|
Groot onderhoud met controle van de kleppen |
|
1 Verwijder de linkse en rechtse kuipdelen |
|
2 Demonteer de benzinetank ( zorg dat de tank zo leeg mogelijk gereden is ) |
|
De tank kan na het losvijzen gelakkelijk ondersteund worden met het boordgereedschap |
|
Schroef de benzineleiding los, let op de koperen dichtingsringen die ertussen zitten |
|
Verwijder ook rechts de twee benzineleidingen, laat de benzine in een vatje lopen |
|
Verwijder de ontluchtingsslang en de stekker van de benzinepomp |
|
Ontkoppel de stekker van de benzinemeter en trek de kabel door naar de tank. |
|
3 Demonteer het luchtfilterhuis |
|
Schroef de kruiskopschroeven los en neem het deksel af naar boven toe. |
|
Verwijder de bouten rond de inlaten en onder het luchtfilter,e n neem het huis weg. Steek papier in de kelken zodat er niks kan invallen. |
|
4 Demonteer het klepdeksel |
|
Verwijder alle bouten rondom het deksel, en neem het voorzichtig weg naar boven toe. Opgelet dat je een eventueel plakkende dichting niet beschadigt |
|
5 Kontroleer de klepspeling |
|
Met een voelermaat kan je de klepspeling controleren Zet de motor in 1ste versnelling, en draai aan het achterwiel tot de nok de klep loslaat. Kontroleer en herhaal voor alle kleppen. Bij de mijne was na 65.000km geen aanpassing |
|
|
|
6 Monteer het kleppendeksel |
|
Voor het terug te monteren, doe op de rubber afdekkappen wat siliconedichting. Let er op dat de dichting goed zit, en bij het monteren niet aan de framebuizen blijft haperen. |
|
7 Andere werken |
|
Vervang ook de bougie’s door het juiste type. Doe aan de schroefdraad wat kopervet of montagepasta, zodat ze ook weer vlot kan gedemonteerd worden. Ze zijn het best bereikbaar met het boordgereedschap in kombinatie met een ratel. |
|
Als je luchtfilter er zo uitziet vervang je het natuurlijk best. Ik heb het vervangen door een K&N, daar dit evenveel kost als een origineel en herbruikbaar is. Voor wie veel km bolt is dit een goede investering. Bij montage wat vet aan de randen smeren voor een goede afdichting. |