erpe-mere 07 mei 2000

erpe - mere		07 mei 2000

	80 Piloten in één Serie Inrichter Walter Haentjens heeft een voetje voor hierboven. Voor de zesde keer in rij kan hij in Erpe - Mere rekenen op een stralend zonnetje. En dat dit 'circuit' niet zou geliefd zijn bij de piloten kunnen we gerust in twijfel trekken. Met 80 treden ze aan in de Serie 600, de Laverda Cup bijgerekend ! Laten we eerlijk zijn : dat is niet de verdienste van dit 'circuit'. Er is gewoon zéér veel interesse voor deze klasse. Er gaan nu al geruchten dat er in Oostende meer dan honderd man in deze klasse zal aantreden. Om te beginnen kunnen we er al de jongens van de M.E.T. (Honda CB en Yamaha Fazer Cup) bijtellen. Benieuwd hoe men dat rond krijgt. In feite zitten alle Serie klassen in de lift. Eerlijk gezegd blijft er niet zo veel keuze over : de zgn. FIM-klassen (Proto en Supersport) worden nogal stiefmoederlijk behandeld en gaan jaar na jaar achteruit bij gebrek aan geschikte (goedgekeurde) circuits.

	Geen voetbal of wielrennen, dus ... Feit is dat het talrijk opgekomen publiek (geen echt race-publiek) krijgt waarvoor het gekomen is : show en spektakel ... en als het even kan, bijtijds een valpartij. Het eerste deel van die verzuchtingen is in de goede handen van de Monobikers. Sébastien Le Grelle is de grote lieveling van dit publiek en meer heeft hij niet nodig. Samen met showman Frédéric Fiorentino gaat hij in beide reeksen een pracht van een duel aan. Deze mannen kunnen duidelijk fietsen. Al driftend gaan ze zij aan zij door de bocht. Achter hen kunnen ze alleen maar toekijken. Eens Le Grelle voorbij Fiorentino, loopt hij ook zo weg. Deze jongen is niet voor niets Europees Kampioen Supersport. Feit is dat dit pure fun is voor hem. Alleen hoop ik dat hij niet zo hard 'prutst' aan de luchtschroef op zijn Supersport machine. Na een bocht stilvallen in bvb. Donington Park lijkt mij niet zo gezond voor een kampioenstitel.

	Veelvraat Roger Van Hecke is een bezig baasje. Hij treedt aan in alle Serie klassen : 125, 250, 600 en Laverda Cup. En het moet gezegd, met tamelijk succes : enkel in de Serie 600 Juniors moet hij het hoofd buigen. Misschien wordt het toch maar eens tijd om Inter te worden ? Bij de Inters Serie 600 verbaast David Drieghe vriend en vijand (en meer dan waarschijnlijk zichzelf) door de beste tijd neer te zetten. Het scheelt maar een paar honderdsten met Louis Wuyts. Op zo een kort circuit zitten er zeven in dezelfde seconde (van 0:44,35 tot 0:44,97). In de race verdedigt David zich dapper tegen Goliath, maar moet uiteindelijk toch vrede nemen met een tweede plaats. De tweede verrassing van de dag is het heroptreden van Kris Jennes. 'Hardcore' racer als hij is treedt hij, niet helemaal hersteld van zijn valpartij in Zolder, al terug aan in de wedstrijden. En er is nog een verrassing. De liefde van Marc Detournay voor de Europese motorfiets is zo groot dat hij opnieuw aantreedt met een pracht van een fiets, maar niet zo erg geschikt voor dit Mickey Mouse circuit. Eenzaam rijdt hij aan de staart van de meute op de schitterende Triumph TT600 en krijgt meer dan eens de blauwe vlag te zien. Erpe - Mere is de eerste in een kort opeenvolgende reeks van wedstrijden voor het Belgisch kampioenschap. De meeste piloten rijden dan ook tamelijk op safe (voor zover dat in een race mogelijk is). De mooiste wedstrijden moeten nog komen en dan met de brokken aan de kant blijven zitten, zou meer dan jammer zijn.

	Donderwolken David Drieghe en zijn schare supporters kijken glunderend uit naar de protocolaire podiumceremonie. Er zijn echter een paar probleempjes, schijnt het ... Fred, speaker van dienst, doet wat hij kan om de schare supporters van dit opkomend talent (in zijn tweede jaar Inter) aan het lijntje te houden. Als koersdirecteur Marc Debruyne doodleuk meldt dat hij de uitslag van de Inters 600 in beraad houdt, is het hek van de dam. Dat nemen de supporters duidelijk niet. De jongens hebben hun wedstrijd gereden, dus moet er ook een podium volgen. Dat klinkt voldoende logisch om Marc Debruyne te overtuigen. Dit krijgt duidelijk nog wel een staartje. Een podiumplaats zou betwist worden wegens het overtreden van de technische reglementering. Voor zover wij het kunnen nagaan, heeft het niets van doen met vermogen of andere zware fraude, dus doet het in wezen niets af aan de prestaties van de eerste drie (Wuyts, Drieghe en Wauters). Alleen vindt iemand dat hij (of zijn piloten) best een plaatsje naar voren kan schuiven. Uit de grond van ons hart hopen we dat dit het eerste, maar ook laatste incident van dit seizoen mag worden. Heren piloten, sponsors, teammanagers e.a. : prestatie vervalsende ingrepen in de Serie klassen mogen niet geduld worden, maar hou het aub sportief. De titel moet niet betwist worden in de BMB rechtzaal, maar op het 'circuit', zelfs één zoals in Erpe-Mere ...

previous
home
next

Zend e-mail