Oostende 04.06.2000

oostende		04.06.2000

	Meer dan waarschijnlijk is het record van het aantal bezoekers gebroken. Nog nooit eerder zaten de talrijk opgetrokken trubunes zo vol. Het klassiek mooie(re) weer aan 't zeetje' zit er ongetwijfeld voor iets tussen. Onze verbrande neus en nek zullen we er maar bij nemen, zeker ? Ondanks het feit dat deze wedstrijd tot de toppers in het Belgisch kampioenschap mag gerekend worden (en de piloten er ook nog graag rijden), is dit wel de wedstrijd waar de pistecommissarissen het meeste werk hebben : in bijna elke Serie klasse is er in de eerste ronde (meestal aan de eerste bocht) een valpartij.

	50cc Alleen de 50cc's van de brommer-klassen vinden genade bij de organisators. Nogal wat piloten in deze klasse zijn immers aangesloten bij OMS, zo ook Eduard Sosman, met zijn tachtig jaar wellicht de oudste 'racer' in de wereld. Hij kan alvast op de bewondering rekenen van 'speaker met dienst' Fred De Cock. Dat hij de anderen in de weg rijdt, schijnt minder van tel te zijn. De laurierkrans is, zoals goede gewoonte, voor Bart Leemans.

	Serie 125 Raadt eens wie er wint ? Jarno Van der Donckt gaat als eerste de bocht in, maar na 7 ronden moet hij al de strijd staken. Op die manier wordt Roger Van Hecke de overwinning op een zilveren schaaltje aangeboden. In het middenveld valt Peter Schrans (nr. 20 - terug van weggeweest) op. Wie er oog voor heeft, kan enkele fraaie inhaalmaneuvers bewonderen. 'Welcome back', Peter.

	Serie 250 Raadt eens wie er wint ? Zelfs geen spatje strijd te bespeuren. Roger Van Hecke rijdt los van de anderen van start tot finish aan de kop. De overige podiumplaatsen worden nog door elkaar geschud door de val van 2de man Diego Cobbaert.

	Laverda Cup Raadt eens wie er wint ? In deze klasse bewijst Roger Van Hecke dat hij de stap naar Inter gerust kan zetten. Hier rijden immers echte Inters samen met de Juniors. Winnen met 8 sec. voorsprong is dus niet niks. Tussen de meute merken we journalist Raf De Mot van 'Motorweek' op. Hij slaat zeker geen modderfiguur, maarre ... last van midlife crisis, Raf ?

	Serie 600 Juniors Raadt eens wie er wint ? Brieuc Simon ! Hij en Tom Van der Cruyssen zijn de mannen met de spectaculairste rijstijl. Een duidelijke opsteker voor het nr. 24. Het ziet er naar uit dat de kroon in deze klasse Roger Van Hecke niet zomaar in de schoot geworpen wordt. De geruchten gaan trouwens dat hij dit jaar toch tot de finish gaat en zou promoveren ...

	Yamaha Fazer Cup Opnieuw bewijzen de 'supers' van de M.E.T. dat ze buiten Zolder niet echt sterk zijn. Van start tot finish rijdt Alex Verleye, mecano bij 'Promotor' en onvervalste rookie, aan de leiding. Schijnbaar moeiteloos weerstaat hij de druk van 'hardcore M.E.T.'ter' Buelings. Als er één ding duidelijk gemaakt is : deze Cup is (nog) maagdelijk standaard, maar voor hoelang nog ? De start werd overigens wel ontsierd door een valpartij. De eerste bocht na de start heeft zo ongeveer hetzelfde effect als de eerste bocht in de cross : een onvervalste flessenhals. Vooral in deze Serie klassen geeft dat wel eens problemen.

	Monobike De hegemonie van de Waalse piloten is gebroken. Thuisrijder Tom Van Landschoot wint op grandioze wijze deze wedstrijd. Hij heeft dus duidelijk leren leven met zijn ingepakte pols. Ergens in de eerste ronde gaat Fred Fiorentino in de fout en komt de tweede ronde als laatste door. Hij ontbindt al zijn duivels en rukt nog op tot de 4de plaats. Naast Tom zijn de andere podiumplaatsen voor Didier Jadoul en Christian Rouxhet. De inspanningen zijn Fiorentino merkelijk teveel geweest. Zijn show in de ereronde is nogal magertjes (toch voor zijn doen), maar niet getreurd : stille Didier heeft er duidelijk zin in en trakteert het dolle publiek op een nog niet eerder vertoond stuntje : een perfecte pirouette, rechtstaand op de steunen ...

	Freebike Meer en meer piloten vinden de weg (terug) naar de super performante fietsen. Eén van hen is ook Yves Bollaerts, die we reeds aan het werk zagen in Mettet Tijdens de trainingen wordt eerst Charlier naar de kliniek afgevoerd, eventjes later zorgt Bollaerts voor de sensatie van de dag. Aan het fort klimt de Duc de schuine muur op. Yves wordt eraf gekatapulteerd en maait 'en passant' enkele koerscommissarissen van hun sokken. Blauwe plekken bij de 'worteltjes van dienst', maar Yves is er erger aan toe. Ontelbare ribben gekneusd, een gebarsten knie en nog een paar fraaie hechtingen. Al bij al spreekt Bollaerts nog van een alerte engelbewaarder. De geruchten waren inderdaad erger ... Dit is het zoveelste bewijs dat de motorpakken van tegenwoordig letterlijk uw leven kunnen redden. Ge moet ze natuurlijk wel dragen. Ook de eerste ronde van de race zorgt voor spektakel, maar vooral werk voor de pistecommissarissen. Aan de eerste bocht vergeet Geert Verhelst te remmen. De fiets knalt Claude Dubois omver en trekt een prachtig oliespoor, vergezeld van de nodige vonken. Een klein benzinelek is voldoende om de ganse zaak in de fik te steken. De beide piloten blijven ongedeerd. Niet voor de eerste keer heb ik de eer deze groep baancommissarissen aan het werk te zien. Voor mij gaat de Oscar zonder discussie naar de jongens (en meisjes) van post 3. De race wordt verder gecontroleerd door de mannen van Motoline. Alain Kempener pakte reeds de pole en weet ook de wedstrijd zelf te winnen. Kris Jennes is niet veraf.

	Serie 600 Inters : de keizer wankelt ... Twee manches van deze publiekstrekker bij uitstek staan op het programma en beide reeksen worden verrassend gewonnen door grote verliezer vorig jaar, Stefan Demeulemeester. Stefan is dezer dagen voornamelijk te vinden in de Nederlandse 'competitsie' Supersport 600 en deze hoogtestage is hem duidelijk goed bevallen. Dit seizoen is hij de enige die aan de druk van Louis Wuyts kan weerstaan en zelfs weet weg te rijden om met een comfortabele voorsprong over de eindmeet te komen. Op een geleende fiets ... Tweede man Alain Kempener doet goede zaken en pakt kostbare puntjes terug in het kampioenschap ten opzichte van Luois Wuyts, die wellicht de dag dat hij niet op het podium stond, zo vlug mogelijk wil vergeten. In de sport is veel relatief en dat is niet anders in de gemotoriseerde sport. Na goed halfweg in dit kampioenschap is ondertussen duidelijk dat de Honda CBR600 heel wat PK's tekort komt tegenover de Yamaha R6. Een blik op de deelnemerslijst en de moto-keuze van de piloten spreekt boekdelen : na Louis rijdt bij de toppiloten alleen nog David Drieghe op een CBR. (Bij de Juniors krijgen we ongeveer hetzelfde beeld) Het moet voor iemand als Louis Wuyts moeilijk zijn de nr. 1 uit handen te geven omdat het trouw gediende merk met weinig competitief materiaal aantreedt in een toch wel belangrijk marktsegment.

previous | home | next

Zend e-mail