MDI a été achevée (technologie prouvée dans les voitures Tata) et 2 autos Tata ont été transformées à l'air comprimé. Commence maintenant la 2ème phase: développement détaillé pour applications stationnaires et mobiles (autos).
Photos du stand MDI à la foire E-Mobility.

 

3/5/2012 Aujourd'hui, à l'occasion d'une journée d’enquête collaborative organisée par le collectif de chercheurs Agoras, un Airpod de MDI a été présenté à Lille. Guy Nègre (photo): "On espère voir les premières unités de production s’installer en France d’ici à la fin de l’année. Grande-Synthe a commandé 10 véhicules. Cette vidéo parle de 1ères livraisons vers la mi-2013.

2/5 Air Pur de Bretagne vise à rassembler de petits actionnaires pour réaliser des stations d'air comprimé et des usines de voitures à air comprimé en Bretagne. Les stations, reliées au réseau Enercoop, produiront leur propre électricité verte servant à comprimer l'air et s'il y a surplus aussi à alimenter le réseau.

Lille
Airpod

18/4/2012 MDI sera au salon E-Mobility à Luxembourg, stand 1C65du 5 au 13 mai avec 2 nouveaux Airpods Standard (4 roues: un cuivre et un gris metal) dont vous pourrez en essayer un sur une piste intérieure. J'y serai et je vous promets mon compte-rendu.

16/4/2012 Journal de Cholet sur le projet FEEEDS: Les intéressés sont invités à faire des promesses de dépôt pour actions de € 500 minimum. En décembre 2012 chacun pourra décider de continuer (investir l'argent promis) ou de se retirer (et de ne rien payer). Objectif: 14 millions pour une usine d'Airpods en Pays de la Loire.

Intérieur de l'Airpod: chauffage grâce à une résistance, ventilation sur les côtés du siège et au niveau de la poignée du parebrise, plusieurs compartiments de rangement dont un réfrigéré, prise usb pour la musique. Grand degré de finition; on ne voit aucune vis.
Photo: commandes clignotants sur la poignée gauche

10/4/2012 La 2ème partie de l'exposé de Guy Nègre (18 mars dr) est très intéressante:

MDI travaille sur des Tatas à 'air comprimé en collaboration avec Tata Motors.
Les premières productions de l'Airpod: encore cette année, si tout va bien. En bi-énergie, la consommation d' 1/3 litre de carburant double son autonomie, avec 1/2 litre elle est triplée.
Les 1ères petites préséries de l'AirOne fin 2012, pour une production en 2013, avec un prix de vente à partir de € 4000 .
La AirCity sera basée sur l'ancienne Mini mais rallongée avec l'ajout de 2 sièges arrières, donc 5 places en tout. Elle aura la même mécanique que la AirOne et se vendra € 7800 à 9500.
La AirFamily aura 6 places et se vendra € 13 à 16000.
L'AirVan correspond au besoin de remplacement de 250.000 de ces grandes camionnettes par l'US Mail, qui est intéressé. Nous parlons ici horizon dans 3 à 4 ans: grosse quantité d'air comprimé, autonomie de 120 à 200 km, multiplication avec bi-énergie.
Tracteurs et AirTranscontainer (images ci-dessous et à droite)

AirTranscontainer

Le Transcontainer ne pèse que 1,5 tonnes contre 12 tonnes pour un camion normal. Il coûte 3 fois moins cher et consomme 10 fois moins pour charger des bennes dans les rues.
AirTranscontainer

7/4/2012 Voici la 1ère partie de la vidéo de l'exposé de Guy Nègre de MDI à Sainte Geneviève des Bois le 18 mars dr. Merci aux Triplettes de Bonneville!
L'Airpod Standard ne sera pas présenté en version sans permis, vu que cela implique un maximum de 2 sièges, alors qu'il a 3 places. L'Airpod Baby (2 places) et Cargo (1 pl), eux, auront une version sans permis.
Un Airpod a été pris en excès de vitesse (!)
Un nouveau modèle fait son apparition - Guy Nègre en parle tout au début de la vidéo: le Transcontainer, un camion à l'air comprimé qui transporte des containers.

Air Pur de Bretagne, qui vise à rassembler des fonds pour réaliser des usines d'aircars mais aussi des stations de recharge, est en train d'être mis sur pied, à l'instar d'Air Pur des Vosges. Le site web est pour bientôt.

23/03/2012 MDI sera présente à la foire E-mobility à Luxemburg-Kirchberg du 5 au 13 mai, comme l'année passée.

18/03 Le projet FEEED de Joel Denous envisage un service après-vente comprenant par exemple un service de recharge à domicile

9/3 Reçu aujourd'hui:
Monsieur,
Merci d'avoir écrit à Tata Motors.
Veuillez noter que l'Air Car est toujours en phase de projet et que nous n'avons pas de calendrier pour sa commercialisation. Merci.

1/03 En octobre 2011, MDI a offert un Airpod à la commune de Lorenzago di Cadore (Dolomites, Italie) (photos droite et ci-dessous), à livrer en mai 2012. Aussi MDI veut offrir 4 Airpods aux Nations Unies à New-York et à Genève. Voici l'article et sa traduction en français.

Lorenzago
Venise prix OMPP

27/02/2012 D'une récente newsletter de MDI:
Dans l'automne 2011 Guy Nègre a reçu un prix pour sa technologie de la part de l'OMPP (Organisation Mondiale pour la Paix) à Venise.
Bientôt MDI sera aussi honorée par l'ONU.
Tant la mise en place de l'appareil de production que les modifications à l'homologation (le passage de tricycle à quadricycle entre autres) suivent leur cours. Le start-up de l'Airpod mobilise toute l'énergie; les autres produits sont à l'arrière-plan.. Le déménagement au Luxembourg a amené quelques mois de retard. C'est là que le développement continuera, alors que l'usine de MDI à Carros (Nice) s'occupera seulement de produire. La France n'a toujours pas validé l'homologation européenne, tandis que la Belgique et Malte l'ont déjà fait.
Les grosses commandes des entreprises et celles des particuliers qui ont réservé seront d'abord exécutées. Ceux qui réservent maintenant seront propriétaires 8 mois après les 1ères ventes. La AirOne, la plus sollicitée, est attendue pour fin 2012 et ceux qui réservent aujourd'hui devront attendre 8 à 12 mois après les premières ventes. Son homologation est prévue pour la fin de l'été 2012, celle de l'AirCity pour fin 2013 et celle de l'AirFamily fin 2014. Ces deux dernières peuvent déjà se réserver dès à présent.
Le Mexique fabriquera des Airpods Golf.
La collaboration avec Tata Motors en Inde a été très active ce dernier semestre et dans quelques semaines elle sera couronnée par des nouvelles de niveau mondial.
Des tests faits par un motoriste indépendant sont très positifs et démontrent un rendement comparable à celui du moteur électrique. Un des 5 plus grands constructeurs auto du monde négocie un partenariat avec MDI et Volvo a demandé à MDI de lui fabriquer un moteur. De très bonnes nouvelles sont mises en perspective pour les mois à venir.
Le 20 mars prochain, l'assemblée générale des actionnaires de MDI se tiendra au siège social à Luxembourg.

21/02/2012 L'association Le Village, qui a lancé FEEED, invite tous ceux qui veulent soutenir la technologie à air comprimé de Guy Nègre et de MDI à signer une lettre qui vise à réunir au moins 10.000 signatures. Si vous voulez signer, demandez votre exemplaire à levillage49@orange.fr

20/02 Ce jeudi 16 une soirée d'infos à Paris a permis d' apprendre que GDF, par sa filiale Storengy stocke de l'électricité en forme d'air comprimé dans des cavités de sel en France depuis des années et prospecte en toute l'Europe. Guy Nègre, à la même occasion, a parlé des dernières évolutions technologiques et des solutions par air comprimé de MDI. Selon les Triplettes de Bonneville, on essayera de retransmettre l'exposé de G. Nègre du 18 mars en live.

17/02 Sur le site de MDI on peut visionner la première vidéo du nouvel Airpod quadricycle. Il remonte sans difficulté une pente et un ralentisseur. A la page actualité MDI se défend contre Mr Sambuc de Catecar.

Alain Lipietz
Patrick de Villenoysy

Photo ci-dessus: Le vert Alain Lipietz au joystick de l'Airpod dernière version quadricycle lors de sa visite récente à MDI Carros. (autre photo)

15/02/2012 Le 18 mars les Triplettes de Bonneville vous invitent à Sainte Geneviève des Bois pour venir admirer leurs engins et assister à un débat avec Guy Nègre de MDI.

Le projet FEEED N°2 est encore à l'étude. Le projet N°3: Bureau d’étude et d’exploitation spécialisé en déploiement et gestion d' Autopartage / Autolib' à l'attention des communes et collectivités.

Visite à MDI Carros de de Villenoisy: "Monsieur Nègre (...) était en déplacement en Asie pour la mise au point de nouveaux contrats de partenariat. Actuellement, il développe son moteur à air comprimé pour l’usine automobile Tata en Inde."

8/2/2012 Dans le cadre de la campagne pour les élections présidentielles françaises, aussi bien le vert Alain Lipietz que le royaliste Patrick de Villenoisy viennent de rendre une visite à l'usine de MDI à Carros (Nice, France) Photo ci-dessus: de Villenoisy (droite) entre le prototype rouge tricycle et l'Airpod "cuivre" modèle définitif, quadricycle.

9/1 Article dans Dimanche Ouest France sur l'initiative FEEED de Joël Denous et Serge Daniele, daté du 8/1.

6/1 Les Triplettes de Bonneville ont choisi le design de leur LAKESTER (photo), qui romprera des records sur le lac salé de Bonneville (Utah) dans la speedweek cet été, parmi les suggestions de l' ISD de Valenciennes. Il sera doté de la technologie air comprimé de MDI et la carrosserie sera en fibre de chanvre.

28/12/2011 Première réunion Projet Feeed 2012 pour financer une usine d'Airpods samedi 07 janvier 2012 à Saint André de la Marche (Cholet, Pays de la Loire, France)

lakester
Saline Airstream

9/12/2011 Bonne lecture de cette dernière fiche sur l'Airpod définitif, avec de belles photos et un tableau sur le rendement du moteur.

6/12 L'association "Le village" (Angers, France) et Joël Denous lancent le projet FEEED qui vise à mobiliser particuliers et entreprises pour réunir les fonds afin de pouvoir financer une usine d'Airpods de MDI en Pays de la Loire. Le site www.feeed.fr sera mis à jour régulièrement.

1/12 Saline Airstream, la moto des Triplettes de Bonneville, tentera les 200 km/h à la Speedweek dans le Utah en août 2012. Entretemps elle se laisse admirer au Salon de la Moto à Paris. Elle pèse 102 kg et son moteur MDI 3 cylindres est alimenté par 27 litres d'air comprimé..

Dean Bensteadt (lauréat du RMIT) a présenté (video) sa moto à air comprimé O2 Pursuit au Sydney Motorcycle and Scooter Show.

18/11/2011 Finalement MDI a mis à jour la page news de son site. Le nouvel Airpod, version production 2012, est un quadricycle! Ceci le rend plus stable, surtout d'importance pour l'Airpod 70 km/h, tout en pouvant encore toujours tourner sur lui-même. Le moteur, 430 cm³ et deux cylindres, fait 7 kW à 1500 t/m, avec un couple constant de 45 Nm. Il pèse 24 kg et affiche un rendement de 68%. En cycle urbain, il ne dépasse jamais les 950 t/m.
Pour l'homologation, déjà validée ea. en Belgique, au Luxembourg et à Malte, des adaptations seront bientôt demandées .Après réception des réservoirs définitifs, des tests auront lieu pour public et presse.
L'Airpod a une autonomie de 120 à 150 km, est conçu pour contenir un minimum de pièces, pour être léger (240 kg) et quand même solide, avec une limitation des coûts et temps de production, et avec une finition propre à des véhicules bien plus chers.. Photos

La moto à air comprimé Saline Airstream (photos) des Triplettes de Bonneville est maintenant muni de son moteur MDI, et part demain au Salon Moto Légende.

Airpod Nov 2011
O2 Pursuit testride

14/11/2011 Aujourd'hui à Karachi (Pakistan), une présentation des voitures à air comprimé ainsi que le mode de production et le business model de MDI, a été applaudie par le Chief minister Shah, qui chargera un commité d'examiner la faisabilité de l'Air Car Project.

02/11 La 02 Pursuit (photo) va être en démonstration au Sydney Motorcycle & Scooter Show en Australie le vendredi 25 novembre. Elle atteint plus que 100 km/h.

28/10 L'atelier de recherche du Dr Alfred Rufer de l'EPFL (Suisse) vient de mettre au point une station de recharge capable de remplir le réservoir d'une voiture de MDI en 3 minutes. L’air réchauffé par la pression est ramené du réservoir du véhicule à la station et remplacé par de l’air plus froid. Le remplissage se fait en 2 étapes, augnmentant ainsi la densité de l’air dans le réservoir et stabilisant la température. Vidéo du World Economic Forum (Davos) et rapport détaillé.

5/10 MDI et Aria Moov feront une démonstration de la voiture à air comprimé au Festival du Vent (p15) du 26 au 30 octobre à Calvi (Corse), comme le signale le blog d'AirPurdesVosges.

Dean Benstead (voir le 5 avril ci-dessous) a fait les premiers tests de sa O2 Pursuit, équipée d'un moteur Di Pietro d'Engineair. (photo)

29/09/2011 La moto à air comprimé Saline Airstream des Triplettes de Bonneville est en construction, mais sera à Paris aux Salon Moto Légende (18 - 20 nov), et Salon de la Moto (30 nov - 4 déc) et bien-sûr été 2012 au Speedweek sur le lac salé de Bonneville (Utah). Les Triplettes ont demandé à l' ISD de réaliser le design d'une lakestar (roues externes, exemple) à l'air comprimé, à côté d'un streamliner (roues internes, exemple) électrique, les deux aussi pour la Speedweek.

24/09 Toyota a présenté avant-hier son Ku:rin (3,5m de long sur 0,8 de large) à la presse: un tricycle à l'air comprimé qui a fait du 129,2 km/h et atteint une autonomie de 3,2 km. On a utilisé une inversion de la technologie de compression pour la clim, point fort de Toyota, qui ne compte pour autant pas mettre de voitures à air comprimé sur le marché.Ce prototype, dont le constructeur veut encore améliorer l'autonomie, cadre dans un "atelier de voiture de rêve" destiné à paufiner les performances de ses jeunes chercheurs. Toyota veut soumettre les prouesses du Ku:rin au Guiness book of Records.

ku:rin
Air Bike Regusci Air

16/9/2011 W2Energy, entreprise greentech de Ontario (Canada), annonce qu'elle va fabriquer des motos à air comprimé. Une version réduite (65 ch) de leur moteur Steamray sera appliquée sur une nouvelle gamme en développement de motos d'une grande marque. Elles seront rapides, puissantes et silencieuses, et on pourra recharger dans son propre garage ou en remplaçant par une bonbonne pleine dans la valise moto.

14/9/2011 Armando Regusci (Uruguay), directeur de Regusci Air, cherche toujours des investisseurs pour fabriquer des véhicules à air comprimé avec son invention: un moteur à air comprimé avec roue libre et ressort. Il y a 10 jours, il a fait un test d'autonomie avec une moto (photo) à simple expansion, parcourant 100 km sur une seule charge. Il veut bien laisser tout intéressé en faire de même. Bientôt il compte disposer d'un moteur à triple expansion et à double effet permettant de tripler l'autonomie. Il cherche sur le marché des réservoirs moins onéreux afin de pouvoir produire les motos à 1900 $. Grâce aux rentrées de la vente de ces motos il espère pouvoir alors financer le développement et la production de voitures à air comprimé. Monsieur Sambuc de Catecar (Suisse) veut faire des affaires avec Regusci, mais il manque des fonds nécessaires.

Guy Nègre de MDI revendique pour son Airpod un rendement à la détente de 68% et un rendement "du puits à la roue" de quelques 40%, alors qu'une voiture essence n'atteint que 20% en ville. Un compresseur Bauer a un rendement de 60%, ce qui permet de relativiser les pertes lors de la compression.

23/8 Mercredi passé, sur France Inter, interview avec e.a.Guy Nègre de MDI: Tata continue son projet de mettre une voiture à air comprimé sur le marché indien, la production de l'Airpod sera pour l'année prochaine et l'homologation européenne de l'Airpod a été validée par plusieurs pays dont le Luxembourg et la Belgique.

8/8 Après le Luxembourg voilà que plusieurs autres pays européens ont approuvé l'homologation de l'Airpod.
Un dispositif optimisé permet de remplir les Airpods d'air comprimé à coût réduit. Source:: Air Pur des Vosges
Photo APdesV lors d'une visite à MDI. De G à D: Michel Verdiani (MDI), Michel Escoms (APV), Benjamin Cottyn (MDI), ?, ?, Michel Lantin (MDI) et assis Jean-Marie Cuny (APV et maire de La Petite Fosse), ? et Guy Nègre (MDI). ©2011 Air Pur des Vosges

MDI a sommé un nombre de bloggeurs et administrateurs de forums d'enlever des propos diffamatoires envers MDI.

22/07 Les Triplettes de Bonneville battront de nouveau des records cet été à la Speedweek de Bonneville (Utah). Malheureusement, ce sera sans air comprimé, donc ni airstreamer Saline Burner ni motos Saline Bird et Saline Airstream. Cela est reporté à 2012.

Air Pur des Vosges chez MDI
Airpod

19/07/2011 Les voitures Suisses que Catecar veut produire ne seront pas à l'air comprimé. Plus d'infos sur le litige Catecar-MDI ici.

Toutes les news ont été effacées sur le site MDI et remplacées par quelques items en français seulement. MDI promet pour bientôt un nouveau site amélioré. Le forum sur les autos à air comprimé a été suspendu jusqu'à fin août pour vacances des administrateurs. Il devient plus difficile de s'informer...

27/06 Catecar a tourné la page MDI et veut produire en Suisse, début 2012, des voitures écologiques, qui seraient présentées dès l'automne 2011. Reste à trouver des investisseurs.
photo ©2011 DoubleVue..fr P.Psaïla
  plus de photos ici

Le 17 juin, lors de la dernière réunion de travail d'Air Pur des Vosges, MDI a participé par vidéoconférence et Guy Nègre a donné une démonstration technique. L'Ademe, également présente, s'est dite prête à contribuer au développement en cours. Des engagements ont été pris au profit du développement de MDI.

A la page 16 de cette présentation de Luxcontrol pour un public chinois, l'homologation WVTA de l'Airpod est évoquée.

06/06/2011 Joël Denous a promu l'Airpod à Saumur (France) le dimanche 19 juin, place de la République, lors de la manifestation Anjou Vélo Vintage. Voici le flyer qui a été distribué à cette occasion. Vidéo.

03/06/2011 Air Pur des Vosges se penche sur les emplacements possibles de micro-usines d'auto à air comprimé en Alsace, Lorraine, Baden-Württemberg et Franche-Comté (France). "Air Pur des Vosges" est une équipe de l'Est de la France qui réunit des conseillers municipaux et des acteurs industriels autour d'un projet social, économique et écologique. Des investisseurs tant institutionnels que privés se sont reconnus dans cette ambition, avec une capacité de capitaux pour déjà 2 micro-usines régionales sur les 4 projetées.

Photo: Cyril Nègre (droite) de MDI, à côté de l'Airpod Golf, confirme à Aircars.tk que l'homologation obtenue pour l'Airpod est bien ECWVTA, et donc valable en toute l'Europe pour chaque Airpod produit. L'usine MDI Prod est également homologuée. ©2011 Air Pur des Vosges

Scuderi espère pouvoir vendre en 2012 la licence de son moteur à combustion interne à un constructeur automobile. Il couple la combustion interne au stockage d'air comprimé pour augmenter l'efficacité.
Des tests de simulation indépendants dans une Nissan Sentra en mai, montrent une hausse des kilomètres parcourus par litre d'essence allant jusqu'à 54 %.

Aircars.tk and Cyril Negre by Airpod Golf
Aircars et Cyril Negre en Airpod Golf

23/05/2011 Aircars.tk a été à la foire eMobility au Luxembourg. J'ai interviewé Guy et Cyril Nègre de MDI et vous trouverez mon compte-rendu ici. Ce qui frappe c'est que:
- L'Airpod version de production est quasi prêt. Il était présent à la foire en forme d'Airpod Golf.
- Le détendeur a disparu et l'air comprimé est stocké à 248 bar dans le réservoir de 260 litres et injecté tel quel, sans détendeur, dans le moteur. MDI a trouvé une solution pour éviter les pertes de puissance à la sortie du moteur quand la pression dans le réservoir diminue.
- Le moteur comprime lui-même l'air pour remplir le réservoir quand on le branche sur la prise de courant (5 heures sur une prise normale domestique). Pas d'autre compresseur à bord!
- MDI attend d'avoir les finances nécessaires pour acheter les réservoirs définitifs.
- MDI a fait un test d'autonomie devant huissier avec un prototype de l'Airpod pour des investisseurs chinois. Ce test, en extrapolant, a montré que, avec le poids, le réservoir et la pression définitifs, l'Airpod aura une autonomie de 150 km ou même plus.
- Dans le R de "AIR" il y a le bouchon de recharge à gauche et la prise pour la rallonge dans le R de "AIR" à droite du véhicule.
- Quasi toutes les fonctions et les conduits ont été intégrés dans la base de l'Airpod, pour permettre un assemblage meilleur marché, plus facile et plus rapide. Cette base est la même pour les versions Golf, Standard et MiniCargo, qui seront les premiers à sortir cette année.
- Le rendement est à une moyenne de 68%.
- La collaboration avec KLM et Tata est bonne et se poursuit.

Photo: Aircars.tk et Cyril Nègre discutent dans l'Airpod Golf     ©2011 Air Pur des Vosges

- Il y a un grand manque d'argent qui a largement contribué à retarder les choses, et les forces contre MDI sur des forums et par d'autres sources (même officielles) n'ont pas vraiment aidé non plus.

J'ai roulé sur une très courte piste intérieure en Airpod Standard (le rouge) et j'ai été surpris par l'accélération et la maniabilité. Le joystick était un peu dur mais j'ai appris que cela a déjà été rectifié. Il est aussi très apte à tourner sur lui-même.

Vidéos de la foire eMobility ici, ici et ici

3/05 MDI sera présente avec au moins deux Airpods au salon eMobility du 14 au 22 mai, sur le site de LuxExpo, Luxembourg Kirchberg. En principe, il sera possible de rouler sur une courte piste intérieure, en alternance avec des véhicules d'autres marques.

22/04 Guy Nègre: "Il y aura production de voitures à air comprimé en Suisse".
Avec qui???     (photo: Airpod Golf)

17/04 Catecar voit peu de possibilités de trouver un accord avec MDI et est en pourparlers avec d'autres entreprises afin de lancer un projet similaire à Reconvilier.

Airpod Golf

motor triplettes

5/4/2011 Pour les Melbourne Design Awards, Dean Benstead a conçu cet O2 Pursuit, une moto équipée d'un moteur à air comprimé DiPietro de Engineair. Pour chaque plein, la bonbonne d'air, vide, serait remplacée par une bonbonne remplie. Le blog de ce qui n'est pas plus qu'un concept à ce stade.

2/4/2011 Ils ne s'ennuient pas, ces Triplettes de Bonneville, avec le calcul de l'espace que va occuper chaque élément de leurs 2 motos à air comprimé Saline Bird et Saline Airstream. Comme le nouveau moteur à air comprimé de MDI par exemple (photo), qui est muni de trois cylindres.

Chez l'Air Pur des Vosges il y a de bonnes perspectives de financement d'une ou plusieurs usines de voitures à air comprimé dans l'Est de la France, dans un projet qui marie éoliennes et voitures à air comprimé. En Lorraine, des tests grandeur nature avec quelques Airpods homologués sont prévus, afin de pouvoir juger de la "marchandise". On essaie également de mettre sur pied un évènement surprise dans tout au plus quelques semaines.

18/3/2011 Après une visite à l'usine modèle de MDI à Carros (Nice, France) un enthousiaste Joël Denous d'Avrillé cherche des investisseurs et démarche les décideurs du Pays de la Loire pour les motiver au lancement de micro-usines de voitures à air comprimé. En juin, il veut présenter l'Airpod au public à Avrillé, et réaliser une micro-usine encore cette année. L'Airpod démarre dans un silence complet, dit-il, il est léger, stable et rapide et entrera en production dans les six mois.

4/3 MDI vient de rédiger sa fiche produits 2011 avec photos de l'Airpod Golf, l'Airpod Maxi Cargo et l'Airpod Baby (photo).

Dans ce document de Luxcontrol, énumérant ses homologations récentes, l'Airpod est mentionné avec une homologation WVTA (page 16). Luxcntrol précise à ce sujet que "MDI est un projet en cours. Comme il s'agit d'une nouvelle technologie, MDI doit d'abord obtenir une homologation préliminaire. Cette approbation est alors analysée par tous les états membres de l'UE et si tous acceptent, elle sera ensuite modifiée en une homologation définitive du type EWVTA. Actuellement, les discussions sont menées à Bruxelles et le projet devrait aboutir bientôt."
EWVTA (European Whole Vehicle Type Approval) est le type le plus complet d'homologation, valable sans limitations pour toute l'Union Européenne.

Airpod Baby
Dubai summit

Très belles images de simulation de la moto à air comprimé Saline Bird, conçue pour les Triplettes de Bonneville.

26/02 L'inventeur uruguayen Armando Regusci s'est associé à l'homme d'affaires des Emirats, Nassir Arzamkhan, pour développer son concept de mobilité à l'air comprimé et pour trouver des investisseurs. Voici leur site, et dans la photo on les voit sur leur stand au Abu Dhabi World Future Energy Summit en janvier dernier, avec leur dernier prototype. Ils ont fait des tests sur une moto qui pèse plus que 300 kilos. Avec 2 réservoirs de 28 litres à 200 bar, ils auraient parcouru 118kms.

18/02/2011 Mardi les 2 motos à air comprimé Saline Airstream (d'abord appelée Saline Triple X) et Saline Birds des Triplettes de Bonneville ont été présentées à l'Institut Supérieur de Design (ISD) de Valenciennes. Chaque moto porte 3 bonbonnes d'air et doit faire du 200km/h vidéo

Durableo.fr vient de parler à Michel Verdiani de MDI:
KLM passe trimestriellement un rapport d'utilisation de ses Airpods en test, et en a commandé 200, dont 50 devraient étre livrés vers la moitié de l'année 2011.
1500 acomptes ont été versés pour des AirOnes.
Il y aura un grand test public d'autonomie (déjà promis pour nov 2010).
Un airbag extérieur américain sur l'Airpod protège les piétons.
Des négociations sont en cours avec un nouveau partenaire important.

Saline Airstream
Per Tunestal

14/02/2011 Per Tunestål (photo) est un chercheur suédois à l'université de Lund. Il travaille sur une solution hybride à l'air comprimé plutôt qu'à l'électricité pour récupérer l'énergie du freinage. L'air comprimé aide alors le moteur après chaque arrêt. Cela rend cette solution fort appropriée à un transport typiquement citadin, comme les bus urbains par exemple. Tunestål prétend pouvoir réaliser une réduction de la consommation de carburant de l'ordre de 60 % sur les bus. Il a déjà été approché par "un constructeur Indien qui veut introduire sur le marché un véhicule hybride à l'air comprimé". Il s'agit ici sans doute de Tata Motors, qui collabore déjà avec MDI.

Tamas Frei, un Hongrois connu, a réalisé sur commande de la Société Publique de Nettoyage de Budapest, un rapport sur certaines initiatives environnementales à Nice et plus en particulier sur l'Airpod. Il regrette qu'à cette issue, la Société de Nettoyage n'ait pas pris l'initiative de commander quelques Airpods dans le cadre d'une campagne de sensibilisation dans les rues de Budapest.

07/02/2011 Guy Nègre au sujet de Catecar: "A ce jour, nous n'avons reçu aucun versement pour la licence et il n'est pas question de demande additionnelle" Il indique aussi que "sa" production, à Nice, devrait être opérationnelle dans 3 mois. Les parties ne souhaitant pas engager de bataille juridique, des "contacts pour négocier sont prévus". (Letemps.ch du 2/2)

04/02 Depuis le 12 janvier dernier, Catecar a mis en demeure MDI, par voie d'huissier, de livrer sa technologie.

01/02 Catecar, qui allait produire l'Airpod à partir de fin mars 2011, déclare maintenant dans un communiqué qu'il y aura du retard. Selon Me Sambuc de Catecar (à droite dans la photo, à côté de Guy Nègre), MDI nécessite plus de temps pour effectuer le transfer de technologie. Le projet continue pourtant, et ce toujours localisé dans l'usine de Swissmetal à Reconvilier. Bien qu'on n'avance plus de date de production, l'objectif est de décoller encore en 2011. Guy Nègre douterait des moyens financiers de Catecar. Catecar parcontre dit disposer des fonds adéquats, mais accuse MDI d'exiger 700.000 € qui ne seraient dus contractuellement qu'une fois la production lancée. Selon Catecar MDI ne serait pas à même à ce stade de réaliser le transfert de technologie.source et ici

Guy Negre H P Sambuc
Saline Bird

25/01/2011 Les Triplettes de Bonneville ont présenté les deux motos qui, munis d'un moteur à air comprimé MDI, participeront à la Speedweek sur le lac salé du Utah cet été. Il s'agit de Saline Bird (haut) en carbone et de Saline Triple X (bas) en tubes d'alliage de magnesium. Pour le reste ces deux motos auront le même moteur à air comprimé MDI, le même réservoir et les mêmes roues.
Une partie du streamliner Saline Burner, en forme de cigare, qui partcipait l'été passé, se trouve maintenant chez MDI à Carros. On l'adapte afin de pouvoir accueillir deux moteurs MDI à air comprimé nouvelle version (encore secret!).

L' Airpod a une marche arrière, mais dispose aussi d'un rayon de bracage très avantageux (1,9 m).
Les nouveaux pneus Goodyear améliorent le rendement.
Le brûleur pour la bi-énergie tient dans la main et laisse assez d'air froid à la sortie du moteur pour la climatisation en été..
Tata Motors a une nouvelle direction pour l'Europe ce qui devrait permettre le retour de la collaboration entre ses ingénieurs et ceux de MDI. ( forum)

Guy Nègre dit que le budget de recherche et de développement de MDI des 12 dernières années correspond au même budget de Mercedes en deux jours (!).
Une station de ravitaillement en air comprimé coûtera 25.000 euros.
Une usine de voitures à air comprimé revient à 13 millions d'euros, outillage inclus. (source)

Saline Triple X

20/12/2010 M. Coppel, premier acquéreur depuis 1999 de 5 licences d'usines MDI au Mexique, est prêt à démarrer et n'attend plus que le feu vert de MDI pour aménager les premières usines. Un homme de M.Coppel vient de passer 4 mois chez MDI à Carros (Nice). Coppel est un partenaire puissant, disposé à porter les frais de la mise en oeuvre et de la formation du personnel.

15/11 L'Airpod 45 km/h est déjà homologué au niveau européen, catégorie L2e. Pour certaines améliorations récentes à cet Airpod ainsi que pour l'Airpod 80 km/h, catégorie L5, le processus d'homologation est encore en cours.

13/11 MDI participe avec l'Airpod à la Biennale Internationale Design de St Etienne du 20 nov au 5 déc 2010. Liste de participants (p 6).

Dans son rapport "développement durable 2009-2010" (p 28) AirFrance mentionne la "mise en test des Airpod, véhicules à air comprimé, sur les aéroports de Roissy et d’Amsterdam".

Airpod computerdesign
Airpod limousine

10/11/2010 Un Airpod a servi de limousine de cérémonie le 10 septembre, pour les noces de Michel Verdiani, directeur-adjoint de communication chez MDI.
Sur invitation de l'ACL, l' Automobile Club du Luxembourg (vidéo) une démonstration d'un Airpod a eu lieu à Luxembourg-ville.

Après l'émission récente sur CNN c'est RTL qui pour son magazine Kapital a jeté une lumière intéressante sur l'Airpod et MDI (homologation par Luxcontrol etc).

Le compresseur à pistons liquides de Sylvain Lemofouet de l' EPFL (Ecole Politechnique Fédérale de Lausanne) sera mis à l'épreuve en conditions réelles en 2011 par la start-up Enairys sur le site de panneaux photo-voltaïques de Mont-Soleil (Suisse), pour le stockage de l'énergie via l'air comprimé à 300 bar. Ce compresseur limite considérablement les pertes d'énergie typiques pour les compresseurs traditionnels. L'EPFL collabore avec MDI pour la conception des stations à air comprimé.

Catecar livrera les Airpods à ses clients par train. Il ya a bon espoir qu'aussi en Suisse, qui n'appartient pas à l'UE, l'homologation de l'Airpod sera bientôt un fait.

29/10/2010 Le projet "Air pur des Vosges" veut combiner les voitures de MDI avec des éoliennes à axe vertical, en faveur de l'emploi, la mobilité propre et le stockage d'électricité verte.
Au Design Challenge de Los Angeles, Honda, Cadillac ainsi que Volvo présentent des prototypes à l'air comprimé.

18/10 Guy Nègre veut rapatrier son centre de développement au Luxemburg ainsi qu'une partie de la production: 4 usines, une par catégorie de véhicule. Elles serviront aussi de centre de formation. Il emploierait d'abord 30 à 50 personnes, mais finalement plus de 1000 .
Vendredi passé un Airpod rouge a été présenté à Colmar-Berg (Luxembourg), au centre d'innovation de Goodyear, qui fournit les pneus Dunlop de l'Airpod.

7/10 Les Triplettes de Bonneville ont dévoilé leur projet 2011, et le volet "air comprimé" est ambitieux: Il y aura Saline Burner (vidéo) (objectif 330 km/h), un Airpod pour transporter charges et personnel, un compresseur MDI fonctionnant grâce à un toit couvert de cellules voltaïques, et une moto side-car à l'air comprimé!

Pour la production en Suisse, Catecar Industrie SA a été fondée le 30 septembre dr. 5 travailleurs recevront une formation à Carros et ils formeront par la suite leurs collègues à Reconviliers. La production se fera en 5 étapes: fabrication des moules de carrosserie, peinture des coques, fabrication des moteurs par robots, assemblage du chassis et montage final.
Pour étendre la production de 150 à 700 unités par mois (dans 18 mois), un investissement supplémentaire de 10 millions de francs suisses s'imposera.
Une grande chaîne de stations d'essence a elle-même contacté Catecar pour négocier la mise en place d'un réseau de points de recharge d'air comprimé.

Triplettes projet 2011
Catecar usine

6/10/2010 Catecar vient de publier un communiqué étendu avec FAQ Les Airpods reviendront à quelques 13000 francs suisses, presque 10.000 euros. Le réseau de stations de recharge prendra 2 à 3 ans à mettre en place. Tous les Airpods seront livrés en bi-énergie et le catalogue (couleurs etc) sera mis en ligne dès janvier. En mode bi-énergie, l'autonomie augmente considérablement et l'Airpod consomme 0,4 l. d'essence par 100 km.(12 g de CO2/km, pas de NOx, pas de particules). Le compresseur embarqué (en option) permettra de charger en 4 heures à une prise électrique..L'homologation pour la Suisse, qui n'appartient pas à l'UE, est attendue pour le printemps 2011.

Cette après-midi, Guy Nègre a été interviewé sur Radio RTL. C'est court, c'est ludique, c'est ici..

5/10/2010 Aujourd'hui Catecar a tenu une conférence de presse dans son usine de Reconviliers (Suisse), où elle loue 3000 m² et pourra à l'avenir aussi se servir de 4000 m² supplémentaires en option. Dès ce mois d'octobre on démare avec une dizaine de personnes. La chaîne de production sera préparée pour fabriquer la première année, à partir de fin de mars 2011, 150 Airpods par mois avec 25 travailleurs, et pour atteindre après, en vitesse de croisière, 700 appareils par mois avec une centaine d'ouvriers. Nice démarera la production simultanément. L'investissement de 6 millions de Francs suisses a été apporté par des particuliers. L'Airpod consiste de pas plus de 400 pièces contre 4000 dans une auto traditionnelle. L'aéroport de Genève et plusieurs municipalités sont intéressés, et un réseau de 200 garages (maintenance et réparations) sera mis sur pied. Encore un article avec video et autre video.

4/10 Selon un article du 30 septembre dans Le Parisien, Guy Nègre promet les ventes des premiers Airpods à partir de mars 2011, depuis Nice, la Suisse et ... le Maroc.

1/10 Saline Burner, le streamliner à l'air comprimé qui a valu aux Triplettes de Bonneville un record dans la Speedweek du Utah en août dernier, peut être admiré au salon de l'auto de Paris.

28/9 CATECAR, le concessionnaire suisse de MDI, semble avoir terminé sa quête d'investisseurs. Henri-Philippe Sambuc (photo) promet de bonnes nouvelles dans la quinzaine.

Henri Philippe Sambuc
Saline Burner

10/9/2010 Le court métrage en 3D "If buildings could talk..." de Wim Wenders montre ea. un Airpod dans un bâtiment de l'EPFL et est présenté à la Biennale de Venise.
DATS24 du groupe Colruyt (60 stations à essence en Belgique) ouvre une station de carburants alternatifs à Anvers, avec possiblement de l'air comprimé à l'avenir.

29/8 A Melbourne (Australie) une équipe d'étudiants a reçu la dernière version du moteur rotatif d'Angelo Di Pietro pour leur projet scolaire: une moto à air comprimé

23/8 Les Triplettes de Bonneville ont décroché leur record dans la Speed Week sur le lac salé du Utah. Malgré qu'ils n'ont pu rouler que sur 1 des 2 moteurs à air comprimé, ils ont fait du 97 km/h, avec des pointes de 112 km/h Le streamliner a suscité un grand intérêt auprès des Américains, et sera exposé au salon de l'auto de Paris du 30 sept. au 1 octobre. En 2011 les Triplettes comptent améliorer leur propre record, et l'ultime objectif est 330 km/heure. Vidéo

18/8/2010 Après MDI PROD, dirigée par Cyril Nègre, le 13 novembre '09, ACC (Air Cars Construction), dirigée par Guy Nègre, a été fondée le 10 juin '10.
Au bout d'un voyage mouvementé (périples de douane etc), Saline Burner est bien arrivé au Utah, escorté par Shiva Vencat. SB entamera dans les prochains jours ses tentatives de record. Une webcam a été installée par les Triplettes de Bonneville.
Avez-vous lu la nouvelle rubrique FAQ?

9/8 MDI démarche elle-même les compagnies d'assurances, afin d'aider ses clients à trouver la police d'assurance la plus concurrentielle pour leur Airpod.

21/7 Les vacances et donc les news sont rares. Pourtant, selon certaines sources, des nouvelles intéressantes devraient nous atteindre bientôt sur le nouveau moteur à trois chambres de l'Airpod. Grâce à cette troisième chambre, le moteur pourrait servir aussi de compresseur à trois étages et profiter de l'isolation du bruit du moteur.
MDI aurait aussi trouvé un nouveau fournisseur de réservoirs d'air comprimé plus concurrentiel.
MDI avancerait bien et aurait confiance à pouvoir respecter les dates projetées pour la commercialisation de l'Airpod (fin 2010, début 2011).
Comme vous voyez, beaucoup est écrit au conditionnel et nécessite confirmation.

Le Saline Burner des Triplettes de Bonneville est maintenant, après 6 mois et 5 jours de dur travail, tout à fait achevé. Hier à midi il a été mis dans son container au Havre, pour être embarqué aux USA.

dashboard
Airpod

25/6/2010 Le 21 juin, un membre du forum a rendu visite à l'usine de MDI à Carros (Nice). Voici ses infos. La carrosserie de l'Airpod est légèrement remaniée, et des options comme un toit panoramique ou une carrosserie carbone seront disponibles. Les seuils des portes sont abaissés, et la bosse au niveau des pieds et de la roue avant est éliminée. Le plafond est rehaussé et la ceinture sera quand même trois points. L'enceinte audio a une connection MP3 et I-phone, et il y a des tas d'espaces rangement.
Le rendement sera de l'ordre de 45 % en première phase, et le poids tournera autour des 260 kg. Freins à disque à l'arrière, et nouveaux pneus plus performants avec moins de friction, ainsi qu'une suspension active permettant une bonne tenue de route dans les virages. L'impact des vents latéraux a été testé lors des tests d'homologation et ne pose pas de problème grâce ea. au centre de gravité bas.
Pour l'appel d'offre concernant les réservoirs, il y a trois fournisseurs en lisse, et plus tard ils seront fabriqués dans les usines MDI mêmes, permettant une réduction des coûts. Les réservoirs résistent à 12.000 cycles de remplissage, selon cet article italien.
En novembre le modèle définitif de l'Airpod sera présenté à la presse avec tests, experts, caméras etc.
Les premières ventes seront pour janvier 2011. Préparer une usine prend 8 mois. Pour la France 5 licences ont déjà été vendues. L'extension de l'homologation luxembourgeoise aux autres membres de l'UE serait une question de 6 mois au maximum. Air France n'utilisera des Airpods qu'une fois que l'homologation française aura été finalisée.
Plus de 300 précommandes pour l'Airpod et plus de1000 pour l'AirOne ont été reçues. Bonne nouvelle pour les acquéreurs: MDI est disposée à reprendre l'ancien véhicule MDI à l'achat d'un nouveau modèle. L'assurance de l'Airpod sera celle d'un tricycle.

15/6/2010 Le groupe BOBST assistera Catecar avec des conseils pour le processus de fabrication. Enntretemps, Catecar a attiré les compétences suisses nécessaires au niveau des techniciens et du marketing. Les fonds adéquats pour pouvoir entamer la première phase de production de 135 véhicules par mois, par contre, font encore toujours défaut. Comme il faut compter 4 à 5 mois pour installer l'outillage, le démarrage espéré pour cet été devra être différé.
Photo: le Dr. Alfred Rufer (EPFL Lausanne), Guy Nègre et Henri-Philippe Sambuc de Catecar.

14/6 Le musée des sciences de Miami a acquis un Airpod, dans le cadre d'une exposition sur les modes de transport du futur..

3/6 Le 6 juin, un circuit avec une petite voiture à air comprimé pour enfants sera disponible à Montech (près de Toulouse), lors de la fête de la Croix Rouge. Concept de Philippe Descottes.

Alfred Rufer Guy Negre en Henri-Philippe Sambuc
carrosseries

22/5/2010 L'outillage est préparé pour la production en série. Les moules mère sont testés et adaptés. La carosserie consiste en un "sandwich" de fibre de verre rempli de mousse polyuréthane, fabriqué selon la méthode RTM.. Vers la fin de l'été tout devrait être au point pour permettre de produire les quantités prévues pour la phase pré-industrielle.

Catecar présidée par Henri-Philippe Sambuc a encore besoin de 5 millions de francs suisses pour démarrer la production de 130 à 150 autos par mois en phase pré-industrielle (premiers 6 à 12 mois) à Reconvilliers (Suisse). Pour l'installation de l'outillage il faut encore compter 4 mois après que l'argent est mis sur table.Le vendredi 7 mai, une délégation suisse de profesionnels de l'automobile a rendu visite à l'usine de Carros. Fin mai il sera clair quel sera leur apport financier, mais de toute façon ils étaient convaincus de la technologie et des possibilités sur le marché. L'aéroport de Genève figure parmi les clients potentiels intéressés.

22/5/2010 Deux Airpods roulent avec permis spécial sur la partie de la Croisette réservée au festival du cinéma de Cannes entre le port Canto et le palais Stéphanie. Toutes les heures, un spot de 15 secondes montrant les voitures MDI est diffusé sur 4 écrans géants installés en proximité du palais du festival. Photos ici et vidéo ici.

Les triplettes de Bonneville travaillent sur la carosserie du Saline Burner (8 m) selon la maquette.Le 21 mai, leur capitaine a donné une interview à la radio RTBF (Belgique francophone). Les 2 moteurs devront atteindre 100 ch avec une pression de travail intérieure de 50 bar. Il y aurait un concurrent pour le record de vitesse de la Speed Week au Utah cet été, aussi avec un véhicule à l'air comprimé (mais pas de la technologie MDI): le Silver Rod de l'Américain Derek McLeish.

11/5 MDI a finalement son premier certificat d'homologation en poche pour le premier modèle de la gamme Airpod, notamment pour le Luxembourg. Il a été délivré par le ministère du développement durable et de l'infratructure, ainsi que par la SNCH (société nationale de certification et d’homologation) et par Luxcontrol. Le Luxembourg est ainsi le premier état européen à homologuer un véhicule à air comprimé. L'extension pour les autres états membres de la communauté européenne est en cours.

Le 3 mai, Guy Nègre était invité au ministère de l'énergie des USA à Washington. Il y a présenté la technologie MDI à une quinzaine de hauts fonctionnaires. On a parlé des possibilités de déployer les usines d'air cars aux USA.
Après Washington, Guy Nègre a participé à une réunion à la mairie de New York, en vue de l'utilisation d'Airpods en test par un des services municipaux de la ville.

L'Airpod sera présent au festival du cinéma à Cannes, qui a lieu du 12 au 23 mai.

Guy Nègre New York department of energy
recharge

3/5/2010 Ecoutez une petite interview sur la tentative de record de vitesse en Saline Burner à l'air comprimé ici. Les Triplettes de Bonneville.

Il a été décidé de doter les nouveaux Airpods d'un dispositif de compression embarqué. Ainsi ils pourront se recharger directement à une prise de courant tout comme les voitures électriques. Jusqu'ici l'Airpod était le seul modèle MDI à avoir besoin d'un compresseur extérieur, chose rectifiée maintenant.

Aperçu de la carrière de Guy Nègre et de l'histoire de MDI, avec les étapes consécutives dans le développement des moteurs et voitures.

A l'université de Nantes, une équipe d'étudiants-ingénieurs a reçu un prix pour son projet Air'Way: location de voitures à air comprimé MDI.

27/3/2010 Production, les 1ers AirPods devraient sortir en dernier trimestre 2010 dès que les réservoirs définitifs (230l.à 350b.) seront prêts.
Ces réservoirs "high-tech" nécessitent une étude poussée pour la conception et des tests de validation draconiens.
Les premières carrosseries définitives ont déjà été moulées avec succès.
Rendement: de bonnes surprises en perspective: Cyril Nègre travaille sans relâche à son amélioration.

Licences d'usines: le Mexique est un gros client (5 usines déjà depuis 98/99 voir ici tout en bas: Coppel, grand distributeur) et MDI serait sur le point de signer des contrats pour des tas d'usines en Chine.

Triplettes de Bonneville: le Saline Burner a été essayé sur l'aérodrôme de Villaroche le mercred i24. Il pèse 500 kg et fait 90 ch, cx sera de 0,11 à 0,12 et il sera doté de 2 réservoirs d'air superposés de 80 l. Positif pour stabilité et démarrage, reste à améliorer l'embrayage, qui a lâché. Vidéos 1 (moteur), 2 et 3 (poussage) et aussi sur Youtube ici et ici et ici. Le blog.

Saline Burner
Saline Burner chassis

27/3/2010 Mercredi, le 24, un Airpod (de chez KLM) à fait son apparence à Hoofddorp (près de Haarlem) aux Pays-Bas: démonstrations de véhicules verts.

12/3 Un membre du forum MDI non officiel vient de rendre une visite à l'usine de MDI à Carros (Nice) mercredi passé, le 10 mars. Il a roulé en Airpod jaune (le dernier), a visité l'usine et le bureau d'études et a parlé à plusieurs responsables. Ils lui ont montré la lettre de l'organisme d'homologation, confirmant l'homologation, attribuant un numéro et promettant l'envoi du certificat.Voici son compte rendu.
Dès qu'on lève le pied de l'accélérateur, le moteur arrête de tourner, mais l'Airpod continue sur sa lancée (sur du plat).Un gros travail a été fait sur l'habitacle apportant un gain de place, en accessibilité, visibilité et confort.
Pour un Airpod standard en bi-énergie mode 2 on aura dix pleins d’air pour un plein de carburant. Le temps de recharge par compresseur (en attendant les stations) sera de 3h30.

Les usines de production Airpod seront fabriquées en 2010 (Reconviliers, Nice) L’usine de production de Carros est en cours de mise en place – il est prévu aussi une partie centre de formation pour le personnel des autres usines (en plus de l’unité de production et celle de recherche). Pour Andorre, un autre emplacement que celui initialement prévu est en standby. Autralie et Nouvelle Zélande sont en standby aussi en attendant le début de la commercialisation en Europe et la résolution de certains aspects contractuels et financiers. Tata n'a pas abandonné la techno MDI; Guy et Cyril Nègre étaient en Inde mi-janvier
L'Airpod n'a pas été accepté pour l'appel d'offre d'autolib de la ville de Paris.
Il n'y a plus de concurrence d'air car pour MDI, ni en Australie, ni en Corée, ni en Chine.

Le Saline Burner (photo), muni de deux moteurs MDI à air comprimé qui devra faire du 330 km/h sur le lac salé du Utah en août prochain, avance bien. Suivez les travaux des Triplettes de Bonneville sur leur blog; (photos).

7/2/2010 MDI vient de distribuer un bulletin d'information donnant un aperçu de la gamme 2010. Fait intéressant, l'AirPod est maintenant offert en 7 versions différentes, dont un golfcart, un petit camion et un pick-up. Les licences pour les usines ont été remaniées. Jusqu'à présent, la licence 1 couvrait à la fois la fabrication de l'AirPod et de la AirOne, mais à cause de l'élargissement de la gamme AirPod, l'AirOne a maintenant été ajoutée à la licence 2 avec la AirCity (avant nommée AirMini), les deux attendues en 2011 .
Par ailleurs une AirVan, une camionnette ou petit camion, a été ajoutée à la gamme. Chaque usine sera implantée dans une zone équivalente à environ 100.000 immatriculations de voitures.

Nous recevons de nouveaux chiffres pour l'autonomie, une vitesse de 80 km/h pour l' AirPod, et il est précisé quelles versions de bi-énergie seront disponibiles sur quels modèles. Le mode 2 triple l'autonomie, mais le mode 3 permet de remplir le réservoir d'air tout en roulant. L'AirPod sera, comme tous les modèles, disponible en bi-énergie, mais uniquement en mode 2. Les autres seront vendus en mode 2 et/ou 3, ce qui donne une autonomie supérieure à 1000 km
pour la AirFamily.

Airpod Maxi Cargo
haaks parkeren

5/2/2010 Maintenant on peut aussi le lire à la page actualité de mdi.lu: tous les tests d'homologation ont été réussis et le numéro d'homologation a été obtenu. MDI offre d'ores et déjà à ceux qui ont rempli une intention d'achat pour un Airpod ou une AirOne sur www.mdi.lu, l'opportunité de réserver en avant-première leur véhicule en remplissant un bon de commande, moyennant un acompte de 500 euros.

MDI Prod SARL a été créée pour la production des véhicules.

MDI a mis fin à sa collaboration avec Zero Pollution Motors aux USA et y négocie un nouveau partenariat. Le site zeropollutionmotors.us a disparu du net.

En Australie et Nouvelle Zélande, IT MDI-Energy, le joint venture de MDI et Indranet Technologies, est encore à la recherche d'investisseurs. Les fonds suffisants manquent pour l'instant pour commercialiser dans son secteur d'abord le moteur à air comprimé comme générateur, puis intégré dans les voitures MDI. L'équipe locale travaille en outre également sur son propre moteur hybride à l'air comprimé, qui pourrait être incorporé dans des voitures existantes.

Le système bi-énergie développé chez MDI permet d’atteindre des taux de combustion de 98%, en regard des 20% des moteurs traditionnels, réduit les émissions polluantes (30g de CO²), et abaisse la consommation à moins de 2 litres aux 100 km pour la AirOne.

22/1/2010 MDI me communique que l'Airpod a maintenant réussi tous les tests d'homologation. La commercialisation est prévue pour 2010, tandis que pour l'AirOne il faut attendre le premier semestre de 2012, voire fin 2011. Dans les semaines qui viennent, MDI PROD lancera la campagne de pré-commercialisation en direct sur son site www.mdi.lu

12/1 Selon Cyril Nègre, " les résultats des essais menés par KLM et MDI confirment nos calculs et montrent que la solution MDI tiendra visiblement ses promesses". Les testeurs chez KLM louent le bon comportement routier de l’Airpod sur la neige (bien abondante ces derniers temps à Amsterdam) et sa facilité de conduite.

11/1 Les Triplettes de Bonneville, une joyeuse bande de 4 Français qui ont déjà remporté 9 records en 2008 et 2009 sur le lac salé dans l'Utah, vont tenter leur chance en août 2010 dans la Speed Week avec une voiture à air comprimé, dotée d'un double moteur MDI.

8/1/2010 Dans une interview avec Guy Nègre du 4/1, il est question de quelques gros clients sur la liste d'attente de MDI: Air France/ KLM biensûr, mais aussi la police de Londres, la Lyonnaise des Eaux et les voiturettes en libre-service d'Antibes, VU LOg

24/12 Aircars.tk vous souhaite un Joyeux Noel et un Nouvel An 2010 prospère.

MDI en fait de même, avec ce petit film de la visite du Père Noel à l'usine modèle de Carros (Nice, France). Il fait un tour en Airpod. Et voici comme promis une vidéo sur les tests sur neige de l'Airpod.

Pere Noel en Airpod

Pour voir l'actualité de 2009-2008, cliquez ici.