Wordt aangevuld
 |
 |
Zo zag ze eruit toen ik ze kocht; op 't eerste zicht in een goede staat. |
 |
 |
Bij intenser nazicht bleek dat de
rechterveer "lam" was en de schommels scheef uitgesleten waren; De onderkant was ingespoten met een soort bitumen |
 |
 |
De vloerplaat was in redelijke
staat maar zeer zwaar ingedeukd en aan de voorkant(*) was duidelijk heel wat roest te
zien. Dit geldt ook voor de voorzijde. (*)=de zwakke kant daar hier het water blijft instaan. |
 |
 |
Met een plasmasnijder is die vloerplaat/voorkant er snel uitgesneden |
 |
 |
links: een M100 heeft geen apart
chassis rechts:na afschuren binnenkant. |
 |
 |
links: voorkant en rechterbovenkant
vervangen; rechts: ziet er al heel wat beter uit. :-) |
 |
 |
rechts: slot (bedankt Guy voor de tip) |
 |
 |
achterkant nog niet beslist: klapdeur/hefdeur? afhankelijk van resultaat deksel |
 |
 |
Als deksel gebruik ik het dak van
een SIII. Dit moet wel 19cm versmald en 8cm ingekort worden. Rechts:de lengte is al ingekort, nu de breedte nog.: |
 |
 |
Afgewerkt ziet dat er zo uit. |
 |
 |
rechts: met gewone trekhaak(natohaak blijft gemonteeerd) |
 |
UPDATE: ik maak nieuwe spatborden
(cfr. M101 1/4ton) en zet mijn 7.50R16 banden eronder op LR-velgen (mits plaatsen van de
wieladapters. |
|
 |
 |
links zonder Lr-wieladapter, rechts met. |
 |
 |
links met 6.50 R16 "willy'
velgen - rechts met 7.50 R16 LR-velgen en zelf gemaakte spatborden. |